Q35 str антирадар инструкция
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
3. В случае неисправности замените его новым из комплекта.
4. Соберите адаптер в обратном порядке.
ФУНКЦИИ И РЕЖИМЫ
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ
После подключение детектора к бортовой сети автомобиля,
ФУНКЦИЯ QUICK START
Во время прохож дения тестирования, вычислительное устро й-
ство переводит приёмное устройство детектора в реж им диагностики.
Поиск реальных сигналов не производится. Для исключения пропуска
радара, Производитель
CRUNCH Q35 STR
функцией ускоренного выхода устройства в рабочий реж им.
Функции QUICK START активируется следующим образом:
ключением кабеля питания из сети автомобиля.
Для отключения функции необходимо выполнить ту ж е последователь-
ность действий.
ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует периодически отключать
функцию QUICK START, с целью проверки технического состояния
детектора.
НАСТРОЙКА ЯРКОСТИ ДИСПЛЕЯ
Функция изменения яркости дисплея, позволяет сохранять
читабельное состояние дисплея, в различных условиях внешней осве-
щённости. В солнечный день, когда блики на экране различных уст-
ройств, не позволяют оценивать визуальную информацию, дисплей
радар-детектора
продолж ает информировать пользователя о
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Яркость дисплея циклично изменяется наж атием на кнопку
CRUNCH Q35 STR
ФУНКЦИЯ ОТОБРАЖЕНИЯ МОЩНОСТИ СИГНАЛА
Функция предназначена для условного отображения уровня
(мощности) обнаруж енного сигнала и основана на работе дискретизато-
ра в цифровом вычислительном устройстве детектора. В Лазер/Радар-
детекторах
, параметры обнаруженного сигнала оцифровыва-
ются и подвергаются алгоритмической обработке. Цифровое значение
уровня сигнала анализируется и в результате отображ ается условное
значение на индикаторе дисплея, в виде вспыхивания определённого
количества светодиодов. Чем больше светодиодов вспыхивает, тем вы-
ше уровень сигнала, и как следствие, ближе источник – радар инспек-
тора или стационарный комплекс.
Необходимо заметить, что измерение мощности относится к сигналам
радиодиапазона (Х, К или Ка), радара работающего в не импульсном
реж име. При обнаружении импульсного сигнала радара, сигнала лазера
или системы VG-2, мощность сигнала не измеряется, радар-детектор
выдает максимально интенсивный сигнал тревоги.
РЕГУЛИРОВКА ГРОМКОСТИ
Плавная регулировка громкости позволяет устанавливать бо-
ФУНКЦИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗВУКОВОЙ ТРЕВОГИ
Функция позволяет блокировать звуковые сигналы тревоги,
тональное оповещение тревоги. Звуковой сигнализатор подтвердит
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
ВНИМАНИЕ! Не допускайте отключение звуковой тревоги и индикации
дисплея одновременно. Такая конфигурация прибора может привести к
пропуску сигнала радара.
РЕЖИМ ГОРОД
Реж им ГОРОД обеспечивает ослабление воздействия помех на
работу Лазер/Радар-детектора. Фактически реж им сниж ает чувстви-
тельность прибора к сигналам, по своим характеристикам, отличным от
сигнала радара. Сигналы помехи могут формировать устройства, в ра-
боте которых участвуют различные высокочастотные датчики. Ярким
примером таких устройств являются автоматические двери в магазинах,
автоматические шлагбаумы на стоянках. Мешать работе детектора мо-
гут и другие радиоэлектронные устройства. Например, оборудование
спутникового телевидения, различные средства локальной связи и, в
том числе, сторонние радар-детекторы, установленные на других авто-
мобилях. У всех этих устройств есть одно объединяющее качество. Уро-
вень излучения, таких устройств, крайне низок, по сравнению с мощно-
стью сигнала, излучаемого полицейским радаром. В Лазер/Радар-
детекторе
реализован реж им защиты от подобных сигналов.
Пониженный уровень чувствительности (ГОРОД) обеспечивают подав-
ление лож ных сигналов, поступивших в приёмное устройство детектора.
Реж им ТРАССА характеризируется повышенной чувствитель-
ностью приёмного устройства радар-детектора и позволяет обнаруж и-
вать полицейские радары на максимальной дальности, в условиях низ-
кого уровня помех и высоких скоростей движ ения, например при дви-
жении по автостраде или шоссе.
При выезде с территории промышленной зоны или за пределы
города не забудьте установить режим ТРАССА.
ФУНКЦИЯ Ка FILTER
Функция Ка FILTER – это комплекс программных алгоритмов
фильтрации сигнала в Ка диапазоне. Функция отслеж ивает параметры
обнаруженного сигнала, анализирует и исключает сигналы, не соответ-
ствующие установленному формату. Функция работает скрытно и про-
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
являет себя только отсутствием ложных сигналов в широкополосном
диапазоне Ка. Функция не требует, каких либо действий, для своей
активации, со стороны пользователя, функция включена по умолчанию.
ФУНКЦИЯ ДЕМОНСТРАЦИИ
Функция DEMO помогает Пользователю узнать реакцию де-
Демонстрация приближ ения к источнику сигнала в диапазоне Х.
Демонстрация приближ ения к источнику сигнала в К (Ка) диапазоне.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данная демонстрация пройдёт дважды, с отличием в
типе звукового сопровождения. Таким образом, функция DEMO, укажет
отличие в сигнализации детектора при обнаруж ении сигнала в диапа-
зоне К от тревоги в Ка диапазоне.
СОХРАНЕНИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИХ НАСТРОЕК
В процессе использования радар-детектора, Пользователь
настраивает устройство, в соответствии со своими привычками и усло-
виями эксплуатации. Производитель
приветствует такое об-
Crunch q35 str, Руководство пользователя, Режим город функция ка filter
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
ДЕТЕКТОР РАДАРОВ И ЛИДАРОВ
В ДИАПАЗОНАХ К, Х, Ка,
ИМПУЛЬСНЫХ ULTRA X, ULTRA K
ОБНАРУЖЕНИЕ
РАДАРНОГО КОМПЛЕКСА СТРЕЛКА
СИГНАЛА ЛАЗЕРА 360°
СИСТЕМЫ VG-2
РЕЖИМ ГОРОД
ФУНКЦИЯ Ка FILTER
ПРИ НАРУ ШЕНИИ ЦЕЛОСТНОСТИ КОНТРОЛЬНОЙ НАКЛЕЙКИ ГАРАНТИЯ ТЕРЯЕТ СИЛУ!
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
КОМПЛЕКТАЦИЯ
КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ
НАЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
УСТАНОВКА ДЕТЕКТОРА. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ
ФУНКЦИИ И РЕЖ ИМЫ
Автоматическое тестирование
Функц ия QUICK START
Настройка яркости дисплея
Функц ия отображения мощности сигнала
Регулировка громкости
Функц ия отключения звуковой тревоги
Режим ГОРОД
Функц ия Ka FILTER
Функц ия демонстрации
Сохранение пользовательских настроек
ОБНАРУЖЕНИЕ СИГНАЛА
УХОД И СБЕРЕЖ ЕНИЕ
ВОЗМОЖ НЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Адреса сервисных центров
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Мы рады представить Вам новую серию Лазер/Радар-детекторов
CRUNCH!
объединяют в себе
все наработки последнего времени, в области построения детектирую-
щих устройств. Приборы проектировались с учётом особенностей ра-
дарной техники (средств контроля дорож ного движения) в Российской
федерации и странах СНГ, что подтверждают контрольные испытания,
проведённые нашими специалистами и независимыми экспертами.
CRUNCH Q35 STR
CRUNCH Q35 STR
является многофункциональным устройст-
вом. Прибор способен удивить Пользователя разнообразием и эффек-
тивностью представленных реж имов и опций. Реж им защиты от ложных
сигналов, функция Quick Start и демонстрационный реж им работы, кро-
ме того устройство обладает функцией интеллектуальной фильтрации
лож ных сигналов в широкополосном диапазоне Ка. Это только часть тех
возможностей, которыми обладает
. Подробнее о способностях
Лазер/Радар-детектора Вы сможете узнать, изучив данное руководство
пользователя.
Устройство представлено в оригинальном корпусе, детектор
выполнен в виде автомобиля, и сможет порадовать любого автолюбите-
ля, в качестве полезного и стильного подарка. Производитель
очень надеется, что его усилия порадуют автолюбителей и
принесут ощутимую пользу.
- Ваше неоспоримое преимущество!
Необходимо помнить! В некоторых государствах и федеральных объ-
единениях местные законы запрещают использование Лазер/Радар-
детекторов. Перед тем, как использовать прибор, пож алуйста, удосто-
верьтесь, что на территории применения детектора, его использование
не запрещено.
На всей территории Российской Федерации и стран СНГ использование
На трассе - хорош; всё видит и засекает. В городе - труба; ловит все помехи, какие только найдёт. Все автоматические двери, шлагбаумы. Режим "город" помогает не особенно, т.к. в нём перестаёт нормально определять и реальные камеры на мостах - предупреждает метров за 10-20 даже в прямой видимости. В общем, за свою цену агрегат нормальный, но "город" реально удивляет, хотя я в своём и так знаю, где какие камеры развешаны.
Недорогой, помехоустойчивый, берет стрелку. Криспы берет увереннно далеко 1500м, в спину и по дуге метров 400-500 (видимо отражение от других авто). Старый кранч (без антистрелки) давал больше помех, этот лучше.
Помехи все таки есть. Стрелку берет 1000м и даже более только в идеальных условиях (стрелка высоко по прямой и на пустой дороге). Самый распространенный вариант детекции-500 метров, с учетом, что стрелку чаще настраивают на измерение скорости 400-300м остается всего 100м чтобы оттормозится, этого мало (нужно еще оценить безопасность такого торможения). Поймав стрелку орет как оглашенный все время пока ловит облучение и в лицо, и в спину, и со встречки, аж бесит (но можно сделать тише плавно на любой уровень вплоть до беззвучного это +). Много ложных сработок по детекции лазера-это самая частая помеха (ловит в чистом поле, на проселке и т.д. т.е.там где его по определению быть не может). Особенно в солнечный день.
Можно было написать отзыв про всю серию Q - все имеют одинаковую часть по криспам, ареннам визирям и т.д. и стрелкам 25 - самый младший в линейке не имеет 360 азимут приемника лазера только 180, может и лучше, меньше ложных сработок, 35 -я посчитал оптимальным по отзывам, у 45 есть режим сити-2 нафиг не нужный (до этого был ни разу не пользовался), у 65 появлется возможность отключения режима Х (старые радары, крайняя редкость в РФ, в СНГ еще есть) у него и 85 есть нафиг не нужный режим энергосбережения (если долго нет сработок он вырубается без спроса) ну и в 85 дополнительно можно отрубить режим Ка (в РФ не ипользуется) и светодиоды в "фарах" детектора, это для лас-вегаса в авто. На любителя. Еще бы отрубить VGA пушку (в РФ нет) и количество помех сократилось бы % 20-25. Добротный аппарат для трассы с недостаточной дистанцией детекции стрелки. С другой стороны если сделать длиннее то в Москве и МО он будет орать постоянно, перехватывая встречку, соседние трассы, полосы и т.д. Своих денег стоит (брал за 2000 руб). За 3т.км пришло 3 штрафа (попался в 5 утра, 5:30, и 6 утра) видимо устал, не увидел знак населенный пункт или не успел затормозить. Как только стрелки начнут массово менять на новомодные лиры (лазер) придется покупать следующее поколение, заточенное уже под них.
Перед приобретением Crunch Q35 STR по самой низкой цене, изучите характеристики, видео обзоры, плюсы и минусы модели, отзывы покупателей.
Видео обзоры Crunch Q35 STR
Характеристики Crunch Q35 STR
Приемник *| Поддержка режимов | Ultra-K, Ultra-X, POP, Instant-On |
| Угол обзора лазерного детектора | 360° |
| Диапазон X | 10500—10550 МГц |
| Детектор лазерного излучения | есть, 800-1100 нм |
| Приемник сигнала (радиоканал) | супергетеродин |
| Диапазон K | 24050—24250 МГц |
| Обработка сигнала (радиоканал) | цифровая |
| Диапазон Ka | 33400—36000 МГц |
| Обнаружение радаров типа "Стрелка" | есть |
| Память настроек | есть |
| Защита от обнаружения | VG-2 |
| Отображение информации | светодиодный дисплей |
| Регулировка яркости | есть |
| Регулировка громкости | есть |
| Отключение звука | есть |
| Крепление | на магните |
| Вес | 88 г |
| Размеры | 68x118x33 мм |
* Точные характеристики уточняйте у продавца.
за свою цену отличный прибор, покупал меньше 2к еще в 2014 году, работает и не жужжит, только пикает когда нужно
Можно было написать отзыв про всю серию Q - все имеют одинаковую часть по криспам, ареннам визирям и т.д. и стрелкам 25 - самый младший в линейке не имеет 360 азимут приемника лазера только 180, может и лучше, меньше ложных сработок, 35 -я посчитал оптимальным по отзывам, у 45 есть режим сити-2 нафиг не нужный (до этого был ни разу не пользовался), у 65 появлется возможность отключения режима Х (старые радары, крайняя редкость в РФ, в СНГ еще есть) у него и 85 есть нафиг не нужный режим энергосбережения (если долго нет сработок он вырубается без спроса) ну и в 85 дополнительно можно отрубить режим Ка (в РФ не ипользуется) и светодиоды в "фарах" детектора, это для лас-вегаса в авто. На любителя. Еще бы отрубить VGA пушку (в РФ нет) и количество помех сократилось бы % 20-25. Добротный аппарат для трассы с недостаточной дистанцией детекции стрелки. С другой стороны если сделать длиннее то в Москве и МО он будет орать постоянно, перехватывая встречку, соседние трассы, полосы и т.д. Своих денег стоит (брал за 2000 руб). За 3т.км пришло 3 штрафа (попался в 5 утра, 5:30, и 6 утра) видимо устал, не увидел знак населенный пункт или не успел затормозить. Как только стрелки начнут массово менять на новомодные лиры (лазер) придется покупать следующее поколение, заточенное уже под них.
На трассе - хорош; всё видит и засекает. В городе - труба; ловит все помехи, какие только найдёт. Все автоматические двери, шлагбаумы. Режим "город" помогает не особенно, т.к. в нём перестаёт нормально определять и реальные камеры на мостах - предупреждает метров за 10-20 даже в прямой видимости. В общем, за свою цену агрегат нормальный, но "город" реально удивляет, хотя я в своём и так знаю, где какие камеры развешаны.
Недорогой, помехоустойчивый, берет стрелку. Криспы берет увереннно далеко 1500м, в спину и по дуге метров 400-500 (видимо отражение от других авто). Старый кранч (без антистрелки) давал больше помех, этот лучше.
Помехи все таки есть. Стрелку берет 1000м и даже более только в идеальных условиях (стрелка высоко по прямой и на пустой дороге). Самый распространенный вариант детекции-500 метров, с учетом, что стрелку чаще настраивают на измерение скорости 400-300м остается всего 100м чтобы оттормозится, этого мало (нужно еще оценить безопасность такого торможения). Поймав стрелку орет как оглашенный все время пока ловит облучение и в лицо, и в спину, и со встречки, аж бесит (но можно сделать тише плавно на любой уровень вплоть до беззвучного это +). Много ложных сработок по детекции лазера-это самая частая помеха (ловит в чистом поле, на проселке и т.д. т.е.там где его по определению быть не может). Особенно в солнечный день.
Можно было написать отзыв про всю серию Q - все имеют одинаковую часть по криспам, ареннам визирям и т.д. и стрелкам 25 - самый младший в линейке не имеет 360 азимут приемника лазера только 180, может и лучше, меньше ложных сработок, 35 -я посчитал оптимальным по отзывам, у 45 есть режим сити-2 нафиг не нужный (до этого был ни разу не пользовался), у 65 появлется возможность отключения режима Х (старые радары, крайняя редкость в РФ, в СНГ еще есть) у него и 85 есть нафиг не нужный режим энергосбережения (если долго нет сработок он вырубается без спроса) ну и в 85 дополнительно можно отрубить режим Ка (в РФ не ипользуется) и светодиоды в "фарах" детектора, это для лас-вегаса в авто. На любителя. Еще бы отрубить VGA пушку (в РФ нет) и количество помех сократилось бы % 20-25. Добротный аппарат для трассы с недостаточной дистанцией детекции стрелки. С другой стороны если сделать длиннее то в Москве и МО он будет орать постоянно, перехватывая встречку, соседние трассы, полосы и т.д. Своих денег стоит (брал за 2000 руб). За 3т.км пришло 3 штрафа (попался в 5 утра, 5:30, и 6 утра) видимо устал, не увидел знак населенный пункт или не успел затормозить. Как только стрелки начнут массово менять на новомодные лиры (лазер) придется покупать следующее поколение, заточенное уже под них.
Читайте также: