Рено дастер при повороте руля слышен хруст

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте.
Проблема с машиной. В последнее время появилась какаято странная вибрация при начале движения и на малой скорости (или дерганья, как будто на овальных колесах еду).
Сегодня отбалансировал колеса, изменений нету.
Стал грешить на внутренние шрусы или кардан.
Прочитал, что шрусы можно проверить вывернув руль на максимум и резко газануть, раздастся хруст. Сделал все норм.
Решил тоже самое сделать в режиме 4вд и тут то началось, при полностью вывернутом руле, при плавном трогании раздаются какие то металлические щелчки и машину тупит, еле едет. При заднем ходе тоже самое. При прямом руле вроде более менее.
С полным приводом плохо знаком, с утра поеду в сервис, на что обратить внимание первым делом и как лучше провести диагностику? (думаю начать со снятия кардана, посмотреть уйдет ли вибрация)

Звук щелкающий как металом об метал ударять, лучше слышен с левой задней стороны.

Сегодня заскочил в сервис.
Но они по 4вд не очень, сделали предположение, посоветовали другой сервис.
У меня на разных осях стоит разная резина. Размеры одинаковые но, одна новая, другая старая лысая. Новую резину поставил как раз недавно, после зимы.
Они сказали, что это как раз может быть из за резины убилась раздатка, т.к. диаметр лысой и новой разный и отсюда может быть и вибрация и толчки.
Вроде все логично похоже, буду искать 4 одинаковых колеса и попробую на них.

Звук щелкающий как металом об метал ударять, лучше слышен с левой задней стороны.

Дабы не плодить тем. Где-то читал, но не могу найти. Иногда бывает при поворотах руля пробивается звук, похожий на стон кота. Тыкните в тему, или поясните. Спасибо.

Если речь о скрипе,то пояснение только такое:Трётся рулевой вал о резинку в полу.Решение:Снять накладку и обильно смазать место прохода вала через резинку,стон кота пройдёт,но к холодам может вернуться.

__________________

Пишу землякам, кто сталкивался с такой проблемой?В мороз при езде,особенно при поворотах с газком раздаёться треск как от шрузов,но раздаёться сзади.Позвонил ОД сказали, что в такой мороз не надо эксплуатировать авто.И производить диагностику авто в мороз они не будут.Приезжайте когда потеплеет.Просто хочеться знать дефект это или мороз(хотя было 5 машин и морозы по более хруст на первой)

gera, было подобное один раз 23/12 в марозы как раз. на не очень прогретой машине при правом повороте раздался хруст в районе переднего колеса. продолжался не долго. пока больше не появляется.

самое паршивое, что когда приезжаешь к Од, то и предъявить уже нечего машина прогревается и раскатывается.

Вот сюда заглядывать не пробывали.

Да я в большей степени ответил gera, у него то полный в описании.

Бурый медведь (Bear), ты, я уверен, темой не ошибся бы и поиском шуршать умеешь))))

хрустит, факт. Напрягает, потеплеет, посмотрим что будет, если останется так совсем не камильфо, да и не останется. зима только началась, морозы еще будут не раз, а тут такое дело, кажется что вот вот всё рассыпется и колесо отлетит))), а еще такое дело у меня при этом хрусте обороты не контролируемо до 4500-5000 подымаются, жуть, аварийноопасный авто. Дать бы по роже тому кто обозначил дустера как адаптированное для россии авто.

Дать бы по роже тому кто обозначил дустера как адаптированное для россии авто.

Браконьер,
Меня тоже позовите

Пишу землякам, кто сталкивался с такой проблемой?В мороз при езде,особенно при поворотах с газком раздаёться треск как от шрузов,но раздаёться сзади.

Чем это может грозить?Развалиться?Наверно смазку не кто менять не будет в шрузах, хлопотно это.Или напрячь ОД.Хотя бесполезно наверно

Всех с наступающем!

Писоеденюсь к обсуждению.
В общем у "себя" хруст не замечал, и не потому что его нет, а потому что не загонял авто в такой режим. Вообще по опыту, в морозы первое время стараюсь ехать потихоньку и без резких движений/ускорений. короче в режиме Чайника

Но на что обратил внимание: У дастера даже 4х4 очень маленький радиус поворота(у закомой переднеприводный (2х4)! SX-4, так у него радиус поворота на 50-70 см больше чем у моего Дастера(в режиме Авто). хотя ЫЧ компактней и база у него на 10 см. меньше. )
Подозреваю: рулевая рейка дает возможность выкрутить колес до такого угла, при котором шрусы входя в предельный, а может и запредельный угол. а при морозе в -25 замерший метал/смазка/. жизнь гранат становится совсем не выносимой. Я б не стал злоупотреблять экстерименто м хрустом ШРУСов

Первый раз отключился полный привод ,загорелась пила.Трогался на холодной машине и много поворотов делал(не вписывался в арку).После того как заглушил ,завёл всё нормализовалось.

ааааааааа. вчера по дороге с работы домой мало того что снова при разгоне хрустело там где-то что-то. так ещё и полный привод вырубился - засветилась лампулька на панели в виде пилы и 2WD.

Пойду теперь другую тему штудировать. Но честно говоря, несколько дней назад гонял похлеще и ничего не хрустело и не выключалось честно говоря как то не нравится мне это.

ESP на машине установлено?
При поворотах под 90 градусов в режиме авто и lock - имеет место посторонний скрежет, при пробуксовки - работа муфты

ESP на машине установлено?

При поворотах под 90 градусов в режиме авто и lock - имеет место посторонний скрежет, при пробуксовки - работа муфты

Скрежет есть и без поворотов! Летом тоже с буксами трогался, однако никакого хруста или ошибок не было, ни на поворотах, ни на прямой! Получается летом муфта не работает:)

у меня на Логане тоже такое было, но только на холодной машине при крутом повороте, чаще направо.
сейчас по утрам выезжая со двора, при разгоне в повороте слышится хруст. Но стоит проехать километра 2, все проходит.

У меня такая же ерунда - при разгоне в поворотах слышится хруст. Очень не приятный. В не зависимости от стороны поворота.

С наступлением холодов -20 случилась такая непонятка.
автомобиль когда холодный, в начале движения при повороте руля и избыточном газе, звуки как буд-то шруса разволились( шелчки как трещетка), если проехать 2-3 км все пропадает и этих звуков нет!
Хозяева DUSTERов у кого такое же есть! может кто знает что это?
Помогите разобраться.

Есть так же о подобных шумах и на других форумах,где используются муфты АТС.Киа,Ниссан,Тушкан. и т.д.В основном лечить заменой масла,при отсутствии наличия других проблем.

Ха. сегодня -15. Прогрел машин до 50С. Тронулся. При повороте на право без ускорения услышил теперь свист что ли какой то. (не ремни точно)
Вообще прикольно получается: резко ускоряешься - трещит, медленно едешь - свистит. Музыкальная шкатулка прям какая то.

[/COLOR]У нас тут температура под -30 заметил что в определенных условиях из под автомобиля, вроде бы с сзади раздается неприятный скрежет.

1. Шумит с сзади. Видимо муфта. Звук как будто трутся друг о друга неровные железные круги!
2. Хорошо проявляется при прохождении 90 градусного поворота, при добавлении газа где то в середине дуги.
3. Четче всего выражено в режиме АВТО. В режиме ЛОК тоже есть, но наступает позже и выражено слабее. В режиме 2WD - не уловил, надо ещё проверять.
4. Практически не зависит от дорожного покрытия, появляется в поворотах и на асфальте, и на снегу.
5. Несколько раз было при резком разгоне, именно разгоне, а не старте на укатанной снегом дороге по прямой!

зы. В инструкции (которую не читал) вроде что то говорилось, про шум трансмиссии, и что это является нормальным явлением.
ззы. вот интересно так ли это.

Слово в слово - у меня такая же фигня! Завтра поеду в сервис.

Всем привет такая же фигня -25,режим авто, при холодном троганье,при повороте с газом влево, сзади хруст, думал шаркает за наледь под покрылками.Потом при езде пропадает,прогреваеться наверно,не слышно.Надо ехать к диллеру,или это не гарантийный случай?Ведь хруст пропадает или они знают об этой проблеме?И к чему это может привести?

Буквально час назад, на холодном авто при повороте, со скоростью чуток выше средней заложил на право.. затрещало. ( режим AUTO ).

Ky6uk, какие мысли по этому поводу есть?

сегодня разговаривал с бывшим владельцем кашкая, он говорит у них такая же фигня была, на холодную при поворотах и газу, треск. проедешь немного и исчезает. так и от ездил 80 000 км, ничего не менял, ничего не сломалось. сказал что это болезнь у них такая.

Дело в привычке соклубники, главная задача в дастере качество, и чтобы не ломалась и дольше служила. А то что скрип при морозе это ладно, главное при плюсе не скрипит. Смиритесь.

Ky6uk, я к тому, что ты в отличии от большинства можешь хотя бы локализовать источник звука для выяснения проблемного узла.

Ребяты не поверите сегодня звонил своему ОД насчёт скрежета.Какое было моё удивление когда мне на том конце провода сказали,в такие мороза лучше не эксплуатировать автомобиль. Так что поставьте авто в гараж и ходите пешком, ха ха! Оказываеться надо ждать когда спадут морозы и приехать к ним на диагностику.В морозы они не будут диагностировать авто.Так что ждите лета и будет всё хорошо.

gera, вы со своего ОД попросите этот совет в письменном виде с печатью.
Уверен тогда они будут говорить по другому.

Кто-нибудь уже в сервис к ОД по данной проблеме обращался?

Да, а лучше всего вообще не эксплуатировать! :ireful2:
Купить, поставить а/м на пьедестал и любоваться! :dance3:
А как же на счет адаптации?
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате - База для всех моделей:
- ОЖ (-40)
- жидкость для ГУР ATF
- Специальное моторное масло
- Специальное масло для коробки передач
- и т.д

Если на Дастере внутренние шруссы как на Логане то они смазываются маслом от коробки т. е. шрус наполовину заполнен замёрзшим трансмисионым маслом.Поэтому пока слегка прогретое масло заполнит внутренний шрусс похрустывание может быть.Летом этого ведь не было?

Ребят,у тестя на "топовом" Кашкае тоже скрипят резинки в ходовой,тоже сверчки в салоне нехилые,тоже "чОта хрустит сзади" ! Забейте и не парьтесь. Посмотрите ещё раз,почитайте испытания Авторевю - КАКИЕ тяготы переносил Дастер,и ничего не отвалилось,не оторвалось. Вы что,так же убиваете свою машину? НЕТ? Тогда кова хрена переживаете? По своему небольшому,но вполне насыщенному автоопыту знаю,что все зимние скрипы летом пропадают! Вы же не паритесь от того,что на морозе у вас морда лица краснеет,волосы на голове (у кого они есть) магнитятся,штаны или куртка громче шуршат?? Нет? А чё тогда до машины докопались? :)

Может конечно это всё фигня хруст,но до этого было 5 машин не только -25 но и-32 не хрустело ничего.Правда полный ход первая машина.И раз они напаривают допы (может это дефект) надо с них драть по полной программе.Хрустит меняй,стучит меняй и тд.Лучше не лазить конечно кривыми руками в авто,но неприятно на новой машине и такой хруст.А если дальше больше, гарантия кончиться, вот тут то, они поменяют, за наш счёт с удовольствием!

Всё точно, при температуре воздуха ниже -25 при повороте руля и если немного прижать газ отчётливо слышны шарики шрусов. Вчера морозец стоял под -40, вывернул руль и попробовал рукой продавить пыльник переднего привода. Резинка как стальная, похоже масло в пыльнике просто одервенело. По хорошему нужно менять на что нибудь более морозостойкое. По моему опыту хорошо работает в шрус-ах в условиях сильных морозов смазка для крестовин (синенькая такая).

У меня всё нормально с первым снегом гонзаю в режиме авто, он ни когда не вырубался и вроде пока всё в норме.

Тоже грешу на шрус. Хотя хруст можно услышать и не поворачивая руль, достаточно хорошо нажать на педаль газа на 3 или 4 передаче (езжу в режиме 2WD).
У меня хрустит только справа. Первая мысль была про фазик, но хруст не зависит от температуры двигателя.

У меня все как из первого поста.Скрежет сзади в районе муфты.Проявился уже трижды.Два раза в повороте с набором скорости и раз на прямой при разгоне.Все время только на холодную.Кстати при разгоне на холодной машине ощущение,что ее за жопу кто то держит.Вывод:масло в муфте и коробке буду менять.

Вывод:масло в муфте и коробке буду менять.

Смело, у нас еще не кто в муфте не менял.

Я вчера в -25 два звука поймал, один тыр-тыр,второй тихий скрипучий. Первый звук мне слышится спереди-задним пассажирам сзади,второй исходил из середины авто.

Треск на резком ускорении по прямой даёт ВСЕГДА неисправная или изношенная внутреная крестовина привода, т.е. та граната которая в коробку передач втыкается, возможна в запущеных случаях и тряска. Похоже, вывод о недостаточной холодостойкости смазки в приводах Дуси подтверждается. :smile:

Сегодня да и несколько раз такое было на холодном авто звук как буд-то ведро с гайками при ускорении сзади когда прогреется всё в норме. Пока забил. Режим АВТО

И горит значёк АБС. В понеюельник еду на диагностику.
Поделитесь, пожалуйста, информацией, что показала диагностика и что сказали в сервисе по этому поводу.

У меня все как из первого поста.Скрежет сзади в районе муфты.Проявился уже трижды.Два раза в повороте с набором скорости и раз на прямой при разгоне.
вот и у меня таже фигня, еще пила на панели загарается и режим 2 вд (полный не врубается), понятно что из-за мороза, но на что это влияет кто-нить разобрался. Инфа об авто: пробег 25 000км, 2литра, 4 вд.
Еще такая ерунда: при застревании в снегу не мог выехать из сугроба (замело не на шутку), решил выехать в раскачку на 4вд, сразу появились стуки в муфте при переключении передач вперед-назад.

еще пила на панели загарается и режим 2 вд (полный не врубается), понятно что из-за мороза, но на что это влияет кто-нить разобрался. Инфа об авто: пробег 25 000км, 2литра, 4 вд.

у меня тоже трещит при поворотах и ускорении (при низких скоростях, в основном с места), от температуры не зависит, проявляется на скользком покрытии, трещит то справа, то слева, то спереди, то сзади. звук очень похож на кончину шрусов, но машина новая почти. грешу на работу противобуксоочной системы или есп, но при хрусте есп не горит. пока забил.

Как то на ходу выключил магнитолу и услышал несильный гул сзади (правда еле слышный - нужно прислушиваться). Похоже на редуктор заднего моста (как на вазовской классике). Теперь еду и прислушиваюсь - не стал ли звук сильнее.

Блин, ребята, тема закрылась год назад, получается, у всех всё наладилось? А у меня первая зима и такой же геморрой выскочил. Отзовитесь, кто как с этой бедой справлялся, пожалуйста!

Ты не одинок, к сожалению:sad:Я по началу аж испугался, пробег 3485 и тут такое, а потом предположил, пройдут морозы звук этот и пропадет.

Хруст ШРУСов. Смазка застывает. Лечится заменой смазки.

Мне на ТО рекомендовали еще год назад. Менять не стал. Хруст есть только в мороз.

Не всегда есть время греть(((( да и если пара палок уже есть - мога и ехать, тока аккуратно без резких поворотов рулём (тока енто не возможно при выезде со двора).

Это втулки стабилизатора скрепят

Это можно считать проблемой или как потеплеет вылечится? :mda:

У нас сейчас 0 градусов, на машине уже проехал 10 км, при левом повороте затрещало-захрустеро (сильно) справа спереди. Некоторое время проявлялось при трогании (пробка) - потом всё пропало. Непонимаю. Пробег 7000 - город.

Проверьте состояние правого наружного пыльника на предмет целостности-если есть замасливание - значит вытекла смазка, и ШруС остался без смазки.

Dramk, Если стоят подкрылки. Посмотрите может цепляют о прожину или еще где. Проверте сразу обе стороны.

У меня по ходу этот наш зимний треск вышел наружу., начали трещать шрус(ы) пробег 48500 ну очень рано. Через 1500км на то5 попробую предъявить ., тем более что в морозы я к ним обращался по этому поводу они тогда сказали что. Всё ОК и взяли с меня 1500р. За диагностику. м

меняйте смазку пока не поздно!

Всем доброго дня. Вчера поездил с открытым передним левым боковым стеклом и обратил внимание на скрип, похожий больше на писк, при движении по неровностям в районе переднего левого колеса. Машина новая 2016 г.в. Пробег всего около 1000 км. При раскачивании автомобиля, взявшись за колесо - такой же скрип-писк, только потише. В чем может быть причина? Гнать к официалам - очень далеко. Заранее всем откликнувшимся спасибо.

Подобный скрип, но сзади, официалы починили путём смазывания всего подряд неделю назад.
Источник не смогли найти.

А в мокрую погоду то же самое?
и в сухую. медленно едешь. скрипит. с передка скрип:sarcastic:

Макс! Какого черта?

Всех с праздником!Тоже столкнулся с подобной проблемой,а именно хруст чего то снизу при интенсивном разгоне при температуре ниже -20 гр.в режиме auto.Поехал вчера к официалам они ставят диагноз что неисправен выжимной подшипник!Мне кажется что это бред.Что неужели до сих пор проблема ни укого не решена.Пробег 8000.

Давеча стал обладателем слегка подержанного 2-х литрового 4х4 дорестайла с ЕСП, пробег 17000 км. До этого был 1.6 4х4 без ЕСП. И на второй день после покупки сделал очень неприятное для себя открытие - треск при трогании и при резком добавлении газа на малых скоростях. Настроение сразу ниже плинтуса, купил, думаю, ведро. Почитал тему, звук явно не ШРУСовый, ибо у меня еще свежи воспоминания, как умирал правый внешний ШРУС на старом Дастере с пробегом 160000 км. Причем, скорее всего, виной тому лифт подвески, 100000 км было проехано на высоких пружинах. Звуки похожие, но все-таки другие и только в повороте под газом.

Так вот, к вопросу о треске. Начал сильно чесать репу и проводить всяческие испытания, не забывая о наличии ЕСП, а также противобуксовочной и имитации блокировок. Характер этого треска очень похож на работу АБС, что навело на некоторые мысли. Треск возникает только в момент довольно резкого трогания на скользком покрытии на 1-й передаче, на 2-й уже поменьше, но все равно есть. Повернутые колеса способствуют усилению треска. Поигрался с режимами трансмиссии, включением-отключением ЕСП кнопкой и полным отключением всех систем путем удаления соответствующего предохранителя. Трогался на укатанном снегу, в переднеприводном режиме подтормаживая ручником, чтобы лучше нагрузить передние колеса. Вот такие получились результаты:

1. Режим AUTO, ЕСП вкл. - сильный треск, ЕСП выкл. - также
2. Режим 2WD, ЕСП вкл. - треск сильнее, чем в AUTO, ЕСП выкл - также
3. Режим LOCK, ЕСП вкл. - треск почти отсутствует, ЕСП выкл - также
4. И самое интересное - ЕСП, АБС и прочее выключены предохранителем: всё тихо, никакого треска и стука, только колеса нещадно буксуют. Правда, полный привод также рубится этим предохранителем.

Вывод: в моем случае треск обусловлен работой ЕСП, а точнее противобуксовочной системы и системы имитации блокировок, которая не отключается кнопкой. Система работает, подтормаживая буксующие колеса, отсюда характерный АБСный треск. Касаемо низких температур, при которых учащаются данные явления, то не стоит забывать, что чем сильнее мороз, тем дубовее резина и даже сухой асфальт становится очень скользким. Отсюда пробуксовка, с которой начинает бороться электроника.

Касаемо ШРУСов: при неисправности внутренних шарниров будут щелчки, треск под тягой при прямолинейном движении. Наружные шарниры будут издавать такие звуки только в повороте и, опять же, под тягой. Проверка исправности ШРУСов: полностью отключаем электронику предохранителем, вывешиваем переднее колесо, заводим двигатель, включаем вторую передачу и едем)) притормаживая при этом, чтобы сымитировать нагрузку на приводы. Если посторонние звуки появились при положении руля прямо, значит неисправен внутренний ШРУС; при повернутых колесах - наружный.
Треск и стук в шарнирах обусловлен выработкой шариков, роликов и канавок корпуса ШРУСа.

Что касается плохой заводской смазки, ну не знаю, может кому и помогало, хотя непонятно, почему. Мой 1.6 проехал 155 ткм с заводской смазкой, никаких щелчков и треска не было в помине. Вот когда он начал помирать, это да, это ни с чем не перепутаешь. И потом, ШРУС - довольно таки точная деталь, там нет зазоров и люфтов, стучать нечему. У меня в поле внимания катаются еще три Дастера, все без ЕСП, два 2-х литровых. Ни один не стучит и не трещит при любой температуре воздуха

А вот так выглядит изнутри неисправный ШРУС. По этим-то выщерблинам шарики и трещат:

Лампочка есп моргать должна при срабатывании системы. Ну или почти гореть, если полный криминал. Насчёт звука срабатывании АБС - его реально должно быть слышно? Я ощущал это только по дрыгании педали тормоза

Всем Привет. Сегодня обнаружил непонятный хруст. (ХРРРРРРРР) Похожий на крякнутый шрус. Обнаружил только сегодня. Дело было так: Машина холодная прогрел 2-3 минуты (НА улице -20) при выезде на главную руль вывернул влево и нажал на газ и тут захрюкала слева как ШРУС. Потом в поле проверял При повороте хоть влево хоть вправо хрякает слева думал ESP но НЕТ отключал да и раньше такого не было. ПОМОГИТЕ НОВИЧКУ 20 декабря 2011 г. получил номера сейчас пробег 3200 км. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОЕ ВЕДЬ ПРОБЕГ НЕ БОЛЬШОЙ ВРЯД ЛИ ШРУС (надеюсь)

На разогретой машине хруст остаётся?
У меня недавно то же самое было. Выяснилось, что на холодной машине при резком разгоне выдавило смазку из пыльников. Но у меня такое только на холодной, резина хрустит похоже. Разогревается - всё пропадает

Забыл дописать. Когда проехал 15 км пробовал по любому 2WD и 4WD ХРУСТОВ НЕ БЫЛО. не резина точно. Резину слышно отдельно. Ксати у нас морозы стоят уже неделю от -20 до -35

Неее, точно пыльники ШРУСов, за 15 км ты машину и их в том числе разогрел, вот и пропало. Подлезь под машину (на эстакаде или поддомкрать), если ШРУСы, то будет выдавленная смазка. Ну у меня выдавило, у тебя не знаю, но возможно. Но ОЧЕНЬ похоже на ШРУСы

Спасибо за быстрые ответы и советы. Завтра на работе обязательно все посмотрю там яма есть . еще завтра вечером поеду к ОД на диагностику подвески записался. потом отпишусь. (Может и правда холодно им (шрусам) вот и хрумкают щас у нас -25 завтра -30 обещают)

Думаю, что это смазка замерзает в шрусах. У меня этот звук тоже присутствует после -15. На предыдущем авто Кашкае точно такой же хруст был устранен заменой смазки во внешних шрусах на низкотемпературную.

Всем ПРИВЕТ. ЗА ответы Большое спасибо!! На сердце легче стало. Сегодня посмотрел на работе пыльники все в норме сухо и чисто. Весь день стояла в тепле +10 (на улице -30). Вечером поехал к ОД как выехал пробовал по всякому не хрустел. Приехал подождал очереди минут 30-40 (остыла.) Поехали слушать, он вылез я крутил вокруг него Хрустит 100%. Сказал надо записывать звук отсылать в Москву и ждать ответа. Я поползал по форумам (НИСАН ПЕЖО СИТРОЕН на кашкаях часто) многие пишут что при морозах хрустит.. выход меняют смазку на Liqui Molly LM47. и все проходит. Так может и мне только смазку поменять. Пробег то небольшой 3000 км. КАК думаете. Что посоветуете.
ЗЫ: Скоро в москве тоже морозы обещают может у кого то тоже хрустит.
ВОПРОС: кстати, приводы шрусов у нас как на Х-траил или кашкае может кто знает каталожные номера шрусов на коляне?

Я тебе в той ветке отвечал, что у меня тоже хрустит)))))))))) А я в Москве катаюсь.
Меняй смазку!
У меня ещё и смазку давит, я до кучи хочу вместе с пыльниками поменять

выход меняют смазку на Liqui Molly LM47. и все проходит. Так может и мне только смазку поменять. Пробег то небольшой 3000 км. КАК думаете. Что посоветуете.

ОД смазку не меняет. Только сам ШРУС, но что толку его менять если смазка будет та же. Если только у неофицалов или самому. Я бы это сделал, и наверно сделаю, после окончания гарантии. Но у меня она кончится через месяц, а у Вас всего 3000 км. С этим "зимним" звуком я проехал уже 72000 км, и пока всё нормально. Решать конечно Вам.

Читайте также: