Рейтинг моторных масел 5w40 синтетика для бензиновых двигателей шкода

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

В рейтинг добавлены только лучшие масла 5w-40 от всех производителей. Для удобства я разделил рейтинг по ценовым категориям, в отдельные категории выделил полусинтетику и масла для дизельных двигателей. Воспользуйтесь сравнительными таблицами характеристик и тестов моторных масел в рейтинге для удобства выбора

Рейтинг дешевых моторных масел 5w-40 до 500 р за 1 л

Газпромнефть Premium N 5W-40. Отечественное масло с самым длинным списком допусков, в том числе для иномарок.

Сравнение лабораторных тестов лучших масел 5w-40 до 500 р за 1 л

Лабораторные анализы	SHELL Helix ECO 5W-40	ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40	ROLF GT 5W-40 SN/CF	Газпромнефть Premium N 5W-40	Роснефть Magnum Ultratec 5W-40
Допуск ACEA	-	A3/B4	A3/B4	A3/B4	A3/B3, A3/B4
Допуск API	SN/CF	SN/CF	SN/CF	SN/CF	SN/CF
Кинематическая вязкость при 100℃	14.64 мм²/с	14.79 мм²/с	13.76 мм²/с	14.53 мм²/с	13.65 мм²/с
Температура вспышки	237ºC	227ºC	222ºC	237°C	238ºC
Температура замерзания	-50ºC	-44°C	-43ºC	-40°C	-40ºC
Динамическая вязкость (CCS)	-	-	6200 мПа*с	-	-
Щелочное число	12.28 мг КОН/г	10.59 мг КОН/г	12.19 мг КОН/г	10.20 мг KOH/г	10.38 мг КОН на 1 г
Кислотное число	1.67 мг КОН/г	2.01 мг КОН/г	-	2.41 мг KOH/г	1.98 мг КОН на 1 г
Сульфатная зольность	1.09%	1.2%	1.18%	1.35%	1.44%
Содержание серы	0.242%	0.220%	0.528%	0.364%	0.382%
ИК Спектр Фурье	гидрокрекинг VHVI	гидрокрекинг VHVI	-	гидрокрекинг VHVI	гидрокрекинг VHVI
NOACK	8.3%	10%	10.91%	9.9%	-

Роснефть Magnum Ultratec 5W-40

Сам производитель заявляет это масло, как подходящее для самых современных двигателей, но я не могу согласиться с этим утверждением. Это скорее продукт для движков с пробегом. Не очень подходит для турбин, так как имеет еще старые допуски и пакет присадок, но, собственно, как почти все продукты в этом разделе рейтинга. К тому же, официальные допуски у масла только по API и от АвтоВАЗ, все остальное на соответствиях.

Бюджетная стоимость.
Хорошо отработает и будет мыть на протяжении стандартного пробега.
Подходит для высоких нагрузок.
Богатый, хоть и устаревший, пакет присадок.

Нет официальных допусков от автоконцернов, только соответствия.
Довольно высокая зола – использовался устаревший пакет присадок.

Из нашей пятерки это самое жидкое, то есть будет и самым экономичным, но молибдена в составе нет. Вообще это масло старой школы с таким же пакетом присадок и показателями. Самая высокая зола среди прочих, а вот щелочь на самая высокая, что и не удивительно с таким пакетом, тут очень много моющих присадок на основе сульфонатов кальция. Это не плохо, просто такая особенность, которая и делает масло пригодным только для старых двигателей, не позже 2010 года выпуска. Да и в отечественные движки оно зайдет.

Зато, что в этом масле отлично, так это очень высокая стабильность при нагрузках, одна из самых высоких в рейтинге. По температуре потери текучести показатель вполне стандартный и нормальный.

В общем то это очень неплохое масло старой школы. Как уже говорил ранее, прекрасно отработает в отечественных двигателях и иномарках с пробегом. Но учитывайте, что официальных допусков от автоконцернов нет. Зато цена довольно приятная.

Газпромнефть Premium N 5W-40

База без добавления минералки, чистый гидрокрекинг
Низкий расход на угар.
Плотная масляная пленка.
Длинный список допусков, в том числе для иномарок.
Стабильность при нагрузках и длительный ресурс.

Не соответствует заявленному допуску MB 229.5, по результатам тестов соответствует допуску MB 229.3.
Много золы, в пределах нормы, но некоторое количество нагара в двигателе может оставаться.
По низкотемпературным показателям подходит только для средней полосы и юга, не дальше.

По анализам вязкость у масла средняя. То есть на фоне остальных конкурсантов тут серединка между экономией и защитой. Молибдена в составе нет, как и в предыдущем. Вообще пакеты присадок тут очень похожи. Из-за чего видим схожесть во всех показателях. Эти масла – как два брата близнеца. Разве что вязкость у Газпромнефть повыше. И повыше кислота, так что у Роснефти более длительный ресурс работы. Собственно, именно это масло поставил на 4 строчку, а не 5, только из-за наличия официальных допусков, которых у Роснефти нет.
Цена тут тоже довольно приятная – 418 р за 1 л, что тоже делает масло подходящим для не самых молодых машин.

ROLF GT 5W-40 SN/CF

Сам производитель заявляет это масло, как премиальное, но на самом деле это обычный и довольно средний гидрокрекинг, хотя из остальных масел в линейке оно и правда выделяется. Но в целом это очень неплохой и выполненный по рецептуре продукт. Могу советовать его для двигателей с пробегом и более свежих. Есть только один нюанс в продукте – высокая сера, по ней можно было бы предположить, что в составе есть минералка, но вот только остальные показатели, в частности, температура потери текучести, не похожи на показатели масла с минеральным компонентом в составе.

Отличные моющие свойства.
Баланс между экономией топлива и защитой двигателя.
Запас для пуска в мороз до -25.
Сбалансированный пакет присадок.

Неясное происхождение производителя.
Высокое содержание серы. Возможно, в составе есть минеральный компонент.

Посмотрим на анализы. В сравнении с остальными конкурсантами масло довольно жидкое, на втором месте после Роснефти, которая в этом разделе – самый жидкий представитель. И вот тут то в составе уже есть молибден, так что будет довольно экономичным. По моющим свойствам масло в лидерах, щелочь выше только у Shell, который попал на первое место.

По стабильности при нагрузках показатель самый низкий, вспышка не выдающаяся, хотя вполне укладывается в стандарт. Сульфатной золы тоже относительно щелочи мало, то есть пакет присадок здесь использовался нормальный, как и показал анализ – более современные моющие на салицилатах кальция, все же я склоняюсь к тому, что сера в составе от минералки. По низкотемпературным качествам чуть лучше, чем два предыдущих продукта, но вы этой разницы в эксплуатации не заметите.

Ну, а в целом, нормальный продукт, имеет довольно много допусков, за свои деньги его можно смело лить. В этом масле меня смущает только очень высокая сера и неясности со страной производителем масла, уповать на то, что это немецкое масло – я бы не стал, это чистый маркетинг. Но, тем не менее, масло действительно годное, не перекатывайте – и будет нормально работать. Ну а цена в рознице в среднем 494 р за 1 л.

Для всех бензиновых двигателей: масла с допуском VW 504 00 при гибких сервисных интервалах и VW 502 00 – при фиксированных.
Для дизельных двигателей: масла с допуском VW 507 00 при любых интервалах замены.

Рейтинг лучших моторных масел для Skoda Octavia

Лучшие моторные масла SAE 5W-40 для Skoda Octavia с бензиновыми двигателями

Shell Helix Ultra 5W-40

Масло имеет нужный допуск VW 502 00 и официально внесено концерном в список рекомендуемых. Средняя цена четырехлитровой канистры – 2400 рублей, что можно назвать хорошей ценой для моторного масла на основе GTL (gas-to-liquid, синтез из природного газа). К тому же у нас в распоряжении есть хорошая подборка лабораторных анализов как свежих проб этого масла, так и отработок, отобранных на разных автомобилях и при разных пробегах.

Кратко перечислим заявленные характеристики, которые у Shell традиционно скупы. Кинематическая вязкость при 100 градусах для 5W-40 невелика – 12,76 мм 2 /с, динамическая вязкость при тесте на прокрутку – 6400 мПа*с при температуре застывания -36 градусов – то есть положенный для этого класса вязкости холодный пуск в -30 масло в теории выдержит, но без особого запаса.

Проверим по отработке на пробеге 10 тысяч километров, причем взятой конкретно со Skoda Octavia с мотором 1,4TSI. Масло незначительно снизило высокотемпературную вязкость и по щелочному числу сохраняет нормальный запас, маркеры износа по металлам значительно меньше предельно допустимых: к этому пробегу масло сохранило работоспособность и защитные свойства, менять его на 10 тысячах (установленных для автомобилей с интервалом QI3) можно без опасений, 15 тысяч (интервал QI4) при эксплуатации без частого стояния в пробках и на нормального качества топливе оно тоже может выдержать. Наши эксперты его рекомендуют без оговорок.

Достоинства

Хорошие низкотемпературные свойства;
Высокая стабильность вязкости;
Высокое щелочное число.

Недостатки

Популярность на рынке контрафакта: Shell Helix Ultra традиционно считается одним из часто подделываемых.

Mobil Super 3000 X1 5W-40

Это гидрокрекинговое масло прямо внесено VAG в список рекомендаций, поэтому формально в покупке можно не сомневаться – к тому же четырехлитровая канистра обойдется менее чем в 2000 рублей. Масло заявлено производителем как умеренное по зольности (1,1%), достаточно вязкое (14 мм 2 /с) при высоких температурах и содержащее минимум фосфора – то есть хорошо совместимое с катализаторами.

Лабораторный анализ подтверждает заявленную вязкость и зольность в пределах допуска на разнобой между партиями и точность самого измерения. Щелочное число – 10,1 мг КОН/г, запас хороший и в сочетании с приличной вязкостью позволяющий говорить о хорошем сроке службы масла. Температура застывания измерена в -44 градуса, при этом тест на холодную прокрутку при -30 градусах (стандартный для SAE 5W-40 тест) оно проходит без проблем – динамическая вязкость составляет 6048 мПа*с при норме не более 6600. Следовательно, масло полностью соответствует заявленному классу вязкости и может нормально работать зимой, запас в этом случае у него больше, чем у Shell.

Испаряемость масла немного великовата – 10,9% по Ноаку, но критичным недостатком мы это не можем назвать. Анализ подтверждает использование гидрокрекингового масла в качестве базового и низкое содержание фосфора, пакет присадок – кальциевый (очевидно, Infineum), типичный для бюджетных масел. В целом мы можем рекомендовать Mobil Super 3000 X1 как доступное и качественное масло, полностью удовлетворяющее требованиям производителя.

Достоинства

Низкая цена;
Полное соответствие допуску VW 502 00;
Хорошие низкотемпературные свойства.

Недостатки

G-Energy F Synth 5W-40

Низкотемпературные свойства у российского масла также хуже – температура застывания в -38 градусов, при тесте на холодную прокрутку динамическая вязкость составляет 6220 мПа*с: масло вписывается в требования к SAE 5W-40, но холодный пуск с ним пройдет тяжелее, а запас на снижение температур ниже -30 градусов у него меньше. Щелочное число масла составило при анализе 10,44 мг КОН/г – оно слегка превзошло Mobil, но оба масла не могут по потенциальному ресурсу сравниться с Shell Helix Ultra. Высокотемпературная вязкость у G-Energy и Mobil идентичная. Отсутствие козыря в виде разницы цен по совокупности привело к тому, что в рейтинге G-Energy опустилось ниже.

Достоинства

Доступная цена;
Распространенность благодаря широкой сети фирменных заправок;
Соответствие требованиям заявленных стандартов и допусков.

Недостатки

Средние низкотемпературные свойства;
Не лучшая для масел с допуском VW 502 00 щелочность.

Volkswagen Special G 5W-40

За чистоту двигателя отвечают присадки на основе бора и кальция, противоизносный пакет – типичный кальций-фосфорный. В целом масло – совершенно стандартное гидрокрекинговое.

С учетом высокой цены, малого запаса по щелочному числу и высокотемпературной вязкости большой балл рейтинга это масло получить не может. Его более доступные конкуренты показали себя ощутимо лучше.

Достоинства

Низкий расход на угар;
Умеренная зольность;
Неплохая стабильность вязкости.

Недостатки

Высокая цена;
Недостаточное по меркам заявленного допуска щелочное число.

Лучшие моторные масла SAE 0W-30 для Skoda Octavia с бензиновыми двигателями

SHELL Helix HX8 0W-30

При близких заявленных к Castrol EDGE (см. ниже) характеристиках, но одновременно и более низкой цене, мы можем для Skoda Octavia рекомендовать именно это масло из линейки Shell. У него низкая температура застывания в -52 градуса, высокотемпературная вязкость для SAE 0W-30 задана с запасом (допуск в документации на официальном сайте Shell – 11,85…12,1 мм 2 /с).

Сульфатная зольность из-за высокого щелочного числа неизбежно высоковата – 1,26%, но это не превышает указанные в допуске 1,5%. Соотношение цены и качества позволяет нам отдать этому маслу первое место рейтинга.

Достоинства

Высокое щелочное число;
Длительный срок службы;
Стабильная вязкость;
Доступная цена.

Недостатки

Нормальная с точки зрения стандарта, но не идеальная зольность.

Castrol EDGE 0W-30 A3/B4

Лабораторный анализ подтверждает заявления производителя с высокой точностью. Требования допуска VW 502 00 к щелочному числу удалось выдержать – оно превышает 10 мг КОН/г, для маловязкой синтетики это хороший результат. С учетом стойкости базового масла к окислению и старению мы можем назвать масло высокоресурсным, подходящим для интервалов QI3 без ограничений. При небольшой испаряемости (8,3% - для маловязкого масла это отличный результат) можно рассчитывать на минимальный расход масла на угар от замены до замены. Пакет моющих присадок эффективен, в сочетании с высокой щелочностью это надолго сохранит чистоту мотора.

По совокупности цены и качества мы отдаем этому маслу второе место рейтинга.

Достоинства

Отличные низкотемпературные свойства;
Высокая и стабильная вязкость при рабочих температурах двигателя;
Хорошая по меркам класса щелочность;
Низкая испаряемость.

Недостатки

Зольность для современной синтетики великовата, но в допуск она вписывается без проблем.

Elf Evolution 900 FT 0W-30

По лабораторному анализу температура застывания выглядит привлекательнее: -58 градусов при том, что высокотемпературные характеристики подтвердились, и это не списать на уменьшенную долю загустителя в конкретной партии. Щелочное число также выше – 9,35 мг КОН/г, но это по-прежнему не рекордная цифра за эти деньги, регламент замены Q3 для Evolution 900 FT – явный предел, оптимальным будет Q2 (то есть каждые 7500 км). При низком щелочном числе ожидаемо упала и сульфатная зольность – 1,09%, с учетом низкого содержания фосфора масло безопасно для катализаторов при длительном использовании. При более доступной цене масло могло бы получить более высокий рейтинг.

Достоинства

Отличные низкотемпературные характеристики;
Неплохие моющие свойства;
Стабильность вязкости при высоких температурах.

Недостатки

Лучшие моторные масла для Skoda Octavia с дизельными двигателями

MOBIL 1 ESP 5W-30

Также лабораторный анализ показал наличие в пакете присадок молибдена и бора: у масла хорошие противоизносные и моющие свойства, мы можем рекомендовать его для условий эксплуатации с частыми остановками и разгонами, как более эффективное по защите двигателя в сравнении с маслами, имеющими классический кальций-фосфорный пакет присадок.

Достоинства

Высокая стабильность вязкости;
Очень низкая испаряемость;
Отличные пусковые характеристики на морозе.

Недостатки

TOTAL Quartz Ineo Long Life 5W-30

По меркам класса среднезольных дизельных масел у Total очень привлекательное соотношение цены и качества – стоя в пределах 2600 рублей за пять литров, оно имеет около 30% полиальфаолефинов в составе базы, официально внесено в список одобренных по допуску VW 507 00, заявленная температура застывания составляет -48 градусов при нормальной для SAE 5W-30 высокотемпературной вязкости в 11,7 мм 2 /с. Особенно привлекает в паспортных характеристиках щелочное число 8,8 мг КОН/г, для MidSAPS-масел очень хорошее.

Достоинства

Очень хорошие пусковые характеристики на морозе;
Низкая испаряемость;
Хорошая стабильность высокотемпературной вязкости.

Недостатки

Castrol EDGE 5W-30 LL

Масло разработано с учетом требований дизелей, оснащенных сажевыми фильтрами (указан класс качества ACEA C3) и имеет допуск VW 507 00. Однако среднезольность неизбежно потребует ограничения по щелочному числу, поэтому в российских условиях это масло можно менять только с уменьшенными интервалами, не более QI2 (7500 км или 1 раз в год). Для масла заявлены высокотемпературная вязкость 11,6 мм2/с при температуре застывания -39 градусов, сульфатная зольность в 0,75%.

Достоинства

Соответствующая стандарту зольность;
Стабильность вязкости;
Хорошая прокачиваемость при низких температурах.

Недостатки

VALVOLINE SynPower XL-III C3 5W-30

При средней цене в 2800 рублей за 4 литра Valvoline можно назвать совершенно среднестатистическим маслом ACEA C3/VW 507 00 – в рамках своего класса у него нет ни сильно выраженных достоинств, ни недостатков. У него достаточно высокая кинематическая вязкость при 100 °С (12 мм 2 /с), динамическая вязкость при тесте на холодную прокрутку укладывается в требования стандарта, температура застывания – минус 44 градуса. Испаряемость, содержание серы и температура вспышки типичны для хороших гидрокрекинговых масел с добавкой полиальфаолефинов (на что указывает спектрография).

К сожалению, щелочное число по анализу – всего 6,46 мг КОН/г, потенциальный ресурс у этого масла такой же ограниченный, как и у прочих участников рейтинга. При этом пусковые свойства зимой однозначно лучше у Mobil и Total, а Castrol демонстрирует меньшую сульфатную зольность при той же по сути щелочности.

Достоинства

Приличные низкотемпературные свойства;
Низкое содержание серы и фосфора;
Хорошая стабильность высокотемпературной вязкости.

Недостатки

G-Energy Service Line W 5W-30

Это моторное масло разработано в качестве аналога оригинального для сервисного обслуживания автомобилей VAG и официально одобрено концерном. По заявленным свойствам оно очень близко к более дорогому Castrol (в среднем 4 литра обойдутся дешевле на 700-800 рублей): масло должно по паспорту застывать при -42 градусах, обеспечивать высокотемпературную вязкость 12,2 мм2/с, щелочное число указано на уровне 6,6 мг КОН/г, точно ту же цифру в анализе показал Castrol. Все приведенные производителем данные анализ подтверждает.

Разница между маслами по составу минимальна: если Castrol – гидрокрекинговое масло с добавками эстеров, то G-Energy – чистое гидрокрекинговое. Пакеты присадок, судя по анализам, можно считать идентичными. Различие в потенциальном ресурсе у них мизерное и ограничивается в любом случае именно низким щелочным числом.

От качества моторного масла во многом зависит срок службы двигателя, ведь без качественной смазки трущиеся детали быстрее изнашиваются, что приводит к необходимости дорогостоящего капитального ремонта. При правильном выборе вы обеспечите беспроблемное функционирование силового агрегата на протяжении многих лет. Для современных и поддержанных автомобилей подходит лучшее масло 5W40, которое поможет подобрать наш рейтинг. При его подготовке учитывались отзывы экспертов и реальных пользователей, а также результаты независимой экспертизы и лабораторных тестов.

Связка 5В40 пользуется спросом в связи со своей неприхотливостью к погодным условиям - она выдерживает сильные морозы и летнюю жару, что делает ее пригодной для большинства регионов России. В составе жидкости находятся присадки, придающие ей противокоррозионные, антикислотные и моющие свойства. Состав 5w40 одинаково хорошо работает в пробках, при поездках по скоростной трассе или бездорожью, что делает его универсальным выбором. Но производители используют разный набор присадок, поэтому важно знать, какое масло лучше подойдет вашему авто.

Лучшие моторные масла 5W-40 2022 года

10. SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40 4 л

Характеристики:

Вспышка – 239 °C.
Замерзание – -45 °C.
Плотность – 843.3 кг/м3.

Масло соответствует требованиям современных автомобилей, работающих на газу, бензине или дизельном топливе. Кроме того, допускается его сочетание с биодизелем, а также этаноловыми смесями. SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40 пользуются и рекомендуют такие производители, как Фиат, Рено, БМВ и Феррари, которые хорошо зарекомендовали себя в мире автоспорта. Ferrari вовсе принимает личное участие в разработке новых продуктов и их последующем тестировании, в том числе на гоночных болидах Формулы-1.

Полностью синтетическое моторное масло эффективно очищает и защищает мотор, продлевая его ресурс и замедляя износ даже в суровых условиях эксплуатации. Оно подойдет для всех интервалов замены масла, рекомендованных автопроизводителями. Низкий расход позволит подливать его гораздо реже.

Самый актуальный допуск API;
Адаптирован под использование в городских пробках;
Текучесть сохраняется при морозах до -35 градусов;
Пакет присадок;
Чистая основа.

Некоторые автовладельцы отмечают большой расход при динамичной езде по трассе.

9. Takayama 5W-40 API SN/CF 4 л

Характеристики:

Вспышка – 225 °C.
Замерзание – -40 °C.
Плотность – 851 кг/м3.

Takayama 5W-40 поставляется в железной канистре, удобной для перевозки и последующего хранения. Энергоэффективное масло совместимо с тяжело груженными дизельными и бензиновыми двигателями легковых грузовиков и автомобилей. Допустимо наличие турбины и системы нейтрализации отработавших газов.

Сбалансированный состав не допускает формирование осадка внутри мотора, сводит к минимуму трение и износ деталей. Находится в полном соответствии требованиям по выбросам в окружающую среду и может использоваться на протяжении всего года, как в новых двигателях, так и в силовых установках с большим пробегом.

Удобная упаковка;
Пакет присадок;
Тихая работа двигателя;
Отсутствие нагара;
Сертификаты.

8. IDEMITSU 5W-40 SN/CF 4 л

Характеристики:

Вспышка – 238 °C.
Замерзание – -39 °C.
Плотность – 856 кг/м3.

IDEMITSU 5W-40 SN/CF рекомендовано владельцам машин с четырехтактными двигателями, вне зависимости от топлива, на котором они работают. Оно подойдет моторам с турбонаддувом, атмосферным силовым установкам и с непосредственным впрыском (GDI). В большом количестве присутствуют антиокислительные вещества, что увеличивает интервалы замены.

Высокий уровень допуска позволяет с уверенностью заливать состав в новые автомобили, а как показала практика, он не менее хорошо подходит подержанным транспортным средствам. Комплекс присадок предотвращает появление высокотемпературных отложений, благодаря чему стенки цилиндров остаются чистыми. Отличные моющие качества позволяют очищать движущиеся элементы конструкции двигателя от сажи и прочих загрязнений.

Чистая основа;
Ощутимая экономия топлива;
Низкий шанс нарваться на подделку;
Сохраняет свои свойства в течение рекомендованного пробега;
Идеально подходит для городской эксплуатации;
Замерзает при -39 градусах.

7. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40 4 л

Характеристики:

Вспышка – 237 °C.
Замерзание – -41 °C.
Плотность – 847.9 кг/м³.

Рейтинг масел 5W40 пополняет недорогое синтетическое масло, рекомендованное современным бензиновым и дизельным силовым агрегатам. Для его производства задействуется инновационная технология DuraMax®. Сбалансированный состав пригоден для использования в любое время года в системах, лишенных устройств доочистки выхлопных газов. Он рекомендован автопроизводителями Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Skoda, Audi, BMW, Porsche как в гарантийный, так и в последующий период эксплуатации. Состав подойдет и для авто других марок при условии совместимости со стандартом API SN, ACEA A3/B3, A3/B4. [

У ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40 есть несколько весомых преимуществ, несмотря на доступную цену:

Устойчивость к окислению. Смазка обладает отменными антикоррозийными и антиокислительными качествами;
Усовершенствованные моюще-диспергирующие свойства позволят поддерживать ваш двигатель в чистоте;
Подходит для использования в условиях повышенных нагрузок;
Легкий пуск при отрицательных температурах, что гарантируется хорошими низкотемпературными характеристиками;
Совместимость с российским топливом, качество которого зачастую оставляет желать лучшего;
Совместимость с новыми силовыми установками;
Хорошие моющие качества, сохраняющиеся на протяжении всего рекомендованного пробега.

6. Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4 DUALOCK 4 л

Характеристики:

Вспышка – 212.
Замерзание – -48 °C.
Плотность – 852 кг/м³.

Лучшие моторные масла 5W40 выпускает компания Castrol, продукт которой соответствует спецификациям ACEA A3/B4, API SN. Castrol MAGNATEC 5W-40 рекомендован ведущими автоконцернами, в чем можно убедиться ознакомившись с разделом спецификацией и руководством по обслуживанию авто.

Технология DUALOCK сводит к минимуму износ трущихся механизмов, тем самым гарантируя надежность и беспроблемное функционирование двигателя даже при простое в пробках. Между деталями формируется мощный защитный слой, на 50% снижающий износ при прогреве и в суровых условиях эксплуатации. На производстве задействована особая технология, созданная с учетом поездок с постоянными остановками. Подходит для моторов без сажевого фильтра.

Качество смазки;
Легкий пуск в морозы;
Нет нагара;
Не угарает;
Замерзание при - 48 градусах;
Моющий эффект.

5. IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40 4 л

Характеристики:

Вспышка – 234 °C.
Замерзание – -42.5 °C.
Плотность – 852 кг/м³.

Список лучших пополняет вариант от японского производителя, который без опасений можно выбрать для своего авто. Это универсальное и всесезонное масло высокого качества, созданное на основании технологии гидрокрекинга и получившее эффективный набор присадок. Ведущие европейские и японские автопроизводители рекомендуют его к применению. Состав пригоден для седанов, лифтбэков, внедорожников, кроссоверов, микроавтобусов. Для машин как с турбонаддувом, так и без него.

Свойства смазки остаются неизменными в широком температурном диапазоне за счет высокой вязкости. Благодаря температуре застывания в - 42,5 градуса у вас не будет проблем с тем, чтобы завести автомобиль в холодную погоду. Обеспечивается высокий уровень защиты поршней от шлака и нагара. Пакет присадок улучшает моющие и нейтрализующие качества. К тому же он не вредит окружающей среде, обладает низким уровнем вспенивания и антиокислительными характеристиками. Идемитсу Зепро Спец Евро 5w-40 продлит срок службы мотора и прекрасно проявит себя при любых погодных условиях.

Качественное и недорогое;
Чистящие свойства;
Набор присадок;
Ровно работает мотор;
Подходит даже для сибирского климата;
Не угорает.

Встречается контрафакт, поэтому покупайте только в проверенных местах.

4. ZIC X7 5W-40 4 л

Характеристики:

Вспышка – 222 °C.
Замерзание – -42.5 °C.
Плотность – 850 кг/м³.

Стопроцентная синтетика выпускается на основании базового масла Yubas, которое быстрее прокачивается и растекается по мотору, упрощая его запуск в условиях отрицательных температур. Термоокислительная стабильность и противоизносные качества превосходят большинство других смазок. Маслянная пленка, формируемая на поверхности деталей, существенно снижает трение и оберегает их от износа.

Это интересно: ТОП автомобильных пылесосов

Используются высококачественные современные присадки, избавляющие двигатель от нагара и препятствующие появлению новых отложений. Состав растворяет частицы сажи, не дает ей забивать фильтры и клапана. Поддержание чистоты внутри силовой установки способствует равномерной смазке трущихся механизмов. Другая положительная сторона - низкая летучесть, благодаря чему оно практически не испаряется в ходе эксплуатации Соответственно если ваш автомобиль подъедает масло, то его нужно будет реже доливать, а это ваше спокойствие и экономия для бюджета.

Стойкость к термоокислению;
Экономичный расход, что обуславливается малой испаряемостью;
Отменные очистительные и диспергирующие качества;
Быстрое распределение даже в морозы;
Стабильность давления и вязкости;
Эффективная защита при тяжелых нагрузках.

При соблюдении регламентов замены их предвидится.

3. MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л

Характеристики:

Вспышка – 222 °C.
Замерзание – -39 °C.
Плотность – 855 кг/м3.

Рейтинг моторных масел 5W40 синтетика для бензиновых двигателей пополняет качественное решение, которое подходит для эксплуатации не только в легковых авто, но и в небольших грузовиках и микроавтобусах. Продукт подходит для сложных условий вождения, так как по своим защитным свойствам он превосходит минеральные и полусинтетические составы.

Среди подобных мер - сохранение первоначальных параметров при широком диапазоне температур и предотвращение формирования шлама. Масло обладает допусками 6 европейских автоконцернов, совместимо с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, в том числе турбированными. Объем канистры - 4 литра.

Универсальность;
Небольшой расход;
Качество очистки;
Плотная пленка, эффективная даже при значительных нагрузках;
Чистая основа.

Беспроблемный запуск при температурах до -25 градусов;
Владельцы старых подержанных авто отмечают чрезмерные чистящие свойства, что не всегда идет на пользу.

2. ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л

Характеристики:

Вспышка – 220 °С.
Замерзание – -36 °С .
Плотность – 854 кг/м³.

Обзор переходит к еще одной интересной модели, которая не так известна на отечественном рынке, но тем не менее заслуживает внимания и пользуется хорошими отзывами пользователей. Ее можно заливать в бензиновые и дизельные силовые установки, как легковушек, так и микроавтобусов. Смазывающий состав отличается особой эффективностью ввиду своей приспособленности к любым дорожным условиям и стилю езды. Он справляется со своей задачей даже в суровых климатических условиях, что актуально для России.

ELF Evolution 900 NF обеспечивает высокий уровень защиты двигателя, особенно в системе распределения, поддерживает детали в чистом состоянии и продлевает срок замены масла благодаря своим антиокислительным свойствам. Производителем гарантирована быстрая смазка узлов и деталей при холодном запуске, что продлевает ресурс мотора. Термическая стабильность и стойкость к окислению не допускают ранний износ даже при суровых условиях эксплуатации.

Универсальность;
Надежная и прочная масляная пленка;
Отменные моющие качества;
Повышенный интервал замены;
Сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур и при существенных нагрузках.

1. LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40 4 л

Характеристики:

Вспышка – 230 °C.
Замерзание – -45 °C.
Плотность – 855 кг/м³.

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40 выбирают многие покупатели, в силу чего оно и возглавило наш ТОП. В состав входит список присадок, адаптированных под суровые условия российских дорог. Новые технологии обеспечивают высший уровень защиты и смазку деталей в соответствии мировым стандартам API/ACEA.

В основе смазки лежат ингредиенты, полученные за счет технологии HC - синтеза с учетом повышенных требований, предъявляемых современными моторами. Сбалансированный состав дает отменные смазывающие свойства при любых температурах и условиях эксплуатации. Уменьшение трения продлевает срок службы деталей и снижает расход горючего.

Моторное масло – необходимая вещь для любого автовладельца. Благодаря ему, работа двигателя становится более качественной и долгосрочной. Многие водители считают оптимальной связку 5w40. Рассмотрим рейтинг десяти лучших моторных масел этой связки, их характеристики.

Особенности моторного масла 5w40

быстрый запуск двигателя в морозы;
прочная, качественная защитная пленка, которая образуется на элементах мотора;
отсутствие испарения;
уменьшение шума двигателя;
моющие свойства, которые гарантируют чистоту мотора;
устойчивость к коррозии и окислительным процессам.

Как выбрать моторное масло

Минеральные представляют собой продукт переработки нефти. Масла на минеральной основе отлично подходят для тех, кто часто ездит в местах, где много пыли. Однако из-за тяжелых условий смазку необходимо будет довольно часто менять.
Полусинтетические на 30-40% состоят из многих присадок, которые обеспечивают различные свойства. Полусинтетические жидкости популярнее, чем минеральные. Благодаря присадкам, добавляемым в натуральную базу, такое масло обеспечивает отличную работу движка как в жаркую погоду, так и в морозы.
Синтетические производят искусственным путем. Высокотехнологичные автомобили лучше всего работают на синтетических маслах. Эти жидкости не подвержены окислению, долго не нуждаются в замене.

В новый автомобиль заливайте жидкость, которую советует производитель.
Если машина с пробегом, тогда надо учитывать техническое состояние мотора. Если диагностика и тесты, показали хорошее состояние, то жидкость стоит выбирать с учетом на пройденного километража.
Не стоит ориентироваться только на присадки. В первую очередь, характеристики жидкости зависят от основы, технологии изготовления, а уже потом от добавок.

ТОП 10 лучших моторных масел

Предлагаем вам узнать лучшие моторные масла связки 5w40. Возможно, именно наш рейтинг будет полезен вам для того, чтобы выбрать подходящую смазку и защитить движок вашего автомобиля.

10. Шелл Helix Ultra 5W-40

Эта синтетическая автосмазка открывает наш рейтинг. В ней нет натуральной основы, она полностью состоит из базовых синтетических масел и разнообразных присадок хорошего качества. Эта жидкость неплохо защищает двигатель от нагара, коррозии. Показала отличное качество работы даже при очень низких температурах.

Моторное масло представляет собой смазочный материал, которые защищает детали двигателя и обеспечивает их штатную работу. Масло связки 10w40 распространено среди производителей автомобильных смазок и является всесезонным. Представляем вам ТОП лучших жидкостей этой связки, который содержит рекомендации по эксплуатации.

Особенности моторного масла 10w40

возможность всесезонного использования;
сохранение показателей вязкости при температуре до -25 °С;
верхний предел температурного режима составляет +40 °С;
возможность использовать в автомобилях как с бензиновыми, так и дизельными моторами;
защищает детали машины от окисления и преждевременного изнашивания.

Сравнительная таблица характеристик популярных моторных масел

Для придания маслу определенных характеристик используют различные связки. Предлагаем рассмотреть таблицу различий между моторными маслами самых распространенных связок.

Связка	10w40	5w30	5w40
Температурный диапазон, °С	-25 – +40	+25 – -30	-25 – +35
Вязкость при 100 °С, мм 2 /с	12,5 – 16,3	9,3 – 12,5	12,5 – 16,3
Сезонность	Всесезонное	Всесезонное	Всесезонное
Тип	Полусинтетика	Синтетика	Полусинтетика

ТОП 10 лучших моторных масел

10. Castrol MAGNATEC 10W40 R

Эта полусинтетика создается по инновационной технологии. В присадках находятся Intelligent Molecules – умные молекулы. Именно они отвечают за прочную пленку на деталях мотора. Масло защищает от перегрева, появления вредных отложений, уменьшает износ двигателя.

Читайте также: