Скрип приборной панели гранта фл
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
всем привет! Почти все вышеперечисленное не обошло и мою гранту стороной) попробую все изложить еще раз по пунктам для всех,кому лень искать:
1- очень громкий как от несмазанной домашней дверной петли скрип, кажущийся скрипом заднего дивана,на кочках при малых скоростях когда задняя подвеска максимально ходит вверх-вниз - ЭТО ТРОСЫ РУЧНИКА В ПРОУШИНАХ, ИХ ВЫТАСКИВАЕМ ИЗ ПРОУШИН СЛЕВА И СПРАВА;
2 - постукивание на кочках,поворотах,неровност ях дороги,а так же при резком разгоне,трогании с места,торможении,остановке , вобщем при любом кручении кузова- ЭТО 95% ПЛАСТИКОВЫЕ БЕЛЫЕ ТРУБКИ ОТВЕТНОЙ ЧАСТИ ЗАМКА ДВЕРИ (ЛЮБОЙ), ТЕ ЧТО НА СРЕДНЕЙ СТОЙКЕ-ЛИБО ОСЛАБИТЬ ЗАТЯЖКУ БОЛТА С ТОРЦА,ЛИБО ЗАМЕНИТЬ,ЛИБО ИЗОЛЕНТОЙ МАТАНУТЬ;
3- грохот за полкой задней - КАТУШКИ ЗАДНИХ РЕМНЕЙ,И САМА ПОЛКА- ПОД ПОЛКУ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ ИЛИ АНТИСКРИП(450p НА ВСЕ), А РЕМНИ- ВСЕ ТАК ЖЕ ПОВЕРХ ОБКЛЕИТЬ ШУМКОЙ,Т К СКРИПЯТ И КАТУШКИ ВНУТРИ И ИХ БЕЛЫЕ КРЫШКИ (3 ШТУКИ КАК И РЕМНЕЙ);
4- болтаются стекла,все, свистит в ушах на скорости, когда стекла опущены при закрытии дикий стук- СЛАБЫЙ ПРИЖИМ СТЕКЛА УПЛОТНИТЕЛЕМ ОКНА, ДЕЛАЕМ КАК УКАЗАННО В ТЕМЕ РАНЕЕ, БАРХАТКИ ЛИБО ПРОКЛЕИТЬ СТРОИТЕЛЬНЫМ УПЛОТНИТЕЛЕМ 5ММ КАК НА РИСУНКЕ;
5-скрипы на неровностях торпеды,так же на холодную,когда после прогрева исчезает- МЕЖДУ ЛОБОВЫМ СТЕКЛОМ И ТОРПЕДОЙ, можно просунуть руку в эту щель вдоль решетки обдува лобового и вверх-вниз пошевелить-это оно,Делать в первую очередь,поскольку я раз 6 перешумил под центральной накладкой -шум оставался. Если после этого скрип остался- то уплотняем воздуховоды,крышку подушки пассажира если этой подушки нет,уплотняем круглые воздуховоды 2 по краям и 2 возле аварийки, возможно проклеить рамку металлическую от магнитолы,чтоб плотно сидела(стараться не закрыть ей вентиляцию);
6- скрип от щитка приборов - СКРИПИТ НЕ ТОЛЬКО ОРГСТЕКЛО,НО И ВТОРОЕ СОЕДИНЕНИЕ КОЗЫРЕК(ЧЕРНЫЙ)-ПРИБОРКА(БЕЛЫЙ), разобрать,я половину защелок целенаправленно обломал,по периметру указанных частей наклеил антискрип ну или можно изоленту. После сборки можно проверить на скрипучесть скручиванием собранной приборки;
7- стуки в дверях- СТУЧАТ ТЯГИ ЗАМКОВ,ТРАПЕЦИИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ,ПРОВОДА, ДИНАМИКИ,ОБШИВКА ДВЕРИ ОБ ДВЕРЬ ПРИ БАСАХ В КОЛОНКАХ- ЗАТЯНУТЬ ВСЕ БОЛТЫ И ГАЙКИ,ПОД ТРАПЕЦИИ И ВЕСЛА(САМ МЕХАНИЗМ ПРИКРУЧЕННЫЙ К ДВЕРИ) ПРОСУНУТЬ ВИБРОПЛАСТ И ТОГДА ЗАТЯНУТЬ,МЕЖДУ ТЯГАМИ И ДВЕРЬЮ ГДЕ ТЯГИ БЛИЗКИ К ЖЕЛЕЗУ ПРИКЛЕИТЬ АНТИСКРИП, И ПОСЛЕ ЗАКЛЕИТЬ ВСЮ ДВЕРЬ ШУМКОЙ, ОДНА ДВЕРЬ-ОДИН ЛИСТ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ(БИТУМ С ФОЛЬГОЙ ПОВЕРХ),над колонкой междк дверью и обшивкой сделать толстое уплотнение,чтоб обшивка плотно придавливала это уплотнение к двери, СОБРАТЬ. Очень важно- не приклейте ненароком тягу к двери- приходилось снова разбирать чтобы дверь с сигналки могла сама закрыться.
Вот то,что проделал я и что обеспечило тишину без скрипов. На кольцевой на стыках,на ямах ничего не намекает даже на скрип и стук.
Устраняем скрип приборной панели Гранты своими руками
Перед началом работы отключите минусовую клемму с аккумулятора во избежание возникновения короткого замыкания.
Первым делом советуем начать с окантовки приборной доски. Она крепится на трех винтах размещенных по периметру: два в козырьке и один скрыт крышкой блока предохранителей. Откручиваем их и тянем накладку на себя. Для удобства демонтажа можно опустить руль до упора вниз.
Демонтируем щиток приборов, откручивая четыре винта по периметру.
Колодка щитка приборов имеет фиксирующий флажок, который потребуется поднять вверх, предварительно утопив язычок, который не позволяет ему подниматься самопроизвольно.
Следующим этапом обработки будут дефлекторы воздуховодов. Они редко когда являются основной причиной скрипов и шумов, но обработка их будет не лишней. Для снятия их нам потребуется две пластиковые лопатки, которыми мы поддеваем воздуховод в сборе из своего посадочного места.
Так же причиной скрипов и шумов в автомобилях не оборудованных пассажирской подушкой безопасности может выступать заглушка, которая стоит на ее месте. Она имеет некоторую свободу в своем посадочном месте. Плюс ко всему под ней проходит трос, который идет от рукоятки рециркуляции воздуха в салоне автомобиля до соответствующей заслонки на корпусе отопителя.
Для демонтажа накладки можно использовать все те же пластиковые лопатки для работы с пластиком салона, либо плотную карточку. Картой делать это удобнее, поскольку она имеет меньшую толщину, и она как раз пролезает в щель между накладкой и корпусом приборной панели. Начинаем отгибать накладку от верхнего левого края и ведем карточкой по периметру, отжимая фиксаторы. Как только накладка отошла на достаточном расстоянии ее можно снять руками.
Спасибо за подписку!
Проклеиваем все тем же материалом места прилегания этой накладки к пластиковой панели, чтобы исключить точки контакта пластиковых элементов и оборачиваем в мягкий материал трос привода рециркуляции, чтобы исключить шум от него при езде на автомобиле. Не забудьте так же проверить надежность крепления воздуховода, при его перемещении в пространстве закрепите его стяжкой к раме приборной панели.
Финальным этапом на пути работы по антискрипу приборной панели будет проклейка центральной консоли. Перед тем, как начать процесс ее снятия, удалите из своих мест регуляторы потоков воздуха и температуры, а так же накладку рычага рециркуляции. Снимаются они легко, просто потяните их на себя, применяя уверенное усилие.
Затем, используя пластиковые лопатки, подденьте панель в нижней части в районе кнопок дополнительного оборудования. Когда удастся вывести панель из зацепления в нижней части, аккуратно вытягивая накладку руками на себя, отводим ее от корпуса приборной панели, чтобы получить доступ к разъемам проводки. Отключаем проводку идущую к кнопкам и к регулятору отопителей, а так же проводку к магнитоле, если таковая у вас установлена.
Тщательным образом обрабатываем все места соприкосновения накладки центральной консоли с корпусом основной панели, уделяя особенное внимание области в зоне лобового стекла, поскольку именно в этом месте раздается наибольше количество не функциональных шумов.
Подобная обработка пластиковых деталей приборной панели в салоне автомобиля поможет в значительной степени снизить скрипы и шумы при езде на автомобиле и увеличить комфорт от эксплуатации автомобиля.
Купил недавно 100км проехал внутри панели что то застучпло. Залез под руль обнаружил провода не закрепленные которые стучат подобрал их мало мальски. Некоторое время не беспокоило. Потом звук пошел от передней решетки лобового стекла. Туда уже не подлезть. Что делать? Так же звуки пошли от задних стекол даже в закрытом состоянии. Передние только когда при открыты тоже постукивают.
Есть ли смысл обращаться по гарантии? Постукивает не сильно, но блин от новой ждал чтобы хотя-бы пол годика скрипеть стукать не будет.
Разобрал весь панель и проклейл биталоном. Результат просто слов нет ниче не скрипит, тока магнитолу нужно уплотнить а то чета дребезг слышен.
Владимир, а мне что то с салоном не повезло, каждый день новые звуки, затариваюсь пока шумкой, время будет займусь устранением. Бипласт нифига не могу найти и моделин. купил пока только листочек StP Вибропласт Silver - 230р.
разбирал панель, проклеивал все стыки маделином.
воздуховоды еще необходимо закрепить, они почти у всех болтаются
Егор, Денег не дам. Сам мучаюсь со своей. Все нервы уже измотала, полгода искал один очень громкий сверчёк. Снял торпеду один болт был забит молотком на заводе не до конца и шайба болталась думал нашёл, вкрутил нормальный болт, проклеил всё виброй и шумкой. Собрал, хер там она как гремела так и продолжала греметь, только мотор потише стал. Оказалось петля капота. Сейчас в салоне всё бренькает в дверях в центральной консоли и в стойках. Гранта - Ведро с болтами
У меня единственное когда по пыльным грунтовкам много поезжу начинают скрипеть стекла в дверях.надо тряпкой влажной протирать теперь.
Там скрипит 3 вещи: трубочки, в которые провода засунуты в торпеде; стёкла задние дребежат, если они на веслах(лучше их сразу вибить, иначе мозг вынесут, но по идее надо всю дверь разбирать и делать чтоб всё плотно было, я пока что у себя запехал уплотнителя, но открывать их нельзя теперь); и у кого-то может пластина металлическая заёбывать, которая находится под тросами коробки(у меня очень сильно звенела постоянно, покая её не заколотил один край, чтоб не дёргалась). На пластик и воздуховоды нехуй грешить, потому что они сделаны из мягкого материала и если разберёте, то возможно тогда и начнут скрипеть. Но я все это дело проклеил маделином тщательно, но ничего это не дало абсолютно. Не скрипит там пластик и воздуховоды с рефлекторами! Табло очень скрипучее кстати, я разбирал, его только в руки возьми, оно сразу же заскрипит, потому что сделано из 10 слоёв пластмассы, каждое из которых скреплено между собой на 100 защёлок, что вобщем-то и не разобрать даже при большом желании.
Скрип с лева иногда и с права. И всё это скрипит при движении по проселочной дороге(ухабы Кочки) не пойму что такое. В сервис заехал там что то где то смазали,скрип пропал но до следующей поездки на рыбалку. Этот скрип напрягает ужасно. Такое ощуение что он в салоне.или подним. Кто что думает подскажите. Спасибо заранее.
Геннадий, поговаривают, что это тормозные трубки в местах креплений к кузову. У меня сейчас не вскипит - погода сырая - я и не заглядываю))
Алексей, Сегодня попробовал скинул с захватов тросики ручника как показано выше на скрин шоте не помогло.поставил на место. Здаётся мне это уплотнители дверей или пластик в салоне. Куплю силиконовую смазку попробую смазать. Если поможет напишу.
Блин не то, что я думал, добрался до рейки и это не то((( Снял воздуховод левый вроде он, а может не он стучит, но точно знаю что АвтоВаз хреново делает торпеду и все что к ней приходит от стуков и сверчков. Помой му поможет если самому все снять, промазать и поставить на место все детали
Как вариант стук может происходит в самом замке двери, точнее замок при закрытом состоянии обхватывает штырь на стойке. Если он не плотно обхватывает, может появляться звук похожий на щелчки. Лечится уплотнением, например пару оборотов изоленты по ширине штыря.
Ребята делайте шумку полность, все переберут, и все не будет скрипа и щелчков, отличный результат, советую, гриметь панель перестанет?
Лада гранта стало скрипеть где то в районе задней двери точно звук пластика, скрипит только на неровной дороге кто сталкивался как устранить?
Лада Гранта, по сравнению со своими предшественниками, смогла избавится от большого числа скрипов и шумов в салоне автомобиля, за счет уменьшения количества деталей и более правильной компоновки деталей. Однако, есть несколько мест, подверженных излишним шумам и скрипам, сегодня мы с вами будем от них избавляться.
Удаление скрипов от центральной консоли.
После демонтажа консоли наносим на месте стыков материал Битопласт 5мм, либо Маделин. После нанесения материала в значительной мере уменьшатся скрипы пластика в центральной части панели. Монтаж накладки производится в обратном, разборке, порядке.
Удаление скрипов от заглушки подушки безопасности.
В автомобилях не оснащенных пассажирской подушкой безопасности не редко возникают шумы от заглушки не существующего элемента безопасности и элементом расположенных под ней. Работы должны быть комплексными. Для начала нам необходимо снять заглушку подушки безопасности. Используя для этого пластиковые лопатки для работы с салоном автомобиля, либо кредитную карту, поддеваем накладку с верхнего левого угла и тянем вверх. После снятия накладки наносим на места стыка пластиковых элементов Битопласт 5мм, либо Маделин.
Так же известным источником шумов может стать трос регулирующий забор воздуха с салона, либо с улицы в систему кондиционирования. Он может касаться заглушки подушки безопасности, правого воздуховода и элементов панели приборов. Внимательно осмотрите места контакта троса с другими элементами и нанесите на эти места Битопласт 5мм. Так же зафиксируйте сам трос при помощи стяжки на корпусе правого воздуховода, чтобы полностью исключить колебания троса в дороге.
Последним элементом в этой части панели, который может издавать посторонние звуки является сам воздуховод. Для устанения шумов в стыки воздуховодов нанесите герметик, либо проклейте Маделином.
Устранение скрипов от козырька приборной панели.
Последним частым источником скрипов может стать козырек панели приборов. Для устранения скрипов снимать накладку козырька целиком нам не понадобится. Достаточно лишь немного отвести его от корпуса панели приборов. Для начала надо открутить два самореза в верху козырька, снять крышку блока предохранителей и открутить саморез, крепящий козырек приборов.
Затем на место соприкосновения козырька с панелью приборов наносим Битопласт 5мм, либо Маделин и возвращаем козырек на место.
Выполнив комплекс этих не сложных мероприятий вы гарантировано избавитесь от самых распространенных шумов в своем салоне.
Читайте также: