Рено логан рейтинг продаж

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Когда разговор заходит о бюджетных машинах Б класса , одна из первых машин про которую вспоминаешь это Renault Logan, популярность в России седан обрел в 2005 году и стал одной из первых доступных массовых иномарок. Шли годы, в 2014 году вышло второе поколение, которое продавалось до 2016 года совместно с первым поколением, в 2018 году был рестайлинг второго поколения. Спустя восемь лет после старта продаж седан продолжает пользоваться популярностью в России, по итогам 2021 года в рейтинге продаж он занимает 13 место. В ближайшее время Renault обещает нам третье поколение, новое это конечно хорошо, но я думаю со сменой поколений вырастет и цена, а это не радует.

Дизайн кузова ничем не приметный и в потоке автомобиль выглядит серо, у многих Logan ассоциируется с такси, но в целом так оно и есть, Logan одна из популярных машин в такси, в Российских регионах. Фары головного освещения галогеновые во всех комплектациях, но свет неплохой, колесные диски могут быть стальными или легкосплавными.

Салон простой и выполнен из самых бюджетных материалов, эргономика не самая лучшая, пересев с Корейцев или автомобилей VAG, к Логану придется привыкать. Шумоизоляции можно сказать нет, ну а о какой шумоизоляции можно говорить, когда покупаешь самый бюджетный автомобиль. Багажник большой, его объём 510 литров.

Оснащение по меркам 2022 года, также у Логана не богатое, в него могут входить всего две подушки безопасности, ESP, мультимедийная система, круиз, автозапуск, различные теплые опции, климат.

Но не за модные опции покупают Logan, а за его крепкую и энергоемкую подвеску. В передней подвеске МакФерсон, в задней балка, как и у всех автомобилей в классе. Дорожный просвет в простой версии 172 мм, в версии Cross, она же Stepway 195 мм. Задние тормоза барабанные, доводилось длительное время ездить на Логане и на мой взгляд тормозов вполне хватает.

Перейдем к моторам, в 2022 году, на Logan устанавливают два мотора:

1.6 л. 82 л.с., преимущество данного агрегата, это чугунный блок и простая проверенная временем конструкция, в приводе ГРМ ремень. Клапанов всего восемь, гидрокоменсаторов нет, в прочем, как и различных фазовращателей, непосредственных впрысков и прочих наворотов, но оно Логану и не надо. Зато восьмиклапанный мотор надежный и при своевременном обслуживании способен проехать до первого ремонта около 400-450 тыс.км. КПП пятиступенчатая механическая.

1.6 л. 113 л.с., агрегат также не новый, но уже с алюминиевым блоком, данным мотор можно встретить на множествах автомобилей Рено-Ниссан, а с недавнего времени он устанавливается даже на Ладу. Мотор не имеет существенных проблем, в приводе ГРМ цепь, клапанов шестнадцать, фазорегулятор один, гидрокоменсаторов нет. Ресурс мотора около 300 тыс.км . В простых версиях H4M мотор доступен с механикой, в Stepway с механикой и вариатором. Что касается коробок то ресурс МКПП сопоставим с ресурсом двигателя , вариатор естественно при адекватной эксплуатации, периодической замене жидкости и с соблюдением всех рекомендаций езды на вариаторе способен пройти до ремонта около 200 тыс.км., к тому же он устанавливался на более тяжелые автомобили, а на Логане он работает в щадящем режиме.

К сожалению один из самых надежных моторов у Renault 1.6 л. , K4M больше не устанавливают, в 2021 году он ещё устанавливался и был доступен в паре с четырехступенчатым автоматом.

Стоит ли покупать Renault Logan в 2022 году? Седан обладает крепкой подвеской, не страдает хроническими образованиями коррозии, имеет надежные моторы, а также цена на Logan существенно ниже, если сравнивать его с той же Kia Rio и другими автомобилями Б класса. Основным преимуществом Renault Logan перед Rio является беспроблемные моторы, один из них с чугунным блоком, тут нет проблем с задирами, разрушением катализатора и прочего, а также подвеска Логана прощающая многое, чего не скажешь о дубовой подвеске Rio. Поэтому его можно смело покупать как семейный автомобиль или в качестве рабочий лошадки, которая будет верой и правдой служить не один год. Вот только несмотря на то, что Логан дешевле, цену на него в 2022 году бюджетной не назовёшь.

Перейдем к моторам, в 2022 году, на Logan устанавливают два мотора:

1.6 л. 82 л.с., преимущество данного агрегата, это чугунный блок и простая проверенная временем конструкция, в приводе ГРМ ремень. Клапанов всего восемь, гидрокоменсаторов нет, в прочем, как и различных фазовращателей, непосредственных впрысков и прочих наворотов, но оно Логану и не надо. Зато восьмиклапанный мотор надежный и при своевременном обслуживании способен проехать до первого ремонта около 400-450 тыс.км. КПП пятиступенчатая механическая.

1.6 л. 113 л.с., агрегат также не новый, но уже с алюминиевым блоком, данным мотор можно встретить на множествах автомобилей Рено-Ниссан, а с недавнего времени он устанавливается даже на Ладу. Мотор не имеет существенных проблем, в приводе ГРМ цепь, клапанов шестнадцать, фазорегулятор один, гидрокоменсаторов нет. Ресурс мотора около 300 тыс.км . В простых версиях H4M мотор доступен с механикой, в Stepway с механикой и вариатором. Что касается коробок то ресурс МКПП сопоставим с ресурсом двигателя , вариатор естественно при адекватной эксплуатации, периодической замене жидкости и с соблюдением всех рекомендаций езды на вариаторе способен пройти до ремонта около 200 тыс.км., к тому же он устанавливался на более тяжелые автомобили, а на Логане он работает в щадящем режиме.

Рено Логан в России вышел в далеком 2005 году и стал одной из первых доступных иномарок в России, тогда на старте продаж самый дешевый Логан стоил около 260 тыс.руб.. Шли годы в 2014 году вышел седан нового поколения и теперь в 2020 году самый дешевый Рено Логан стоит 675 тыс.руб., а самый дорогой 973 тыс.руб. , безусловно Логан с тех пор изменился, получил более богатое оснащение и современную внешность, но цена за 15 лет выроста более чем в три раза, как и на все другие автомобили.

Но несмотря на подорожание Логан остается одной из самых доступных иномарок в России. Популярность Логана подтверждает статистика продаж новых автомобилей, седан занимает десятое место в рейтинге продаж новых автомобилей, за десять месяцев 2020 года продано 25 586 седанов. Логан покупают за энергоемкую подвеску, которая славится своей надежностью и не дорогим обслуживанием, большой багажник, оцинкованный кузов и надежные моторы.

На рестайлинговый Логан второго поколения устанавливают три бензиновых мотора:

1.6 л, 82 л.с., блок чугунный, в приводе ГРМ ремень, коробка передач пяти ступенчатая механическая;
1.6 л, 102 л.с., блок чугунный, в приводе ГРМ ремень, коробка передач четырехступенчатая автоматическая;
1.6 л, 113 л.с., блок цилиндров алюминиевый, привод ГРМ цепной, коробка пяти ступенчатая механическая, есть версии на вариаторе, но его устанавливают только на Логан Stepway( о Логане и Сандеро Stepway, я расскажу в одной из следующих статей, подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить ).

Давайте разберемся, чем отличается Рено Логан за 675 тыс.руб., от Рено Логана за 973 тыс.руб., ведь 298 тыс.руб. сумма не маленькая, мне удалось найти 31 отличие:

Цвет , за 675 тыс.руб. Логан будет белого цвета, 973 тыс.руб. это цена Логана в цвете металлик. Доплата за цвет у Рено Логан 15 тыс.руб., базовый цвет белый, для сравнения у Kia Rio доплата за цвет всего 6 тыс.руб;
Мотор , самый дешевый Логан будет с восьмиклапанным 82 сильным мотором, а самый дорогой со 102 сильным шестнадцатиклапанным;

Коробка передач, за 675 тыс.руб. Логан будет с пяти ступенчатой механической коробкой, самый дорогой седан идет с четырех ступенчатым автоматом;
Вторая фронтальная подушка безопасности для переднего пассажира и передние боковые подушки безопасности, в начальной комплектации Access всего одна подушка;
Системы ESP и HSA, устанавливаются отдельным пакетом, к комплектации Drive, по умолчанию Логан оснащен только ABS;
Бортовой компьютер;
Регулировка передних ремней безопасности по высоте;

Кожаная отделка рулевого колеса;
Регулировка руля по углу наклона, в комплектации Access руль без регулировки;
Регулировка водительского сиденья по высоте;
Климат-контроль, за 675 тыс.руб., у седана не будет даже кондиционера;
Обогрев ветрового стекла;
Подогрев и электрорегулировка зеркал;
Подогрев передних сидений;
Передние и задние электрослеклоподъемники, в начальной комплектации даже передние стеклоподъемники будут механическими;

Подсветка перчаточного ящика;
Плафон освещения для пассажиров второго ряда;
Функция дистанционного запуска двигателя;
Круиз-контроль;
Подрулевой переключатель для управления аудиосистемой;
Мультимедийная навигационная система;
Розетка 12V для задних пассажиров;
Датчик внешней температуры воздуха;

Индикатор температуры охлаждающей жидкости;
Подсветка багажного отделения;
Хромированные вставки панели приборов и хромированные салонные дверные ручки;
Наружные зеркала и ручки окрашены в цвет кузова;
Задние брызговики, в начальных комплектациях установленны только передние брызговики;
Передние противотуманные фары;
Задние датчики парковки;
Литые 15 диски, комплектации Access и Life идут на 15 штампованных дисках.

Подведем итог: Рено Логан за 973 тыс.руб. имеет достаточно не плохое оснащение, стоит ли переплачивать 298 тыс.руб. решать вам, все зависит от бюджета, комфорта и оснащения которое вы хотите получить от автомобиля. Я если бы покупал Логан, проанализировал все комплектации и выбрал бы оптимальную , об оптимальной комплектации у Рено Логан мы поговорим в одной из следующих статей.

Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день.

Первое место занимает Renault Duster — только в августе этого года было реализовано 3592 автомобиля. Кроссовер в этом году получил обновление и вышел на российский рынок с широкой линейкой двигателей.

На выбор предлагаются бензиновые атмосферные двигатели объемом 1,6 л (114 л.с. и 117 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.), а также 1,5-литровый турбодизель (150 л.с.). Все силовые установки работают в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, 4-ступенчатой автоматической трансмиссией и полноприводным вариатором для турбоверсий. Внешне Duster выделяет хромированное обрамление кузова, двухуровневая оптика и крупноячеистая радиаторная решетка внушительных размеров. Отличительной особенностью кроссовера второго поколения стала заниженная линия крыши, массивные колесные арки и фирменные литые диски.

Брутальности добавляет пластиковый обвес сзади со встроенными противотуманками и фонари в форме мягкого квадрата с обновленной графикой. Одним из главных плюсов французского паркетника остается внушительный клиренс, который равен 210 мм. В длину автомобиль 4340 мм, в ширину — 1800 мм, в высоту — 1690 мм. Размер колесной базы при этом 2674 мм, а объем багажника — 475 литров.

Салон теперь может похвастаться улучшенной звукоизоляцией и доработанными уплотнителями в дверях — прежде слабое место Duster . Более того, сиденья первого ряда помимо подогрева получили улучшенную боковую поддержку. Интерьерное исполнение доступно в двух вариантах — ткань и искусственная кожа, а центральную часть передней панели теперь занимает 7-дюймовый экран мультимедиа и шайбы управления кондиционером. Приборная панель по-прежнему представлена в аналоговом варианте. Из предлагаемых опций теперь доступен круиз-контроль с расширенным функционалом, камеры заднего вида и функция дистанционного запуска автомобиля Renault Start .

Стоимость Renault Duster второго поколения стартует с отметки в 1 017 000 руб.

Второе место среди самых продаваемых автомобилей бренда занимает Renault Logan — 1730 реализованных автомобилей за август. И это не удивительно, ведь седан известен своей демократичной ценой (от 734 000 руб.), экономичным расходом (5,6 л на 100 км пути по трассе) и неплохим набором зимних опций, что для климатических особенной нашей страны немаловажный фактор. Внешне Logan лаконичен — его силуэт по-классически сглажен, ярким акцентом можно считать черную решетку радиатора с хромированным обрамлением. Боковые зеркала контрастируют с кузовом, оптика имеет двухэтажное исполнение, а багажное отделение представлено супервместительным объемом на 510 литров.

Длина седана равна 4359 мм, ширина — 1733 мм, высота — 1517 мм. Колесная база составляет 2634 мм, а дорожный просвет заявлен в 155 мм и 172 мм без учета нагрузки.

В интерьере выделяется 7-дюймовый сенсорный монитор мультимедийной системы с функцией поддержки приложений Apple CarPlay и Android Auto . В топовых комплектациях может быть добавлена функция голосового управления, навигатор, встроенный Bluetooth с опцией Hands free и Wi-Fi .

Технические характеристики представлены 1,6-литровым бензиновым мотором с несколькими вариантами мощности — 82 л.с., 102 л.с. и 113 л.с. Двигатели на 82 л.с. и 113 л.с. работают в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией, а с мощностью 102 л.с. предлагается 4-ступенчатый автомат.

Тройку лидеров продаж замыкает Renault Arkana — 1696 реализованных автомобилей за август этого года. Купе-кроссовер можно, пожалуй, назвать самой заметной на дорогах моделью бренда. Это подтверждают и хромированные детали вдоль поясной линии кузова, оригинальный дизайн колесных дисков, и яркие варианты окраски кузова (7 цветов на выбор). Передние и задние фонари получили светодиодное исполнение. В длину Arkana равна 4545 мм, в ширину — 1820 мм, в высоту — 1565 мм. Размер колесной базы при этом составляет 2721 мм, а клиренс — надежные 205 мм.

Француз предлагается с двумя силовыми установками на выбор — 1,6-литровым бензиновым двигателем (114 л.с.) и 1,3-литровым турбомотором (150 л.с.). Оба двигателя работают в сочетании с 6-ступенчатой механикой и бесступенчатой вариаторной коробкой передач. Привод на выбор — передний или полный.

Французский бренд Renault уверенно держит позиции и по данным АЕБ занимает четвертое место по продажам автомобилей среди всех автопроизводителей в России. Также продажи марки в этом году по сравнению с данными прошлого года выросли на 23%.

Автомобили в наличии можно посмотреть на нашем сайте

Читайте также: