Рено дастер вибрация при разгоне

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Ждать диагностики видимо)

0 0 Рейтинг ответа: 0

Ivan, мне кажется они тоже так же посмотрят, как и я))

0 0 Рейтинг ответа: 0

Костя, ну хотя да 🙁

0 0 Рейтинг ответа: 0

Вот тоже чето на подобие только звук как будто внутри кардана

0 0 Рейтинг ответа: 0

Максим, у вас тоже есть вибрация?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Костя, вибрации нет ну щёлкает

0 0 Рейтинг ответа: 0

Костя, по описанию крестовинам хана

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сколько пробег? Я на 60т.км. крестовины менял, поставили шприцуемые, по цене вышло сущие пустяки… 3.5т.р вместе с крестовинами

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, пробег 80. У меня не понятно то ли крестовины, то ли шлицы или подвесной. Подвесной отдельно меняется? Какой подходит?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Костя, кроме крестовин ни чо не меняли, всё в норме было

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, а креставины какие? С растокой посадочных отверстий?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Костя, откинь кордан и попробуй самый точный ответ будет на твой вопрос. Двадцать минут займёт.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Вячеслав, да с расточкой, производителя счас не скажу, но коробку на память оставил, в гараже лежит

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, если вспомнишь скинь фото. Пожалуйста.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, и мне тоже. Если будет фото

0 0 Рейтинг ответа: 0

Вячеслав, буду дома только в выхи, сфотаю сюда закину

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, всем интересно, сюда и выставляй фото, кардан у нас слабое звено.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Крестовинам хана. Я менял кардан на сызранский.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Жека, в личку ссылку где заказывали на всякий

0 0 Рейтинг ответа: 0

Когда скорость переключаешь звук наподобие лязганья, значит крестовины хана, а еще кардан качаешь около крестовин в них не должно быть люфта, я на 90т+ ездил в специализированную кантору которая занимается ремонторм и изготовлением карданов, мне заменили обе крестовины и подвесной за 9,5 т.р. ОД меняют кардан целиком и цена у них более 40т.р.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Grizli, сколько проехали на отремонтированном?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Костя, пока 5000км я в конце осени ремонтировал. На форуме что ссылку выше дал народ дарно ремонтирует, я эту кантору через него нашел и пока все довольны, а вообще наш кардан расчитан на 90000км.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Костя, у меня звук подвесного такой же был он у вас тоже умер.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Костя, Да еще если в грязь не лазите можно вообще снять кардан, я ездил все лето и осень без кардана.

После нормального схождения-развала у дилера по новой программе для дастера, вибрация уходит на нет. Иногда небольшая проскакивает, но не критично.
Приводы не причем.

Всем привет!
Заметил то же самое - вибрации при разгоне на 2-ой передаче. Может это быть из-за стойки стабизатора? (застучала недели две как) и вибрации начались примерно в это время - может чуть позже.

А мне кажется, что это какая-то особенность двигателя на рестайле. У меня тоже в районе 75 км/час при разгоне на шестой идёт мелкая вибрация по кузову, как зуд, причём, отпустишь газульку, скорость ещё не упала, а вибрация проходит мгновенно, добавишь - опять задрожал. Разогнался больше 75 - вибрации нет. Заметил, что вибрация только при разгоне и тем сильнее, чем больше машина загружена, как вроде мотор "давиться" от переобогащённой смеси. Естественно на пятой, при других соотношениях "нагрузка-скорость-обороты", никакой вибрации.

На 6 передаче от 75 разгоняться? А оборотов у вас сколько. У него силенок на таких оборотах не хватит. У меня 2 литра движок и тоже потряхивает на такой скорости. Крутишь на пятой до 90 км/ч в разгон, далее на шестой спокойно тащит и разгоняет.

Шестая не для разгона, а для экономии топлива вообще то, хотя я тоже втыкаю её рано, и никогда газ ни в пол, ни наполовину не жму, только внатяг постепенно. Хотя у меня она тянет уже с 60 км/ч нормально. И ещё - возможно плохой бензин, сейчас его даже на брендах могут залить.

. после того как установил проставки в передние стойки (3см) начались вибрации при резком трогании с места.

__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

С 60-ти на шестой даже 1.6/102 в стоке поднимает.
Не в пол конечно, плавно, но поднимает безо всякой вибрации.
А уж от 75 так и вообще, о чём говорить.

__________________
У меня можно получить клубные карты и наклейки В СМОЛЕНСКЕ.
Война не началась, война заканчивается. И тот кто не знал, что она началась и давно идёт, тот просто сволочь. (c)
* Я считаю, что человек живет на планете, а не в государстве.(c) Виктор Цой
* I Might Be Wrong. (с) Radiohead

__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Я тоже как только поставил пружины ФОБОС на переднюю ось, морда значительно поднялась. В итоге при интенсивном ускорение появилась вибрация которая быстро проходит после начала набора скорости. Наблюдается только при интенсивном ускорение практически с места.

Я не знаю, зачем заведомо лить в машину то, на чём она хуже едет.
1.6 и так не ракета, а если его ещё овсом кормить.

Сомневаюсь. Лично у меня такая ситуация тоже именно после вмешательства в переднюю подвеску.
Получается катишься допустим на второй на холостых, даешь в пол и получаешь вибрацию в том числе она передается на руль, длится недолго и практически сразу пропадает, Если по тахометру, то примерно 500-1000оборотов с холостых добавляется и вибрация пропадает.

Сомневаюсь, что на полутора тысячах оборотов на 6 передаче поднимает. Скорее позволяет поддерживать скорость и очень плавно набирать скорость на ровном без подъема участке. Чудес не бывает. И это совсем не от бензина. Движок чахнет от слишком малых оборотов при серьезной нагрузке. Чуть добавил газу лишку - бррррр, затрясет.

Сомневаюсь, что на полутора тысячах оборотов на 6 передаче поднимает. Скорее позволяет поддерживать скорость и очень плавно набирать скорость на ровном без подъема участке.

Я об этом и написал. Что без давки "в пол" на 6-й можно плавно набрать скорость.
Разумеется не в гору, и не на гружёной машине.

Чтобы на 6-й движок зачах и затрясся на ровной дороге при малейшем касании педали газа, это я не знаю какая скорость должна быть, километров 20 наверное.

А уж от 75-80 на шестой нажать на газ вообще никаких проблем не видно, не должно быть там никакой тряски-вибрации.

Доброго времени суток!Прочитал всю тему,но похожего не нашел.Форумчане,помогайте кто чем может. При движении,особенно при 60 км/час прослушивается какое то не равномерное биение,лучше слышно на хорошем асфальте.Не важно на скорости или на нейтралке,накатом,вообщем ко всех положениях звук не меняется.Прослушивается как будто эксцентрик где то бьет.Но не сразу,а после того как проехал 5-7 км. Пробег машины 24000км,полный привод,1,6. Конечно, хороший стук он себя покажет,как говорят,но хотелось бы предотвратить последствия.Может у кого что то подобное было.

Я еще на зимней резине ездил,звук тоже прослушивался,но меньше.А весной летнюю поставил,обязательно балансировал,так звук стал хорошо прослушиваться.Хотя резина у меня бриджстоун камни ловит постоянно.Нужно специально попробовать,вытащить все камни и проехать,дай бог если только это из-за камней Спасибо за совет.

Съездил на диагностику к часнику,он поднимал на подъемнике,смотрел,крутил колеса,но ничего не определил.Камушки тоже вытащил,но не помогло.Звук такой,как будто что то чиркает или цепляет, не могу понять.Хорошо слышно при скорости 60 км/час и амплитуда от скорости меняется,меньше скорость,медленнее чиркает,а при 30 км/час переходит в гул низкой частоты,как будто что то трется.Придется,наверное,вывешивать по одному колесу,заводить машину и слушать.Только вот не знаю как электроника себя поведет.

Не послушав самому трудно дать совет , по своему опыту скажу что похоже на подшипник ступичный , он может и трещать и выть.

Здесь же можно получить клубные карты

[QUOTE=фиргат;692444]Не послушав самому трудно дать совет , по своему опыту скажу что похоже на подшипник ступичный , он может и трещать и выть.[/Спасибо за отклик!Если есть опыт,скажите как самому определить неисправность ступичного подшипника,или может ссылку на пост по теме.Чел,который делал диагностику не посоветовал заводить машину и проверять на подъемнике,ссылаясь на не корректное срабатывание электроники и не возможности потом вернуть все в исходное состояние.Я откровенно что то не понял,но спорить не стал,спецу виднее,тем более мне его порекомендовали как спеца.

Было дело,после замены на летние, прослушался треск и стуки при трогании,когда проверил,все колеса были не докручены,вроде все протянул,надо еще проверить,спасибо!

Спасибо за отклик,но пока не менял ни чего,слава Богу! Я вот думаю,не может ли с тормозами это связано быть,но накатом машина идет хорошо,да и звук этот появляется не сразу,а после нескольких км. пробега.Даже и не знаю что еще и думать!

Bratan, а крестовина не может быть на кардане. Если она уже изноена и после "прогрева" вообще клинить начинают ролики?

Здесь же можно получить клубные карты

Пара уточняющих вопросиков:
1. Частота звуков совпадает с вращением колес?
2. С заменой колес это появилось, или было и на зимних?

То же склоняюсь к такой версии. Проверь длину всех болтов, возможно один или несколько превышают допустимую длину.

Да, частота биения и ли трения изменяется с изменением скорости,а совпадает ли со скоростью вращения колес я определить не могу сидя в машине при скорости 60 км/час.А при скорости 25-30 км/час это биение переходит в трение,т.е. в сплошной гул,наверно, как от ступичных подшипников. Сегодня целый день занимался этой проблемой,т.е. вывешивал передние колеса , заводил машину и слушал cидя в машине и снаружи,просмотрел тормозную систему,слушал вращение кардана снизу,проверял крепление тормозных дисков ,суппортов,тормозных колодок.Поснимал все колеса и снова их поставил,думал может пистолетом не ровно закрутили,закрутил ключем.Посадочное место литья колес больше чем на ступице,все тормозные диски протянул,хотя болтики повернулись всего на пол оборота.Обнаружил единственное,что при вращении правого вывешенного колеса,через 2-3 оборота, происходит какое то сотресение всей машины,но не очень сильное.Кансилиум соседей по гаражу вынес вердикт,что это шруз иногда цепляет,потому что, колесо вывешено и висит низко,хотя левое висело так же,но не дергалось.Вот так вот прошел день.Машина в гараже споров много,а я завтра поеду за грибами.У нас прошли сильные дожди,может будут грибочки.А за одно послушаю опять.Всем доброй ночи.

Bratan, на приводе колёс есть бирка, посмотри её. Бывает она отклеивается и бъёт за детали подвески. Если она, смело оторви её и забудь.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Всем привет!Хочу поделиться своей эпопеей с этим биением.Поехал я на еще одну диагностику,мастер проехался со мной потом машину поднял,все кругом проверяли ни чего не нашел,даже денег брать не стал.Послали они меня на Люфт-детектор(если правильно называю).Там подняли прямо на колесах,машину заводил,трясли из стороны в сторону,все писалось на комп,Короче все проверили что можно,как они сказали,но все нормально и распечатку с компа дали.Мастер сказал,что это наверно резина виновата,у меня Бриджстоун стоит на 70.Поехал на балансировку,отбалансировали на каком то новом оборудовании,балансировка была плохая.Я уж было обрадовался.Поехал после балансировки и правда биение пропало,но как проехал 3-4 км и снова все тоже самое появилось. ГРУСТНО!
Теперь еду слушаю,а что делать не знаю!

Вот как раз моя тема))).Шум,вибрация,с отдачей в руль на скорости 40-60 км/ч.При 80 км/ч вибрация снижается,но чувствую что она "там"есть.
Весной стал замечать небольшую вибрацию.Списывал это на балансировку колес.А время идет .
Через месяц поехал на диагностику подвески(ну кому на ум придет на 3х летней авто и 50 т.км проверять шрусы и кардан).(Говорят все хорошо.Через 300 км вибрация стала более явной.Начинаю с меньшего.
1.Балансировка колес,смена их местами .Итог -без изменений.
2.Вынул рулевые наконечники из поворотных кулаков.Один наконечник хиленький,почти был на выходе.Поменял оба(740 руб/шт),сделали качественное схождение по обоим осям(1400 руб).Итог-без изменений.
3.Выкручивал руль в движении "с газком" в обе стороны для проверки наружных шрусов-не хрустят.
4.Подшипники ступиц,шаровые опоры поперечных рычагов при неисправности ведут себя по другому.
5.Полез в интернет "Шум,вибрация на 40-60 км/ч" ответ :Скорей всего Внутренние шрусы(трипоид).
Поеду к ОД на диагностику ходовой.Может что с гарантией получится(отдельная тема).
Посмотрел по каталогам.Прихожу к выводу,что приводные вылы на 1.6,2.0 4х4 МКПП одинаковые.Можно приобрести шрусы и трипоиды раздельно от производителя Torque.Поиск в интернет каталогах выдает аналог производителя Asam. Похоже,что Asam не для российского Дастера.

__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.

В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).

Вибрации вроде нет (может просто не обращаю внимания), но холостые очень низкие, около 600 об/мин. Думаю, что это очень мало.

На форуме уже писалось, внимательно посмотрите на шкалу- нижнее деление- не 0 а 500 оборотов.Сравните с промежутком от 1000 до 2000 и все увидите. Так что с холостыми все в порядке у вас.

Егорыч, Вибрация появляется/ощютимая/при включении кондиционера,а так нет.А у вас какой дв.1.6 или 2.0?

Вибрации нет, даже при включении кондиционера. Момент включения можно увидеть только по падению оборотов хх на тахометре.

У меня вообще-то, при включении кондея обороты на ХХ наоборот растут. И чем сильнее кондей вваливаю, тем выше обороты ХХ. Мне думается, что такая зависимость правильная.
Кондей жрёт энергию, и чем больше, тем больше движку её надо восполнять, набирая обороты. Получается система с отрицательной обратной связью. Есть условия, когда система находится на грани устойчивости. Тогда ХХ начинают гулять.
Один раз в пробке словил вибрацию, причём ощутиму, но с кондеем и нелучшим бензином.
Сейчас залил Лукойловский бензин. Вроде не беспокоило.
Поначалу стрелка на ХХ после включения плавно спадала на минимальные обороты. Сейчас бывают флуктуации. Буду следить.
Грешу на "замечательный" бензин.
И до смешного. Один раз не до конца ручник положил. Еду и гадаю. А что же так движок то колбасит.
И ещё. В пробке коврик под педаль сцепления замялся. Я то думал, что отжал, а оно шоркало- тоже вибрация.

у меня только при включении вентелятора охлаждения радиатора, а с кондеем нет вибрации. с кондеем заметил холостые повыше.

при пуске двигателя обороты гуляют и чувствуется небольшая вибрация. примерно через минуту приходит все в норму

Читайте также: