Рейтинг запчастей форд фокус 2
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Купил привод Torque VA7606 в сборе. Встал как родной. Примерно год уже отъездил, в принципе еще живой. Единственное порвался после зимних морозов пыльник на внешнем шрусе.
Левый хорошо чувствует. От правого опять вибрация идёт. Прошли они около 4500 км. Spidan, возможно восстановленный, не рекомендую. Купил, но ещё не ставил SKF правый привод от 2.0 МКПП. Т.к. он дешевле чем spidan, gkn/loebro (для АКПП), да и по качеству мне кажется лучше.
Пиленга не ходит долго, в оригинале стоят привода GKN/Loebro.
У меня стоят привода пиленга, которые бить начали после 300 км пробега на разгоне.
Было, на правом приводе в сборе, брал с рук якобы новый за пол цены. Проехал на нем где-то 3000 км. Появился стук при повороте руля в лево при движение вперёд, потом как-то буксанул чутка на грунте при движение назад был сильный хруст.
Привод gkn. Взял оригинал Б/У.
У меня сейчас на балконе лежат оба оригинальных привода, сейчас Пиленга стоит на машине, они тоньше нежели оригинал)
Внутренний шрус с выработкой, отсюда и вибрация по кузову при наборе скорости в зависимости от степени выработки в стакане. Купил новый Trialli, в комплекте стакан, пыльник, хамуты, трипоид, ну и шрус. Вставляем привод обратно).
В итоге вибрация ушла и я доволен!
Заказал привод в сборе va7610 на форд фокус 2.0 акпп, так он оказался короче 6см где то, сам внешний вал (палка) это как так то епта? главное маркировка стоит именно va7610, косоглазые китацы! плюс еще трипоид стоит обычный как на акпп,и куда щас это гавно сливать мне?
тупо деньги на ветер выкинул вообще не советую этот УГ!
Комментарии к отзыву
хотелось бы изменить мнение и оценку на 5!
Пришло время заменить приводный вал. Поставил SKF VKJC5769. Итого теперь почти ничего не гремит при старте и проезде лежачих полицейских.
После приобретения авто обнаружил странный щелчок при повороте руля в право, он был характерным и звучал в определенном положении. Сделал диагностику у знакомого мастера и он сказал покупать привод в сборе. Выбор пал на ПРИВОДНОЙ ВАЛ SKF VKJC 5761, после замены пропал щелчок и радости не было предела.
Напишите свой отзыв о приводных валах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:24
25 февраля 2022, 20:22
У автомобильных держателей USLION только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:22
У фазорегуляторов BGA только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:21
25 февраля 2022, 20:19
25 февраля 2022, 20:13
У стоек стабилизатора Точка Опоры только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:11
На аккумуляторы DETA написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 20:06
У противотуманок (ПТФ) VALEO только 30 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 20:00
У домкрата GIGANT только 10 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:52
На Hella написанно уже 50 отзывов.
25 февраля 2022, 19:47
25 февраля 2022, 19:43
В авторейтинге автомобильных компрессоров для Volkswagen Polo участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 19:41
В авторейтинге роликов натяжителя ремня ГРМ для Chevrolet Lacetti участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 19:05
На насосы ГУР Stellox написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 18:44
В авторейтинге наборов инструментов для Subaru Legacy участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 17:12
В рейтинге лучшие ГБО учавствует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 17:08
В рейтинге лучшие высоковольтные провода учавствует уже 20 производителей!
25 февраля 2022, 15:09
В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 4 производителей!
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
25 февраля 2022, 00:48
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
23 февраля 2022, 06:19
У шин Firestone уже 100 голосов!
23 февраля 2022, 05:19
22 февраля 2022, 22:25
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
Промывки системы охлаждения
22 февраля 2022, 05:31
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
22 февраля 2022, 04:51
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
ТОП производителей приводных валов для Ford Focus
Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях приводных валов из таких стран как: Швеция, Финляндия, Германия, Россия, Китай и других.
В апреле 2022 года в рейтинге приводных валов для Ford Focus на PartReview приняли участие 8 производителей. Он построен на базе 14 отзывов и 45 голосов.
Какие приводные валы выбрать для Ford Focus?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SKF. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались приводные валы TORQUE - 13%.
Замыкает тройку фирма Stellox с результатом в 6% голосов.
В общем рейтинге приводных валов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- SKF еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
- TORQUE пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
- Stellox - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
Другие запчасти для Ford Focus
Выяснив, какие приводные валы предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.
Любой автомобилист, приобретая автозапчасти для своего автомобиля, наверняка сталкивался с большим разбросом цен и названий фирм, производящих детали.
Дело в том, что сам автоконцерн Форд производит далеко не весь список автозапчастей для своих автомобилей, и некоторые детали он заказывает у других заводов- партнеров. Это происходит для снижения издержек, потому что для производства некоторых запчастей потребовались бы гигантские вложения средств и усилий в заводское оборудование, персонал и это рентабельно только при огромном количестве выпускаемой продукции. Такие заводы называются "конвейерными поставщиками" .
Эти детали имеют три пути до конечного потребителя -первый путь- они установлены на новые автомобили, второй путь - проданы как оригинальные запчасти, третий путь - проданы как неоригинальные запчасти. Причем все эти запчасти одинаковые по сути, но разные по цене.
Так же есть другие фирмы, которые имеют возможность делать такие же детали, но их продукция серийно не поставляется на заводы автопроизводителя. Такие автозапчасти тоже называются неоригинальными . Здесь бывает огромный разброс по качеству и ценам и нужно конкретно рассматривать каждого производителя.
В таблице, приведенной ниже, будет представлена информация про каждого производителя автозапчастей с указанием уровня цены и качества. Заранее предупреждаю, что вся информация носит субъективный характер, так как собрана посредством устных опросов, прочитанных отзывов в интернете и может быть не точной. Заводы по производству автомобилей не раскрывают точных данных о своих постащиках. Бывают бракованные партии, ошибки при хранении или установке, смена поставщиков, изменение уровня качества и прочие нюансы, влияющие на качество.
Данные детали поставляются на заводы таких производителей автомобилей как Ford BMW VW Skoda Audi Opel GM Toyota и многих других.
В данной статье вы узнаете, что нужно знать при покупке о таких деталях подвески для Форда, как рычаги, тяги, сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые наконечники и пыльники . Вы узнаете, какие бывают виды неисправностей, как они себя проявляют и какие запчасти лучше
купить. Про пружины и амортизаторы существуют отдельные статьи.
Для покупателей запчастей предлагаю посмотреть на таблицу с брендами и качеством. Вся информация получена на основе отзывов сотен людей и собственном опыте.
Отличные запчасти (оригинальные
поставщики на конвейер)
(В основном Турция, Китай, Белоруссия)
Рисунок-передняя подвеска
1.Рычаг подвески
2.Опора шаровая
3.Кулак
4.Ступица
5.Амортизатор и пружина
6.Тяга стабилизатора
7. Втулка стабилизатора
8. Стабилизатор
9. Подрамник
Передние рычаги Форд . Состоят из шаровой опоры, двух сайлентблоков. Допустимо их менять по отдельности. Срок службы зависит от условий эксплуатации автомобиля, 50-150 тысяч километров.
Сайлентблок в среднем служит 50-150 тысяч километров, в зависимости от типа езды и состояния дорог, на него идет вся нагрузка, он служит передаточным звеном между узлами подвески. Первые признаки его неисправности - поведение автомобиля. Автомобиль "швыряет" по ровной дороге, на осмотре подвески сайлентблоки могут выглядеть порванными, с отслоениями, с трещинами.
Замена сайлентблока сложная операция, требующая специального пресса и оправок определенного размера, а так же квалифицированного мастера, который проведет всю операцию по выпресовке и запрессовке сайлетблоков. К сожалению, у мастеров не всегда получается правильно выполнить данные операции, бывает что повреждается рычаг при выпресовке, бывает криво запрессуют, в любом случае это сказывается на долговечности замененного узла. При замене сайлентблоков пользуйтесь услугами только хорошо оборудованных СТО с надежными мастерами.
Рисунок- Передний рычаг Форд Фокус 2
В случае, если на СТО выявлена дополнительная неисправность рычага, например требует замены шаровая опора, то дешевле будет заменить весь рычаг в сборе. Это будет дешевле, чем менять отдельно шаровую опору и сайлентблок, и надежнее, так как сайлентблок на новом рычаге будет установлен в заводских условиях.
Шаровая опора представляет собой шаровой шарнир, соединяет кулак автомобиля и рычаг. На неё воздействует большая нагрузка. Выход из строя сопровождается стуком, если вовремя не заменить деталь то колесо может "сложиться", то есть упадет на бок.
Если Вы самостоятельно выбираете передний рычаг или шаровую опору - обратите внимание на диаметр шаровой опоры - по ВИН номеру он может не отсекаться, если это происходит, то необходимо пролистать каталог до кулака и посмотреть примечание - там написано под какую шаровую стоит кулак.
Рулевые тяги и наконечники.
Рулевые тяги и наконечники передают усилие водителя при повороте руля на поворотные кулаки, за счет чего автомобиль может поворачивать. На рулевых тягах есть резьба и гайка, с помощью которых регулируется так называемый угол схождения. Тяга соединяется с рейкой шарниром, поверх места сочленения надевается гофрированный пыльник рулевой рейки, который от времени или износа может повредиться, и внутрь шарнира будет попадать грязь, что может привести к выходу из строя рулевой тяги. Для профилактики необходимо при каждом ТО производить осмотр пыльников рейки.
Рисунок - рулевая рейка, пособие для автомехаников
Рисунок - рулевой наконечник
Рулевые наконечники служат для передачи усилия от рулевой тяги на поворотный кулака автомобиля.
Пыльник может рваться, трескаться, может слететь хомут. Если это произошло, то внутрь шарнира будет попадать вода, образуется люфт, и водитель будет чувствовать люфт рулевого колеса, а также будет слышать посторонние звуки. Если Вам необходимо заменить рулевой наконечник - покупайте только качественные запчасти, потому что при каждой замене рулевых наконечников необходимо ехать на процедуру регулировки установки колес, а это стоит примерно 1500-2000 рублей. Поэтому выгодно купить хорошую деталь и заменить её на долго.
Ступица колеса. Является важным элементом конструкции автомобиля, к ней крепится колесо автомобиля с одной стороны, и подвеска с другой стороны(через кулак или цапфу). Ступица автомобиля имеет подшипник, который может быть как съёмным при ремонте, так и не съёмным. Зачастую на автомобилях Форд при замене ступичного подшипника меняется ступица в сборе с подшипником, например передняя ступица Форд Фокус 2 или задняя ступица Форд Мондео.
Рисунок ступица колеса (обозначена 0482-cuf)
Стойка стабилизатора соединяет стабилизатор и рычаг подвески(или амортизатор). Влияет наход подвески и крены в поворотах.
Рисунок - стойка стабилизатора(схема)
Рисунок - стойка стабилизатора
Как вывод можно сказать следующее - выбирайте внимательно детали ходовой части, от их качества напрямую завесит Ваша безопасность и долговечность Вашего автомобиля. Детали которые следует менять парами - стойки и втулки стабилизатора, пружины и амортизаторы - меняйте только парами.
Газораспределительный механизм (ГРМ) с остоит из распределительного вала (одного или нескольких) и механизмов привода(ремень, цепь или штанг), впускных и выпускных клапанов, и передаточных звеньев - толкатели, гидрокомпенсаторы и прочие элементы, в зависимости от конструкции.
Ремень ГРМ является передаточным элементом, передает крутящий момент от шкива коленчатого вала на звездочки распредвала, распредвал поочередно кулачками закрывает и открывает клапана. Чем быстрее крутится шкив КВ тем быстрее крутится шкив РВ, при этом ремень ГРМ натягивается роликом натяжителем. На рисунке вы видите стандартный для современных автомобилей механизм привода ГРМ. Ремень проходит через две верхние звезды распредвала, натяжной ролик и через шкив коленчатого вала.
Познакомившись или освежив знания про механизм ГРМ, поговорим теперь об особенностях замены ремня ГРМ на Форде.
На Форде необходимо менять ремень ГРМ совместно с роликом натяжителем и другими роликами (бывают паразитные - дополнительные). А также необходимо менять болт шкива коленчатого вала , в оригинальной поставке комплекта ремня с роликом он не входит и продается отдельно, но есть один нюанс - по вин-номеру зачастую пробивается 3 возможных варианта болтов - различие по длине - 80 мм, 44 мм и 29 мм. Можно купить сразу три болта и вернуть 2 не пригодившихся, а можно прочитать техническую справку от производителя по подбору болта для шкива КВ. При установке не подходящего по длине болта возможна поломка двигателя.
Почему необходимо менять натяжитель ремня. Т акой вопрос иногда задают покупатели. Допустим, вы меняете ремень на пробеге 80 тысяч км, мастер говорит что ролик "еще походит" и ставит старый ролик. Проходит 40 тысяч км и ролик ломается и вам придется по новой ехать в мастерскую, разбирать двигатель и ставить новые запчасти - не выгодно? Не выгодно, тем более что если это был ролик ГРМ, то поломка ролика означает обрыв ремня ГРМ и капитальный ремонт. Поэтому вы поступите мудро, поменяв все в сборе, тем более в оригинальной поставке продаются наборы ГРМ+Ролик+болт ролика.
Есть хорошая фирма SKF которая производит наборы для замены ремня ГРМ с двумя болтами шкива КВ. Один болт мастер ставит, второй на память оставляет Вам))
Приводные ремни . Передают крутящий момент от шкива КВ на генератор, помпу, насосы ГУР и кондиционера. В зависимости от автомобиля и комплектации устанавливается один ремень или два. Находятся географически там же, где и находится ремень ГРМ, зачастую их срезают для замены ремня ГРМ. Поэтому, однозначно их нужно покупать и менять, ресурс у приводных ремней такой же как и у ремней ГРМ и составляет 90 тысяч километров. Ролики необходимо тоже менять комплектом, чтобы избежать возможной повторной замены. На данной схеме изображены ремни Фокус 1 и 2.
.
ФФ2, Мондео 4 Фиеста 1.8 и 2.0 ФФ1 ФФ2, Фиеста, Фьюжн 1.4 и1.6
.
На автомобилях Форд фокус 2,3, а также Мондео 4 необходимо менять приводные ремни, не имеющие натяжителя, ТОЛЬКО на оригинальные. В оригинальной поставке, кроме ремней, входят монтажные приспособления, с помощью которых ремень можно правильно установить и натянуть. Приспособления одноразовые. Покупка неоригинальных ремней - подбор по размеру не практична, такие ремни ходят не более 20 тысяч километров, проверено опытом. Тем более, многие мастера не смогут их одеть без приспособлений и откажутся от работы. Но ремни, которые имеют натяжной ролик, можно ставить неоригинальные.
Рисунок - Комплекта приводных ремней 1708273 на фф2 с мотором 1.4 и 1.6
Представляю Вашему вниманию таблицу с описанием производителей ремней и роликов Форд.
Ford оригинал, Ina, SKF, Gates, SNR-NTN (ролики) Contitech, Bosch, Dayco
Вывод - заменяйте ремни строго по регламенту ТО, используйте качественные компоненты, будьте внимательны с болтом шкива КВ.
Читайте также: