Гудит мкпп на субару
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
А вот это уже хуже. Может редуктор. Гул где слышится, спереди, сзади?? Гул постоянный, или амплетудный??
равномерный гул, а вот где слышится не понятно, больше всего похоже что коробка гудит , так как вибрация чувствуется когда держишь руку на ручке АКПП
равномерный гул, а вот где слышится не понятно, больше всего похоже что коробка гудит , так как вибрация чувствуется когда держишь руку на ручке АКПП
У меня руль вибрировал и гул был когда больше 90 ехал, однако оказалась банальная наледь на дисках, потому что 1 грамм льда или снега при100км/ч превращается в киллограмм веса. чинится палкой или мойкой\сушкой. еще шины гудят, но не сильно.
У меня такой гул был сзади
на СТО заменили ступицы и все стало нормально
теперь перед начал гудеть - наверное им тоже пришел крах :(
у меня на форике таже болезнь, знатоки констатировали что гудит передний подшипник в заднем дефференциале, пока езждил думал поменяю кода запчасть придет, терь понос с авто произошел но это не по этой теме если че на форуме найдете
с такими описаниями ТС лучше машину на прикол поставить, снять автомат и посмотреть на износ главной пары
как специалист по гудению)))
а я менял на своём 5 ступиц и пришёл хана опять ещё одной. скажу,скорее всего ступица.газ нажимаешьз-нагрузка идёт на ступицу.ещё вариант:проверить на дороге с затяжным поворотом.или просто на скорости той(на какой гудит) перестраиватся постепенно с первого ряда в 4тый и наоборот
Скорее всего загудел редуктор. В 99% шум переднего (заднего) редуктора субару - это износ переднего подшипника ведущего вала-шестерни, и лечится его заменой. Подшипник стоит 3000 руб + прокладки, сальники, работа 13000 - 15000. Было такое, делал сам.
Разница между шумом подшипника ведущего вала-шестерни переднего редуктора и ступичного подшипника в том, что подшипник редуктора шумит при нажатии на педаль газа, а при отпускании пропадает, интенсивность шума ступичного зависит от скорости автомобиля и не пропадает при отпускании газа.
Такая же хрень с гудением. Пробовал врубать на скорости N, гул пропадает. Значит однозначна редуктор. Советую ТС так же сделать, авось выяснится
Если гул присутствует продолжительное время и он из-за редуктора, то слив из него масло, можно засунуть палец в сливное отверстие и протереть поверхность вокруг него изнутри. Если будет стружка - проблема здесь. При помощи фонарика можно осмотреть состояние корончатой (ведомой) шестерни. Вообще износ главной пары - редкость. А вот убитый подшипник - явление частое.
Машину на подъемник, погонять, послушать!
По дороге домой из сервиса после замены редуктора счастливым я себя чувствовал недолго… После 120 км/ч снова начался гул, перешедший с "колбасню". Металлический звон при каждом рывке пугал писец как. Стало понятно, что дело в коробке (тут я вспомнил слова прежнего хозяина о коробке)… Затянув пояса свои и еще чуток пояса друзей я стал присматривать себе коробку… Судя по шильдику у меня стоит с завода TY755XS5AA (палка, 5ступ, гп 4.11). Посмотрев на всем субароводам известную табличку характеристик коробок выяснил, что мне встанет как TY755XS5AA, так и TY755XS1AA. А еще …3AA. Времени было мало, т.к. передвигаюсь на авто по работе, без форика ломало))) Долго подыскивал, сравнивал варианты… Из Владивостока брать за 23000, перевозка еще тысяч 5-кучеряво. Нашел в фирме Torens. Занимаются контрактом, почитал отзывы-кто-то ругает, кто-то доволен. Они предложили TY755XS3AA за 19000 из Омска. Неплохо вроде бы. На сайте у них указано, что если установка у сервисного партнера, то гарантия на деталь продлевается до 30 дней с момента установки со стандартных 14. Указаны адреса СТО — партнеров и цена замена коробки (10000р). Решил, что если что не так, то с живых не слезу. Приехал в офис этой Torens-д.Челобитьево, что под Мытищами. Несколько зданий и огромный ангар. В ангаре в несколько ярусов уложены ровненько двигуны и коробки. Чистота в этом ангаре с заливными блестящими полами удивила. В группе в VK у ребят было написано, что на коробасы Subaru у них скидка 10% до завтра. Поинтересовался у менеджеров, никто про нее не слышал тут) Ну да ладно, я особо и не рассчитывал) Прозвонив перед поездкой пару адресов-партнеров СТО, услышал, что по одному адресу такую контору не знают, по второму адресу гуглится гаражный кооператив. В нем несколько СТО. Ни в одной не слышали про вышеуказанную контору. Учитывая описанную инфу спросил, где ставить будем коробку. Сказали, что вот тут прям в их сервисе. Меня это не устроило, т.к. я живу на Юге Москвы, а они на Севере. Эвакуатор встанет мне достаточно много. Дали мобильный номер и имя. Позвонил, спросил знают ли контору-знают, 3 года якобы партнерствуют. Ок. Заказал. Договорился с транспортной, чтоб подвезли на СТО и я подкачу туда же своим ходом. Доставка встала в 900р, что порадовало. Приехал по сказанному мне по телефону адресу — гаражный кооператив, одноэтажный гараж с ямой и веселым слесарем-дядькой лет под 60. Хозяин СТО уверил, что все документы будут. За замену я отдал 12000. При замене выяснилось, что у меня стояла коробка TY754VSBAB. А она с гп 3,9! Ребята удивились, как я вообще так ездил… Я тоже удивился. А еще я попал на привода, т.к. у меня на этой старой коробке полуоси выходят из нее, а в новую-вставляются (на картинках показал). Теперь у меня в багажнике коробка и под нее привода) А еще привода от заднего редуктора) Зато я доволен, машина снова в строю. Закончилась эпопея (надеюсь). Бумажки дали, но про гарантию там ни слова) Спасибо всем, кто осилил много букв)
P.S. Некоторые картинки взяты из открытых источников и не являются рекламой.
P.P.S Я ж еще заменил и сцепо до кучи, поставил диск EXEDY FJD035U, корзину EXEDY FJC524.
Цена указана за коробку+доставку+сцепо+привода+работа по установке+замена подшипника, что за маховиком.
Постоянный и неизменный ШУМ МКПП Видео прилагается.
Всем привет.
Собственно так называемый сильный "шум" в коробке передач SG9 МКПП, подтвердил в прошлом году в сервисе (который занимается исключительно ремонтом АКПП). За ремонт браться не стали, из-за особенностей направления работы данного сервиса! Сказали может заклинит завтра, а может и переживёт само авто. . ., сказали:"скорее всего какой-то подшипник". В общем проблема повисла в воздухе.
Шум всегда одинаковый, на любой передаче и при любых оборотах. При заднем ходе - тот же шум. На выжитом сцеплении (при движении) - шума нет! Ну и на холодную, конечно шум сильнее!
Кто-нибудь сталкивался с таким шумом?
На видео еду по мосту, на 3 передаче, обороты 3500.
Дружище, да не расстраивайся так. Это-ж просто механизм)))).
А звук очень похож на изношенный подшипник. В любом случае по видео дефектовку не произвести. Нужно скидывать коробку, такой шум обязательно должен быть виден.
Жалко выкидывать коробас. всё включается прекрасно, ничего не вылетает.
Снимать, ну да. Лечится - не личится, вот в чём вопрос! И какова цена, всё упирается в сумму, если б не разницы сумм. . . форумов бы не было (;
попробуй сними хвостовик и корпус виски с коробк(Коробку снимать не надо)и и глянь как там подшипники поживают
попробуй сними хвостовик и корпус виски с коробк(Коробку снимать не надо)и и глянь как там подшипники поживают
У него межосевой 1.1 стоит. перед 4.44 зад 4.11
для начала надо проверить все-ли родное стоит на машине.
потом слить масло посмотреть вкрапления. судя по звуку там надо МКПП искать уже.
Спасибо. Как я вижу, на каждом "шрусе" должны быть подшипники, вот их все нужно рассматривать и изучать! Или есть 1 и самый главный? (который как раз так сильно и шумит, я надеюсь) И ещё вижу прокладку. которую скорее всего нужно заранее иметь при себе? Или сажается всё обратно на место без проблем?
тут на форуме чел коробку нашел за 12 рублей. стоит ли овчина выделки? точнее стоит ли ремонтировать?
тут на форуме чел коробку нашел за 12 рублей. стоит ли овчина выделки? точнее стоит ли ремонтировать?
коробка , коробке рознь
такие шумы хорошо диагностировать на подьемнике , вывесить машину , включить скорость , и пока все колеса вращаются стетоскопом прослушать коробку .
тут на форуме чел коробку нашел за 12 рублей. стоит ли овчина выделки? точнее стоит ли ремонтировать?
Либо я заблуждаюсь, либо всё-таки нет.
Коробку нуна сначало найтить, потом договариться о доставке, доставка будет не дешёвая, коробка здорова и тяжела. Потом куда её нужно доставить. До вокзала какого-нибудь. . .её нужно оттуда забирать и везти домой ;) или сразу в сервис, потом кто ж её сможет забрать - она ж здоровая! Здесь тоже деньги за доставку и куча нервов, и психоза. и ещё потом её нужно ставить! А старую. . . старую надо забрать! Если не нужна - сервис мэны врятли купят, а если и купят то за копейки, оно им всё-равно не нужно, своего хлама навалом - который девать не куда. Получается опять доставка, погрузка искать кто ж повезёт и главное куда?! В моём случае только домой))) В общем, один негатив!
МКПП 5ти ступка форестер SF5 турбо европеец - гудит на 3й и 5й
Сильно не пинайте видел тема была про болячки коробки, но ответ на свой вопрос там не нашел.
Ситуация такая, купил машину с гудящей коробкой на 3й и 5й, включения нормальные, гудит под любой нагрузкой (на 3й гудит громче), на разгоне чуть больше. было принято решение не заморачиваться и поменять коробку. Купил коробку от легаси твин турбо BE5 RSK, поставил вроде все хорошо было, потом на трассе при стабильной скорости на 5й передачи слышу а она подгуживает, но тихо. Думаю раз не сельно то мне хватит, а дальше посмотрим, потом стал слышать гул и на 3й, а сегодня под сброс газа слышу там еще какие-то звуки появились тогоже плана. Вопрос: что там идет под замену?
P.S Две коробки с аналогичным дефектами, следовательно это болезнь и наверняка есть решение, хотелось бы его услышать и устранить этот дефект. Ещё слышал что надежная коробка у субару только 6ти ступенчатая. Заранее спасибо за все ответы, советы, рекомендации.
Гудеть может по разным причинам. Ктототкогдато недолил масла . На разных колесах поездил . Стартовал с 7000 на асфальте. Как лечил ? Если повезет можно на время "форумом "или какимнибудь реметом попробывать .а можно разобрать и увидеть через увеличительное стекло микро трещены на зубьях и все чинить нечего.
Гудеть может по разным причинам. Ктототкогдато недолил масла . На разных колесах поездил . Стартовал с 7000 на асфальте. Как лечил ? Если повезет можно на время "форумом "или какимнибудь реметом попробывать .а можно разобрать и увидеть через увеличительное стекло микро трещены на зубьях и все чинить нечего.
на разных колесах я не ездил, масло в норме, с 7000 не стартовал. еще ни как не лечил, думаю залить смесь масел Castrol TAF-X GL4/5 75w90 и Castrol SAF-X GL-4/5 75W140 в пропорциях 50/50, где-то тут видел что так и делают, хотелось бы чтоб отписались те кто такую смесь использует. напрягает что именно 3я и 5я, еслиб она гудела вся вопросов бы не было, а тут явно попахивает слабым звеном.
Появился гул, на скорости 60-90км/ч, очень похожий на гул ступичного, только не меняется при изменении нагрузки на колеса.Поднял на подъемнике и понял что гул в коробке, а именно, с выходного вала кпп
Посмотрев схему, заказал 2 подшипника, подшипник выходного вала КПП и тот который под ним(решил сразу оба поменять) и стопорные кольца(их 3 размера, заказал все)
Снимаем теплоизоляционный экран, балку КПП, откручиваем кардан, откручиваем кронштейн глушителя от КПП, вытаскиваем кардан(глушитель снимать не надо)
Далее, откручиваем 9 болтов задней крышки и снимаем ее(очень туго сидит на двух направляющих), не боимся вал не выпадет
Вытаскиваем вал одновременно с муфтой(чуток подковырнул отверткой)
Один подшипник прокручен к задней крышке 4мя болтами, откручиваем, снимаем стопорное кольцо, перепресовываем, ставим новый стопор.
На выходном валу2 подшипника, я это не учел и зря, подшипник который в корпусе КПП тоже изрядно погрызло
Номер второго подшипника 806322070, заказал будем ждать. Под подшипником(который в крышке) выходного вала стоит регулировочное кольцо
Пробег 58000, регламент замены масла в КПП-60000, уровень масла МАХ, масло грязное, очень.Мое мнение, после увиденного, выходной вал стоит высоко и при спокойной езде его подшипникам просто не хватает масла(не разбрызгивается)хотя отверстие для подачи масла для переднего подшипника вала, есть
Думаю нужно будет залить масла грамм на 300 больше, чем положенно.
Дождемся подшипник, соберем о результате напишу, а пока субару стоит разобранная под дождем и ждет.
Увидел еще одну неприятность
Запчасти
Subaru XV 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Очень полезная информация
А не с подвесного случаем? Его легче поменять
Евгений приветствую! Как с Вами связаться по тел-ну ?проблема с гулом в Xv
Мой номер 89020074567.
Проблема решилась, заменой подшипника в хвостовике коленчатого вала.В него как раз входит первичный вал КПП.Еще загудел подшипник передней ступицы, причем гул не менял своего звука, при поочередном нагружении то левой стороны, то правой, всегда был одинаковый.Что интересно, на вывешенной машине гула от ступицы не было. Возможно ли, что гул ступичного подшипника так отдавал в коробку?Подшипника в коленке, имел люфт и при раскручивании, визжал, прям.одновременно заменил оба и тишина))
Получил подшипник, перепресовал, собрал залил масла на 300 грамм больше нормы, чтоб голодания не было и на тест-драйв. Гул остался, разве чуть тише стал, откатал 50 км, тот же самый гул. На подъемнике послушал, опять с хвостовика. Придется заказывать шайбы и регулировать натяг.
Если у кого-нибудь есть информация по ремонту КПП и регулировке натяга, буду благодарен.
Читайте также: