Прыгает стрелка спидометра опель зафира б

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

скачет стрелка спидометра

Помню, что-то читал по этой теме, но найти не могу. Укажите, если действительно было такое.
Проблема собственно вот в чем: Появилось только сегодня утром во время запуска двигателя. На улице -16. Включаю зажигание, стрелка спидометра начинает прыгать и громкость магнитолы скачет вместе со стрелкой. Прошло через несколько секунд, примерно через 10. Днем было тоже самое на "холодную", но прошло быстрее. Одновременно с танцами стрелки и громкости раздается звук "бип" системы.
Что за напасть? У кого было и как лечить?
Коды ошибок у меня не показывает вообще почему-то.

J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю

Забыл упомянуть. Вчера вечером "нахолодную" действительно глюкнула АБС - значок горел и система АБС не работала. После какого-то торможения двигатель даже заглох. После повторного пуска все заработало нормально.

Все 3 какие есть, спидометр с тахометром точно.

При следующем глюке обрати внимание на тахометр - будет он показывать холостые 750 об. или упадет в ноль.

тахометр нормально. разве что единожды обороты скаканули до 1500 примерно. Только спидометр, звук и сигнал как при входе в тестовый режим ВК, все синхронно.
Может озябла астрочка

Честно говоря на тахометр не обращал внимания, а вот спидометр скачет при неиспраности пресловутого даьчика абс это точно много раз видел, причем на стоящей машине (даже не приподнятой на подъемнике).
ДимуС надобы ощибки глянуть как пить дать будет по переднему левому датчику абс. С приборки коды Р____ только считываються, а абс это С_____.

J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю

Рад бы считать коды. Тока она у меня их показывать не желает. Не подходит общая инструкция по вызову кодов к моей Звезде (Астре по латыне).

Так коды не Тебе надо считывать, а специально обученному человеку с прибором. С абс без прибора не считываеться. В сервис по любому ехать. А потом написать обязательно что было

J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю

Мне сегодня приснился Боткин, укоризненно качал головой, грозил пальцем и говорил :"Что ж ты, подлец, делаешь, это ж печень!"(С) 5d 1.6ЧУК Утощн

У меня АБС именно так и глючило,дергалась стрелка и громкость менялась,только при этом и лампочка АБС горела

Темно-серая Каптивка 2008 года в самой простой комплектации 2.4МКПП

У меня АБС именно так и глючило,дергалась стрелка и громкость менялась,только при этом и лампочка АБС горела

100% датчик ступицы. У меня также было. Стрелки не обязательно в ноль уходят. У меня прыгали и на ходу и на ХХ, звук магнитолы прыгал. Но и, конечно, должна гореть лампа АБС. Где-то читал, что если прыгает стрелка спидометра, то скорее всего проблема в левой ступице.

Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.

Темно-серая Каптивка 2008 года в самой простой комплектации 2.4МКПП

Аналогичный напряг и у меня (как у ДимуС). Живу за городом, стало страшно, что стану на дороге. Летом менял ступицу, поставил аналог, иногда загоралась лампочка АВС, но потом тухла. Грешил на то, что может плохой кантакт датчика или сыро. А вот со стрелкой спидометра, звуком "бип", падением оборотов - я честно говоря напрягся. Это точно датчик АВС? или какое нибудь замыкание в эл.цепи? Как вылечить?, машина уже не на гарантии, а у диллера - сплошной развод (моё мнение).

У меня тоже самое было в прошлом году, даже приговорили левую ступицу, но поговорил с бригадиром и решил не менять, сделал чистку тоновых колес (так было написано в калькуляции) и все пропало.
Сейчас раз в пол-года сам промываю и смазываю ступицу и контакты проводов датчиков АБС. Пока все в норме.
Из разговора понял что засоряется какое-то отвестие в ступице (особенности конструкции) и датчик глючит.

Была: Astra GTC z18xer (140 Hp) MT '08 Cosmo Metro+Xenon+Sight&Light+LED+17 Sport
Сейчас: Astra G z16xe (100 Hp) AT '03 Comfort Dark Blue & Subaru Forester SG9 2.5T (230 Hp) AT '06

Датчик скорости. А громкость скачет потому как после 100 км\ч громкость автоматически добавляется.

А звук бип можно удалить если снять с ручника.

такая тема начинается одновременно с появлением реагентов на дорогах
Это датчик скорости на левой ступице.

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2092
Проблема: ABS, разъем жгута проводов - Загорается контрольная лампа ABS, и выдается код неисправности C0045 или C0050
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2006. Zafira-B 2006. All,All
Рекламация: Загорается контрольная лампа ABS, и выдается код неисправности C0045 или C0050.
Причина: Попадание воды в разъем датчика ABS в ступице колеса на задней оси.
Изготовление: На производстве введена смазка с номера VIN W0L0AHL7562163886 (завод Бохум), VIN W0L0AHL4868122278 (завод Элсмир-Порт), VIN W0L0AHM756G113153 (завод Гливице), VIN W0L0AHL6765161514 (завод Антверпен) и применение модифицированного жгута проводов с 15.12.2005.

Устранение неисправности::
В случае жалобы клиента необходимо проверить все разъемы жгутов проводов на
датчики ABS (в ступицах колес). Если в результате проверки обнаруживается
попадание воды, следует заменить соответствующий жгут проводов и датчик ABS
(в ступице колеса), см. рис. I.
Перед соединением нового разъема необходимо заполнить специальной смазкой
(номер по каталогу 19 48 877 / номер детали 9163339) ответную часть в ступице
колеса (см. рис. II).
Функциональная группа: H - тормоза, N - электрооборудование
Группа неисправности: 04 - электрическая неисправность
Код неисправности: C0045,C0050

Когда машина стоит с включенным зажиганием или заведена, стрелка спидометра дёргается как паралитик. А если машина заведена то вместе со спидометром начинают плавать и обороты. Как это устранить? В чем может быть поломка?

Opel Zafira 2002, двигатель дизельный 2.2 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 12

Спидометр и тахометр увязаны между собой. Когда машина в движении, просто катится, обороты держатся на уровне 1000, а когда стоит на холостых то гдето 800. Я думаю что из за этого и тахометр плавно поднимается до 1000.

Возможно у тебя причина другая, но у меня стрелка спидометра и тахометра тоже начали прыгать как-то одновременно. Причина спидометра оказалось в отрыве проводов на ступице, их перетерло, читал, что это их болезнь, как то зимой налипло снега на ступицу, так он срабатывал без проводов, просто шевелился. Тахометр прыгает из-за плохого контакта на генераторе, нужно все контакты почистить, конкретно я читал, что контакт "F" отвечает за тахометр. Если в чем то я ошибся извиняюсь.

как вариант, кто снимал приборку, и просрал болты, приборка не дожата, и выскакивает из фишки, контакта нет нормльного вот и беда. Была такая история, снял приборку, и сразу воткнул на место, закрутил на все болты и все ездит нормально

Исключено. Все на месте, и болты и приборка. Уже проверял.

тогда разобрать. Можешь принести мне, может че пропаять надо

Я тоже за неисправную левую ступицу с которой читаются показания о скорости.

Левое переднее колесо . Через датчик АБС считываются показания скорости на приборки.

так же простейший способ диагностики-если нет сканера.

писать умными терминами не стану-буду краток и прост.

и так-суть проблемы.

ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ НА КОРОБКЕ РОБОТЕ-ПРИ ОТКАЗЕ ABS КОРОБКА УХОДИТ В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ. ЕСЛИ ОБА ДАТЧИКА ВЫПАЛИ ТО СВЕТИТСЯ F. ПОСЛЕ 40 КМ/Ч
И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРУЮТСЯ.

ТАК ЖЕ ПРИ ПЛОХОМ КОНТАКТЕ-
ПРОИСХОДИТ СБОЙ- ТАК КАК СИГНАЛ ПРЕРЫВИСТЫЙ -ТО СИГНАЛ СТАНОВИТСЯ ПОХОЖ НА ТО-ЧТО АВТО ЕДЕТ! И СТРЕЛКА СПИДОМЕТРА ПРЫГАЕТ!
ВКЛЮЧАЕТСЯ ТОЛЬКО 5-АЯ ПЕРЕДАЧА И БОЛЬШЕ НИ КАКАЯ!ХОТЯ ВЫ СТОИТЕ НА МЕСТЕ-МОТОР ЗАГЛУШЕН-ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО.

НА ДАТЧИК ИДЁТ БОРТОВОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО-
ДАТЧИК РАБОТАЕТ ПО ПРИНЦИПУ ИМПУЛЬСОВ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЗДАВАЕМЫМИ МАГНИТНЫМ КОЛЬЦОМ СТУПИЦЫ.

ТО ЕСТЬ СНЯВ СТУПИЦУ ИЛИ ОДИН ДАТЧИК-

ПОДКЛЮЧИТЕ НА НЕГО 12 ВОЛЬТ-ПАРАЛЛЕЛЬНО С МУЛЬТИМЕТРОМ-
ПОТОМ ПРОВЕДИТЕ БЛИЗКО МАГНИТ- НАПРЯЖЕНИЕ СНИЗИТСЯ.
ЗНАЧИТ ДАТЧИК РАБОЧИЙ!

сторона не важна-они одинаковые !

горит abs -диагностика показала что :
1-нет сигнала, постоянный.
2-низкое напряжение.
3- сигнал не правдоподобный.

там идёт линия от блока abs.
для удобности расположения провода-его поделили на две части.

и так под аркой имеем два разъёма одной линии.

для начала отключайте (разомкните )разъём от самой ступицы.

там два контакта-

включили зажигание-
и мультиметром замеряйте на них напряжение-оно должно быть почти равное аккумулятора.

ДЛЯ ТЕХ кто не понял!
—

возьми мультиметр — поставь режим вольтметра-(предел изм.20 вольт.)
и замерь напряжение на АКБ. допустим оно 12.3 в.
замеряешь потом на разъеме первом от ступицы-оно должно быть близкое к 12.3 в.
-если будет 11в…или 8.7в … или прыгать-пошевели верхний разъём.

ЕСЛИ НА ЛИНИИ НЕТ НАПРЯЖЕНИЯ-ПРОВЕРЬ ВКЛЮЧЕНО ЛИ ЗАЖИГАНИЕ-
ЕСЛИ ДА-ТО ИДТИ ВЫШЕ-РАЗЪЕДИНЯЙТЕ РАЗЪЁМ ВЫХОДЯЩИЙ ИЗ КУЗОВА-ПРОВЕРЯЙТЕ ТАМ НАПРЯЖЕНИЕ.

ЕСЛИ НЕТ ЕГО ТАМ-ИДИТЕ ПО ЛИНИИ…ДО БЛОКА ABS!

если дошли до блока ABS И там нет напряжения по линии-

то далее лучше доверить это дело обученному специалисту.
возможна нужна будет РАЗБОРКА, пайка блока ABS.

Стал замечать при торможении срабатывает АБС. И прыгает стрелка спидометра, в диапазоне 10ти км. И тут БАЦ, когда мы проехали сложные перевалы и въехали в Геленджик загорается лампочка АБС и машина с ключом. АКПП встаёт в режим аварии, включается автоматический режим, без возможности переключения вручную и не переключается выше 2 передачи! Вот это поворот. Хотели посмотреть город, зависли тут:(
Пока семья осматривала достопримечательности набережной Геленджика, я добрался до проводки переднего левого датчика скорости, обнаружил что провод слетев с крепежа успешно перетерся в нескольких местах об пыльник привода. Сняв суппорт, чтобы можно было подлезть замотал скрутки на датчике. Но ошибка не ушла.
Доехал до местного сервиса, в надежде разобраться, механика не было на месте . Пока его не было попросил у ребят домкрат и упор под машину. Штатный домкрат сказал мне " Давай, досвидания!" И срезал резьбу при опускании машины.
Снова разобрал все скрутки, зачистил и снова смотал. Подошедший механик дал мне термоусадку, на которую я посадил скрутки. Но ошибка не ушла:(

Возвращаться на базу через перевал, с двумя маленькими детьми, на второй передаче желания никакого не было и мы сняли номер в отеле, ступицу я заказал у местных, ни к кого в наличии в Геленджике нет ступицы на Опель.

Завтра буду менять.

Ребята, у меня вопрос, можно ли как то обмануть систему, чтобы без передних датчиков машина ехала на всех передачах? Кто сталкивался?

Запчасти

Opel Zafira 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 31

Сдох датчик однозначно. Менять все ступицу жалко. Надо попробовать кинуть клич на myzafira в Краснодаре, вдруг у кого датчик лежит без дела.

Прыгает стрелка спидометра, зажигается лампа ABS

Проблема вот в чем, пару дней назад стал замечать что при включении зажигания начинает подпрыгивать стрелка спидометра, при этом раздается писк как при не закрытой двери и идут помехи в реботе радио.
А вчера ехал с работы по Лененградке, и тут не стого не с сего загорелась лампочка АБС стрелка опять подпрыгнула, изя встала
на 5 передаче и все.
Я остановился заглушил и завел опять, лампочка не погасла но изя отлипла, проехал где то 5 км лампа погасла и все стало нормально.

Если кто сталкивался прошу откликнутся.
Зарание благодарен!

ASTRA CARAVAN 1.6 Black Sapphire. ИЗЯ.ЭНЖ.

Человек который сказал,что СЛОВО сильнее МЕЧА, ничего не знал об автоматическом оружии.

Аналогичное было у меня на Зафире. Едешь к официальному дилеру - они считывают ошибку в компе, замене подлежит один из датчиков АБС в колесах.

Во, у меня в воскресенье началась похожая ситуация. В субботу поставил машину на стоянку все нормально. В воскресенье завожу горит лампа АБС, попробовал АБС - не работает. В понедельник то же самое с утра, только еще стрелка спидометра прыгает и пикает что-то в панели приборов в такт. После двух перегазовок стрелка прыгать перестает. В обед надо было отъехать - завожу не горит лампа АБС - УРА. но прыгает стрека спидометра с пиканьем и при выезде со стоянки при торможении скрежет как при сношенных колодках. Уже напрягся, но вдруг загорелась лампа АБС и скрежет пропал, видимо отключилась АБС. Во вторник и сегодня лампа АБС не горит, но при включении зажигания прыгает стрелка спидометра и пикает что-то в панели в такт, после нескольких перегазовок перестает. Записался в ближайшее время на диагностику к дилеру - на 11.02 .
После отпишусь.

P.S. Скорее всего где-то разъем какой-то отходит, как раз АБС и датчик скорости.

Сегодня такая же фигня.
Прыгает стрелка и пищит, что-то под панелью в такт.
Горит лампа АБС (иногда гаснет).
Тормозишь и начинает работать АБС, ощущение не из приятных.
Едешь по нормальной дороге, начинаешь тормозить, бац и АБС, тормозной путь удлиняется.
После обеда перестал открываться багажник.

В субботу еду на диагностику.
Отпишу.
P.S. Вчера перевалил 30.000км.

Кажеться я с вами
Стала временами загораться лампа АБС и ЕСП при чем ни с того ни с сего , а вчера заметил как запрыгала стрелка спидометра.

Опасные однако штучки - отключение АБС, я как то ради интереса попробывал отторможиться в пол когда она была выключена массу забытых ТАЗовских ощущений испытал

Доктор, я умираю! Сейчас я вам помогу!
Караван panacotta *294** 6 лет были вместе, теперь Astra J GTC

Да не переживайте вы так, друзья . Если одновременно горит лампа АБС и прыгает стрелка спидометра, то глюк вызван тем, что нет сигнала от датчика скорости в левой передней ступице.
Есть три варианта дальнейшего развития событий.

1. Помигает и пройдет. Возможно, через какое-то время, когда станет суше и теплее, лампа перестанет загораться. И не будет гореть до следующей зимы. Но через год все равно придется менять ступицу в сборе.

2. Диагностика у официала, если машина на гарантии. Главное, не слушайте их сказки, что, когда лампа АБС не горит, диагностировать неисправность невозможно. Если лампа загоралась, то коды ошибок записаны в памяти компьютера и считать их не составляет труда. Так что теребите инженера по гарантии, чтобы меняли ступицу в сборе, иначе через год вам светит вариант №3.

3. Диагностика и замена у неофициала, если машина уже не на гарантии. Оригинальный комплект ступицы в сборе у официала стоит около 14 тыс. рублей. Так что вам дорога в другой сервис. Как вариант, можно поставить неоригинал у официала. Качественный неоригинал, вроде SKF или FAG, обойдется от 5 до 7 тыс. рублей. Замена ступицы вместе с диагностикой и стиранием кодов ошибок -- от 1 до 2.500 руб.

Я уже поменял за 2,5 года обе передних ступицы. Год назад был недостаточно настойчив в препирательствах с дилером, так что одну пришлось менять на днях за свой счет.

Читайте также: