Регламент то инфинити g25

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

БАЗОВОЕ РЕГЛАМЕНТНОЕ ТО

Замена масла в ДВС и проверка следующих узлов:

  • Воздушный фильтр двигателя.
  • Фильтр салона.
  • Охлаждающая жидкость.
  • Тормозная жидкость
  • Свечи зажигания.
  • Фильтр салона.
  • Крестовины карданных валов.
  • Опоры двигателя.
  • Глушитель.
  • Давление в шинах, их износ
  • Подшипники ступиц (задние/передних)
  • Приводы, сальники и пыльники
  • ШРУСы задние/передние.
  • Приводные ремни и ролики двигателя.
  • Световые приборы внешние.
  • Тормоз стояночный.
  • Тормозные колодки, диски задней/передней оси.
  • Тормозные трубки, шланги.
  • Уровни жидкости ГУР.
  • Люфты и подтекания рулевой рейки и насоса ГУР.
  • Уровень жидкости в системе охлаждения двигателя.
  • Течи и повреждения топливопроводов и топливной системы.
  • Тормозные колодки, диски передние/задние.
  • Проверка и долив тормозной жидкости.
  • Подвеска задняя/передняя (сайлентблоки, рычаги, шаровые опоры)

СПЕЦПАКЕТ ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проведение на контрольно-диагностической линии следующих тестов: развала-схождения, проверка амортизаторов, стресс-тес тормозной системы. Краткий тест электронных систем АБС, АКПП, ДВС, SRS. Диагностика трансмиссии. Сталл-тест АКПП.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

  • диагностика на стенде nissbaum амортизаторы
  • диагностика на стенде nissbaum тормозная система
  • дроссельный узел чистка и адаптация
  • замена охлаждающей жидкости
  • масло акпп
  • масло раздаточной кпп
  • масло редуктора переднего моста
  • масло редуктора заднего моста
  • приводные ремни(2)
  • приводные ремни(2)и ролики(2)
  • тормозная жидкость (dot-4)
  • развал схождение- проверка и регулировка
  • свечи зажигания
  • смазка петель, замков, клемм
  • суппорта передние чистка смазка
  • суппорта задние чистка смазка
  • фильтр воздушный
  • фильтр салона

П - проверить С - смазать З - заменить

Примечание (1) Первая замена производится при достижении 90000 км. пробега или 54 месяцев эксплуатации, каждая последующая - через 60000 км или 36 месяцев эксплуатации.

Примечание (2) Рекомендуемая замена рабочей жидкости в 7-ступенчатых АКПП при пробеге 120 т. км. или 72 месяцев эксплуатации.


Итак настало время ТО, решил обслужить машину чтобы спокойно кататься и ни о чем не думать. Правда с ценами творится много непонятного. Т.к в прошлом году у меня была практически такая же машина, на e… Читать дальше


Для себя, до глобального пздца успел масло поменять. Перешол с amsoil (долго ждать доставку было) на ravenol. 138т км. Полет нормальный.










Привет, дорогой читатель! Наконец-то появилось время написать еще один пост о тигрице) Сразу скажу, до сих пор забываю что веду блог по тигрице, поэтому порой при каких-то работах с ней я не всегда вс… Читать дальше


Какая связь между криворуким мастером и способностью незастывшего герметика растворяться в масле? Не понял к чему этот длинный камент. Повезёт, значит повезёт, а растворится, значит растворится. От прямоты рук химическая реакция в данном случае не зависит. А так-то японцы наверное дураки, раз поставили прокладку. Ну или герметик в Японии под санкциями. Это я не в курсе.


Я не сильно разбираюсь в нюансах по замене масла в акпп, но логично что при установке поддона нужно подождать пока уж наверняка герметик схватится, а затем уже заливать новое масло. К тому же, ниже писал про то, что не помню-положили ли старую прокладку+герметик или просто герметиком все промазали. И к чему это-задумался, как все установили-уточнил у мастера, и да, стоит прокладка+герметик тонким слоем А японцы то как и остальные производители уж явно не дураки, раз придумали менять прокладку при каждой замене масла в акпп. Это называется маркетинг. Далее, не вижу смысла, так сказать, *спамить* в комментариях. Если будет желание продолжить-велком в личку.


А зачем спамишь? 😂😂😂 Что в личке обсуждать? Срок полимеризации герметика? Я его не знаю, ты тоже. Чё ты завёлся, вообще ХЗ. Ни в одном документе Ниссана нет ни слова про замену масла в АКПП со снятием поддона. Это форумные фантазии

БАЗОВОЕ РЕГЛАМЕНТНОЕ ТО

Замена масла в ДВС и проверка следующих узлов:

  • Воздушный фильтр двигателя.
  • Фильтр салона.
  • Охлаждающая жидкость.
  • Тормозная жидкость
  • Свечи зажигания.
  • Фильтр салона.
  • Крестовины карданных валов.
  • Опоры двигателя.
  • Глушитель.
  • Давление в шинах, их износ
  • Подшипники ступиц (задние/передних)
  • Приводы, сальники и пыльники
  • ШРУСы задние/передние.
  • Приводные ремни и ролики двигателя.
  • Световые приборы внешние.
  • Тормоз стояночный.
  • Тормозные колодки, диски задней/передней оси.
  • Тормозные трубки, шланги.
  • Уровни жидкости ГУР.
  • Люфты и подтекания рулевой рейки и насоса ГУР.
  • Уровень жидкости в системе охлаждения двигателя.
  • Течи и повреждения топливопроводов и топливной системы.
  • Тормозные колодки, диски передние/задние.
  • Проверка и долив тормозной жидкости.
  • Подвеска задняя/передняя (сайлентблоки, рычаги, шаровые опоры)

СПЕЦПАКЕТ ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проведение на контрольно-диагностической линии следующих тестов: развала-схождения, проверка амортизаторов, стресс-тес тормозной системы. Краткий тест электронных систем АБС, АКПП, ДВС, SRS. Диагностика трансмиссии. Сталл-тест АКПП.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

  • диагностика на стенде nissbaum амортизаторы
  • диагностика на стенде nissbaum тормозная система
  • дроссельный узел чистка и адаптация
  • замена охлаждающей жидкости
  • масло акпп
  • масло раздаточной кпп
  • масло редуктора переднего моста
  • масло редуктора заднего моста
  • приводные ремни(2)
  • приводные ремни(2)и ролики(2)
  • тормозная жидкость (dot-4)
  • развал схождение- проверка и регулировка
  • свечи зажигания
  • смазка петель, замков, клемм
  • суппорта передние чистка смазка
  • суппорта задние чистка смазка
  • фильтр воздушный
  • фильтр салона

П - проверить С - смазать З - заменить

Примечание (1) Первая замена производится при достижении 90000 км. пробега или 54 месяцев эксплуатации, каждая последующая - через 60000 км или 36 месяцев эксплуатации.

Примечание (2) Рекомендуемая замена рабочей жидкости в 7-ступенчатых АКПП при пробеге 120 т. км. или 72 месяцев эксплуатации.

Чтобы узнать конечную стоимость, вам необходимо выбрать кузов, выбрать двигатель, выбрать тип трансмиссии, указать номер ТО.

Регламент ТО Infiniti G25

Вид операций Периодичность и трудоемкость проведения работ / тыс. км.
10/20 30 40/50 60 70/80 90 100/110 120
Двигатель
Моторное масло и масляный фильтр З З З З З З З З
Воздушный фильтр П З П З П З П З
Приводные ремни П П П П П П П П
Свечи зажигания З З З З
Охлаждающая жидкость П П П П П З П П
Система охлаждения двигателя П П П П П П П П
Топливопроводы П П П П П П П П
Трубопроводы паров бензина П П П П П П П П
Диагностика системы управления ДВС (включая кислородный датчик) П П П П П П П П
Кузов и шасси
Масло в АКПП П П П П П П П П
Масло заднего/переднего редуктора (для 2WD меняется в заднем редукторе) П П П З П П П З
Направление света фар (диагностика осветительных приборов) П П П П П П П П
Рабочая тормозная система,стояночная тормозная система и сцепление П П П П П П П П
Тормозные колодки, барабаны, диски и их компоненты П П П П П П П П
Тормозная система и гидравлический привод сцепления, рабочая жидкость П П П П П П П П
Вакуумные шланги и контрольный клапан усилителя тормозов П П П П П П П П
Жидкость в тормозной системе П З П З П З П З
Салонный фильтр П З П З П З П З
Механизм и привод рулевого управления, детали осей, подвески ,приводные валы,выпускная система П П П П П П П П
Болты и гайки крепления кузова, проверка кузова на отсутствие коррозии П П П П П П П П
Примечание и сокращения

Сервисное техническое обслуживание выполняется по указанному пробегу, но не реже одного раза в год.

Читайте также: