Провалилась педаль сцепления пежо 407
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Мне друг сказал на 407 и без вилки сцепления полно чего чинить ;) Спасибо большое за краткую и точную диагностику!
Течёт не масло а тормозная жидкость, выжимной гидравлический запитан с бочка тормоз жидкости, самый простой способ проверить уровень её!
Где же следующее видео у меня цининдр не текет но педаль также пропадает и рукой поднимаю :) У коллеги с работы на 407 и без вилки сцепления полно чем заняться можно )))
Отписываюсь после этого как Вы на Субару поставили масуму. Да хоть трижды нахаляву. Тьфу. субарист в кавычках Ж)) Периодические трудности с вилкой сцепления куда ни шло!
Хотелось бы гвоздь забить этому конструктору в голову который придумал эти шестерни, у меня зафира А 1.8 пока с распредвалами проблем нет но всё же как то стремно.
Тормоза придумали трусы. значит я очень трусливый. Желательно в деталях по вилке сцепления на 407 показал бы )
Мне друг сказал и без вилки сцепления на пежо 407 полно чего навернулось ) Спасибо за видео. Очень понравилось. Какая модель видеокамеры? хорошо снимает.
Нормально что в -20 резинки при ходе подвески скрипят? Попытался прогреть на участке с большим количеством плавных искуственных неровностей (обычно проезжаю 40+ км это на грани срабатывания отбойников), заколебался (в прямом смысле), и уехал. (кстати не матиз если чё) Реально ли вообще прогреть резину подвесочных соединений в мороз?
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК, ПРОБЛЕМА ТАКАЯ,БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАГА ЗАКИС ВО ВТУЛКЕ,ОТЛОМИЛАСЬ ШЛЯПКА С 2008 ГОДА ПОДВЕСКА НЕ МЕНЯЛАСЬ) КАК БЫТЬ,КАК ЕГО ВЫКРУТИТЬ.
пожалуй всё же подпишусь, продолжайте в том же духе. единственный вопрос, вы откуда сами? Произношение интересное?) Периодические геморрои с вилкой сцепления не так и страшны Ж))
Проблемы с вилкой сцепления куда ни шло ))) если делать как ты - снимаешь шаровую и рвешь пыльник шруса.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Еще из неприятностей была такая ситуация:
Иногда проваливалась на половину хода педаль сцепления. Сначала не придавал особого внимания, поднимал ее ногой. Но в один прекрасный момент она провалилась до упора в пол, возвращаться не хотела и ногой подцепить не мог. При этом невозможно было выключить передачу. А ехал на скорости 80 по городу, благо было уже часов 11 вечера. С такой хренью пролетел пару красных светофоров и кое как выбил передачу. До дома не доехал метров 500)) С фонариком и дико матерясь полез под капот в надежде что нибудь починить. Через пол часа сдался и решил оставить машину до утра. Прийдя домой сразу сел гуглить проблему. В итоге либо главный, либо рабочий. Нашел на Экзисте ремкомплекты по 180р. И с радостной мыслью, что дешево отделался пошел спать. На утро дотолкал машинку до дома (хоть бы одна тварь остановилась и предложила помощь). Сходил за ремкомплектами и полез снимать цилиндры. Рабочий снялся легко, а вот чтобы долезть до главного пришлось снимать корпус воздушного, мозги, топливный фильтр, из салона откручивать педальный блок и всякую мелочь, что мешалась ибо он находится за вакуумным усилителем тормозов. Раза со второго поменял мембраны в главном, потом в рабочем. Установил все на место дико матерясь на французов. (Для снятия и установки главного лучше запастись съемником стопорных колец с загнутыми губками). Начал прокачивать сцепу сначала педалью, потом самотеком, а она сцука хрен прокачивается. Матерясь еще сильнее, хлопнул дверью и ушел нажираться с горя.
Плюнув на все рукоблудия с ремкомплектами заказал оба цилиндра.
Рабочий FTE KN19020B1
Главный FTE KG15040.0.8
(В процессе установки желательно заменить комплектную гофрированную трубочку от главного до бачка с тормозухой на маслостойкий шланжик. Перестраховка от завоздушивания в дальнейшем).
Обязательно купить к ним резиновые уплотнительные колпачки. Одеваются на концы трубок магистрали с тормозухой. Старые при перестановке окажутся либо дырявыми, либо потеряются.
Артикул: 2156.15.
Забрал, установил (не забываем в процессе материть французов, иначе ничего не получится))). По той же схеме, сначала педалью, затем самотеком прокачал всю систему. И О ЧУДО! Педаль снова вернулась на свое место, стала твердой и больше не проваливалась. Вот и сказке конец. Спасибо, что осилили этот буквенно-словесный понос) Надеюсь понятно описал весь процесс. Инфу изучал и собирал в общую кучу с разных форумов, мануалов и т.д.
ВАЖНО! При прокачке ОБЯЗАТЕЛЬНО держите уровень тормозухи в бачке на максимуме! Иначе завоздушите всё и вся.
Запчасти
Цилиндр сцепления рабочий CITROEN: C2 (JM_) 1.6 HDi 03 -, C3 (FC_) 1.4 16V HDi/1.6 16V HDi 02 -, C4 (LC_) 1
иногда во время езды педаль сцепления не откидывается до конца, отжим ногой в начальное положение помогает.
НЕТРОНУТЫЙ
в чем проблемма.
подскажите .
во время езды иногда замечаю что педаль сцепы не откидывается до мах
ногой отвожу(очень легко)в мах положение и все в норму приходит.
Sasha
в чем проблемма.
подскажите .
во время езды иногда замечаю что педаль сцепы не откидывается до мах
ногой отвожу(очень легко)в мах положение и все в норму приходит.
Смаж те места, где крепится торсион, но это не надолго, пока пылью не набьется, или выкинь его, т.к. этому механизму пришел полный конец, поставь дополнительно пружину, как сделано на других машинах, чтоб педаль поднимало, там даже отверстия для пружины есть, и проблема уйдет.
НЕТРОНУТЫЙ
Смаж те места, где крепится торсион, но это не надолго, пока пылью не набьется, или выкинь его, т.к. этому механизму пришел полный конец, поставь дополнительно пружину, как сделано на других машинах, чтоб педаль поднимало, там даже отверстия для пружины есть, и проблема уйдет.
поподробней можно или ссылочку.
Sasha
Ссылок не знаю,а поподробней выглядит как-то так.
N-5 есть сам торсион, нижняя часть, крепления, расположенна так, что низ и верх этого торсиона расположенны строго на одной прямой с педалью и ее центром, получается такая хрень, когда нажимаем на педаль, то торсион помогает выжимать педаль, не бльше, когда педаль отпускаем, то торсион немного препятствует, но гидравлика его преодалевает, и педаль возвращается назад- это как оно работает. поэтому не могу понять нахрена он там нужен.
Когда вырабатывается нижнее и верхннее икрепление торсиона, и он сам становится кривой, то он немного уходит с этой прямой, с педалью, и начинает потихоря сам давить на педаль, т.к. манжеты в цилиндре тож подтерлись, жидкость тож потихоря передавливается, и педаль уходит вниз.
Чтоб решить эту проблему провала педали, надо менять цилиндр на новый, или хотябы в нем мажнжеты, педаль, и сам торсион.
У меня тоже педаль уходила за ночь, решил эту проблему проще, поставил 2-е пружины так, чтоб возвращали педаль назад, как у многих машин так сделано, и уже 2 года проблем нет с этим провалом педали.
Gumma86
Причина думаю сухая направляющая выжимного, после замены сцепления у меня эта беда пропала, еше после замены и прокачки тормозной жидкости в сцеплении какое то время педалька сама до МАХ отходила..
Sasha
Причина думаю сухая направляющая выжимного, после замены сцепления у меня эта беда пропала, еше после замены и прокачки тормозной жидкости в сцеплении какое то время педалька сама до МАХ отходила..
madtirra
была такая беда на 406м, вылечилась доп. пружиной.
а вот привычка поправлять ногой вылечивалась еще долго .
PhilipsWolf
Добрых суток, господа. Вопрос - невозврат педали сцепления может быть результатом его плохой прокачки и завоздушенности магистрали? До замены сцепы невозврата не было - соответственно, пружина накрыться не могла.
madtirra
Добрых суток, господа. Вопрос - невозврат педали сцепления может быть результатом его плохой прокачки и завоздушенности магистрали? До замены сцепы невозврата не было - соответственно, пружина накрыться не могла.
вряд ли. скорее что там из пружинок соскочить могло.
Мутабор
PhilipsWolf
ushva_ap
Доброго времени суток! Помогите пожалуйста советом в чем может быть проблема? Ситуация следующая я вчера ехал по трассе около 40км на 5 передаче а когда понадобилось понизить передачу то обнаружил что ход педали легкий и сцепление срабатывает только почти в полике. Если раз 10-20 резко по нажимать на педаль то сцепление начинает работать как раньше по всему ходу педали. С утра завел машину а сцепление опять провалилось..(педаль стоит в нормальном положении) накачал до рабочего состояния и поехал в местный сервис. Там осмотрели цилиндр что под капотом и что у педали но подтеков нет. Жидкость тормозная не уходит. Тормоза работают без нареканий. В чем может быть проблема? Механик сказал что может воздух пропускать прокладка в цилиндре который на педали там их 2 одна держит жидкость а вторая что то еще делает и она может начать пропускать воздух.
Мутабор
может цилиндр накрылся, перепускает
напиши партнёрам в тему они думаю скажут что и как
честно говоря может что пропустил но тем на форуме про цилиндры не помню
но перепускает это факт если со временем педаль накачивается а жидкость стоит
Black-N
может цилиндр накрылся, перепускает
напиши партнёрам в тему они думаю скажут что и как
честно говоря может что пропустил но тем на форуме про цилиндры не помню
но перепускает это факт если со временем педаль накачивается а жидкость стоит
у меня такая хрень уже с 2009 года . Иногда о себе напоминает . Но везде сухо и чисто . Всё работает без каких либо нареканий . И включается и переключается и даже выключается . Согласен , что момент не особо приятный . Чем и как это лечить ? Менять цилиндр ? Как то не особо охота , тем более , что везде сухо .
Данный момент не зависит от погодных и температурных условий . Наблюдается и зимой в морозы так и летом .
Может быть есть смысл просто поставить пружинку , что бы сама педаль была "выше" ?
Sasha
ushva_ap
Педаль иногда зависает чуть ниже середины! Но сейчас проблема не в этом а в том что сцепление работает не по всему ходу педали а в самом низу в полике. Я наверное поменяю цилиндр главный он стоит всего 1500р.
407s
ushva_ap
407s
ushva_ap
Это который стоит под капотом? Мастер сказал если бы сломался тот что под капотом то видно было бы он сразу течет. А который у педали может не течь а воздух пропускать..
HitmanDrezna
Это который стоит под капотом? Мастер сказал если бы сломался тот что под капотом то видно было бы он сразу течет. А который у педали может не течь а воздух пропускать..
Ну раз мастер такой грамотный, пускай объяснить причину неполадки.
Меняй цилиндр, раз дешевый. Потом посмотришь, что получится.
407s
Sasha
Это который стоит под капотом? Мастер сказал если бы сломался тот что под капотом то видно было бы он сразу течет. А который у педали может не течь а воздух пропускать..
Мстер прав, но менять его суеты очень много, там педальный узел надо снимать, соответственно и цена будет ломовой.
Поставь пружину, там даже отверстие под неё есть, на педали простой хомут, чтоб прицепить пружину, и проблема уйдет, нарисовал кориво, но поймешь.
Black-N
Мстер прав, но менять его суеты очень много, там педальный узел надо снимать, соответственно и цена будет ломовой.
Поставь пружину, там даже отверстие под неё есть, на педали простой хомут, чтоб прицепить пружину, и проблема уйдет, нарисовал кориво, но поймешь.
нарисовано нормально. главное всё понятно . А вот хомут ,- простой затяжной , как на трубку ? и пружину соответственно тоже любую главное что бы по длине достаточно было ?
судя по всему там особых изысков не надо ?
Sasha
2-е пружины.
Wayder
Это который стоит под капотом? Мастер сказал если бы сломался тот что под капотом то видно было бы он сразу течет. А который у педали может не течь а воздух пропускать..
Ну так как разобрались?
У меня такая же ерунда - причем раньше изредка такая ерунда была - просто ногой педальку вверх (вместо пружинки) подтянешь - и долго опять работает без проблем. А недавно, после замены сцепления на новое, стало чаще, по крайней мере обращать стал чаще внимание. в сервисе был - мне тормозуху быстро прокачали и. сразу же начались проблемы - раз 10 педаль прокачаешь - работает, а через 10 минут может опять не отжимать и ногой что поднимаешь -- не помогает уже как раньше!
Завтра в сервис наш еду - посмотрим.
Ощущение, что засралось что-то где-то или пропускает.
Wayder
Wayder
Сняли Рабочий цилиндр сцепления (шестигранник на 5 мм) = он протекал. Съездил к ОД - купил такой же - установили - долго прокачивали - он тоже пропускать начал. в Итоге из двух рабочих цилиндров собрали один - РАБОЧИЙ!
ОЧень долго прокачивали систему - оптимальным вариантом оказалось - открываешь штуцер, надавливаешь на цилиндр (можно на педаль, но удобнее в одном месте все делать - на цилиндре), закрываешь ПЛОТНО штуцер, отпускаешь пружину плавно - чутка видишь тормозухи из бачка убывает в систему, опять открываешь штуцер, резко надавливаешь, выпускаешь воздух из него с тормозухой, закрываешь, отпускаешь - и так очень долго ))))
Когда плотно прокачаешь (педаль сцепления тяжеловато нажимается, а при надавливании на рабочий цилиндр сразу поднимается), устанавливаем цилиндр на место, педаль должна быть поднята в момент установки! (первый раз ставил при опущенной - ни фига не получилось).
И наслаждаюсь приятнейшим переключением передач!
som76
Коллеги все тоже самое и у меня приключилось. Но в добавок еще скорости не включаются, а педаль полностью провалилась. И прокачки педалью не помогают.
Gesandte
Коллеги все тоже самое и у меня приключилось. Но в добавок еще скорости не включаются, а педаль полностью провалилась. И прокачки педалью не помогают.
может выжимномному хана?
som76
Нее был сегодня на сервисе сказали главный цилиндр сцепления у О.Д. стоит 1138р.
Сан Саныч! Привет. Сняли мне коробку, вскрыл переднюю часть с колокалом. Заменил подшипники первичного вала и блока шестерен с передней стороны. Вторую половину коробки не вскрывал. Коробка была рабочая. Перед разборкой обратил внимание что включена какаето передача-вращался за первичный вал фланец кардана раздатки. И вот беда. Отдал после сборки на установку. Установили и говорят что постоянно включена первая передача и другие не включаются. Подскажи как лечить и где Причина? У друга на пежо и без вилки сцепления полно чего сломалось ))
Может подскажешь? Обороты в норме, при запуске педаль тормоза чуть проваливается и вообще все в норме, а вот сама педаль тормоза жесткая да и тормозит не очень. Газанёшь лучше тормозит. Мне друг сказал и без вилки сцепления на 407 полно чего навернулось…
блин такая же фигня у меня, не смог завести сегодня,и клемы замыкал на стартере не помогло,пришлось на общественном транспорте добираться на работу.форумы облазил,пишут разное.и тут Ваше видео- спасение от лишней работы под капотом. акум у меня действительно еле дышит,проблема значит в нем) ХОРОШИЙ КАНАЛ,СПАСИБО ЗА ВИДЕО. )
Да маетниковая мягче но нащет китайских блестящих амортов силино сомневаюсь слишком жосткие и да они намного вилку поднимают
Геморрои с вилкой сцепления уже задолбали ))) добрый день подскажите мне пожалуйста,вчера менял реактивные тяги на ваз 2105(ремень) и когда закручивал болт с гайкой то внутри облизалась резьба болт не затянулся и теперь я не могу его выкрутить,посове туйте как его можно теперь выкрутить?
У МЕНЯ ЗАМЕНА РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ ЗАНЯЛА 4 ЧАСА ЛЕТОМ В ЖАРУ В ЦЕНТРЕ ГОРОДА ПОКА Я КРЮЧКОМ НЕ ВЫРВАЛ ПРУЖИНУ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА НА ВАЗ КЛАСИКЕ И НЕ ОТЛОМАЛ ПРУЖИНЯЩИЕ ПЛАСТИНКИ НА РЫЧАГЕ ВСЁ НА ОЩУПЬ ГОЛОВУ НЕ ПРОСУНУТЬ
У меня Ауди А4 1.8 двигатель, коробка механика 125 л.с. 1995 года. Все было хорошо, пока я не попал в следующую ситуацию. Подавал назад, хотел развернуться, и в яму задними колесами,ну я её вперед, не выходит, я давай на газ,не выходит. Тогда думаю назад подам до конца, а там и вылезу,и получилось я передними колесами встал там, где были задние и дном еще зацепил, гофру глушителя,порвал. Я на газ давлю, давлю вперед назад, до пяти тысяч оборотов, может. Колесо правое в воздухе висит,но цепляет что то и дыму валит, от резины. Я за помощью,в общем меня и так и так, но не могут вытащить, потом один на джипе меня вытащил, развернул на 120 % наверное,сбоку.И я на подъемник,машина орет ужасно,глушитель порван!Смотрю еще что то справа потекло,похоже на масло, но по моему розового цвета, не знаю. Ну я и так поехал домой. Еду и чувствую,машина мощность потеряла.Обороты растут, а машина еле еле разгоняется.На маленькой скорости,а обороты высокие, не разгоняется она. На следующий день,приварили гофру,но гофра,по ходу левая, подделка.Эти стальные плетения идут а между ними гофры нет. Ну думаю такая значит должна быть. Приварил пьяный мастер мне её,смотрю вроде все заварено,но через гофру выхлоп идет, пропускает она,и тот конденсат, что из глушителя капал,иногда стал оттуда капать. Вот не пойму,в чем теперь дело у моей машины. Может это быть от того, что не гофра у меня там стоит, а сетка в виде трубы,в которую наверное китайцы,забыли гофру засунуть. Почему машина перестала разгоняться. Как вы думаете,посоветуйте пожалуйста. У приятеля на 407 с вилкой сцепления до сих пор все без особых проблем >)
Читайте также: