Прошить приборную панель приора
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Найдите проверенного специалиста по чип-тюнингу в г. Москва.
Отзывы о чип-тюнинге ВАЗ (LADA) Priora
Вам тоже есть что сказать?
Пришла зп и что сразу сделал ? Конечно прошился!
Машина стала как другая)
Едет иначе, динамичнее. Тяга очень хорошая с низов.
Подхват с 3000 тыс/об мгновенный.
А до 3000тыс/об едет спокойно тянет отлично.
Должен убавится расход. Но пока не измерял.
Отсечку сместили до 7000 с чем то.
Отключили катализатор.
Пока прикатывается прошивка.
Шили прошивкой АДАКТ под 95 бензин. На нем динамичнее чем на 92 и расход должен еще меньще быть))
Шшил приорика 16кл с заменной эбу на январь 7.2. Вот здесь стало вообще круто. Делал замеры 9.6с в было 11.2с. Заезжался с грантой спорт на корпус уехал от нее вот принципе и все. По поводу специалиста могу сказать что он профессионал в своем деле.
Кто с Брянска, парни езжайти к Александру на прошивку, не пожалеете, это стоит своих денег и у довольствия дальнейшего при эксплуатации.
Что такое чип электронного блока управления (ЭБУ)
Как это происходит
Основана эта система на считывании показаний датчиков. Схематично принцип работы двигателя с ЭСУД (Электронная система управления двигателем) выглядит таким образом.
- Поступление сигнала с различных датчиков.
- Обработка полученных данных в микросхеме, чипе, ЭБУ.
- Включение исполнительных механизмов согласно заложенным таблицам.
Работа датчиков основана на различных принципах, но суть получается одна, смена напряжения при каком-либо действии. Так, датчик положения коленвала меняет напряжение в тот момент, когда напротив него появляется просвет в зубчатом венце шкива. Смена напряжения в этот момент, даёт знать компьютеру о том, что коленчатый вал вращается и пора подавать искру и топливо. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) сменой сопротивления показывает степень открытия заслонки. В этом случае ЭБУ, сообразуясь с вложенными таблицами, регулирует время открытия форсунок. То есть увеличивает, или уменьшает подачу топлива. Всё это делает тот самый Чип.
Первые автомобили с ЭСУД и замена прошивки в них
- GM ВАЗ (Январь 4-й аналог)
- Бош 1.5.4 (Январь 5.1)
- Бош 7.9.7 (Январь 7.2, М73 Евро3)
- Бош 17.9.7 (М74) Евро-4, Е-газ.
Как делается чип-тюнинг на последующих моделях ЭБУ
Разработчики следующих поколений компьютеров для автомобилей решили облегчить работу автослесарям. Так, в Бош 1.5.4 уже можно было просто снять с машины ЭБУ, выпаять несколько микроскопических сопротивлений и, подключив блок через специальный 55-й контактный разъём залить новую прошивку. Да-да, так и называется, заливка прошивки.
Создатели ЭБУ Январь 5.1 пошли ещё дальше. Для замены прошивки, достаточно просто подключить программирующий адаптер компьютера через такой же разъём, и можно делать чип-тюнинг.
Современные методы прошивки ЭБУ и оборудование для этого
Все они имеют в комплекте инструкцию по применению, и набор шнуров с разъёмами для подключения к разным ЭБУ.
Прошивки
Классификация прошивок
Прошивки первых образцов
Прошивки для новых моделей ЭБУ
Каковы основные преимущества и последствия чип-тюнинга Приоры – автомобиля, завоевавшего солидную популярность, в том числе и в молодежной среде?
1 Что может предложить чип-тюнинг?
Для разработчиков программного обеспечения основная задача – это контроль токсичности выбросов автомобиля, экономичность в использовании и общий ресурс машины. По современным нормативам требуется соблюдать лимиты выхлопных выбросов в атмосферный воздух. Поэтому производителю автомобиля Лада приходится устанавливать нейтрализаторы загрязняющих примесей и системы контроля выхлопа. Для владельца Приоры личные желания и требования эксплуатации порой взаимно исключают друг друга. Скорость и мощность мотора становится против экономичности и надежности. Улучшение качеств, с одной стороны, непосредственно влияет на показатели с другой. Тюнинг предлагается в данном случае как самая доступная из возможных операций по модификации автомобиля своими руками.
Прошивка Приоры позволяет без особого вмешательства в двигатель повысить мощность и крутящий момент при небольшом бюджете. С помощью модификаций работы мотора через программное обеспечение можно добиться уменьшения расхода топлива при наращивании мощности. Звучит удивительно, но это действительно так.
Правильная компьютерная настройка позволит не только разогнать автомобиль, но и своими руками устранить базовые ошибки хода машины.
Правда перед тем как выполнить тюнинг рекомендуется посетить автосервис и проконсультироваться.
О чем собственно идет речь? Чип-тюнинг – это изменение характеристик работы двигателя с помощью перекодирования электронных блоков. Благодаря разнообразию прошивок продуктивных и опытных программистов, современная прокачка автомобиля Лада Приора предоставляет любому желающему своими руками улучшить показатели своего "железного коня". Каждая модификация через расположенный в блоке управления чип определяет разный эффект: возможность нормальной работы мотора на низкооктановом бензине, повышение мощности на низких оборотах и уменьшение потребления топлива, выключение контроля нейтрализатора газов и лямбда-зонда.
2 Процесс тюнинга Приоры
Работы осуществляются исключительно через электронный блок управления. Лада имеет автомобильный компьютер, который руководит рабочими характеристиками двигательной системы. Датчики системы подают сигналы о числе оборотов, расходе кислорода и других показателях в главный блок. После этого компьютер связывается с устройствами впрыска топлива, зажигания и турбонаддува. Таковы, вкратце, основные задачи компьютерной системы, в состав которой входит специальный чип слежения ресурсов и нагрузки автомобиля Лада.
Параметры работы этого микрочипа можно изменять. В нем регулируются настройки угла опережения зажигания, объема топлива в цилиндрах, контроля выхлопа, уровня токсичности отработанных газов.
Операция может проводиться в двух вариантах:
- Интегрирование новой микросхемы со своей личной прошивкой (программой);
- Настройка и модификация имеющегося чипа. Его отключают, а после процедуры чип монтируется обратно.
Оптимальный вариант — отдать авто в надежный сервис, проверенный лично вами. Опытный профессионал выполнит процедуру точно и с наименьшими побочными эффектами для работы двигателя. Если вы уверены в том, что сможете все проделать своими руками или с вами работает профессионал, то вы не нуждаетесь в использовании автосервиса. Но небольшие рекомендации перед выполнением прошивки помогут вам в предстоящем деле.
Процедура модификации своими руками происходит при помощи оборудования для прошивки в несколько этапов: ЭБУ подключается к ноутбуку или ПК через кабель соединения с подходящим разъемом. В систему компьютера устанавливается софт с модулями и настройками автомобиля Лада.
То есть, чтобы провести чип-тюнинг, необходимо иметь:
- Исправный компьютер с поддержкой софта;
- Шнуры подключения к ЭБУ Приоры;
- Загрузчики и адаптеры;
- Программное обеспечение и модули.
При правильном и грамотном выполнении настроек, характеристики работоспособности двигателя будут оптимизированы, а потребление топлива снижено.
3 Немного о преимуществах тюнинга для Лады Приоры
С помощью тюнинга, как уже было сказано, можно улучшить ряд показателей Лады Приоры, среди них:
- Запуск двигателя происходит легче даже при очень низких температурах;
- Управлять машиной на разных типах дорог становится комфортней и легче;
- Заметное уменьшение расхода топлива автомобиля (на 5–15%);
- Повышение качеств динамики разгона и увеличение мощности бензинового двигателя на 8–12%.
Заводские прошивки Приоры лишены некоторых качеств либо исключают друг друга. Уникальная настройка своими руками позволяет добиться желаемого нужного результата. Если чип содержит свежую программу, то соответственно появляется больше алгоритмов взаимодействия характеристик двигателя. Например, во время движения появляется возможность переключаться в режимах управления, то есть использовать двигательную систему с характеристиками спортивного режима или режима экономии.
Грамотный тюнинг автомобиля Лада требует выбора правильной программы, которая будет максимально точно отображать пожелания владельца в усовершенствованиях и подходить двигательной системе. Последствия прокачки через чип блока управления в значительной степени зависят от качества прошивки и профессиональности выполнения настройки специалистом.
4 О чем нужно помнить после прошивки двигателя?
Чип-тюнинг не означает полной безопасности и только положительные результаты. Конечно, испытатель получает улучшенные характеристики мощности и разгона, но при этом будет страдать выносливость и долговечность мотора. Он будет изнашиваться быстрее и потребует более частого техосмотра и контроля состояния.
Каковы последствия и обратимы ли они? Хочется ездить быстро и красиво, наматывать тысячи километров без видимых изменений работы двигателя и различных неполадок. Поводом задуматься о последствиях может стать то, что автофирмы не гарантируют ничего вследствие проведения прокачки. Поэтому автосервисы, выполняющие тюнинг Приоры, калибруют настройки в допустимых диапазонах. Нужно понимать, что разработчики балансировали показатели, соотнося их с габаритами, назначением и другими характеристиками автомобиля Лада. Вся ответственность за последствия улучшений и дальнейшее благосостояние автомобиля лежит на плечах владельца.
Специально, чтобы оценить результат я сфотографировал все параметры на заглушенной машине до и после.
видно что в баке 36 литров
теперь подключаем флешку и включаем зажигание, я еле успел сфоткать обновление (очень быстро)
после обновления я вижу черный экран, но я был готов к этому, нужно выдернуть предохранитель приборной панели и вставить обратно (тем самым обесточив ее на некоторое время)
и теперь первый запуск
на этом все, в скором времени обновим навител.
UPD. на версию приборки 2GB прошивка не подходит.
Запчасти
Лада Приора Седан 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 97 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 33
У вас нет софта для 2гб версии ?
Нету, только на 4
Добрый день, нет ли файла ПО? Поставил панель с навигацией CAN от Приоры на Калину 1. Хочу в дизассемблере поковырять, может получится перекалибровать ДУТ.
Добрый, пиши в лс
Приветствую!Не осталось файла ПО?У самого стоит от калины приборка, но хочется прописать под приору.Хочется чтобы ДУТ как положено показывал.
Привет, подскажи пожалуйста вообщем как приборка нравилась? Не глючила?
У нас продаёт человек за 7к, вот в раздумьях брать или нет
Привет, я уже год как продал машину) когда была, нравилась, но по сути от неё толку мало, навигация не обновляется и без интернета вообще бестолковая она. Функционал бортового компьютера тоже так себе. Единственное, вид у неё классный, за 7к можно взять. Обрати внимание на наличии кан шины в приборке и в машине, а то может не подойти
Не осталось файла по?
Здравствуйте! А возможно ли установить такую же приборку на ВАЗ 2107? Спасибо
Приветствую. Теоретически это возможно. Она аналогична обычной приборке от приоры, а примеры установки последней в 2107 я видел. Получается что желательно чтобы был инжектор. Но возникает момент с правильным отображением показаний бака, я не знаю как будет отображаться классический бак. Если найдёте дёшево и без кан шины, можно попробовать. Но лично я уже не вижу в ней смысла. Навигация больше не обновляется, а значит актуальные карты туда не загрузить (возможно интузиасты придумают костыли) цена за неё завышена на рынке, она теперь не стоит своих денег. Сложность установки, нужно сращивать щиток 2107 и 2170. Я бы в 2107, поставил максимум щиток от 2114.
Инструкция по обновлению программного обеспечения
комбинации приборов с навигацией
В данной инструкции описан процесс обновления программного обеспечения и аппаратных доработок комбинации приборов с навигацией, выпущенных в период с 2011 по 2012 гг (версия с AMOLED дисплеем). Требуется соблюдать очередность выполнения пунктов данной инструкции.
Ссылки для скачивания ПО:
Обновление программного обеспечения комбинации приборов
1) Распаковать архив MOP_3_9.ZIP в любую папку на жесткий диск компьютера.
3) Подключить флеш диск в помощью штатного переходника mini‑B/A;
4) Включить зажигание;
6) Дождаться, пока процесс выполнения не закончится (около 2‑х минут);
7) После завершения комбинация приборов автоматически перезагрузится, в этот момент необходимо извлечь флеш диск, иначе перепрограммирование начнется повторно;
8) Проверить в меню (Меню->Дополнительная информация->Версии ПО), что версия комбинации приборов не отображается. (Версия ПО 3.9 комбинации приборов будет корректно отображаться только после обновления ПО Dashboard).
Внимание: обновление ПО комбинации приборов должно производится только указанным выше способом, обновление через файл с расширением .bin категорически не рекомендуется.
Внимание: флеш диск должен быть отформатирован под файловую систему FAT или FAT32.
Внимание: данный процесс необходимо выполнять с осторожностью, так как при пропадании питания, отключении зажигания, несвоевременном извлечении флеш диска процесс программирования может быть нарушен, в таком случае для восстановления программного обеспечения потребуются аппаратные средства.
Внимание: в случае, если после перепрошивки комбинация приборов не перезагрузилась, необходимо произвести ее кратковременное отключение от бортсети (отключением аккумулятора или соответствующего предохранителя на щитке).
Примечание: после обновления программного обеспечения комбинации приборов часть данных на дисплее отображаться не будет, так как для этого требуется обновление программного обеспечения Dashboard.
Обновление программного обеспечения Dashboard
Внимание: Программа обновления корректно работает только под Windows XP. Возможно применение виртуальной машины.
Внимание: данная версия Dashboard не предназначена для обновления на более поздние модификации комбинации приборов, обновление приведет к неработоспособности изделия. В таком случае потребуется перепрошивка Dashboard на версию, которая совместима с данной модификацией.
Внимание: обновление Dashboard следует производить только после обновления программного обеспечения комбинации приборов. В случае, если обновление Dashboard было произведено раньше, чем программное обеспечение комбинации приборов, необходимо сначала откатить версию Dashboard до версии 2.18
1) Распаковать архив MOI_2_25.zip в папку MOI_2_25 в любоем место жесткого диска используемого для перепрошивки компьютера (ноутбука). В случае отката версии на 2.18 использовать архив MOI_2_18.zip.
2) Запустить программу FirmwareUpdate.exe из папки MOI_2_25. В случае отката версии на 2.18 использовать папку MOI_2_18. (Рис.1)
3) Включить комбинацию приборов в режиме Recovery. Для этого:
4) Устройство должно определиться системой как USB HID совместимое устройство. В случае, если используется Windows 7, то необходимые драйвера находятся в архиве Drivers.zip, который необходимо будет распаковать в папку Drivers и указать к ней путь, когда система спросит об установке драйвера.
7) Отключить кабель USB, выключить зажигание и через 10 секунд снова включить.
8) Проверить в меню (Меню->Дополнительная информация->Версии ПО), что обновление прошло успешно (версия Dashboard должна быть 2.25, версия WinCE BSP – 3.3)
Примечание: обновление программного обеспечения Dashboard некритично к внезапному отключению питания или кабеля USB. В этом случае процесс обновления может быть повторен заново.
Обновление программного обеспечения Навител
1) Распаковать архив Updater_Itelma_RU_5.0.3.547_2012.02.08.rar в любую папку на жестком диске компьютера.
3) Включить зажигание, дождаться загрузки программного обеспечения.
4) Подключить флеш диск к комбинации приборов через переходник miniB/A к разъему USB;
6) Комбинация приборов произведет поиск доступных обновлений на флеш диске и предложит в зависимости от доступных обновлений выполнить:
- полное обновление (с удалением старых файлов);
- обычное обновление (обновляются только измененные файлы).
В случае, если обычное обновление невозможно, будет предложено только полное обновление.
7) После выбора типа обновления начнется процесс копирования файлов. В случае полного обновления процесс занимает порядка 17 минут.
Аппаратная доработка комбинации приборов
1) Необходимо извлечь комбинацию приборов в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию автомобиля;
2) Снять заднюю крышку комбинации приборов, открутив 4 винта.
3) Две ножки разъема (контакты 9 и 11), показанные в выделенной области, необходимо соединить между собой перемычкой (п.1);
4) Проводник и примыкающее переходное отверстие, показанное в выделенной области Рис.5, необходимо перерезать в двух местах слева и справа от переходного отверстия (п.2).
5) Левую относительно переходного отверстия часть проводника необходимо с помощью монтажного провода соединить с контактом 20 разъема (п.3).
6) После доработки убедиться, что контакт между левой и правой частями проводника и переходным отверстием контакт отсутствует. Для этого прозвонить переходное отверстие и, например, контакт 3 разъема.
7) Установить заднюю крышку комбинации приборов и закрепить винтами.
8) Установить комбинацию приборов в автомобиле в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию автомобиля.
Как победить одометр?
Архив. Материал обзорный. 2006.
Оставим в покое этическую сторону корректировки показаний одометра, одометры скручивали или накручивали с тех самых пор, как они были изобретены. Так же не будем рассматривать механический одометр, смотать который под силу даже самому ленивому и обратим свой взор на электронные одометры ВАЗ с индикацией пробега на жидкокристаллическом индикаторе.
В условиях профессионального автосервиса, естественно применение недорогой полнофункциональной коммерческой программы Combiset от US. Она стабильно работает с большинством приборных панелей ВАЗ и окупается за 2 – 3 раза.
Если Вас интересуют некоммерческие бесплатные варианты – читайте ниже.
Панели а/м Калина
В настоящее время данные панели стали устанавливать в семейство 2110 (см. фото) и появились, кроме VDO, аналогичные варианты производства Счетмаш и Автоприбор.
Панель VDO (Одно и двух – дисплейные)
Панель VDO. Первый путь самый дешевый, но самый сложный. Требуется разборка панели, резка дорожек, пайка и прочие хитрости. Программирование идет по LPT порту компьютера. Программку считывания – записи и пример расчета дампа можно совершенно бесплатно скачать здесь.
Nik прислал небольшую полезную утилитку собственного изготовления для тех, кто пользуется этим методом. Для работы программы необходим дамп, считанный из EEPROM панели. Формат команды: vdo , программа попросит ввести новые показания одометра и формирует выходной файл с новыми значениями показаний одометра, который необходимо записать обратно в комбинацию приборов.
Если дамп полностью утрачен, скачивайте полный дамп для 2‑х окошечной VDO, присланный Евгением Кузнецовым, слитый с панели для 2115. А здесь можно скачать дамп одноокошечной панели, присланный Nail.
Последняя в настоящее время разработка в области исследовании протокола обмена данных панели VDO, устанавливаемой на автомобили отечественного производства – отличная программа VDO Research. Автор – Эдуард Горбатко, Краснодар.
Программа является freeware (бесплатной). СКАЧАТЬ
Есть и другой, более прогрессивный и более дорогой способ борьбы с этими панелями – перепайка PIC«а. В этом случае, устанавливая новый чип PIC12CE519 или PIC12F629 со специальной программой, у нас появляется возможность установить на панели ЛЮБОЙ пробег с помощью кнопки сброса суточного пробега. Процедура эта многократная, т.е запаяв чип, можно корректировать пробег неограниченное количество раз.
Комбинация панелей АП с двустрочным дисплеем выпускается в двух модификациях – с горящими незначащими нулями перед пробегом и без них (более новая). Панель с нулями корректируется программой Combiset, панель БЕЗ НУЛЕЙ поддерживается только версией 1.6 при наличии специального адаптера.
В любом случае это прекрасная альтернатива тупой и длительной намотке. В зависимости от подготовки специалиста доработка занимает 3 – 10 минут.
Для любителей сматывать электронные одометры совершенно бесплатная программа kurskset ©UncleSam для изменения показаний одометра курских комбинаций. Процедура производится без разборки панели.
Схема подключения панели к LPT-порту приведена на рисунке. Всю начинку адаптера удобно собрать прямо в корпусе 25-пинового разъема LPT. Для запитывания панели необходим источник постоянного тока напряжением 12 Вольт. Место подключения контактов к панели – на фото в белом квадрате. Используются правый и левый верхние контакты.
Порядок работы:
1. Отвернуть заднюю пластмассовую крышку комбинации приборов
2. Припаять провода к контактным площадкам или любым другим способом обеспечить надежный контакт на время работы.
3. Подключить разъем питания к белой колодке.
4. Подать питание. На комбинации должно высветиться текущее значение километража
5. Подключить адаптер к LPT – порту компьютера.
6. Запустить программу (kurskset 1 – LPT1; kurskset 2 – LPT2)
F6 – считывание показаний одометра
F7 – ввод новых значений.
После ввода показаний нажать ENTER. Alt+X – выход из программы.
7. Отключить питание. При последующих включениях высветится уже новое показание одометра.
8. Вернуть все на место.
Замечу от себя, что при отключенном питании у меня панель программируется без проблем.
Выражаю признательность Дамиру Габдрахманову и UncleSam за предоставленную информацию.
Оборотная сторона платы
Нужно перерезать дорожки, идущие от EEPROM к процессору. Желтыми стрелками на фото обозначены места разрезов дорожек.
По F7 записываем новые показания, потом проверяем запись по F6. При этом на самом одометре должны быть нули. Далее выключаем питание панели, выключаем компьютер, отсоединяем адаптер с обоих сторон, восстанавливаем дорожки. После включения панели на одометре должны быть уже новые показания.
Группа: Real User
Не секрет что через бдм разъем можно слить полный образ прошивки при помощи отладчика, есть прошивки с активированной температурой, что действительно не хватает на этих авто.
Предлагаю обменяться информацией и наработками.
Есть прошивки, но на некоторых схемотехниках приборок тухнет подсветка. Пока не могу программно победить сей недуг. Лечится перекроссировкой портов проца. Как это сделать программно, вот вопрос.
Прикладываю серийку. И два тюнинга. Все в фулле, расширение sx для прогера юсбдм. (у кого нет такого - обращайтесь, объясню как и где купить).
Также прилагаю тюненные прошивы, для активации температуры.
Чтобы слить еепром панели (в нашем случае d-flash в нем пробег, иммо, пины)
в кодевариаре даем команду: SAVE 0x400..0x13FF DUMP.SX ;A
где 0x400..0x13FF адреса, DUMP.SX - название дампа, ;A - перезапись.
Как залить нужную прошивочку в панель, держите хелпик, делал для себя чтобы можно было распечатать. Калина2 прошить панель.pdf
Загрузчик отладчик можно скачать здесь:
Прошивка в формате sx для прогера юсбдм с активированной температурой: 2190-20_092_гранта_c_температурой.rar
2192-40_009 Вот считал с люксовой К2 с температурой ОЖ.rar
Штатная прошивка для бакапа в формате sx без температуры 2190_020_soft090_noTemp.rar
Еще прошивочка, не проверял ее: 2190-40_046 (люкс Гранта).rar
С температурой в формате bin для упы юсб версия 012, более точно идут часики, есть подсказка по переключению передач:
2192-40_012.zip
А вот эта прошивочка в формате понятном юсбдм, просто берете, распаковываете и льете без дополнительных телодвижений:
2190_020_012_TEMP_sx.rar
Или эта
2192-40_012.rar 31.64К
Подсказчик работает на определенных прошивках ЭБУ, например I427GKA1
В меню БК есть GSI кнопкой reset можно выбрать значение "0" или "1"
0 - Подсказчик визуально на приборке показывает что нужно переключится
1 - Включает звуковую сигнализацию
Подсказка срабатывает на 2 - 2,5 тысячах, Стрелка вверх говорить о том что нужно переключится на передачу выше, Соответственно Стрелка вниз, на передачу ниже.
Описание функций из руководства пользователя:
Фото с восстановлением подсветки от нашего коллеги Allmaster г. Нижнекамск
По форматам дампов для любознательных:
Упа юсб читает все 4-ре страницы по 16кб в один дамп, получаем на выходе 64 Кб.
Формат sx - это тот же моторолловский стандарт, без проблем переводится в бинарник, каждая строка защищена контролькой.
SAVE 0x400..0x13FF DUMP.SX ;A - чтение еепром (пробег, иммо, пины)
чтение полного дампа блока выполнить последовательно
save 0xC8000..0xCBFFF dump1.sx
save 0xD8000..0xDBFFF dump1.sx ;A
save 0xE8000..0xEBFFF dump1.sx ;A
save 0xF8000..0xFBFFF dump1.sx ;A
P.S. Данная информация не является каким-либо секретом и давно даже сами клиенты льют прошивы в панели, а вот мы немного отстаем. Вся предоставляемая информация есть в инете, но в разрозненном виде, предлагаю все собрать в кучу.
Читайте также: