Противоугонное устройство игла отзывы

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет!
С появлением у меня машины, на которую не поставишь замок КПП (по крайней мере привычного вида) как у меня был на ешках, встал вопрос о защите (ок, минимизации риска) от угона.
Начал читать и смотреть интеренет. Много разного, но в основном вся суть сводится, что всякий сигнал можно перехватить. А если он зашифрован, то не всегда обязательно его расшифровывать для использования..
И вот наткнулся на иммобизайзер IGLA (сайт не пишу, можно погуглить). Выглядит стрёмно и дешево (хотят за него 18 тыр, за жгут проводов и что-то на его конце ), но типа весь из себя такой.. из отзывов, только на их сайте, а это для меня не авторитеное мнение, уж извините..

Типа им всего 3 года и очень сладко всё рассказывают. Мол и излучателя нет, и блокирует штатно и разблокировка по штатным кнопкам, прям всё как я хотел. НО! Есть ли у кого реальный опыт использования подобного девайса?

Administrator

Пользователь

Ну там всё же, как я понял, люди двигают то, чем занимаются.. А мне интересны реальные отзывы тех, кто реально пользовал.
Но, почему нет!
Спасибо!

Пользователь

Кстати, замечу, что блокиратор селектора АКПП в салоне автомобиля уже давно нельзя относить к надежным рубежам охраны.

paulano

Пользователь

Привет. Пользую сей девайс. Стоит месяца 3. Проблем пока не испытывал. В 164 реализуется функция только запрета запуска.

Deverr

Пользователь

Имхо. На мерсы, только механику и/или трекер. Смысла лезть в can не вижу, особенно кривыми руками, особенно едва понимающими в работе блоков и цепей мерса. Но это чисто мнение, основанное на опыте того, что чем меньше рук лазило в мерс тем лучше он работает

Пользователь

Deverr

Пользователь

Что-то простое, автомат, руль - от дилетантов. Не знаю даже что ещё предлагают на рыке. У меня что стоит не буду говорить По понятным причинам Но это полностью автономно и в проводку и мозги не вмешивались. А самое главное у меня каско от угона
На тойоте стоит целый комплекс профессиональный, навороченный, блокирующий все что только можно в электронике и механике, но там глюков ни каких и быть не может, т.к. все просто как валенок И тоже есть каско от угона! Потому что я точно знаю, что если есть заказ - она уедет и пофиг ваша ЛЮБАЯ защита.
Будете потом по трекеру видеть как она по Дагестану или Чечне катает, но даже ваши связи в органах ни чего с этим не смогут поделать
Машину дороже ляма страхую всегда.

Пользователь

Ну вот мне и не понятно. Замок на рулевой вал? Ну ок.. На капот - тоже. А на АКПП-то как? Рычаг же не на бороде, а под рулём.
А угнать захотят - обязательно угонят. Хоть эвакуатором погрузят.
А вот зачем по трекеру потом беспомощно следить - не понимаю..

Administrator

Пользователь

Если стоит задача обезопасить машину (тот же w164) от угона путем кражи ключа или от быстрого угона "вроде бы как не защищенного" автомобиля, то Игла вполне справляется с такой задачей, но если рассмотреть хотя бы альтернативу в виде Призрака-520, то там при желании еще появляется режим AntiHiJack, который дополнительно ко всему сказанному выше защитит в том числе и от угона путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины.

Пользователь

Давно выработанная аксиома в вопросах, связанных с построением надежной защиты от угона, звучит так: нужен противоугонный комплекс, состоящий из целого ряда взаимосвязанных друг с другом надежных рубежей охраны, причем как электронных, так и механических. Целесообразность каждого из решений, входящих в состав противоугонного комплекса (ПК) выявляется совокупностью таких факторов как: конструктивные особенности машины и в том числе её штатной системы охраны, условия эксплуатации машины или другими словами "зоны риска", в которых будет участвовать авто, а также следует учитывать и пожелания владельца авто по функционалу самого ПК, т.к. можно совместить противоугонные свойства с рядом каких-либо удобных/приятных функциональностей..

Пользователь

Наличие надежного противоугонного комплекса и хорошей страховки не заменяет, а дополняет друг-друга - это аксиома, которая давно выработаннаа временем и большим количеством набитых автовладельцами "шишек".
Пардон, но если полагаться по-сути только на одну страховку, то при определенных событиях можно дойти до ситуации "незахотятвыплатить-незаплатят" или же суммы выплаты через год-другой судов хватит лишь на 4 двери и 4 колеса от такой же новой машины..

Пользователь

Надо очень четко понимать о том, что с точки зрения УК РФ есть приличное различие между именно "угоном" и тем, как чаще всего классифицируются действия с эвакуатором - это хищение в особо крупном, даже еще и чаще всего группой лиц по предварительному сговору. И если за статью "угон", емнип, от условного до 5-ти, то за второй вариант где-то от 7 до 12 может "светить"..
Теперь давайте попробуем представить условный W164 и хоть одну разумную причину, по которой за ним могут прийти с эвакуатором..

Deverr

Пользователь

Повторяю - от дилетантов! Просто немного усложнить задачу, чтобы совсем бездари не уехали на ней или если повезли, то был шанс ее найти, хотя иногда это не помогает

Deverr

Пользователь

А что установщики в случае если зафакапят и машина уедет - заплатят или деньги за оборудование вернут? Заплатить около 150 рублей за комплекс который может быть отпугнет воров, а может и нет? Или он будет приятным дополнением к автомобилю уехавшему и дополнительными потерями для хозяина. Тоже сомнительная логика. Я не призываю не ставить ни чего, а лишь говорю, что для себя решил не лезть в электронику т.к. много проблем поимел ранее из за криворукой установки, а криворукой потому, что в МБ мало кто понимает по этой части, а также то, что нет смысла напихивать дорогое оборудование имея КАСКО.

Двух, рядом, идентичных - это вы про ГЛ сейчас? Вы с логаном или фокусом не перепутали? В том и суть, что такие машины как ГЛ, как мне кажется, прут чисто под заказ и в городе их может быть ну 5 в такой комплектации из которых 2 живых (я не про мск конечно, там их побольше выбор, но и мск побольше).
Это не машина, а геморрой их не хватают на рынке как горячие пирожки типа шушлаек за 300 тыр. и воруют их чисто под заказ и точне не каждый день угоняют по принципу "мимо шел дай думаю угоню", как вы и сказали есть машины которые и проще угнать, но потом проще реализовать.

После покупки автомобиля задумался об установке противоугонного комплекса.
Просмотрев все видео угонов автомобилей Toyota на ютубе и посоветовавшись со специалистами в данном направлении, перечень необходимого оборудования был определён (в этот перечень входила и Igla 271) и вскоре была выполнена установка.

Спустя неделю эксплуатации я выехал с семьёй в первую дальнюю поездку с хорошим настроением. А отъехав от дома 5 км и остановившись на светофоре двигатель начало трусить, и он заглох, после чего я так и не смог завестись. Движение я перекрыл, жена с ребёнком в бешенстве, я в шоке.
Проанализировав момент и симптоматику срабатывания блокировки, определил, что наиболее вероятной причиной является недавняя установка противоугонной системы Igla 271, так как всё указывало именно на неё. Авторизация данной системы предусмотрена двумя способами: по метке и вводом запрограммированных кнопок в салоне автомобиля, по этому к решению данного вопроса решил подойти поэтапно:
— достал батарейку из метки и вставил обратно, Igla двойным писком сказала, что распознала метку, я завёл двигатель, но в начале движения от сразу заглох и больше не захотел заводиться;
— достал батарейку из метки и попробовал авторизироваться с помощью кнопок – авторизация не проходила, оказалось, что если на автомобиле включена аварийка, то невозможно деактивировать сигнализацию нажатием запрограммированных кнопок. Выключил аварийку, авторизировался, Igla двойным писком сказала, что авторизация пройдена и дальше всё повторилось. Двигатель завёлся, но в начале движения тот сразу заглох и больше не захотел заводиться;
— психанул, позвонил установщику и узнал где именно стоит этот чудо девайс. Спустя два часа, салон был разобран и игла была отключена. Машина завелась и больше не глохла.

На этом моя дружба и иглой прекратилась. Может продукт и хороший, но не стабильный, нет понимания какие функции активированы в ней и как настроены. Также обязательный условием есть время ожидания распознания иглой метки перед началом движения, каждый раз ждёшь этих двух сигналов подтверждающих прохождении авторизации для разрешения движения. Это немножко напрягало.

Рейтинг иммобилайзеров 2021 года начинается с недорогих моделей. Они доступны большинству автолюбителей благодаря невысокой цене, обладают неплохими характеристиками.

Каждый автовладелец стремится обеспечить защиту от угона для своего транспортного средства. На рынке существует большое количество систем автосигнализации. Однако для повышения сохранности машины специалисты рекомендуют дополнительно установить иммобилайзер. Это оборудование не допускает запуск двигателя без специального разрешения. Рейтинг лучших иммобилайзеров 2021 года позволит подобрать хорошую модель такого устройства.

Основные критерии

Чтобы выбрать лучший иммобилайзер, следует рассмотреть главные параметры устройства:

Конструкция. Ее основой могут быть следующие элементы:
- Микроиммобилайзер. Представляет собой электромагнитное реле, способное разорвать сигнал в системе зажигания и подачи топлива.
- Микропроцессорный блок. Обрабатывает цифровые сигналы, позволяет удаленно активировать или отключать блокировку двигателя
- Ключ. Предмет в виде метки, кода или магнитного чипа. При распознавании ключа происходит подача сигнала и блокировка деактивируется.
Способ управления. Определяет, как владелец отключает блокировку. Выделяют три типа:
- Кодовый. Для установки таких систем в центральную консоль врезают цифровую панель. С ее помощью владелец автомобиля вводит специальный код, и блокировка снимается.
- Контактный. Для управления используется физический носитель.
- Бесконтактный. Системы такого типа срабатывают на расстоянии. Сигнал передается с помощью транспондера, смартфона или радиометки.
Монтаж. По способу установки блокираторы бывают:
- Проводные. Такие системы устанавливают в салоне автомобиля, соединяя их с общей проводкой. Работают подобно велосипедному тормозу, управляются только с помощью введения кода.
- Беспроводные. Способны на расстоянии идентифицировать владельца, деактивировать блокировку в случае аварийной ситуации.
Тип сигнала. Критерий определяет степень защиты от взлома цифровых иммобилайзеров. Существует две разновидности:
- Статический. Такие устройства менее надежны, так как их можно взломать специальными сканерами.
- Динамический. Изменяют цифровой канал передачи данных, отчего сканеры не могут считать информацию.

Помимо общих параметров, при выборе лучших иммобилайзеров для автомобилей специалисты выделяют вспомогательные опции:

возможность оборудовать дополнительные реле и ключи;
автоматическое управление блокировкой;
переключение режима при работающем движке любого типа, в том числе компрессорного;
внедрение в общую систему противоугонной сигнализации, синхронизация с дополнительным оборудованием;
автономный режим работы, не зависящий от общей сети;
герметичный корпус, позволяющий установку в моторном отделении.

Также важно изучить отзывы владельцев об иммобилайзерах, чтобы учесть опыт использования этого оборудования. Так можно избежать покупки некачественного устройства.

Часто владельцы автомобилей выбирают иммобилайзер только известных производителей. Однако менее популярные компании также выпускают качественное оборудование. Чтобы выбрать лучший иммобилайзер, нужно изучить технические характеристики, отзывы покупателей и рейтинг устройств.

Иммобилайзеры эконом-класса

Alligator A-1S

Это одностороння система, имеющая необходимые базовые функции и защищающая автомобиль от угона.

Иммобилайзер Alligator A-1S

Scher-Khan Magicar 11

Это универсальная система, способная защитить любой автомобиль. Отличается набором дополнительных функций, удобным брелоком управления.

Иммобилайзер Scher-Khan Magicar 11

Cenmax Vigilant ST-8A

Еще одна эконом-модель, входящая в топ 10 лучших автомобильных иммобилайзеров. Автосигнализация имеет повышенный уровень защиты, который обеспечивает динамическая передача данных.

Иммобилайзер Cenmax Vigilant ST-8A

StarLine i95 ECO

Иммобилайзер StarLine i95 ECO

Иммобилайзеры среднего сегмента

В рейтинг иммобилайзеров 2021 года также включены модели выше эконом-класса. Они отличаются более высокой ценой и улучшенным качеством.

Микроиммобилайзер Black Bug Basta

Устройство отличается маленьким размером, поэтому злоумышленникам сложно его обнаружить. Сигнал передается с помощью бесконтактной метки блоку индикации, и реле блокировки отключается.

Иммобилайзер Black Bug Basta

Основные параметры	Вид соединения	Комбинированный
Основные параметры	Рабочая частота	2,4 ГГц
Охранные опции	Блокирование движка	+
	Контрольная идентификация метки после запуска движка	+
	Блокирование движка при выключении зажигания	+
	Противоразбойная функция	+
Сервисные опции	Световой индикатор состояния устройства	+
Сервисные опции	Звуковые оповещения	+
Характеристики управления	Блокирование украденного автомобиля Anti-Hi-Jack	+
	Автоматическая дезактивация блокирования после получения сигнала	+
	Расстояние передачи сигнала от метки к блоку индикации	До 5 метров
	Пользовательский PIN-код	+
Дополнительные характеристики	Комплектация	Индикационный блок, цифровое реле блокировки WAIT BASTA, две метки, комплект для монтажа, запасной корпус метки, документация
	Гарантия	12 месяцев
	Страна-производитель	Россия

Pardect IS-670

Этот иммобилайзер хорошо зарекомендовал себя благодаря простоте и надежности.

Иммобилайзер Pardect IS-670

Prizrak 540

Достойная модель автомобильного блокиратора. Имеет двухступенчатую систему аутентификации.

Иммобилайзер Prizrak 540

Основные параметры	CAN-модуль	+
Основные параметры	Вид соединения	Контактный
Охранные опции	Управление центральным замком	+
	Спецрежим антинападения	+
	Управление капотом	+
Сервисные опции	Спецрежим Valet	+
Сервисные опции	Автоматическое закрытие стекол	+
Характеристики управления	Удаленное распознавание	Отсутствует
Характеристики управления	Пользовательский PIN-код, который вводится клавишами приборной панели	+
Дополнительные характеристики	Комплектация	Центральный блок, цифровое реле Implant 1A, документация, карточка
	Гарантия	36 месяцев
	Страна производитель	Россия

IGLA 220

Иммобилайзер IGLA 220

Иммобилайзер премиум-класса

Такая модель не только обладает высочайшей степенью качества, но и стоит дорого. Сложно найти иммобулайзер лучше.

Pandora DXL 4950

Иммобилайзер Игла — противоугонное устройство нового поколения, которое блокирует двигатель и другие системы по штатной цифровой шине CAN без их разрыва и каких-либо повреждений путем отправки сигнала, блокирующего различные блоки.

Несмотря на то, что системы с похожим принципом функционирования уже существуют на рынке, появление сигнализации Игла подняло планку защиты автомобиля на максимально высокий уровень, при этом уровень негативных последствий для электроники транспортного средства минимизирован.

О производителе

На смену несовершенным аналоговым иммобилайзерам пришли цифровые противоугонные системы нового поколения.

В 2013 году разработчики Author первыми в мире изобрели инновационные безразрывные цифровые блокировки по CAN-шине и уже в 2014 году получили патент технологии цифровых блокировок.

Компания расширяет ассортимент изделий и предлагает специальные предложения по защите грузовиков и мотоциклов.

Ее продукция известна и пользуется спросом не только на отечественном рынке, но и далеко за его пределами.

Отзывы об автосигнализациях Игла: плюсы и минусы

Согласно отзывам пользователей, установка противоугонной системы Игла имеет множество преимуществ:

Помимо преимуществ самой блокировки, Игла имеет такие плюсы:

Сервисные функции.
Режим Anti-Hi-Jack.
Интеллектуальную блокировку: мотор блокируется только после движения автомобиля, при этом учитывается, в каком положении находится ручка переключения передач, педаль тормоза и скорость движения машины.

По мнению автовладельцев, к недостаткам системы следует отнести только ее высокую стоимость. Несмотря на ее функциональность, можно приобрести более дешевые модели, которые позволяют так же эффективно защитить транспортное средство.

Модели и технические характеристики

Сегодня на рынке противоугонных систем сигнализация Игла представлена в большом ассортименте.

Модель 200

Иммобилайзер, блокирующий двигатель.
Двигатель блокируется по алгоритмам обработки данных с электронных систем автомобиля и внутренних датчиков.
Цепи не размыкаются механически.
Повышенная скрытность устройства.
Скрытный режим снятия устройства с охраны.
Иммобилайзер деактивируется посредством штатных клавиш автомобиля.

Цена — 17 990 руб.

Противоугонная система 220

Сверхмалый размер устройства.
IGLA 220 — иммобилайзер, абсолютно адаптированный к российским условиям.
Влагозащищенный корпус.
Команды передаются по штатной шине автомобиля.
Использование штатных клавиш на руле или передней панели.
Поддержка большинства автомобилей, имеющихся на отечественном рынке.
Легкий перевод устройства в сервисный режим.

Цена — 18 990 руб.

Охранное оборудование 240

Благодаря миниатюрным размерам, устройство подходит для скрытной установки.
Корпус устойчив к химическим реагентам, влаге, грязи.
Дополнительное реле.
Иммобилайзер незаметен практически для любых диагностических средств.
Удобный ввод кода разблокировки (со штатных кнопок авто).
При использовании смартфона PIN-код вводить не требуется.

Цена — 24 990 руб.

Иммобилайзер 251

Сверхмалые размеры базового блока.
Установка ИГЛА 251 не требует прокладывания дополнительных проводов по салону.
Дополнительное реле.
Возможность спрятать базовый блок в штатной проводке.
Управление блокировкой двигателя при помощи PIN-кода.
Полная совместимость с автосигнализациями других производителей.

Цена — 21 990 руб.

Автосигнализация 271

Установка производится максимально скрытно, без дополнительных проводов.
Передача сигналов в виде цифровых команд.
Устройство функционирует как часть штатного оборудования.
Дополнительное реле.
Возможность настроить запуск с помощью PIN-кода.
Легкий перевод устройства в сервисный режим.

Цена — 25 990 руб.

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и полную информацию

Получить дополнительную информацию об охранных системах Игла можно на официальном сайте производителя —

Какую модель автосигнализации Игла лучше выбрать?

Все модели охранных устройств Игла достойны внимания автовладельцев. Однако, по мнению пользователей, стоит остановить выбор на:

Благодаря небольшим размерам данную модель иммобилайзера можно легко спрятать при установке. Также предусмотрена функция антиограбления, которая заблокирует двигатель через определенное время после угона авто.

Для управления системой можно использовать штатные кнопки, это позволяет сделать ее еще более скрытной.

Разблокировка осуществляется с помощью ПИН-кода.

Цена — 17 990 руб.

Ключевой особенностью данной модели является использование дополнительного специального защищенного контура.

Благодаря этому установка Игла 251 возможна на авто, в которых отсутствует возможность цифрового блокирования запущенного двигателя.

Цена — 21 990 руб.

Особенности установки и схема подключения

Противоугонная система Игла подключается к цифровой шине CAN, которая отвечает за управление основными агрегатами машины и присутствует практически во всех частях кузова.

Благодаря этому ее можно установить в любом месте автомобиля, а полностью герметичный корпус и компактные размеры позволяют спрятать устройство, как в салоне, так и в моторном отсеке.

Также возможна идентификация владельца при помощи радио-электронной метки (зависит от модели иммобилайзера) или мобильного телефона.

Установка противоугонного средства осуществляется по схеме:

После подключения необходимо провести диагностику правильности выполненных работ. Для этого нужно прозвонить все электроцепи, а также проверить качество соединения контактов.

Краткая инструкция по эксплуатации

Рассмотрим основные моменты эксплуатации охранной системы Игла.

Установка пароля

Чтобы установить пароль необходимо:

Включить зажигание в авто и убедиться в том, что иммобилайзер функционирует в режиме назначения пароля. В этом случае диодная лампочка будет моргать 1 раз в 3 секунды.
Далее ввести действующий пароль кнопками, которые применяются для настройки.

Замена пароля

Поменять пароль довольно просто, для этого необходимо:

Установить ключ в замок зажигания и выполнить активацию, при этом двигатель запускать не нужно.
Ввести пароль, который используется для идентификации. Лампочка моргнет два раза.
Далее зажать и удерживать педаль газа. Еще раз ввести пароль для входа. Это приведет к переключению блокиратора в режим изменения пароля. Лампочка будет моргать с интервалом в 3 секунды. После чего педаль газа можно отпустить.
Ввести новый пароль посредством нажатия клавиш, которые используют для настройки. При каждом нажатии индикатор должен моргать. Число нажатий от 3 до 20, интервал между ними — 1-2 секунды. Допускается применение различных комбинаций и последовательность их нажатия. Снятие пароля системой будет подтверждено индикатором, он моргнет трижды.
Пароль для идентификации следует ввести еще один раз. Когда блокиратор его примет, индикатор мигнет 2 раза. Если моргнет 4 раза, это укажет на несовпадение паролей, соответственно, код не поменяется.

Сброс пароля

Сбросить пароль иммобилайзера можно с помощью карты с индивидуальным кодом (он скрыт под защитным слоем).

Пластиковая карта входит в комплект системы, процедура сброса осуществляется следующим образом:

Вставить ключ в замок зажигания и выполнить активацию, двигатель заводить не нужно.
Зажать и удерживать педаль тормоза в таком положении, после чего нажать на газ до упора количество раз, равное первой цифре пароля, после чего педаль тормоза отпустить. В это время система прочитает первую цифру пароля.
Ввести другие цифры необходимо аналогичным образом.

Привязка телефона к системе

Алгоритм привязки телефона к устройству на примере модели Игла 220:

Стоимость

Цена на устройство зависит от технических характеристик и продавца. Так, стоимость модели Игла 200 варьируется от 16 800 до 18 000 руб..

Более оснащенная модель Игла 271 обойдется от 24 980 руб. до 26 100 руб.

Где купить автосигнализацию Игла?

Так как данное охранное устройство разработано отечественным производителем, приобрести его совершенно не составит труда.

В Москве

В Санкт-Петербурге

Охранное устройство Игла — это новейшая блокировка, которую невозможно устранить. Помимо этого, оно имеет возможность скрытой установки, не позволяющей себя обнаружить.

Сигнализация оснащена удобным режимом Valet для сервисного обслуживания и запрещает ввод новых ключей.

Читайте также: