Руль крутится с разным усилием солярис

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго времени суток!
Проблема в следующем не с того не с сего появилась проблема с прокруткой руля.
Сначала первую четверть руль крутится с тем же усилием что и обычно, затем на пару градусов становится туже и опять отпускает, снова легко крутится, в другую сторону тоже самое. Впечатление что закусывает.Ездит стало опасно так как не могу точно расчитать усилие на прокрутку.
Что может быть? Завоздушена система гидроусилителя, рейка накрывается? Или могут на это влиять сильно убитые опорные чашки? Что нибуть еще?

Всем спасибо за конструктив!
P.S. Авто в подписи.

+1
точно под замену. сделать можно самому, я например справился.
сверху при сборке натянул какойто жиговский пыльник, теперь думаю на дольше хватит.
Кстати я и карданчик жигулевский впихнул.

Это та крестовина что сразу на входе в моторный отсек? Я её посмотрел, на вид нормальная,хотя х.з. его как она длжна выглядеть чтобы она выглядела ненормальной. Как её проверить то можно не снимая?
И как снимать то её, единственное что увидел что она по концам самой крестовины округлая, и что с ней делать выбивать, или выприсовывать?
А карданчик с какой части жигиули воткнул?
Спасибо!
P.S. Сегодня прокачал гидроусилитель, подтянул чашки както лучше чтоли немного стало.

Это та крестовина что сразу на входе в моторный отсек? Я её посмотрел, на вид нормальная,хотя х.з. его как она длжна выглядеть чтобы она выглядела ненормальной. Как её проверить то можно не снимая?
И как снимать то её, единственное что увидел что она по концам самой крестовины округлая, и что с ней делать выбивать, или выприсовывать?
А карданчик с какой части жигиули воткнул?
Спасибо!
P.S. Сегодня прокачал гидроусилитель, подтянул чашки както лучше чтоли немного стало.

derb привет.
еще надо посмотреть, с салона разобрав всю общивку руля, там тоже есть соеденения карданные, разбирать это долгая история.
Рейка рулевая сухая? Не ставь запчасти от жиги, это же всетаки рулевое управление. Каков пробег на авто?
Кол-во оборотов руля в разные стороны одинаков? Если да то рейка непричем, а если мокреет то замена сальников в первую очередь. Чашки и аморы непричем.
Удачи тебе

Пробег на авто чуть больше 80 тыс.
карданчик посмотрел оригинал, по цене вполне приемлимо, но сегодня всетаки меняю чашки т.к. их стук уже достал.
Попробую ливануть на карданчики смазки если выясню что он, придется менять, хотя кожухи с рулевого снимать ой как не охото.
Рейка нормальная, не сопливит все резинки пыльники в норме.

WD 40 применяемая в летний период ведет к однозначной гибели подкапотной крестовины. проверено на себе. да и на форуме писали. Пыль пристает и этим абразивом еще больще стачивает ее. Хреново конечно что ее никак не придумали прикрыть, она бы вечно ходила.
У меня четко был слышен стучок при качании руля право-лево. сколь под капотом не слушал, так и не услышал. снял так. когда руками крутил после снятия, прям в руках постукивало.
Поменял на жиговскую крестовинку рулевую. во первых слышал, во вторых пошел в магаз с измерительным инструментом. так и подобрал.

Поменял на жиговскую крестовинку рулевую. во первых слышал, во вторых пошел в магаз с измерительным инструментом. так и подобрал.

А снимается как я понял весь карданчик, там типа хомутов идет с боковым болтом на затяжку, только их ослабить и уже можно вытягивать? Или еще какие подводные камни?
А меняли весь карданчик или крестовину выпресовывали и меняли?
Спасибо!

Карданчик чтобы снять надо полностью боковые болты выкрутить, а не просто ослабить - там лыска на валу сделана.

А всеже это были ЧАШКИ! На старых чашках с обеих стороно оторвало внутреннюю резину, и вместо того чтобы свободно крутится шток амортизатора начал тереться об внутреннюю металлическую часть чашки, что и вызывало проблемы при кручении.
После замены чашек проблема исчезла, и теперь такая красота, да к тому же еще и тишина на кочках и ухабах!

Всем ответившим спасибо!

Чтобы не создавать новую тему, напишу сюда, ибо проблема как у автора точь в точь. Дело было так - за зиму умерла передняя левая стойка, в гараже валялась старая, и я решил её заменить (старая еще живая), причем заменил сразу и шаровые, и рулевые наконечники. Поездил пару дней так - все ОК было. но потом поехал на развал схождение. Там я попросил выставить руль ровно (был перекос вправо), там где я делаю развал работают толковые мужики, всегда от них довольный уезжал, они сказали что у меня какое то отклонение там.. короче я в этом не понимаю нифига)) сказал сделайте чтобы не жрало резину и не вело машину, они мне что то там влево выставили (чтобы руль прямо стоял) и после развал схождения у меня стало кусать руль. по жесткому.
проблема как у автора точь в точь

Сначала первую четверть руль крутится с тем же усилием что и обычно, затем на пару градусов становится туже и опять отпускает, снова легко крутится, в другую сторону тоже самое. Впечатление что закусывает.Ездит стало опасно так как не могу точно расчитать усилие на прокрутку.

гидрач рабочий это 100%, ремень в порядке, крестовина живая проверял. что могли сделать в развал схождении не так ?? ехать к ним с претензиями или дело не в этом? ездить реально не приятно стало. особенно на скорости, и в повороты входить (в повороты вообще опасно стало входить, повернешь руль - а дальше как будто хода нет, если дернуть то можно и вылететь за пределы дороги)

Насчет чашки - когда ставил стойку, покрутил специально чашку, она легко от руки крутилась на 360 градусов
стойка старая в сборе с пружиной была, т.е. я ничего не разбирал, просто снял старую с пружиной и поставил новую

Чтобы не создавать новую тему, напишу сюда, ибо проблема как у автора точь в точь. Дело было так - за зиму умерла передняя левая стойка, в гараже валялась старая, и я решил её заменить (старая еще живая), причем заменил сразу и шаровые, и рулевые наконечники. Поездил пару дней так - все ОК было. но потом поехал на развал схождение. Там я попросил выставить руль ровно (был перекос вправо), там где я делаю развал работают толковые мужики, всегда от них довольный уезжал, они сказали что у меня какое то отклонение там.. короче я в этом не понимаю нифига)) сказал сделайте чтобы не жрало резину и не вело машину, они мне что то там влево выставили (чтобы руль прямо стоял) и после развал схождения у меня стало кусать руль. по жесткому.
проблема как у автора точь в точь

Была такая проблема у меня поменял ремень гидрача а по поводу кристовины подберите пыльник и все ок 2 года меня кристовина не беспокоит а поповоду чашек надо было вскрыть там подшипник промыть с мазать и посмотреть пыльник удачи

Полностью согласен,если не проходишь обязательное ТО могут снять с гарантии только двигатель в остальном машина остаётся гарантийная и надо бодаться с официальным дилером.

ILMAR:

Любая часть в авто является гарантийной! Ибо брак с завода может присутствовать в любом узле авто. И в законе четко прописано что ОД может снять с гарантии только в том случае если докажет что поломка произошла по вине водителя.

Oleg:

Ели автолюбитель не делал ТО и вдруг стуканёт двигатель,я думаю придётся доказывать автолюбителю какое он масло заливал или вообще менял его.

Oleg:

Нет, все наоборот! Автолюбитель не профессионал в этом вопросе. А ОД-да. Поэтому если ОД докажет что поломка по вине автолюбителя то гарантии не будет и автолюбитель оплатит расходы на технический осмотр.

Так и будет доказательством являться, то что не менял масло или менял не рекомендованное масло,а если окажется что масло без сертификатов.Не правильная эксплуатация автомобиля.

67500 км Обратился к О.Д. по причине увод в лево,сразу со старта без рук,и легкая вибрация между 100- 120 км. Предварительный приговор стенд диагностики и развал схождение.Через 3 часа звонок-гарантийная замена рейки после согласования.Согласование 1 сутки , с учетом не однократных звонков в О.Д.,потом замена за 2 часа. диллер Рольф-Юг Москва.

Однажды заметил, что руль в лево-право крутится с разными усилиями (в левую сторону чуть полегче, а на скорости это очущалось явственно). Обратился к ОД, посмотрели и при осмотре выявили стук там где сходятся червяк и рейка. Признали гарантийным случаем и вчера, во время ТО-3, рулевую рейку заменили по гарантии. Выехав на дорогу обратил внимание, что руль теперь в правую сторону крутится легче , а при повороте на лево как-то потяжелее. Те, кто на своем авто уже менял рейку по гарантии скажите, это разработается и усилие на рулевом колесе придет в норму или же надо клевать мозг ОД.

машине полтора года пробег 35000 потекла рейка не стучит просто потекла под правым пыльником и очень хорошо только жидкость залил руль вправо в лево бочек пустой кто ни будь сталкивался с такой проблемой?

Alexey:

Что ОД говорит?

спасибо сам разобрался с гарантии снялся поэтому к од не езжу но кому интересно заводской брак гайку не докрутили зря рейку снимал

M029AB:

Не миновала и меня чаша сия - через две недели записан на замену рулевой рейки

Привет.Так же руль крутился с разными усилиями.Поменяли по гарантия рулевой кардан.

Всем привет!
Помогите,пожалуйста!
Поехал сегодня на диагностику рулевой. В результате моей ласточке вынесли приговор-замена рулевой рейки!
Сколько стоит в разных городах сама рейка и работа(кто сталкивался с этим)?!Очень прошу помочь?!
А подвеска,сказали отличная. Что меня порадовало))
Пробег 131500 км.
Заранее спасибо за помощь.

batman87:

Машине уже более 5 лет, раз беспокоитесь о цене. Около 20000 рубликов.

У меня авто 13 года пробег 30000, то же стук с левой стороны и руль влево поворачивается нормально а вправо очень легко и сильно тянет вправо. Что делать не знаю.
И ещё момент: при повороте вправо руль выбивает, т.е. выкидывает обратно.

всем привет, у меня такая проблема,машину слегка тянет вправо(давление в шинах перестановка колес,рейка не стучит не закусывает и прочие танцы с бубном проделывал) и в конце концов после очередного сходразвала ,я обнаружил что в право руль делает меньше оборотов чем в лева,залез под машину подсчитал число витков (резьба) на рулевых тягах на правой меньше чем на левой. Как отцентрировать рулевую рейку, есть у рейки среднее положения?,мне кажется что если рейка будет в среднем положении,когда и в право и влево число оборотов руля одинаково , перестанет тянуть в право или в лева так как гур не будет давить ,как он делает если крутишь рулем.

Такая проблема в зимний период после переключения с D на R и резкого поворота руля происходят какие то щелчки в руле.ОД Смотрел и не раз говорит что всё нормально.Может кто сталкивался с такой проблемой. Спасибо.

Добрый вечер всем! У меня такая проблема, машину уводит вправо, руль вправо идет легче,чем влево, заехал к ОД подтянули рычаги,не помогло,тогда по гарантии решили менять какие то клапана рулевые, говорят если не поможет то рулевую рейку будут менять. У кого было такое?
Сход-развал не помогает.

Fantom1

Участник тусовки

Темы4

Участник тусовки

там есть ответы

Rolan

Новичок

там есть ответы

Я читал. Там у всех проблема со сход-развалом. У меня он выставлен вровень, проверяли много раз и разные дилеры. Сейчас жду решения о новой рулевой рейке.

Кановалов

Завсегдатай

Начать нужно с регулировки РУЛЕВОГО КАРДАНА

4.1. Чаще всего владельцы автомобилей жалуются на разность усилий при парковке или вовремя движения по дороге с нормальным покрытием. Подтверждение симптома возможно при тестовой поездке, осуществляя активное руление влево-вправо, повороты, развороты, а также в режиме, имитирующем парковку автомобиля.
При подтверждении симптома, следуйте инструкции в п.4.2.

④ Затяните сначала ВЕРХНИЙ БОЛТ (1), затем затяните НИЖНИЙ БОЛТ (3);
⑤ Последним затяните СРЕДНИЙ БОЛТ (2).
Момент затяжки:
32.4~37.3Н•м (3.3~3.8кгс.м, 23.9~27.5фунт-сила•фут)
Если симптом исчез, автомобиль можно выдавать владельцу.
Если разность усилий присутствует, следуйте указаниям пункта 4.3.

4.4. Замена ЗОЛОТНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.
ВНИМАНИЕ
- При возникновении вопросов необходимо связаться с Дистрибьютором.

Серёга, дот4 всё нормально надеюсь что ты просто неправильно прочитал пост

Алексей, пардон оговорка PSF-4

Серёга, юфсь я перепугался за тебя

Алексей, ну я подумал может что с гуром у него случилось вообще

Сергей, её подтягивают если постукивает, бывает если перетянуть то туго руль крутится. А если не лазили туда , то не эта причина. В движении нормально рулится?

Сергей, если до этого 4 ка была то так нельзя вроде

Сергей,

Возможно причина в рулевом карданчике. Если дорестайл то стоит карданчик старого образца, с ним руль может быть тугим и не ровномерное усилие при вращении. Нужно полностью ослабить два болта на карданчике и покрутить рулем и померемещать положение верх-вниз, чтобы снять напряжение, после этого затянуть кардан. Если это поможет, советую поставить кардан от рестайла, он телескопический с ним намного лучше рулится, на Авито их куча по 1000р.

Читайте также: