Renault symbol чистка рхх

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Заставило
меня задуматься о данной процедуре внезапное повышение оборотов двигателя в
жару. При перезапуске двигателя всё пришло в норму. Перед началом просмотрел
данное видео, где объясняется, как правильно разобрать регулятор холостого хода
(РХХ),смазать его и собрать обратно.

Для начала я снял резиновую трубку. Отвернул
накидным ключём на 13 петлю дла подъёма двига(мешал). Отвернул
РХХ торксом на 20(три винта). Один винт прогнил от капающего на него сверху
жидкости для омывания лобового стекла. Дале отворачиваем два винта крестовой
отвёрткой и РХХ у нас в руках. Не потерять резиновое кольцо! Процедура заняла
не очень много времени.

Прочищал я не как в видео. Конус чистил
жидкостью для карбюраторов, а смазывал шток силиконовой смазкой из шприца
СМ-180 (высокотемпературная и не мёрзнет до
-30С). Внутрь РХХ ничего не заливал. Маленькой отвёрткой крутил внутри
РХХ подшипники.

Далее решил
снять заслонку. Отстегнув воздуховод, я отвернул крепление воздушного фильтра.
Затем торксом отворачиваем два длинных винта, которые крепят чёрную пластиковую
камеру около заслонки. Для снятия её я отворачивал расширительный бачёк и
снимал прикреплённый провод, который идёт на датчик на выпускном коллекторе.
Выпускной сопун картерных газов был весь в масле. Для снятия этой камеры
пришлось отворачивать заслонку (винты на 10 2шт.) и головкой на 10 винты под (головку под
звёздочки),которые крепят пластмассовые воздуховоды на камеры сгорания.
Выворачивал и вынимал все катушки. Камеру вынимал вбок к расширительному бачку.
Нагар на заслонке за 150 тыс. км. маленький и это при 92м бензине.

Далее заткнул
все отверстия и чистил бензин и кисточка+ очиститель карбюраторов.

Сломанный
винт на креплении РХХ высверлил и заменил на похожий.

Завелось с
первого раза. Обороты стабильны. Переключение АКПП стали плавне (хотя это может быть самомнение).

Далее заткнул
все отверстия и чистил бензин и кисточка+ очиститель карбюраторов.

Сломанный
винт на креплении РХХ высверлил и заменил на похожий.

Завелось с
первого раза. Обороты стабильны. Переключение АКПП стали плавне (хотя это может быть самомнение).

Снятие регулятора холостого хода двигателя 1,6 (16V) Renault Sandero, Stepway

Снимаем регулятор холостого хода для проверки и замены.

При выключенном зажигании…

…отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от разъема регулятора.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора к корпусу воздушного фильтра…

…и снимаем регулятор.

Соединение регулятора с корпусом воздушного фильтра уплотнено резиновым кольцом. Перед установкой регулятора холостого хода очищаем в корпусе воздушного фильтра седло клапана, воздушный канал и поверхность под уплотнительное кольцо. Наносим на новое уплотнительное кольцо регулятора тонкий слой моторного масла. Устанавливаем регулятор холостого хода в обратной последовательности.

Видео по теме "Снятие регулятора холостого хода двигателя 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро"

Замена клапана холостого хода Рено Логан, Сандеро, Ларгус Устранение плавающих оборотов на холостом ходу на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер Замена клапана холостого хода на Renault Logan

Алексей, был vdo, тоже сдох. Магнети Марелли вот сегодня накрылся. Подозреваю, что не в них дело. Где-то грязь чтоли. Т. К. Вытаскиваю когда его, шток не сильно но грязный( чёрная хрень на нем) дроссель чистил недавно и прокладки в нем менял. Обороты ровные.

Алексей, да, крутит и не схватывает. Меняю рхх и заводится кое-как с газом. Сначала обороты не держит и глохнет. Я сам их держу. Потом начинает работать на холостом. Потроит не много. Как прогреется все встаёт на свои места.

Илья, если я ничего не путаю он внизу понадобится домкрат а лучше подъёмник . Если не трудно как сделаешь отпишись в чем была причина

Алексей, да, конечно, обязательно отпишусь. Заеду наверное в сервис к своему механику, пусть снимет его и посмотрим.

Илья, дпкв, а также разъём на нем напрямую отвечают за запуск двс. Если там все на соплях то будут проблемы. Стоит он на стыке коробки и двс. Прикручен двумя болтами на 10 к кпп сверху. На к4j доступ туда затруднён.

Последнее время рхх работал с характерным звуком. Т.е. если открыть капот, слышно как шток туда сюда елозит. Довольно громко.

Было что-то подобное года 3 назад, единственное всегда заводилась, но обороты очень маленькие были при запуске около 500 и пыталась заглохнуть пока газом не поработаешь, если не газанешь могла заглохнуть, потом приходили в норму ок.800 но тротила, работала не ровно, поменял все датчики которые только возможно и форсунки и прокладки. В итоге один из мастеров сказал ремень не пометкам, снял и поставил заново, и машина заводится отлично, обороты вначале не подают, работает ровно. Уже писал об этом давно, мотор тоже 16кл.