Рено дастер шумит генератор

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

после прохождения 100 км появился посторонний шум под капотом в районе ГРМ.
ОД сказал мол все нормально, к ним уже приезжали такие экземпляры, звук достаточно не приятный и похож на неправильную работу подшипника, в итоге сошлись на том что приеду на ТО0 и там будем смотреть и лечить.

Скорей всего звук работы электрического привода ГУРа.
Включи первую, нажми на тормоз, брось сцепление.
ГУР должен продолжать работать с заглохшим мотором, следовательно звук останется.

Попробую вечером хотя не охота так с двигателем поступать.
На др форумах людям чего только не меняли все бес толку, правда все сводится вроде к тому что либо ремень перетянут, либо ролик криво стоит.
А еще есть такой вопрос:
машина на холостом ходу стоит на месте, руль прямо.
при попытки повернуть руль в лево или в право градусов на 10 подскакивают обороты на тахометре с 750 до 900-1000.
Это нормально? Просто на логоне такого не замечал, а тут вдруг на тебе.
И может эти 2 проблемы связаны?

узнавал у своего менагера в Петровском по поводу шума-за 3 месяца продаж никто не обращался с чем то подобным

на своей такого не замечал

На др форумах людям чего только не меняли все бес толку, правда все сводится вроде к тому что либо ремень перетянут, либо ролик криво стоит.

так еще на помпу грешат-кому то даже антифриз(концентрат доливали)

при попытки повернуть руль в лево или в право градусов на 10 подскакивают обороты на тахометре с 750 до 900-1000.

надо будет попробывать-но замечал что при включении кондея обороты больше чем на китайце подскакивают

и вообще звук работы двигла немного на дизель смахивает-на китайце опять же ровнее работает и тише

”Когда придёт смерть, совершённое нами добро не будет значить ничего. Наши жизни судят по количеству уничтоженного нами зла”(с)
Все, что не прибито - моё. А все, что можно оторвать - не прибито.
Another One Bites the Dust
Я и Дастер с 12.05.2012

Еще есть вопрос знаю что не по теме но все же.
вчера проколол колесо гвоздем (сотка. не знаю как получилось) заметил не сразу а по возвращению домой смотрю колесо почти плошмя на дороге лежит, за рулем ни какого дискомфорта не вызвало.
Но присев осмотреть его, услышал звук под днищем машины, в районе главной передачи заднего привода. По идеи просто звук вроде вращающихся частей, притом слышно только если присесть, а стоя звука почти вообще нет, просто в салоне как то не приседал не слушал. подозрение вызывает то, что это на стоячей машине когда передачи выключена, и не зависима в каком положении шайба включения полного привода.
Или это норма?

ослабив натяжение проверил ролик натяжителя. Судя по всему виновник он. Когда крутиш рукой слышен шелест и небольшой люфт. Буду снимать и менять подшипник в нем.

hyperion, такая же фигня. Менял натяжной ролик, не помогло. Походу генератор, но снимать его жесть как геморно) причем звук то есть то нет. В сырую погоду больше всего свистит.

Тоже мучился с таким звуком ,поменял все ролики и даже с дури подшипник компрессора кондиционера,а причина то была всего то в ремне доп оборудования,заказал новый ремень в emex жду когда придет,а проверить просто полейте водичкой на ремень сверху ,если шуметь перестанет на время значит это он.Пока жду ремень лечу этот шум силиконовой смазкой брызгая на ремень,помогает на время.

Ну что сказать. Замена подшипника помогла. Шум исчез
Хотя водичка помогала убрать шум буквально на пару секунд.
Такие дела

Причиной обрыва ремня стал заклинивший ролик натяжной станции навесного оборудования. Стоимость ремонта составила 6624 руб. А вот из-за чего станцию заклинило, неизвестно. Либо брак, либо мастер установил только ремень, а ролики и натяжную станцию толкнул налево.

Производитель ремня в фирменном комплекте Рено- Гейтс. Так что думаю можно смело ставить комплекты гейтс.

Сейчас в базовую замену входят: ремень ГРМ и ролики ремня ГРМ, и ремень вспомогательных механизмов. Ролики ремня вспомогательных механизмов меняют только по показаниям и за отдельную плату. На такую процедуру перешли из-за курса бакса и стоимости всего комплекса, ставшего неподъёмным.
Я менял комплект роликов ремня вспомогательных механизмов чуть позже, чем остальное. Ито из-за свиста на холодную. После замены свист ушёл. После пробега ещё 5 тыс свист изредка появляется в сырую холодную погоду после первого пуска двигателя. После прогрева или повышения оборотов выше ХХ, свист уходит. Наблюдаю.

после замены комплекта грм и комплекта ремня доп оборудования появился звук трущейся резины, примеч не сразу, а только к вечеру, как я понял у многих такое. Звук доносился именно на самых низких оборотах. На следующий день поехал в сервис, скинули ремень доп оборудования и убедились, что шум идет от грм. Сказали мол ролики гудят. Покупал в автодоке, поехал к ним, узнать как можно обменять запчасти или вернуть деньги, поговорил со знакомыми. В итоге поехал обратно в сервис, чтобы они дали заключение, мол дело в ролике. Всё сняли. Я попросил мастера попробовать ослабить или затянуть ремень, вдруг пропадет звук. Через некоторое время, мастер просит запустить двигатель и о чудо, посторонний звук пропал. На вопрос как исправил мастер ответил, что ролик грм можно натянуть с двух положений: в сторону шкива распредвала и с противоположной стороны, тогда ремень грм будет не так сильно прижиматься к шкиву в нижней его части. Надеюсь объяснил более менее понятно, но если смотреть на месте, то будет понятно. Проехал уже около тысячи км, а звука так и нет. Грм менял в сервисе при логан-шопе, так что сомнений в сервисе вроде бы и нет. А на будущее решил что грм лучше покупать в логан-шопе и там же менять, чтобы не было проблем (в автодоке комплект грм 4200 руб, в логан-шопе 5800руб). Поскольку если будет брак, то они бесплатно всё заменят и установят. Дастер, 2 литра.

kurd, Может я чего-то не понял, но натяг выставляется по метке. А это только одно положение. Если можно, то поподробней.

свист изредка появляется в сырую холодную погоду после первого пуска двигателя. После прогрева или повышения оборотов выше ХХ, свист уходит.

Тоже какая то напасть напала. Пробег 2500км.

Машина стояла на стоянке 3 суток ровно.
Погода зимняя, пару дней был небольшой минус (около -5), а в последний разжарило до +3. Всё вокруг поплыло.

Завожусь, греюсь, чищу снег - всё хорошо и привычно. Проезжаю метров двести до двора. Удаляюсь на 30 минут - возвращаюсь, завожусь и слышу тихий, но явно нетипичный звук.

По симптоматике похож на скрип ремня, переодический, не постоянный.
Продолжительность звука - секунд 1-2.
Пауза нормальных подкапотных звуков - секунд 5-10.

По тональности.. как бы описать. Ну как ремень скрипит или ролик, но не свист, а ближе к гулу.

Нажимаю на газ (на ХХ) - частота увеличивается.
Заглянул под капот - откуда идет - не ясно. Нужно было ехать, и после прогрева звук исчез.

Сегодня утром завожусь в гараже - на ХХ тишина. Но как поехал, слышу едва-едва, есть звук. После километра исчез.

Приступаю к чтению этой темы, буду искать аналогичное.
Вот думаю, как к дилеру ехать, если продемонстрировать проблемно. Ездить дальше, или ехать и оставлять им машину?

Уж больно слабый звук (когда из салона), я услышал. Жена нет.

Дастер 2016 года 2,0л автомат, пробег 1600 км. С первыми морозами появилсь шумы на холодном движке легки свист, но при включении электроподогрева стекол, сразу после старта, начинается жуткий грохот, прохожие оглядываются. Выключаю оттаиватель грохот пропадает, вкл. начинается. В течении 30- 40 сек, потом пропадает, еще через 1 мин. пропадает подсвистывание. Звуки только при утром или на морозе от -2 после 6 часов стоянки. Обратился к ОД, меняли генератор - не помогло, заменили всю группу ГРМ, помогло на 2 дня, но теперь грохот по звуку изменился и стал по времени короче 10 - 30 сек, и только по утрам (температура до -5, ниже просто пока не было). Грохот только при включении электрообогрева, есть видео до и после, но не знаю как загрузить.

В общем первоначально положение натяжителя было как на цветном изображении, затем мне поменяли положение ролика как на черно-белом изображении (на черно-белом изображении дизель, но суть в положении ролика). Проехал уже 4 тысячи км, посторонних звуков нет.

получается,что ролик отходит вниз от шкива распредвала,петля уже другая получается,соответственно и звук.

та же проблема на таком же авто с пробегом в 50км, шум похож на вой/гул. Поменяли ремень ГРМ с роликами (по словам дилера - они звонили в Москву и им там сказали менять это). Забирали машину -шума не было. На утро появился снова, но тише. Ждем, что будет дальше.

__________________

Будем признательны, а то я к своему двигателю тоже подозрительно прислушиваюсь. вот и думаю так и надо или что то не то.

Шумят (воют) подшипники генератора или помпы, или ролик натяжитель ремня ГРМ.
Попробовать установить источник шума можно простым "дедовским" способом:
взять палочку или пруток подходящей длинны, одним концом упираетесь в место установки подшипника, а второй, зажав в кулак, прислоняете к уху. Такой вот примитивный стетоскоп.
Можно и медицинский взять, только слишком громко будет. Там мембрана чувствительная.
Источник шума определяется таким способом очень точно.

взять палочку или пруток подходящей длинны, одним концом упираетесь в место установки подшипника, а второй, зажав в кулак, прислоняете к уху. Такой вот примитивный стетоскоп.
Можно и медицинский взять, только слишком громко будет. Там мембрана чувствительная.
Источник шума определяется таким способом очень точно.

вот именно что ОД слушали несколько человек своим стотоскопом, но без особых результатов. При снятии ремня ничего не шумит.

По опыту с фордом-фокусом, где на последнем году два раза менял генератор могу сказать, что если гул проявился внезапно, т.е. вы заглушили мотор, все нормально, вернулись из супермаркета, сели и завели - появился гул - то сто пудов генератор! Именно так, внезапно он отказывал у меня два раза. Первый раз прежде, чем заменить генератор, мне честно поменяли все ролики. В итоге аккумулятор потом сел. Во второй раз я разрядки аккумулятора ждать не стал - сразу менял генератор (оба раза брал с разбора, поэтому первый неудачно, проработал две недели) Причем это шум не подшипников генератора, а сам честно не знаю чего. Нечаянно магнитолу(радио) включил, так этот гул (хоть и похож на вой подшипника) - в динамиках усиливался! Правда как это получилось - не понял, выключил-включил и вой в динамиках уже не усиливался. Вот такой у меня опыт.

P.S. Хотя если разрядки аккумулятора не происходит - подшипники. Но , видимо, шум в этом случае постепенно увеличивается.

[QUOTE=Hudozhnik;164636 Причем это шум не подшипников генератора, а сам честно не знаю чего. Нечаянно магнитолу(радио) включил, так этот гул (хоть и похож на вой подшипника) - в динамиках усиливался! Правда как это получилось - не понял, выключил-включил и вой в динамиках уже не усиливался. Вот такой у меня опыт.

P.S. Хотя если разрядки аккумулятора не происходит - подшипники. Но , видимо, шум в этом случае постепенно увеличивается.[/QUOTE]

При пробое диодов выпрямительного моста генератора (вой) фон переменного тока слышно в приемнике .изменяется при изменении оборотов двигателя

На любой машине это значит что генератор, так всегда все проверяют. А что именно? По нормальному снять должны были и на стенд - проверить. В боле-менее приличной мастерской должен быть. Просто "отфутболили". Хоть сделали заявку? на новый?

Я отвёрткой длинной пользуюсь. 1 Ремень генератора снимается. Заводишь. Гула нет. с 3х раз догадаться можно в чём причина.