Скрип при повороте руля ниссан альмера g15

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Almera N 15 Скрип при повороте руля.

Всем привет.
В общем такая интересная проблемка, когда машинка прогрета хорошо, либо от езды либо постояв несколько часов на летнем солнышке, появляется неприятный скрипучий звук в районе рулевой колонки, как будто там металл по металлу трет. С ГУРом по идее все нормально, так как звук проблем ГУРа не такой, тут именно скрип какого то не смазанного подшипника. Причем звук этот не только слышин но и чувствуется, при повороте рулевого колеса как будто что то трет там и получается этот звук. Когда машина не прогрета то все хорошо, не каких потусторонних звуков.
Может у кого было такое, и как решили проблему?
Что там вообще скрипеть может в рулевой?

Подкрылок цепляет но оно цепляет всегда, и там слышно откуда звук, и там не скрип там "шорох" А тут именно скрип как будто рулевая впрессована в подшипник который скрипит. Вот только почему он скрипит только когда прогрелся.

Всем привет.
В общем такая интересная проблемка, когда машинка прогрета хорошо, либо от езды либо постояв несколько часов на летнем солнышке, появляется неприятный скрипучий звук в районе рулевой колонки, как будто там металл по металлу трет. С ГУРом по идее все нормально, так как звук проблем ГУРа не такой, тут именно скрип какого то не смазанного подшипника. Причем звук этот не только слышин но и чувствуется, при повороте рулевого колеса как будто что то трет там и получается этот звук. Когда машина не прогрета то все хорошо, не каких потусторонних звуков.
Может у кого было такое, и как решили проблему?
Что там вообще скрипеть может в рулевой?

стоит заехать на СТО, или хороший скрип себя проявит!мот не рулевая скрипит. у меня другое---когда нагревается---подклинивает педаль газа, в самом начале.

Проблема в том что оно проявляется если покататся много тоесть от 50 до 150км когда проездишь без перерыва то оно скрипит, а так скрипа нет если в просто приехать на СТО. Соответственно я им и показать нечего не могу. Я уже заезжал по этой теме к мастеру, он посмотрел говорит все хорошо, а так как скрипа в тот момент не слышно было то больше придраться было не к чему.
А насчет педали то у меня похожая история с педалью сцепления, жмешь и такое ощущение что пропихиваешь её через какуюто резиновую втулку потом она проскакивает и все ок дальше, но так всегда при каждом нажатии, я уже в принципе привык, (наверно ногу левую накачал ) и не замечаю, думал даже что пропал этот эфект, но проверил правой ногой, эфект остался.

5Likes

Уже неделю как появился резиновый скрип в передней подвеске при повороте руля. Вопрос у кого нибудь так было ?

У себя то же заметил скрип справа при проезде неровностей,остановился покачал правую сторону,и да,скрипит но только не всегда,а сейчас на дороге стало сыро и скрип вроде как пропал,будем теперь наблюдать как дальше будет,по ходу опять ОД придется посетить.PS и че это может быть?,сайлент,шаровый.

Уже неделю как появился резиновый скрип в передней подвеске при повороте руля. Вопрос у кого нибудь так было ?

Думаю, что скрип при повороте руля, это опорный подшипник амортизатора. Говорят, что они вечные, но вот на морозе могут скрипеть, т.к. они являются сухими подшипниками.

Откройте капот, приложите ухо к верхнему креплению амортизатора и пусть кто нибудь покрутит руль, тогда точно понятно будет.
Или лягте рядом с машиной, руку на шаровую, и пусть опять кто нибудь покрутит руль, только руку не зажмите, и если шаровая то сразу поймете. Диагностики то на пять минут.

Ни шаровая, ни рулевой наконечник скрипеть не должны, они стучат если разбиты, скрипят скорее всего салентблоки или как выше писали опорный

Так там вроде, скрипеть не чему, а если пыльник рвется, вымывается смазка разбивается посадочное и соответсвенно люфт и как вытекающее стук, возможно здесь какая то особая конструкция, если на форумах логана пишут. На самом деле, если шаровая или рулевой проверить не сложно, AxPhor выше про это писал, рулевой проверяется так же, при проверке шаровой можно ещё попросить, что бы покачали машину.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

5Likes

Да многовато,у меня где то на 7-8тыс первый раз загремела,

а сейчас 31тыс с чем то, и теперь что то снова заскрипело справа,неужели опять шаровая бракованная,интересно если к ОД опять с шаровой заявиться заменят по гарантии,или теперь уже скажут что это расходник и вы не попадаете под гарантию, или"в соответствии с п . гарантийной книжки скрипы и шумы не влияющие на нормальную работу авто. ",и. то же самое,вы свободны господа,гарантия вам не положена,но если серьезно я их зае. мучаю,я только из за этой гарантии к ним на ТО и езжу(как чувствую,надо съездить на ТО а то вдруг что,блин так ведь и случается), так как авто, по крайней мере которое мне досталось полно сюрпризов

Ну вобщем сказали что не шаровая а скорее всего опорный, подвеска в порядке, люфтов нет. Пока буду ездить так посмотрим.

Друзья ну вот на улице чуть подсохло,подморозило и . короче опять заскрипело спереди справа сверху, при проезде таких,увалистых ям,но и при этом, когда едешь по этим самым ямам и вращаешь туда сюда рулем то же скрипит,мелькнула мысль,опорник,остановился,попросил покрутить рулем супругу,и оказался прав,скрипит резиновым скрипом опорник,залез под крыло,и оттуда скрип доносится резиновый,.ля вот че за . ня?меня эти сюрпризы уже зае.ли,вот что там с этим опорником?,писец ему?,опять к ОД звонить,я и так к ним как на работу,ни когда не думал что с новым авто может столько гемора,а ведь это первая НОВАЯ" ИНОМАРКА"у меня,ну да ладно хорош лирики,что с опорником то может быть?,какие мнения друзья,буду рад Вас выслушать

Машина в подписи.
Вчера заметил что при повроте руля вправо раздается скрежет, снаружи сравним со звуком открываемой железной створки гаража с напрочь заржавевшими петлями.
Звук не постоянный, иногда пропадает совсем.
Когда поворачиваешь влево - звука нет.
Что это может быть?

Если есть ограничительные болты, то могут скрежетать они при полном выкручивании руля. На них должны быть колпачки, которые со временем стираются.

Не у меня нету болтов, да и скрежет был при любом положении руля даже при самом малом повороте.

На выходных разобрал малость ходовку с той стороны где скрипело, шаровые открутить не смог - но монтировкой вроде люфта не обнаружил, зато рулевому наконечку конец - пыльник порван и люфт есть и грязищи внутри было придостаточно, временно промыл его и залил смазкой с медной крошкой. В принципе звук пропал, но я не уверен что дело было в наконечнике, просто звук появился когда дожди влупили, а когда я помыл наконечник - дожди тоже пропали - возможно совпадение.
Заметил что при повороте руля проворачиваются и привода (ХЗ почему - наверно конструктивная особенность ШРУСов), т.е. возможно что и они скрипели - но на ходу без работы рулем звука нет, да и пыльники все целые - так что думаю не в них дело.

FORTuNA, проверь свои наконечники (для статистики), если в сервис ехать неохота, сними их (с рулевой тяги откручивать не надо так как собъешь схождение), открути только от ступицы, если люфт есть то на снятом наконечнике ты его руками почувствуешь.

Тож есть скрежет, от кудато с лева идет, когда тормозиш или разгоняешся, когда руль поворачиваеш, на кочках иногда. Звук, как-будто железка ржавая об железку ржавую треться. Поменял левый наконечник рулевой тяги (так как помер он) сперва пропал, а потом опять появился, все проверили на СТО, нет ни люфта, все пыльники целы, даж хз что может быть((

Такая же ситуация,но при повороте в любую сторону на Ниссан Серене!Тоже не всегда,а утром когда только беру машину звука вообще нет,появляется через некоторое время и на улице его практически не слышно!Слышно,когда в гараж заезжаю,там типа,как эхо!Что это не знаю,сам в машинах не разбираюсь,а в 3 автосервисах ничего найти не смогли!

Подкрылок цепляет но оно цепляет всегда, и там слышно откуда звук, и там не скрип там "шорох" :) А тут именно скрип как будто рулевая впрессована в подшипник который скрипит. Вот только почему он скрипит только когда прогрелся.

стоит заехать на СТО, или хороший скрип себя проявит!мот не рулевая скрипит. у меня другое---когда нагревается---подклинивает педаль газа, в самом начале.
Проблема в том что оно проявляется если покататся много тоесть от 50 до 150км когда проездишь без перерыва то оно скрипит, а так скрипа нет если в просто приехать на СТО. Соответственно я им и показать нечего не могу. Я уже заезжал по этой теме к мастеру, он посмотрел говорит все хорошо, а так как скрипа в тот момент не слышно было то больше придраться было не к чему.
А насчет педали то у меня похожая история с педалью сцепления, жмешь и такое ощущение что пропихиваешь её через какуюто резиновую втулку потом она проскакивает и все ок дальше, но так всегда при каждом нажатии, я уже в принципе привык, (наверно ногу левую накачал :)) и не замечаю, думал даже что пропал этот эфект, но проверил правой ногой, эфект остался.

попробуй сделать диагностику и пусть смажут все поверхности по ходовой по передку
Диагностику я делал недавно, если конечно это можно назвать диагностикой. В нашем городе нет не одного СТО на котором есть стенд для проверки состояния ходовой. Везде ковыряют ломиком на поднятой машине. Так что остается только находить кто ковыряет ломиком лучше :)
А насчет смазать, я слышу что скрип идет прям чутлине с под руля. Тоесть вот поворачиваешь руль и рулевая колонка почти возле руля обо что то скрипит.
У меня почти так же на копейке скрипело, когда руль себе с 7ки поставил. Но там видно было где трет и обо что скрипит.
А тут все стоковое и все закрыто.

Рулевая рейка. 100% . Сейчас такая ситуация. зимой ничего не скрипит, летом, особенно с кондиционером, вообще невыносимо ездить. Поддомкратил авто, отсоединил рулевые тяги, а скрип не исчез. при повороте руля, особенно на право

1) Есть ли в нижней крепёжке рулевого кардана заводская пластина-пломба? Может и она цеплять за коврик/карпет и звенеть.
2) Если отдаёт в руль при вывороте вправо - нужно лезть и смотреть опорный подшипник переднего аморта.
3) Если не отдаёт в руль (при вкл ГУР - что не показательно!), крестовинка рулевого кардана в норме, тогда элементарно нужно на сочленении сменить смазку. Шлицы разболтались. Тем более если смазка не менялась 2-3 года.
4) Если звук есть при снятом рулевом кардане, смотрите другие салонные крепежи. У меня история была юморная такая:
При поворотах появился метал. скрип. Короткий. Амплитуда и громкость его зависела от степени/резкости поворота. Как не прислушивались, в дороге не могли определить откуда доносится, но ориентировочно от рулевого кардана. Официалы сказали нижняя крестовина, поэтому замена всего в сборе как у них это водится. Неофициалы сказали что крестовина в норме, а нужно было смазать лишь шлицы рулевой тяги. А скрип как выяснилось до этого - был от водительской сидлушки! Зуб не плотно зашёл в канавку полозьев и издавал скрип при наклоне моего тела влево (реже вправо) при поворотах авто. Покатался на сидлушке вперёд-назад и всё. Иногда подскрипывает. Нужно просто смазать. А звук отражался и шёл со стороны от водительского "кармана" где педали и также со стороны ног и воздушного фильтра переднего пассажира. Так что источник может быть откуда угодно.
А если учесть что у вас появляется звук только при нагреве (на тёплую погоду) и/или после жаркого пробега (50 км и выше), то видать это может быть связано с с-й охлаждения или кондеем, например вентилятором, его крепежом, т.к. при повороте на право может быть перекос с поскрипываниями т.п.?
Если нет очевидных признаков, логично принадлежащих к рулевому управлению (типа затяжки трущихся элементов подвески), то стоит может проверить второстепенные?

Читайте также: