Рекомендованное давление в шинах ниссан патрол

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

На автомобиль Nissan Patrol VI (Y62) 2012 5.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET35 в сборе с шинами 265/70 R18 116H. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/70 R18 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 116H:

116 — максимально допустимая нагрузка на шину 1250 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6x139.7. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 78.1 мм.

Nissan Patrol V (Y61) Restyling 2012 3.0 TD

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: V (Y61) Restyling
Двигатель: ZD30DDTi, I4, Дизель
Мощность: 148 л.с. (109 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6x139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	110 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
275/60 R17 Заводской комплект	8Jx17 ET10	6x139.7	110	2.4
265/70 R16 Тюнинг	8Jx16 ET10	6x139.7	110	2.4
275/70 R16 Тюнинг	8Jx16 ET10	6x139.7	110	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Nissan Patrol V (Y61) Restyling 2012 3.0 TD в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET10 в сборе с шинами 275/60 R17. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
17" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET10 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 275/60 R17 расшифровывается следующим образом:

275 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Nissan Patrol V (Y61) Restyling 2012 4.8i

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: V (Y61) Restyling
Двигатель: TB48DE, I6, Бензин
Мощность: 250 л.с. (184 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6x139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	110 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/70 R16 Заводской комплект	8Jx16 ET10	6x139.7	110	2.4
275/70 R16 Заводской комплект	8Jx16 ET10	6x139.7	110	2.4
275/65 R17 Заводской комплект	8Jx17 ET10	6x139.7	110	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Nissan Patrol V (Y61) Restyling 2012 4.8i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx16 ET10 в сборе с шинами 265/70 R16. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
16" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET10 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/70 R16 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Nissan Patrol VI (Y62) 2012 5.6i

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: VI (Y62)
Двигатель: VK56DE, V8, Бензин
Мощность: 321 л.с. (236 кВт)
Комплектации: LE

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6x139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	78.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
275/60 R20 115H Заводской комплект	8Jx20 ET35	6x139.7	78.1	2.4
265/70 R18 116H Тюнинг	8Jx18 ET35	6x139.7	78.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Nissan Patrol VI (Y62) 2012 5.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx20 ET35 в сборе с шинами 275/60 R20 115H. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
20" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 275/60 R20 расшифровывается следующим образом:

275 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
20 — посадочный диаметр шины в дюймах.

115 — максимально допустимая нагрузка на шину 1215 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Nissan Patrol 2012.

Шины

Диаметр	16"–20"
Ширина (мм)	265–275
Профиль (%)	60–70
Самый маленький размер	265/70 R16
Самый большой размер	275/60 R20

Колёсные диски

Диаметр	16"–20"
Ширина (дюймы)	8–8
Вылет (мм)	10–35
Сверловки	6x139.7

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Nissan Patrol 2012?

3 типа колёсных дисков:

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

С нагрузкой

В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.

Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.

При движении по бездорожью, понадобиться приспустить давление в используемых шинах на 0.2–0.3 атмосферы от указанного для Nissan Patrol, тогда колеса будут выполнять функцию гусениц, что позволит повысить проходимость внедорожника.

При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.

Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.

Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Nissan Patrol Y62, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.

В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.

Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.

Все поколения Nissan Patrol

Рекомендации

• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.

• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.

• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.

• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.

• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.

• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.

• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.

С нагрузкой

В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.

Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.

Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.

При значительном падении давления на приборной панели Nissan Patrol обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.

Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Nissan Patrol Y61, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте показатели давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.

Все поколения Nissan Patrol

Рекомендации

• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.

• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.

• Не стоит перекачивать шины ради экономии топлива, экономия будет совсем незначительной при будущих затратах на ремонт ходовой и замену стертой резины.

• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.

С нагрузкой

В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.

Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Nissan Patrol Y60, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.

Все поколения Nissan Patrol

Рекомендации

• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.

• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.

• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.

Поставил я зимние шины размера 235/85-16 (этот размер штатный и в инструкции приведен как один из возможных). Только во про давление в шинах в инструкции сказано только "смотрите в наклейке на стойке водительской двери". А там приведено только давление для базового размера 275/65-17 (перед 2.0 и 2.2 хвост). Краски на наклейке пожалели, что ли?
Пришлось позвонить оф. дилеру Мэйджор на Волоколамке. Там мастер сказал, что для 235/85-16 давление 2.0 на перед и 2.6 на хвост. Я переспросил, потому что разница больно велика, но начальник сервиса (или кто он там?) меня заверил, что именно так.
После выставления такого давления была такая картина: передние колеса сильно промялись, а на задних нет и намека на прогиб. Помимо внешнего эффекта стала очень плохая устойчивость - попросту говоря хвост очень легко срывался в пробуксовку и занос, и появился гул в раздатке при движении на полном приводе по сравнительно ровной (хоть и скользкой) дороге.
Подумав логически, пришел к выводу, что для полноприводного автомобиля весьма важно, чтобы радиус колеса под нагрузкой (я называю нижний радиус) был везде одинаковый для нормальной работы раздатки. Исходя из того, что 2.6 для хвостовой оси было много, опытным путем поставил 2.4 во всех колесах на обоих осях. Хвост стал намного стабильнее, гул из раздатки ушел (на некоторых режимах я вроде бы немного его слышу, но думаю, что у меня уже просто глюки от прислушивания ).
Вопросы:
1. у кого какое давление (пожалуйста приводе размер шин тоже)?
2. зачем на хвост больше чем на перед, ведь хвост по логике должен быть легче (там ведь нет мотора)?
3. знает ли кто-нить методику расчета давления в шинах - ведь откуда-то же конструкторы берут эти цифры!

У меня Бриджи, модель 694 - 285/85R16, давление держу спереди - 1.9 ,сзади 2.0.
Третий комплект резины стер, отхаживает 90 000 км и все нормально.
На дверных бирках пишут давление задних колес при полной загрузке.

У меня 265/70 - 16, спереди 2.0, сзади - 2.6. На двери также и написано. причем не написано - при полной загрузке или порожняком.

Я вот тоже решил ставить по собственному здравому смыслу. А то что-то мне думается, что величина 2.6 на хвост дана с учетом самого большого прицепа на хвосте и машины при полной загрузке. Учитывая, что прицеп я не таскаю, решил делать одинаково во всех шинах.

кстати, про развесовку по осям кто-нить знает?

Перед 2,0, зад-2,4. А гудит не раздатка, а передний кардан с полуосями.
Кстати, не советую тебе кататься на таком размере-не для этой машины это. Я тоже раньше думал, что для зимы чем уже, тем лучше, но практика показала, что всему есть предел. Машина становится дико неустойчивой и хуже тормозит-это я лично проверял на 235-х колёсах. А выбрать резину поУже можно более интересным способом: при покупке попробуй измерить ширину протектора(пятно контакта) у колёс разных производителей, но одного размера. Поверь, разница "гуляет" в пределах 10-20 мм. Выбираешь самый узкий и катаешься на здоровье.

Кстати, не советую тебе кататься на таком размере-не для этой машины это. Я тоже раньше думал, что для зимы чем уже, тем лучше, но практика показала, что всему есть предел. Машина становится дико неустойчивой и хуже тормозит-это я лично проверял на 235-х колёсах.

Резину эту я взял летом с приличной скидкой, вышло по 6500р за колесо, что по меркам Красноярска за эти колеса в этом размере весьма недорого. Размер брал такой, потому что он указан в мануале наряду с 265 и 275 шириной. По поводу неустойчивости - я пока заметил только повышенное по сравнению с летней склонность к уводу от порывов бокового ветра, по остальным параметрам вроде бы криминала не обнаружил. Но постараюсь быть повнимательнее, спасибо.

Резину эту я взял летом с приличной скидкой, вышло по 6500р за колесо, что по меркам Красноярска за эти колеса в этом размере весьма недорого. Размер брал такой, потому что он указан в мануале наряду с 265 и 275 шириной. По поводу неустойчивости - я пока заметил только повышенное по сравнению с летней склонность к уводу от порывов бокового ветра, по остальным параметрам вроде бы криминала не обнаружил. Но постараюсь быть повнимательнее, спасибо.

++++Я как бы не понимаю насчёт скидок-можно так и до отечественной резины докатиться))). Ошибаешься серьёзно, ссылаясь на мануал: там приведены все размеры для всех Y61, но комплектация, жёсткость амортизаторов, скоростные показатели у всех машин разные и, чтобы владельцы не блудили в этом, специально для каждой модификации на кузове есть наклейки! Вот и руководствуйся ими! Если ты не обнаружил криминала, то значит ездишь ооочень медленно, как начинающий-стоит прибавить динамики, сразу поймёшь. Узкоглазые не дураки, что рекомендовали 265-275, ведь кроме езды по снежной каше патрол должен хорошо тормозить, а при 235-й ширине это ему не удастся!

++++Я как бы не понимаю насчёт скидок-можно так и до отечественной резины докатиться))). Ошибаешься серьёзно, ссылаясь на мануал: там приведены все размеры для всех Y61, но комплектация, жёсткость амортизаторов, скоростные показатели у всех машин разные и, чтобы владельцы не блудили в этом, специально для каждой модификации на кузове есть наклейки! Вот и руководствуйся ими! Если ты не обнаружил криминала, то значит ездишь ооочень медленно, как начинающий-стоит прибавить динамики, сразу поймёшь. Узкоглазые не дураки, что рекомендовали 265-275, ведь кроме езды по снежной каше патрол должен хорошо тормозить, а при 235-й ширине это ему не удастся!

Мне неприятен тон. Я взрослый человек, за рулем больше 15 лет, в том числе пара лет в такси в условиях крайнего Севера зимой. И если я захочу обсудить свои пристрастия к определенным маркам шин или же свою скорость движения, то создам соответствующий тред. Поэтому настоятельно прошу писать в моей ветке по сути заданного вопроса.
Если есть что сказать по поводу развесовки Патруля по осям для более точного подбора давления, а также по двум последним вопросам первого поста - говори.

Читайте также: