Переделка расходомера форд сиерра

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Предлагаю такой путь: Зажигание должно быть верно установлено. Если есть лямбда- пока отключить. Проверяем, пытаемся завестись и движемся дальше по списку. Проверка и устранение всех подсосов. Проверка на разъеме компьютера сигналов основных датчиков : температура ОЖ (около 0, 5 Вольт на горячем моторе, около 2, 5-3 Вольт на остывшем), ДПДЗ (от 0, 5 до 0, 7 Вольт). Проверка плавности изменения напряжения на выходе расходомера при включенном зажигании и провороте лопаты расходомера вручную (пр снятой крышке удобнее крутить за бегунок). Около 0, 25 В в самом начале- до примерно 4, 5 Вольт в конце. Внимательно смотрим на трещотку расходомера и находим потертость там, где раньше стоял упор. Ставим начальное положение бегунка напротив первой контактной площадки (проверяем напряжение от 0, 25 до 0, 30 Вольт) Восстанавливаем исходное состояние пружины. (перед этим делаем отметку маркером на текущем положении, так надо всегда делать, чтобы вернуть установки назад). Снимаем разъем с ДПДЗ. Заводимся с педалью газа. Пытаемся удержать обороты. Если надо- винтом ДЗ приоткрываем ДЗ для достижения более-менее стабильных 1050 об/мин. Смотрим сигнал с расходомера. Он должен быть около 1 Вольта (1.04 Вольта если точно). Если он намного больше, значит пружина расходомера очень ослаблена. Или сдвинуто начальное положение ползунка. В этом случае- увеличиваем натяжение или двигаем ползунок ближе к началу дорожки. Если ниже 0, 8 Вольт, пружина перетянута. Если сигнал в допуске винтом качества смеси ( снизу на расходомере, шестигранником на 5, кажется) регулируем смесь. При вкручивании сигнал расходомера растет, смесь обогащается, при выкручивании сигнал расходомера уменьшается, смесь обедняется. При обеднении смеси падение оборотов компенсируется вином- открытием ДЗ, а при обогащенни- закрытием ДЗ. Можно почувствовать по работе мотора, как кода-то при регулировке карбюраторов двумя винтами необходимое соотношение. Проверяем сигнал с расходомера. Проверяем работу при увеличении газа. Смотрим размах сигнала. Можно приблизительно отрегулировать СО, если есть чем. Если машина работает на повышеных оборотах ХХ нормально, пора подключать ДПДЗ и проверять работу системы автоматического регулирования хх. Регулируем положение ДПДЗ (от 0, 5 до 0, 7 Вольт) Кстати, с отключенным ДПДЗ если нет неисправностей можно вполне комфортно ездить, хотя расход будет повышенный. После подключения ДПДЗ оборты должны упасть примерно до 850-900. Если наблюдается неустойчивый хх- промыть КХХ (вообще-то это лучше сделать заранее, потому что после его промывки приходится снова регулировать ДЗ. Когда все заработает без лямбды, можно подключать и ее.

На инжекторных авто примерно до 95-го года стоит механический расходомер воздуха, датчик нужен для определения .

В этом ролике описывается как ремонтировать и обслуживать расходомер он же ДМРВ Ford Sierra, Scorpio, Opel Vectra, .

Родной контактный ДПДЗ фиг достать, стоит он дофига, хорошо, что при небольшой переделке можно втулить .

Часто в настройку расходомера вмешиваются не зная точных параметров и знаний, добавляя себе новых проблем.

Подписчик прислал расходомер для переделки на бесконтактный датчик от Пассат Б3 с двигателем PF1.8, но принцип .

Обманка для неисправного ДМРВ Этот канал про автомобильную диагностику, нахождение неисправностей в .

Для покупки инструментов, и развития канала. ПБ 4731-1856-1716-5888 PUSHENKO OLEKSII ЮMoney 410019370612970.

Переходим на систему под управлением ДАД(Датчик Абсолютного Давления) ДТВ(Датчик Температуры Воздуха) на .

В этом видео будет показан быстрый способ восстановить работу Датчика массового расхода воздуха. (ДМРВ - он же .

По просьбам зрителей, делаю видео, в котором расскажу, как и куда крутить пружину, в механическом ДМРВ (Датчик .

Настройка ДМРВ (Волюметра) на Пальцах с Нуля. Как правильно настроить расходомер? ТУТ мы принимаем Копеечку для .

Авто калина. ДМРВ АЦП 1,03-1,04 В. Стал после переделки 1,00 В кому не сложно подпишитесь на канал моего сына .

Друзья! В этой серии я расскажу вам, что ждет покупателя списанного бронированного инкассаторского фургона, сколько .

В этом видео показано как проводить диагностику ЭБУ с помощью светодиода или мультитестера на Форд Сиерра .

Сравнение начального напряжения на родном и бесконтактном расходомере. Подобные расходомеры установлены на .

Механический расходомер воздуха не редко доставляет проблемы. При его износе плавают обороты. Но, есть .

Думаю что многие владельцы Опелей с двигателем с20не сталкивались с глюками расходомера (ДМРВ). Симптомов куча: .

. причина неисправности знаю что приключения с автомобилем сейчас мы будем говорится переделать все дела возьмем .

В новом выпуске авто историй я расскажу вам немного об истории модели Ford Sierra и покажу супербыструю его версию.

เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2015
В этом ролике описывается как ремонтировать и обслуживать расходомер он же ДМРВ Ford Sierra, Scorpio, Opel Vectra, Audi 80, BMW(m30)
ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 88

ползунок нельзя подгибать, КАТЕГОРИЧЕСКИ! если изменить угол или силу прижима ползунка, дмрв можно выкинуть. со временем появится или неконтакт, или если пережать протрёт заново. нужно открутить 3 болта на плате и проточить дырки натфелем немного, чтоб плата сдвинулась к оси ползунка на новое, не протёртое место .

Можно пружинку подтянуть это не страшно,а вот ползунок это ппц просто

@Jony Вроде Pz1 битка нужна

Если пережать конечно же будет яма, не дожать будет плохо, но если руки прямые и есть мультиметр, то проблем не будет! У меня лично уже три года катается и и контакт отлично и дорожки целые. У ребят на сиеррах и по 5 лет с сдвинутым ползунком и все отлично. Как я всегда говорю все крутить без фанатизма. Думаю если плату откручивать и куда то ее смещать то также можно этой же платой повредить ползунок или его сдвинуть, но вариант тоже интересный если все сделать аккуратно и по уму. Я лишь показываю варианты обслуживания, а решать вам!

Спосибо большое,мне это помогло!❤👍

Все понятно,класс!А чего не поставили электронный.

красавчик. я все сделал как ты показал. напряжение растет плавно. спасибо. теперь займемся настройкой качества смеси.

+Виталий Рыбаков Супер)

бегунок, крышку я новые ставил. покрутил болт, вродь лучше стало.

+Виталий Рыбаков Если заливает смотри правильно ли выставлено зажигание, а также всю систему поджига свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, прозвон катушки.

это я уже тоже смотрел. свечи у меня заливает и черные они. особенно выражено на горячую.

+Виталий Рыбаков Спасибо! Обращайтесь! На канале есть видео по настройке качества смеси, скоро появится видео как по ЭБУ определять качество смеси

День добрый. Спасибо за видео. Пригодится. Вопрос по проверке дмрв бмв е32 м30б35 двигатель . Несмог найти какое напряжение должно быть на пинах. Ни жёлтого ни зелёного провода там нет. На заведёном если снять фишку дмрв- двиг глохнет. Без него не заводится. Посоветуйте как мерить пожалуйста.

красавчик!))
так держать))
вот только борьба и чистка КХХ не помогает)) и замена его тоже.. правда замена была тоже на БУ
а разве расходомер может влиять на плавающие обороты? вроде нет..
и ещё вопрос.. если я знаю что мой расходомер ковыряли, крутили шестигранник настройки, доставали и крутили пружинку, вертели её) (я про ту пружинку которая под дорожкой) вопрос как всё это дело восстановить на завод. настройки? Ведь изначально шестигранник тоже забит и не доступен..
заранее спасибо!)

+Passing by Первое Спасибо, приятно! Второе Обороты могут плавать как по причине очень грязного КХХ ( с таким сталкивался, чистка помогла) Так и по причине как неисправной верхней части с моторчиком который может работать с перебоями, так и из за неисправной механической части. В таком случае нужна замена КХХ. Если как вы говорите замена не помогла то причин может быть кроме КХХ достаточно моного. Начиная от того самого ДМРВ что часто бывает, как вариант неисправность ДАД - датчик абсолютного давления( это было в моем случае) так и от неправильно отрегулированых клапанов и из за форсунок, также ВВ провода, если ОНС то и трамблер. Определить достаточно не сложно первое сделать самодиагностику ЭБУ то-есть снимаем коды ошибок (В середине февряля на эту тему будет подробное видео) и он укажет на неработающие датчики в том числе и КХХ. Когда мы выяснили какие датчики не работают мы проверяем идет ли на них питание и с них питание с помощью мультитестера и соответствует ли эти показания тому что написано в мануале по данному автомобилю в данном случае Скорп или Сиерра. Если что то не так меняем датчик. Как правило все начинает работать как положено. Если нет проверяем зазыры клапанов настраиваем работаем с форсунками(если двигатель более менее целый). Что касаеться ДМРВ если его крутили вертели, нечего страшно главное что бы дорожка была целая и все можно настраить хорошо. Первая грубая настройка делается как уже было описано в этом видео, как более точно настраивать качество смеси в видео которое вот появится на канале в первых числах февраля. а шестиграник желательно расчистить что бы ним можно было совершать точную настройку. Как вариант маленьким сверлом просверлить две маленькие дырочки одна возле другой, что бы засунуть плоскую отвертку и подрегулировать( ну это если там совсем все плохо. Это чисто мои мысли надеюсь чем то помог)

Xuất bản 03 Th12, 2015
В этом ролике описывается как ремонтировать и обслуживать расходомер он же ДМРВ Ford Sierra, Scorpio, Opel Vectra, Audi 80, BMW(m30)
Ô tô và Xe cộ

NHẬN XÉT • 88