Разобрали рено логан 2
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Если опросить достаточно обширное число автовладельцев и задать им один простой вопрос: Какая машина по их мнению считается самой надёжной, то скорее всего большая часть отдаст свой голос на Рено Логан. Именно эту модель любят и почитают таксисты, её обожают дачники и даже молодёжь нередко выбирает именно этот авто. И в этом нет ничего удивительного, ведь она проста как "палка-верёвка", а обслуживать её не сложнее чем отечественные Калины или Приоры, а чаще даже наоборот - проще.
Но одно дело, читать и слушать отзывы владельцев, а совсем другое - удостовериться самому лично в этом. И в своё время именно этот интерес и побудил меня купить Renault Logan 2008 года выпуска в разбор, чтобы для себя выяснить, так ли надёжен этот авто, насколько живучи его агрегаты, и заслуживает ли данный бюджетник звания одного из самых надёжных.
В то время я занимался разборкой российского автопрома, но когда увидел в продаже Логан с пробегом 370 000 км. после ДТП, то решил, что это отличный шанс не только заработать на продаже запчастей с этой машины, но и для себя понять, как обстоят дела с надёжностью узлов и агрегатов.
Сказано - сделано, и этот "румынский француз" был куплен за 63 500 рублей. И на первый взгляд это была практически целая машина, если смотреть на неё с правого борта, за исключением слегка подбитого переднего крыла и фары, а также едва загнутого уголка капота.
Но когда вы увидите левую сторону этого такси-мобиля, то сразу станет ясно, почему цена его была такой низкой:
Так как автомобиль этот был в Такси, то сомневаться в пробеге 370 000 я бы не стал. Более того, есть даже вероятность, что он был скручен. Но будем считать, что с километражем никаких манипуляций не проводили, и цифры на одометре правдивые.
К сожалению на тот момент я не делал подробных снимков в результате разборки, так как тогда у меня ещё и канала в Дзене не было, но я прекрасно помню, какие из деталей были родными.
Как я определял, заводские детали или нет? Да очень просто: на корпусе в 99 % случаев можно найти штампы с датой выпуска детали, поэтому заводскими я признавал все запчасти с маркировкой 2008 года.
Ну а перед тем, как приступать к нашему обзору, скину фото машины уже в результате разборки, хотя не исключаю, что многие из моих подписчиков видели эти снимки ещё несколько лет назад (в сообществах ВК или смотрели видео на моём Ютуб-канале).
Двигатель и коробка
По мотору могу вкратце сказать следующее: он ни разу не ремонтировался, что подтвердила его полная разборка. Все размеры заводские и не ремонтные, и при таком пробеге (напомню - 370 000 км) он уже нуждался в ремонте.
Синеватый дым из выхлопной трубы, компрессия мало того, что низкая, от 6 до 8 атмосфер в зависимости от цилиндра, так ещё и прыгала в таких больших диапазонах. Но тем не менее, мотор этот ещё весьма бодро вёз эту "повозку" и я считаю, что для такого пробега состояние достойное.
А вот по коробке передач дела обстояли куда лучше. Во-первых, она ни разу не вскрывалась (герметик заводской не был нарушен и болты не откручивались), а значит все детали заводские. Во-вторых, прокатившись на этой машине в различных режимах, никаких дефектов по КПП не было обнаружено: шума и посторонних звуков при работе нет, все передачи включаются отлично и без хруста и затруднений.
В конечном итоге коробка была удачно и быстро продана за 17 000 рублей, и владелец после установки был доволен приобретением. Предел ли это для Логана? Не могу заявлять, так как лично не эксплуатировал машины до такого пробега. Но то, что эта МКПП прошла почти четыреста тысяч километров без ремонта, заслуживает уважения.
Рулевое управление
Здесь не буду долго расписывать, и скажу, что абсолютно все детали, начиная от рулевой рейки, насоса гидроусилителя и заканчивая колонкой, все они заводские, и не менялись. Я не исключаю, что производилась ревизия рейки, что в принципе обычное дело для такого пробега, но сам агрегат на 100 % был заводской.
Подвеска - удивила больше всего
Здесь при разборке я удивился наверное сильнее всего, так как все до одного амортизатора были родными. Можно верить или не верить, но я лишь говорю то, что видел своими глазами при полном разборе этого Рено Логан.
Все штампы с датами выпуска на корпусе как передних, так и задних стоек были 2008 г.в., и это был именно оригинал - конвейерные комплектующие. В каком они были состоянии? Абсолютно нормальные живые амортизаторы, сухие без признаков подтёков и люфтов штоков.
Электрика и мелочёвка
По оптике разумеется спереди заводского ничего не осталось, и не потому, что она поблекла или стала непригодной, а по причине того, что машина эксплуатировалась в такси, да ещё и с таким пробегом - нередко могла получать повреждения, и замена фар - обычное дело. А вот задние фонари были родные.
Генератор и стартер живые и работали как надо, и тоже к моему большому удивлению были родными. Щётки на генераторе менялись, а вот что касается остальных деталей в нём - они были заводскими. Стартер не разбирался ни разу, и тем не менее - работал прекрасно.
Мелочевка по электрике по большей части была оригинальной, кнопки, переключатели и моторчики, что тоже оставило приятное впечатление об этом автомобиле.
Подведём итоги: после разборки автомобиля на части, и проанализировав всё то, что я увидел своими глазами, я могу сделать вывод, что Логан имеет звание надёжного и безотказного автомобиля неспроста, он это точно заслужил! И моё субъективное мнение - далеко не каждая машина может похвастаться такой надёжность и безотказностью, и сейчас я имею ввиду не отечественные авто, а именно более дорогие иностранные модели.
Если у вас есть свой опыт эксплуатации Renault Logan или же других автомобилей, вы также можете рассказать об этом, написав свой отзыв ниже в комментариях. А если вам понравился мой обзор, поставьте лайк и подпишитесь на канал. Каждый день выходят новые материалы.
Алексей, я думаю, что летом, осенью, и весной, днём, и при езде, в полость дверей проникает тёплый воздух. А потом, ночью, он там остывает, и выпадает конденсат в виде воды (роса). Я её там сам видел. Мне кажется, что через эти отверстия он должен вытекать. Ну или испаряться проветриванием.
П.и., если конденсат там скапливается, следовательно он смешивается с мовилем? В любом случае держать отверстия открытыми я не буду - уже видел к чему это приводит. Спрошу у ОД что там залито и как дальше эксплуатировать
Алексей, тут в соседней теме пришли к выводу, что это не заглушки, а клапана. Но у ОД спросить не помешает. Напишите потом, что они ответили. Всем интересно, наверное
Напишу и я отзыв. Тем более, что до Логана-2 (1,6 8 кл) был Логан 2008 года (1,6 8 кл).
Сразу минусы:
1. расход топлива по городу - 11 л/100 км. Старый Логан за почти 7 лет эксплуатации не превышал 9,5 литров.
2. Сейчас пробег 6000 км. На 1600 км возвращался к дилеру по гарантии. Были проблемы с рулевым управлением. До 1500 км ездил не превышая скорости 80 км/час. Всё было вроде нормально. После 1500 разогнался до 105 и чуть не "убрался" на КАДе. Машину резко бросило вправо наперерез потоку. Повторил эксперимент - всё повторилось: при скорости выше 80 км/час машину бросало вправо. Что было с машиной в автоцентре не сказали. Мало того - заказ-наряд не закрыли, сказали, что теперь всё будет хорошо. На старом Логане таких неисправностей небыло.
3. Несколько раз было, что машину не завести с первого раза. До дилера пока не доехал. Старый заводился всегда, в любую погоду.
4. При движении водительский солнцезащитный козырёк отвалился. Видимо ВАЗовское качество даёт о себе знать.
5. Передняя правая дверь закрывается не с первого раза. На старом Логане все двери закрывались как у холодильника (без проблем).
6. На обогреве лобового стекла уже перегорело 3 нити. Хотя за зиму я им пользовался не более 10 раз.
7. Время обогрева заднего стекла - 5 минут, этого явно не хватает. На старом было 10 или 15. Зачем сократили?
8. Омыватель лобового стекла включается только со щётками. Это Очень неудобно, когда омыватель заканчивается.
9. При разгоне, на скорости выше 90 км/час машина тупит. На старом Логане такого не замечалось.
10. Как уже писалось - на Новом Логане нет индикатора температуры двигателя. Если учесть, что на старом Логане я термостат менял каждые два года, а двигатели почти не изменились, возникает вопрос: как я узнаю, что термостат вышел из строя?
11. На старом Логане у меня небыло бортового компьютера. Но там я всегда знал сколько бензина у меня в баке. На новом Логане у меня стоит компьютер, но всегда возникает вопрос сколько бензина в баке? В компьютере есть всё, без чего можно прожить, кроме нужной информации. Причём, как только загорается лампа низкого уровня топлива, на компьютере исчезает информация о том, сколько на имеющемся топливе можно проехать.
Пока всё. Если что ещё будет - напишу.
Алексей, ничего из перечисленного не было, тьфу, тьфу. а на счёт омывателя у меня всё наоборот, сначала льёт , потом дворники включаются, до этого был фокус2 вот там омыватель лобового стекла включался только со щётками.
Расход у Вас явно завышен,у меня выше 9,5 не поднимается езжу по городу,в основном.У меня лямда убилась верхняя ,тогда расход был то же высокий.
У меня расход был больше 11 где то до 5 тыщ, потом упал до 9.8 но я все время с климатом включенным.не заводится вроде как из-за бензина, у нас на сервисе морозятся. Задний дворник живет в своем загадочном мире. Никуда не бросает машину. Не сказал бы, что машина тупит где-то.
Алексей, исходя из вашего комментария возникает вопрос, что значит при разгоне выше 90 машина начинает тупить? И до 150 разгонялся, ничего не тупит! А вот тут момент истины, русский человек читает инструкцию только тогда, когда уже сломал все нахер, отсюда следует, что вы её не читали, ибо не было бы вопросов про термостат. Да, температуру двигателя не пишет, но если она- таки превысит норму или же накроется термостат, у вас загорится соответствующая лампа на приборной панели. И ещё один момент из инструкции по применению: с момента, как у вас загорелся индикатор низкого уровня топлива вы можете проехать ещё 50 километров. Расход, чтобы будь он не ладен отображался правильно, нужно периодически сбрасывать, в этом вам так же поможет книжечка в бардачке. То, что машину бывает не завести с первого раза, скорее всего, свидетельствует о качестве бензина. Время обогрева( если я не ошибаюсь) зависит от температуры стекла, т.е. оно нагревается до определённой температуры, затем выключается. На этом все)
Nikita, по-поводу тупизны я описал свои ощущения в сравнении с Логаном 1.
Про термостат - если температура превысит норму загорится лампа, а вот про накрывшийся термостат - что-то не видел.
Про 50 км - это в каком ритме? А сколько можно проехать в условиях пробок?
Расход показывает правильно - только много (опятаки в сравнении со старым Логаном). Правда после 6500 км он немного снизился - до 10 л.
Возможно качество бензина храмает. Только заправляясь на одних и тех же заправках, старый Логан на качество не жаловался. Правда у того было Евро3.
На старом Логане время обогрева заднего стёкла было 10 или 15 минут. Здесь его сократили до 5. Чего явно не хватает.
течь электролита в аккумуляторе, рулевая рейка стучит или подвеска на поворотах, пробуксовка сцепления
Рейку поменяли по гарантии на 15000- стучала только в сухую, теплую погоду. Глушитель - кафедра бубнов , гремел на Х.Х. при прогретом движке - поменяли по гарантии. ждем остальных сюрпризов "неубиваемого авто"
Хотел написать большой такой отзыв о логане. Основанный на более чем годичной эксплуатации данного авто. Расписать все его минусы и плюсы. Проанализировать с чем связанны минусы, подробно их описать. Но бля понял базар не имеет смысла. Новый Логан это провал. За год моего владения логаном ни одна машинка в моей семье(а их 4) не съездила в сервис по поводу поломок. Логан же каждый месяц в рем зоне у од. То одно то другое. Делаю вывод.
Ирина Коровенкова запись закреплена
Ремень две недели назад меняла
Ирина, если колом встала,то лучше не надо пытаться её заводить,не расстраивайтесь так,мне тогда всё сделали,после этого уже 100т км проехал, всё ок
Значит пипец да
Ирина, спасибо
Сергей, загнуло 2клапана и помпу сказали ремень тоже порвало
Ирина, странно,что только 2,но это в этой ситуации хорошо.А сколько сейчас такой ремонт? Какого года у вас машина?
Сергей, 2015 года ремонт 15_20 тяшко только что все поменяла и на тебе запчасти г
Сергей, по знакомству
Ирина, можно сказать повезло,у меня 14г,тоже рвало,ничего,бывает,сейчас всё отлично,оригинал ставил,много подделок
Леонид Леонидов
Если лампа горит жёлтым, то ничего фатально- критичного не случилось. Поезжайте на диагностику т.к могут быть датчики.. Сами вряд ли найдете.
Алексей, здравствуйте Сейчас разобрали сказали помпу заклинило ремень и два клапана загнуло
Ирина, а лампа горела жёлтая? (((Какой-то косяк производителя. ((((А вообще, когда гнёт клапана идёт характерный стук.
Алексей,
Иван Иванович
Ремень грм порвался, датчик коленвала сломался, бензин кончился, бензонасос сгорел,
Великий консерватор
В 2016 в пору рестайлинга Логану пришили более продвинутый, с точки зрения специалистов Renault, агрегат HR16DE-Н4М с фазовращателем на впуске и цепью. Так что владельцам 113-сильного мотора за гнутые клапана и своевременную замену ремня ГРМ можно не переживать вовсе.
Был ли робот?
Механическая коробка по части шестерён абсолютно безотказна, а это значит, что разбирать её Вам вряд ли когда то придётся. Правда, возможно такое при одном условии – если не проспите потекший сальник левого ШРУС. Такое бывает. Если удача – это не Ваше, то не лишним будет сказать, что меняется уплотнитель только со съемом всего трипоида при лишенной масла коробке передач.
При нормальном обращении, сцепление запахом жженого диска беспокоить не будет от 150 до 200 ткм. Больше обычно не живёт, да и так результат неплохой.
То ли пальто, что было раньше
Хотелось бы сказать, что подвеска Renault Logan, как прежде легендарная, не убиваемая, всеядная и, что ещё про неё написано, сказано, отснято и т.д. Но не скажу, ибо еще с Фазы 2 первого поколения ходовая часть Логана перестала вызывать подобные впечатления. Да, всеядная, точнее, такую специально не пробьёшь, но ресурс у неё вполне обычный, как у большинства, местами даже хуже. Например, шаровые опоры часто не доживают до 50 ткм. Рулевые наконечники, а также стойки и втулки СПУ к 100 ткм тоже обычно просятся на замену. Амортизаторы и сайлентблоки рычагов выносливее всех – способны продержаться до 150 ткм.
Впервые за всё время, нарекания стали вызывать тормоза. Как и у родственного Lada Largus, тормозные диски стираются раньше, чем от них ожидаешь. К 90 000 километров указанные элементы имеют уже солидный бортик, требуя либо временной проточки, либо полной замены фрикционного узла.
Лакокрасочная нежность
Первые платы за комфорт
Все этого давно хотели – Renault Logan, хоть и очень относительно, но можно назвать комфортным. Да, здесь до сих пор нет пластиковых порогов, защищающих обивку салона, в некоторых комплектациях даже отсутствует центральная консоль, но за счет эргономики, о которой явно впервые подумали, стало прям непривычно удобно. Климат- и круиз-контроль, боковые подушки, hands-free – всё это работает как надо, однако прибавка в электронике неизбежно привела к некоторым поломкам.
Обогрев лобового стекла у многих срабатывал только наполовину, точнее пассажирская сторона зимой оттаивала, а водительская, от которой всё зависит, нет. Стоимость новой детали для владельцев Логана оказалась слишком большой, благо проблема крылась не в самом стекле, а в банальном окислении контактов на подходе к нему. Почистил и поехал дальше.
Стоит ли покупать Renault Logan 2 с пробегом
Практика подбора подержанных автомобилей показывает, что Logan, как раз таки, остаётся популярным в среде таксистов. Примерно половина машин в продаже на б/у рынке имеет признаки интенсивной перевозки людей. Определить такие варианты можно благодаря не самым износостойким материалам, а точнее по износу задних сидений, ремней и обивок. Обычно они явно затерты больше, чем водительское место.
Естественно, все машины, поработавшие в такси, да и не только, имеют признаки корректировки одометра. Определить реальный пробег электронными методами проблематично, даже если учесть, что километраж дублируется в блоке ABS. Показания легко и бесследно подчищаются и там. Ориентируйтесь на общий износ авто.
Renault Logan с пробегом 100 000 км
Конкуренты
Видео-обзор
Серый Третьяков запись закреплена
Калсын Курбанов запись закреплена
Здравствуйте друзья. Подскажите пожалуйста кто знает. Поменял привода на зеккерт порвались пыльник, обычные родные пыльники не подошли , мастер говорит нужны чуть большие. Может у кого был опыт какой там размер и где можно заказать.
Заранее спасибо большое Логан 2011 года 1.6 8 клп
Рома Наянов запись закреплена
Дмитрий Ефимов запись закреплена
Тимофей Осиевский запись закреплена
Всем доброго времени суток! Ищу щитки днища для megan 2 седан, 2007 года выпуска, 1.6, желательно все может кто подскажет куда обратится, ищу, ни где нет. А нужно очень
Павел Иванов запись закреплена
Виталий Афанасьев запись закреплена
Здравствуйте, ищу от логан 1 фаза 2
2013 год цвет белый
передний и задний бампер, а так же переднее левое крыло
Пишите
Анатолий Фед запись закреплена
Вадим Белов запись закреплена
Александр Петров запись закреплена
Разбираю Рено Меган 2 рестайлинг 2008 год. 1.6 на механике, климат, 4 эсп. Седан. Отправляю в регионы. Кому интересно-жду в лс.
РАЗБОРКА Рено Логан Сандеро Меган 2 запись закреплена
РАЗБОРКА Рено Логан Сандеро Меган 2 запись закреплена
ВНИМАНИЕ. Новое поступление, Рено Логан Ф-1 1.4 МКПП Пишите кого что интересует.
Будем рады Вас видеть по адресу г. Воронеж пр-т Патриотов д. 29 режим работ: пн-пт 09:00 до 18:00 выходные дни с 09:00 до 16:00
Делаем отправки по всем регионам России, есть представители в 15 регионах.
ВНИМАНИЕ ВСЕМ. Как участникам группы,так и всем посетителям!
МОШЕННИКИ АКТИВИЗИРОВАЛИСЬ.
НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ПЕРЕВОДИТЕ.
ВСЕ ПЕРЕВОДЫ, ЛЮБОМУ ИЗ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ГРУППЫ СОГЛАСОВЫВАЮТСЯ ПО ТЕЛЕФОНУ ЛИЧНО.
ВСЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НАШЕЙ РАЗБОРКИ (АДМИНИСТРАТОРЫ УКАЗАНЫ ВНИЗУ В ПРАВОЙ КОЛОНКЕ В ДАННОЙ ГРУППЕ.
РАЗБОРКА Рено Логан Сандеро Меган 2 запись закреплена
РАЗБОРКА Рено Логан Сандеро Меган 2 запись закреплена
ВНИМАНИЕ. Компания АВТОРАЗБОР поздравляет всех участников Наступающим Новым годом! Хотим сообщить Вам график нашей работы на новогодние праздники.
30 декабря с 9 до 14
31, 1, 2, 3, 4. выходные
5 и 6 Января с 9 до 18
7-8 января выходные.
с 9 Января в обычном графике с 9 до 18 без выходных
РАЗБОРКА Рено Логан Сандеро Меган 2 запись закреплена
ВНИМАНИЕ. ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ! КОМПАНИЯ АВТОРАЗБОР ХОЧЕТ ПОЗДРАВИТЬ ВАС С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ И ПОДАРИТЬ ВАМ НОВОГОДНИЕ СКИДКИ НА НАШИ З/Ч
Будем рады Вас видеть по адресу г. Воронеж пр-т Патриотов д. 29 с 9 до 18 без выходных.
Делаем отправки по всем регионам России, есть представители в 15 регионах.
ВНИМАНИЕ ВСЕМ. Как участникам группы,так и всем посетителям!
МОШЕННИКИ АКТИВИЗИРОВАЛИСЬ.
НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ПЕРЕВОДИТЕ.
ВСЕ ПЕРЕВОДЫ, ЛЮБОМУ ИЗ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ГРУППЫ СОГЛАСОВЫВАЮТСЯ ПО ТЕЛЕФОНУ ЛИЧНО.
ВСЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НАШЕЙ РАЗБОРКИ (АДМИНИСТРАТОРЫ УКАЗАНЫ ВНИЗУ В ПРАВОЙ КОЛОНКЕ В ДАННОЙ ГРУППЕ.
РАЗБОРКА Рено Логан Сандеро Меган 2 запись закреплена
ВНИМАНИЕ. Ожидаем новый привоз из Англии Рено Меган 2 хэтчбек 1.6 МКПП пробег 63000 км Пишите кого что интересует.
Будем рады Вас видеть по адресу г. Воронеж пр-т Патриотов д. 29 с 9 до 18 без выходных.
Делаем отправки по всем регионам России, есть представители в 15 регионах.
ВНИМАНИЕ ВСЕМ. Как участникам группы,так и всем посетителям!
МОШЕННИКИ АКТИВИЗИРОВАЛИСЬ.
НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ПЕРЕВОДИТЕ.
ВСЕ ПЕРЕВОДЫ, ЛЮБОМУ ИЗ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ГРУППЫ СОГЛАСОВЫВАЮТСЯ ПО ТЕЛЕФОНУ ЛИЧНО.
ВСЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НАШЕЙ РАЗБОРКИ (АДМИНИСТРАТОРЫ УКАЗАНЫ ВНИЗУ В ПРАВОЙ КОЛОНКЕ В ДАННОЙ ГРУППЕ.
Никита, к сожалению крыши нет, есть дверь в отличном состоянии цена 9000 руб. голая, в сборе 12000 руб.
РАЗБОРКА Рено Логан Сандеро Меган 2 запись закреплена
Дорогие наши подписчики! ПРИШЛА ЗИМА и надо переобуваться, мы предлагаем большой выбор Б/У резины и дисков с не большим пробегом по НИЗКИМ ЦЕНАМ. Диски есть литые как комплекты так и поштучно!
Будем рады Вас видеть по адресу г. Воронеж пр-т Патриотов д. 29 с 9 до 18 без выходных.
Делаем отправки по всем регионам России, есть представители в 15 регионах.
ВНИМАНИЕ ВСЕМ. Как участникам группы,так и всем посетителям!
МОШЕННИКИ АКТИВИЗИРОВАЛИСЬ.
НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ПЕРЕВОДИТЕ.
ВСЕ ПЕРЕВОДЫ, ЛЮБОМУ ИЗ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ГРУППЫ СОГЛАСОВЫВАЮТСЯ ПО ТЕЛЕФОНУ ЛИЧНО.
ВСЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НАШЕЙ РАЗБОРКИ (АДМИНИСТРАТОРЫ УКАЗАНЫ ВНИЗУ В ПРАВОЙ КОЛОНКЕ В ДАННОЙ ГРУППЕ.
Читайте также: