Раскоксовка ниссан цефиро а32
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
andravas
Цефирядник
да знаю но выхода не было на тот момент надо было еще заменить свечи т.к они были все белые уже но опять же небыло финансовой возможности
Ronin
Цефирядник
Добрый день!
Кто-нибудь делал раскоксовку двигла на таких пробегах. Кто что говорит, кто говорит можно сделать, кто ни в коем случае.
Двигатель 2,5. Как-то туповат для 190 лошадей, посоветовали химчистку форсунок и раскоксовку.
Monolit
Цефирёнок
Добрый день!
Кто-нибудь делал раскоксовку двигла на таких пробегах. Кто что говорит, кто говорит можно сделать, кто ни в коем случае.
Двигатель 2,5. Как-то туповат для 190 лошадей, посоветовали химчистку форсунок и раскоксовку.
Serxio80
Цефирёнок
Я хотел раскоксовку сделать, почитал всего и решил не испытывать.
Ходил как-то в магазе автохимию смотрел - и увидел! Использую мягкий очиститель двигателя HI-GEAR, на каждой смене масла Для старых двигателей, имеющих высокий угар масла, рекомендуется дополнительно применять данный состав за 100-200 км до смены масла - катаю 200км. Масло меняю после 3-3500км. Вот так и делаю, жор масла убавился существенно.
Как-то при смене масла решил промывкой промыть двиг, промывка в гараже была - 3 канистры по 4литра. После первой промывке слил масло чёрное и заменил фильтр, думаю промою и заменю фильтр ещё разок - слил масло темное но светлее немного, после 3-й промывки масло светлое, но не совсем. Езжу на синтетике. Движка после покупки авто и чистки(промывке) работает намного лучше. пробег 235тыс.
Cefirist
Цефирядник
Делал ркскоксовку двежка на 235 тыс,(хадовский спрей) был сильный жор масла (до меня движок ушатывали и лили лукойл) результат почти нуливой, в этоге контракт поставил
Рекомендации
zzzloooy
Цефирянин
Когда у меня ДВС хавал масло тоже об этом подумывал. все попытки по раскоксовкам, по пробам разных масел и жидкостям для очистки двигла влетают в копейку.
А эту копейку уже можно потратить на покупку контрактного движка, тем более что он дешевле чем на A33. все равно идеального результата не добиться, проверено.
Цефирёнок
если проблема в колпачках то раскоксовка не поможет!у меня масло раньше жрала за неделю литр ,после раскоксовки ,сразу разницу по чувствовал ,месяц раз политра добавляю,сделал раскоксовку два года назад,название не помню, брал за 600р,маленьким шприцам на каждый цилиндр залили 20 30 мл,час простояла ,а потом стартером крутанул и видел сколько нагару и гряз о туда слетела, лобовой и фары вес черные были!
DuQ3r
Цефирядник
Пробовал я раскоксовку Wins.
Никому на советую. Если машина работает, то не машайте ей работать, как я сделал. был расод 13-14 по городу, стал 16-18 после чудо процедуры.
Greky
Цефирядник
кароче делал раскоксовку сам : результат :? :? :? ну не знаю , то что ровнее работать стал, + масло от замены до замены перестал есть (правда и лить стал 5W50 Valvolin ), ну и все остальные эфекты описанные топикстартером.
ТЕХНОЛОГИЯ: все работы производятся перед заменой масла .
1. Идем в магазин покупаем "ЛАВР" раскоксовку 2 флакона по 330мл.
(так же лучше заменить свечи, кольца , отрегулировать клапана), ну и т.д. ))))(шутка )
2. готовим авто к промывке перед заменой масла, заливаем промывку, моем двигатель по рецепту описанному на промывочном масле)
3. тушим двигатель, демонтируем свечи
4. для удобства вливания "Лаврушки" используем трубки для коктелей (либо капельницу) , т.к. до свечных отверстий идуший в комплекте шланчик не достает( я использовал трубки от монтажной пены). промывку не сливаем.
я использовал по 1 балону на каждую сторону двигателя, т.к. для лучшего заполнения цилиндров .
5. вкручиваем старые свечи и оставляем машину на 12 часов ( я оставлял на сутки )
6. через 12ч. . не устанавливая свечные катушки. делаем несколько оборотов двигателя, после этого тоже самое на вывернутых свечах(но там лучше все накрыть чем нибудь, а то брызгается :? ), сливаем промывку (желательно с продувкой).
7. заливаем новое масло , ставим . НОВЫЕ СВЕЧИ. . и пускаем без проблееем
И наслаждаемся белым дымом из глушителя мин. так 15~20, это нормальное явление догорает раскаксовка и всё что она смыла(можно прокатиться на 2 АКПП чтоб обороты были около 4000, тогда пару км. и все ОК).
Объективно если, то да мёртвому припарка , но если живчик то поможет.
Субъективно , ммммм. как сказать то . во прёт, во прёт то машина.
ну вот вроде все написал правильно (как сам делал)
вопрос один, авто никак не нагибали? т.е. уклон двигателя дабы выровнять цилиндры перпендикулярно земле? и повремени обязательно это оставлять на сутки или как в инструкции пишут достаточно одного часа?
remus
Заслуженный Цефировод
я просто заливал, но двойную дозу т.е 2 по 330 мл
на моем двиге увеличилась тяга, масло жрать стал еще больше,, но через год-два все равно двиг поменял
Максимыч
Цефировод
вот те и хе хе .
а я по сей день немагу ушатать раскоксованную двигу
tomsan ты то раскоксовывал. иль на замену сразу настроилсо?
tomsan
Цефирядник
да, раскоксовывал, тока не сам, в сервисе. Че там делали - хз. но дымило йо№%на с утра.
Лично я считаю что при пробеге в 250тыр(это тока на спидометре. а скока смотано ещё) уже нех раскоксовывать, нет там ничё уже)
YurOK
Пока больше читатель
Парни!Насчёт раскоксовки знаю доподлинно - вещь хорошая.Кроме вышеупомянутых маслосъёмных вы забыли про компрессионные.Когда маслосъёмные залегают куда поподает масло?Правильно, на компрессионные.Плюс ещё не забывайте про наш бензин - какого там "Г" толко нет,которое в режиме города или на холостых забивают колечки и клапана.Так что раскоксовка вещь,которую нужно делать время от времени.А кто хочет менять движку на контрактную,значит есть лишние денги,так как раскоксовка стоит в разы дешевле.
SLAVYAN74
Цефирядник
Знакомый занимается расточкой цилиндров и шлифовкой валов, так вот ему пару раз в неделю привозят блоки запоротые после раскоксовки. Масло жрет?хреново тянет?-меняй поршня с кольцами и колпачки маслосъемные. ИМХО конечно же но подтвержденное многими
Витёк (Цифиркин)
Заслуженный Цефировод
У всех степень износа разная. У кого то на 300 тысячах даже ГРМ не слышно, а кто то на 70 мотор меняет. Раскоксовку делать, да еще для профилактики - это жесть. Я лично делал на 10-ке, только для того, чтобы не дымила, хоть на время. Дури и долговечности мотору она не придаст. Она лишь оттянет на время ремонт или полную замену силового агрегата. Это не ИМХО, а слова мотористов многих. И кстати на Цефиро блоки не убиваемые. ПОршня обрывает бывает и шатунами плюёца, а блоку хоть бы хны.
Рекомендации
Кулибин
Цефирядник
я делал раскосовку, двигатель стал мягче работать и динамика улучшелась пробег 379 скоро 380 сдохла коробка
Витёк (Цифиркин)
Заслуженный Цефировод
Одно другому не мешает. А коробку можно раскоксовать интерено ? Есть же присадки по любому, которые не то, что продлевают работающее допустим сцепление, а восстанавливает неработающее, путём допустим расширения дисков или ещё как нибудь. В первую очередь же в коробке как правило фрикционы помирают, потом только соленоиды.
Кулибин
Цефирядник
Deshawu
Цефирядник
Моё мнение, разкоксовка вредит только катализатору и сильно. На серии VQ и вообще v-образных она не эффективна. И вот что-то мне подсказывает, что сильно она грязь не удалит, а вот колечки оживить сможет. Но не надолго.
Так что, лучше масло чаще менять. Деньгу копить и как только цепь зашумит, застучит, перекидывайте колечки, колпачки вместе с цепью.
Mazay
Пока больше читатель
Сделай хим-промывку движка. Раскоксуются кольца, уберётся нагар из цилиндров, задышит лямбда. Правда есть вариант, что потом не заведётся. Но это если движок
убитый и компрессия держится только из-за нагара. Тогда только капиталить.
А так- выравняется компрессия, уменьшится расход топлива и жор масла.
В бак не лей ничего! Поднимет всю муть со дна и погонит по системе. Убьет фильтр, а что фильтр не поймает-полезет дальше в инжектора и там останется.
Итог- полная промывка топливной системы!
MedWed
Цефирядник
всем здравствуйте! хотел поинтересоваться по поводу хим.промывки двигателя. хочу помыть,но подключиться не под капотом к рампе,а возле бензобака к шлангам. так вот задумал купить winns,топливный насос от ТАЗа,шлангов и пару топливных фильтров. поставить новый фильтр(что бы из старого какая-нибудь кака не откисла и не попала в систему),подключить все приблуды и погонять двигатель. после процедуры заменить свечи,фильтр и масло(время пришло). как думаете,ничего страшного от промывки таким способом не будет?
Реклама
Mazay
Пока больше читатель
Винс-очень сильный сольвент на основе кислоты. Если подключиться к шлангам-начнет разъедать резину, и погонит все по системе. На счет фильтра не скажу. Производитель таких данных не предоставил. Может и не разъест. Да и потом его (Винса) много останется в обратке. Из неё опять в бак, а там потихоньку со дна всё подымет и толку от промывки-0%.
Короче- минусов больше чем плюсов. Хотя каждый клиент решает сам.
MedWed
Цефирядник
Mazay
Пока больше читатель
Deshawu
Цефирядник
mazay поддерживаю. Всё как надо изложил. У меня шланги лопались на А32 после Винса..Хотя я их менял вместе с фильтром на импортные качественные. Я их использовал на промывке 1 раз и их поставил после в т.сист. перед т. фильтром. Шланг лопнул через 1,5 года. Разъело его. Подключайте к рампе , обратку затыкайте. Шланги после меняйте.
Но ещё есть способ это через иглу шпица, в патрубок где шланг во всасывающий тракт как его. забыл, свреху на что стоит. И через капельницу дозируйте.
Начинайте с прогрева. Но прогреть надо до начала шкалы. В это время всё собрано и слегка дозируется. Потом на этот тёплый надо пустить поболее жидкости через капельницу. Обороты упадут, будет чихать, Форсируйте разок-двругой до 1500 об и глушите. Капельницу тут же закрыть. Таким образом мы подаём в тёплый двигатель в циллиндры этот растрвор (для промывки камеры сгорания). Он там расстекатется и пытается что-то сделать. Чеез 1-2 часа. подходим и заводим, прогреваем до стрелка в нач шкалы и открываем капельнику. По-малу добавляем и можно ужё и все остатки сжечь, добавляёте жидкость не сразу, так как она попадает в катализатор, а жгите -помалу , а потом откройте, по оборотам услышите, -заливает, мошь падает. Опять прикройте, дайте проработать, восстановить обороты. Пототм форсируйте, можно опять добавлять.
не заливайте катализатор. После большой дозировки на хх, обязательно прикрывать и после восст хх, форсировать педалью до 1500 об/мин.
Советую останавливать двигатель после дозировок и Закрывать капельницу, т.к., из неё продолжает всасывать раствот при заглушённом двигателе.
Останавливаем для того, чтобы эта чача не попала в катализатор в больших количествах и если попала, она не сгорает там, а испаряется и пр. Если переусердствуете, кату м.б. хана.
Я видел в кате отломившийся куски 1-3 мм. А они могут стать и песочком и кое-куда влететь. Думаю, это результат разкоксовок. Понятно, что эти кусочки удалил..
Ну вот и до меня дошла димексидная болезнь. Промыл двигло этой штуковиной.
ДЕЛАЛ ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, ЭТО НЕ ПРИЗЫВ К ДЕЙСТВИЮ, ПРОСТО ДЕЛЮСЬ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТОЙ
Фото до (после не делал, не хотел снова снимать поддон, в горловине и горшках все блястит)
Что было приобретено:
15л. Автола М8В
8л. промывочного масла
4л. хорошего масла (залил лукойл, посмотрю понравится или нет)
6 фильтров
19 банок димексида
Резиновые перчатки (побольше штук)
Шприц на 160мг
Фторопластовая трубка (все кроме фторопласта димексид разъедает рано или поздно)
И так, прежде чем приступать, т.к. димексид подрывает краску, необходимо от нее избавиться. Снимаем поддон, лючок гидронатяжителя цепи и лючок помпы (стоит за роликом натяжителя ремня генератора), далее очищаем их от краски с помощью того же димексида. Димексид необходимо подогреть градусов до 70 и наливаем его в лючки и поддон. Вот что вышло:
Делал по схеме crazymaxx'a :
1. Заливаем 5л. автола + новый фильтр, греем двигатель до рабочей температуры, заливаем 4 бутылька димексида, тарахтим (именно тарахтим, об этом позже) 40 мин.
2. Сливаем эту получившуюся нефть и снова ставим новый фильтр + 5л. автола, греем до рабочей температуры, заливаем 4 бутылька димексида, тарахтим 1 час.
3. Глушим мотор, откручиваем свечи заливаем через шприц и трубку по 1 бутыльку разогретого до 60-70 градусов (лучше больше) димексида в каждый горшок. Ждем минуты 3, потом булькаем шприцем в горшках по-очереди (набирая-сливая), проделываем это действие в течении 30 мин., потом выкачиваем остатки шприцем и продуваем стартером накрыв колодца тряпкой.
4. Меняем фильтр сливаем масло заливаем снова 5л. автола, греем до рабочей температуры, заливаем 3 бутылька димексида. Плавно поднимаем-опускаем обороты двигателя (я крутил от ХХ до 2.5-3)
5. Сливаем масло, меняем фильтр, заливаем промывку 4л., промываем 20 минут.
6. Сливаем, меняем фильтр, заливаем снова промывку и еще 20 минут.
7. Сливаем промывку, вкручиваем новый фильтр, заливаем рабочее масло.
8. Ездим, воняем еще пару дней.
Примечания и дополнения:
1. Сильная детонация от паров этой гадости, надо обязательно глушить вентиляцию картерных газов. Я не глушил, мне просто не чем было ее заглушить.
2. После заливки в горшки оооочень плохо заводится, пришлось долго крутить мотор.
3. Много дыма из трубы во время промывки и после, у меня перестала дымить (совсем) после 30км.
4. Вонь знатная, весь салон провонял.
5. После всей процедуры, когда залил рабочее масло, очень сложно найти уровень, прозрачное совсем =)
Результат:
Проехал мало, рано судить, но что было замечено — двигатель стал намного тише и ровнее работать, не дымит вообще (раньше не большой дымок был). Проеду 1000 км. отпишусь о результатах.
ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ! У КАЖДОГО СВОЯ ГОЛОВА НА ПЛЕЧАХ И ЭТО НЕ ПРИЗЫВ К ДЕЙСТВИЮ, А ПРОСТО ПОДЕЛИЛСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ!
Ну вот и до меня дошла димексидная болезнь. Промыл двигло этой штуковиной.
ДЕЛАЛ ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, ЭТО НЕ ПРИЗЫВ К ДЕЙСТВИЮ, ПРОСТО ДЕЛЮСЬ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТОЙ
Фото до (после не делал, не хотел снова снимать поддон, в горловине и горшках все блястит)
Что было приобретено:
15л. Автола М8В
8л. промывочного масла
4л. хорошего масла (залил лукойл, посмотрю понравится или нет)
6 фильтров
19 банок димексида
Резиновые перчатки (побольше штук)
Шприц на 160мг
Фторопластовая трубка (все кроме фторопласта димексид разъедает рано или поздно)
И так, прежде чем приступать, т.к. димексид подрывает краску, необходимо от нее избавиться. Снимаем поддон, лючок гидронатяжителя цепи и лючок помпы (стоит за роликом натяжителя ремня генератора), далее очищаем их от краски с помощью того же димексида. Димексид необходимо подогреть градусов до 70 и наливаем его в лючки и поддон. Вот что вышло:
Делал по схеме crazymaxx'a :
1. Заливаем 5л. автола + новый фильтр, греем двигатель до рабочей температуры, заливаем 4 бутылька димексида, тарахтим (именно тарахтим, об этом позже) 40 мин.
2. Сливаем эту получившуюся нефть и снова ставим новый фильтр + 5л. автола, греем до рабочей температуры, заливаем 4 бутылька димексида, тарахтим 1 час.
3. Глушим мотор, откручиваем свечи заливаем через шприц и трубку по 1 бутыльку разогретого до 60-70 градусов (лучше больше) димексида в каждый горшок. Ждем минуты 3, потом булькаем шприцем в горшках по-очереди (набирая-сливая), проделываем это действие в течении 30 мин., потом выкачиваем остатки шприцем и продуваем стартером накрыв колодца тряпкой.
4. Меняем фильтр сливаем масло заливаем снова 5л. автола, греем до рабочей температуры, заливаем 3 бутылька димексида. Плавно поднимаем-опускаем обороты двигателя (я крутил от ХХ до 2.5-3)
5. Сливаем масло, меняем фильтр, заливаем промывку 4л., промываем 20 минут.
6. Сливаем, меняем фильтр, заливаем снова промывку и еще 20 минут.
7. Сливаем промывку, вкручиваем новый фильтр, заливаем рабочее масло.
8. Ездим, воняем еще пару дней.
Примечания и дополнения:
1. Сильная детонация от паров этой гадости, надо обязательно глушить вентиляцию картерных газов. Я не глушил, мне просто не чем было ее заглушить.
2. После заливки в горшки оооочень плохо заводится, пришлось долго крутить мотор.
3. Много дыма из трубы во время промывки и после, у меня перестала дымить (совсем) после 30км.
4. Вонь знатная, весь салон провонял.
5. После всей процедуры, когда залил рабочее масло, очень сложно найти уровень, прозрачное совсем =)
Результат:
Проехал мало, рано судить, но что было замечено — двигатель стал намного тише и ровнее работать, не дымит вообще (раньше не большой дымок был). Проеду 1000 км. отпишусь о результатах.
ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ! У КАЖДОГО СВОЯ ГОЛОВА НА ПЛЕЧАХ И ЭТО НЕ ПРИЗЫВ К ДЕЙСТВИЮ, А ПРОСТО ПОДЕЛИЛСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ!
Читайте также: