Саманд отключить штатную сигнализацию
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Установка кнопок проблема нажатия разрешилась www.drive2.ru/l/464969724564865595/. Но одна, ну очень плохая проблема осталась "не открытие" возле торговых центров. Связи с установкой радио-охранных систем повсюду где только можно, радиоканал на 433.9 МГц в городе забит под завязку. Я начал изучать на чем собран радио-пульт. Передатчик собран на модуле RT-4 433.9 и кодер HCS201. Приемник собран радио-модуле RRQ-3 433.9 собранный на чипе TDA 5210. Если у вас сломался корпус брелка то можно отпаять кодер HCS201 он находится под передатчиком и впаять его в любой другой трех кнопочный брелок от любой сигнализации работающий в диапазоне 433.9 МГц. А вот что бы победить "не открытие" возле торговых центров нужно: заменить резистор на брелке 474 (470кОм) на 102 (1кОм). Резистор отмечен красным кружком. После замены мы получим не короткий импульс как в штатном исполнении, а постоянный и при долгом нажатии он не пропадет.
Программирование брелков САМАНДА
1. Подать питание (вставить разъем).
2. замкнуть точки А и В на 1 секунду.
3. Должен загореться красный светодиод около процессора (PIC-контроллер)
4. Пока горит светодиод, необходимо нажать кнопку постановки на охрану программируемого брелока, светодиод через несколько секунд потухнет.
5. Подождать 3 секунды, и нажать кнопку еще раз.
6. Светодиод начнет моргать.
7. Необходимо нажать опять эту же кнопку пока моргает светодиод.
8. Светодиод потухнет.
Короче достал орегинальный брелок своим не постоянством. На AliExpress нашёл не дорогой центральный замок с выкидушками. После адаптации цз для замены, удалил лишние провода.
Оставил провода те только которые необходимы: питание +/-, отрицательный импульс постановки на охрану и провод для снятие с охраны, открытие багажника
Iran Khodro Samand 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 53
Розовый провод -это звук или как?
Кто может подкинуть инфу о замене актуаторов задних дверей? Хочу установить обычные универсальные
та ну, с такой ценой за алишный китай…
А ты что будешь ставить брендовый, тот же китай за 300-400 + колхоз. стояли у меня такие по 200 р хрень полная.
А как багажник подключить, а то с кнопки в салоне открывает, а с брелка не в какую?
Нужно задействовать крайней провод он у меня синей, и обязательно установить перемычки что на верхней фото
У мя точно такая же плата, синий провод подключаем к проводу кнопки открывания багажника, а солинойд багажника к чему подключаем, не пойму, пробовал и так и сяк в итоге плату спалил, буду ждать новую.
Синей провод нужно подключить к проводку штатной проводки 3 и 4 нужно соединить вместе и подключить к крайнем синему провод, но предварительно разрезать дорожку и сделать перемычку на плате цз из китая.
А какую дорожку нужно было разрезать, походу я этого не сделал вот плата и пыхнула
Начнём. Возникла эта проблема вечером 4го числа. Мы с парнями собрались делать отверстия в коробе от саба. Всё шло замечательно, я поехал до друга, припарковал машину, закрываю. А она не закрывается! Ладно, хрен с ним, закрыл вручную, ушёл. Потом поехали, проверяю — не работает, не открывается. Скидывал акум, проверял преды, ничего не помогло. И где-то числа 7-8го снял блок управления центральным замком на проверку.
Находится от на кронштейне разъёма диагностики, но у меня был прикручен к релейной пластине. В косе к блоку цз нашёл оборванный провод, восстановил. Ничего толком не обнаружив, пропаял все места (на всякий случай). Поставил на следующий день проверять. Никакого результата…
Проверял ток на постоянку бу цз — идёт, проверял подачу на сервопривод — тоже идёт. Вручную щёлкал реле. Безрезультатно. Начал копать схему.
Сделал вывод, что по главным выводам ток ИДЁТ, но замки всё равно не срабатывали. Короче, только вчера добрался до сути. Решил проверить контакты реле центрального замка. Оказались в плохом состоянии, решил почистить, обратил внимание не обломленную пластину (на плате подписаны b1 и b2, вроде бы, уже не помню). Припаял этот обломок, зачистил до блеска контакты… И вуаля! Заработало!
К слову, разбирал дверь, ставил новый сервопривод (который когда-то покупал), тоже не помогло. В итоге когда всё заработало, при нажатии на кнопку открытия или закрытия, все замки открывались-запирались раз 5 в бешеном темпе. И вспомнилась мне история, когда я восстановил левый сервопривод (прогорела плата), так после этого так же замки себя и вели. Сразу же заменил все сервоприводы: левый поставил который стоял, а правый был простой китайский соленоид, поставил оригинальный, который покупал (плюс так же восстановил жжёного), всё равно херачат как угорелые.
Проблема решилась только так: восстановленная мною часть вернулась в прежний вид (то есть разорвал эту цепь), а на втором сервоприводе убрал 3-х контактный штекер. И остался только 2-х контактный. При такой схеме всё заработало как надо. Вот такой колхоз был, пришлось ставить "мамки" от динамиков, были голые провода.
После всех этих махинаций собрал все двери, прикрутил блок цз на место.
Теперь всё супер!
P.S. возникла проблема — потекли стойки и полетели ступички! Слава богу купил стойки в сборе, теперь просто поставлю их!))
Привет, Дмитрий!
— Марат
Приезжала такая вот машинка (Iran Khodro SAMAND).
Поставил с автозапуском Starline B9.
У владельца был снят блок центрального замка, пришлось делать по силовому управлению.
Так как не нашел нигде фотоотчета – вот, делюсь :)
Вдруг тебе и всем нам пригодится на будущее.
Так как все цвета практически одного цвета, приходится расписывать по пинам.
Разборка салона для доступа к панели приборов
Подключение на панели приборов
Панель приборов:
Поворотники (+) – 16 пин (белый разъем), 9 пин (чёрный разъем).
Концевики дверей, включая концевик багажника (-) – 5 пин (черный разъём).
Ручник (-) – 7 пин (белый разъём).
Тахометр – 13 пин (черный разъём).
Датчик багажника совмещен на панели приборов с концевиками дверей. Если есть интерес выделения – можно подключиться к жгуту слева около заднего сиденья.
Дистанционное открывание багажника можно сделать через кнопку в центральной консоли (-), либо в разрыв силового провода в жгуте, который идет непосредственно на мотор-актюатор, через реле. Нужно искать.
Подключение массы и датчика удара
подключение массы, гайка М6
крепление датчика удара
Подключение к центральному замку
(Непроверенная мной информация с просторов инета)
Центральный замок (минусовое управление). Находится рядом с OBD разъёмом.
Там увидите сдвоенный провод. Как я помню, надо разрезать оранжевый провод (это для того, чтобы отключить отпирание замков дверей после завершения запуска).
Далее необходимо достать колодку проводов, которая идет из двери. Там есть два провода зеленый (запирание) и красный (отпирание). Проверять!
(Конец непроверенной информации)
Силовое управление ЦЗ, в отказ от штатного управления. Подключение всех остальных замков как "дополнительный привод ЦЗ".
Подключение к жгуту замка зажигания
Замок зажигания (три разъема по два соединения)
Коричневый разъём:
+12 – красный
Ign2 – зажигание (пропадает при запуске)
Серый разъём:
ACC – желтый (пропадает при запуске)
Ign1 – оранжевый (не пропадает при запуске)
Черный разъём:
+12 – красный
Starter – синий
Разъемы можно отсоединить от монтажной площадки и вытянуть наверх, для удобства подсоединения.
вытянутые вверх провода замка зажигания
Работа под капотом
Проводка из салона в капот через резиновый уплотнитель, где идет тросик открывания капота. Просверлить резинку сверлом 8мм.
возможное место установки датчика температуры
возможное место установки сирены
возможное место установки концевика капота
Евгений Чухин запись закреплена
Всем привет. Подскажите как отключить сигналку, но что бы центральный замок работал? И какие шаровые лучше заказать.
Дарья Иванова
Дарья Иванова ответила Евгению
Евгений Зенцов
Инь Янь
Это если на охрану ставить.
Речь была о расходе аккумулятора.
А если просто ключом закрывать, использовать ЦЗ, то ничего не моргает.
Инь Янь ответил Алексию
Алексий, это да. Но человек явно хочет пользоваться брелоками. Тогда лучше и реле отключить, на мигалку.
Алексей Тульский ответил Евгению
Александр, шаровые оригинальные рекомендую, проходят гораздо больше любых известных мне аналогов. Обращайтесь есть в наличии
Сигналку можно отключить, выключив "Тётку", там две фишки, обе снять, сигналка работать перестанет, а ЦЗ при повороте ключа в двери останется (он отдельным блоком управляется). Но вообще, исправная сигналка не может жрать АКБ, что-то где-то замыкает, и не факт, что в сигналке, искать надо.
Как открыть дверь? Машина заведённая, греется, ключи соответственно в машине, заблокированы все двери!
Читайте также: