Просели задние пружины на опель астра h

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Задняя пружина на седан ASTRA H

А при каком пробеге такая бяда случилась. Знаю на нексиях часто задние лопаются, но там ходовая еще от кадета

Пробег 77400. Темы есть по этому поводу, я такой не один. Но на сколько я понимаю ставят пружины от хетчей просто. Вобщем вразумительного ответа не нашел.

У меня тоже ломалась задняя пружина. Заменил на RX6232 KAYABA - это пружины как раз от хетча европейского без пакета тяжелые дороги. Пружина оказалась ниже оригинальной примерно на 30 мм. По высоте авто просел, пришлось ставить проставки резиновые от нексии 96179844 усиленные высотой 28 мм, только после этого задок вернулся на штатную высоту.

Сказали спасибо:

Да, смотрел каталог Kayaba - именно под седан там пружин не нашел. Получается все-таки пружины разные для хетчей и седанов. Какие же тогда пружины предлагает билштайн. По их каталогам они подходят как на хетч, так и седан с одним и тем же кат номером.
Slavar, жестче сзади не стало?

по первости пока пружины новые было пожестче, чем с родными пружинами, но прошло уже года два и пружины подсели и стало опять слишком мягко. уже задумываюсь купить пружины от универсала. чтобы и повыше было и пожестче.

Тоже поставил каябу. Перед заменой поставил рядом старую родную пружину и новую. Родная на самом деле см на 3 выше, но она на концах утоньшается, а каяба одинаковой толщины по всей длине. Нижние резинки менял, но на такие-же как были. Просто одна протёрлась обломком пружины. Высота авто не изменилась, какие-нибудь отличия по комфорту не заметил. А вообще, у каябы есть пружины с переменной толщиной на астру, но в магазине, где я обычно обзапчастяюсь, они не пробились. Номера уже не помню, давно было. Кстати, если кому-нибудь из питерцев нужна одна б/у пружина для седана, могу подарить.

Ну тогда только оригинал. На екзисте есть, но там такой ценник. Похоже, что пружины сделаны ну из очень редкоземельного железа.

от сарая заводские чуть выше,но не проседают при загрузке,неоригинал выше от сарая ,но под нагрузкой падает

по первости пока пружины новые было пожестче, чем с родными пружинами, но прошло уже года два и пружины подсели и стало опять слишком мягко. уже задумываюсь купить пружины от универсала. чтобы и повыше было и пожестче.


С декабря 2019 Рено Аркана, style
Полировка и химчистка авто. Ремонт вмятин без покраски
Полировка одношаговыми пастами (предпродажная) от 7000р хэтч Химчистка салона (предпродажная) от 5000р хэтч 5дв (купе и др кузова дороже)
Полировка после не качественной покраски ( шагрень, апельсиновая корка, пятна и пр) по двойному тарифу , как деталь так и весь кузов.
Работаю также в Мск на ул Зарайская

У меня тоже ломалась задняя пружина. Заменил на RX6232 KAYABA - это пружины как раз от хетча европейского без пакета тяжелые дороги. Пружина оказалась ниже оригинальной примерно на 30 мм. По высоте авто просел, пришлось ставить проставки резиновые от нексии 96179844 усиленные высотой 28 мм, только после этого задок вернулся на штатную высоту.

Задняя пружина на седан ASTRA H

А при каком пробеге такая бяда случилась. Знаю на нексиях часто задние лопаются, но там ходовая еще от кадета

Пробег 77400. Темы есть по этому поводу, я такой не один. Но на сколько я понимаю ставят пружины от хетчей просто. Вобщем вразумительного ответа не нашел.

У меня тоже ломалась задняя пружина. Заменил на RX6232 KAYABA - это пружины как раз от хетча европейского без пакета тяжелые дороги. Пружина оказалась ниже оригинальной примерно на 30 мм. По высоте авто просел, пришлось ставить проставки резиновые от нексии 96179844 усиленные высотой 28 мм, только после этого задок вернулся на штатную высоту.

Сказали спасибо:

Да, смотрел каталог Kayaba - именно под седан там пружин не нашел. Получается все-таки пружины разные для хетчей и седанов. Какие же тогда пружины предлагает билштайн. По их каталогам они подходят как на хетч, так и седан с одним и тем же кат номером.
Slavar, жестче сзади не стало?

по первости пока пружины новые было пожестче, чем с родными пружинами, но прошло уже года два и пружины подсели и стало опять слишком мягко. уже задумываюсь купить пружины от универсала. чтобы и повыше было и пожестче.

Тоже поставил каябу. Перед заменой поставил рядом старую родную пружину и новую. Родная на самом деле см на 3 выше, но она на концах утоньшается, а каяба одинаковой толщины по всей длине. Нижние резинки менял, но на такие-же как были. Просто одна протёрлась обломком пружины. Высота авто не изменилась, какие-нибудь отличия по комфорту не заметил. А вообще, у каябы есть пружины с переменной толщиной на астру, но в магазине, где я обычно обзапчастяюсь, они не пробились. Номера уже не помню, давно было. Кстати, если кому-нибудь из питерцев нужна одна б/у пружина для седана, могу подарить.

Ну тогда только оригинал. На екзисте есть, но там такой ценник. Похоже, что пружины сделаны ну из очень редкоземельного железа.

от сарая заводские чуть выше,но не проседают при загрузке,неоригинал выше от сарая ,но под нагрузкой падает

по первости пока пружины новые было пожестче, чем с родными пружинами, но прошло уже года два и пружины подсели и стало опять слишком мягко. уже задумываюсь купить пружины от универсала. чтобы и повыше было и пожестче.


С декабря 2019 Рено Аркана, style
Полировка и химчистка авто. Ремонт вмятин без покраски
Полировка одношаговыми пастами (предпродажная) от 7000р хэтч Химчистка салона (предпродажная) от 5000р хэтч 5дв (купе и др кузова дороже)
Полировка после не качественной покраски ( шагрень, апельсиновая корка, пятна и пр) по двойному тарифу , как деталь так и весь кузов.
Работаю также в Мск на ул Зарайская

У меня тоже ломалась задняя пружина. Заменил на RX6232 KAYABA - это пружины как раз от хетча европейского без пакета тяжелые дороги. Пружина оказалась ниже оригинальной примерно на 30 мм. По высоте авто просел, пришлось ставить проставки резиновые от нексии 96179844 усиленные высотой 28 мм, только после этого задок вернулся на штатную высоту.

Скажите, у кого на хэтчбеке стоят вот такие №№ 23 - называются "бампер резиновый верхний"?

Изображение

Изображение

Astra хетч G 1998г. X16XEL

при проезде полицейского пробивает до них - это нормально? (пружины и аммо(BOGE) новые)

Изображение

Astra хетч G 1998г. X16XEL

при проезде полицейского пробивает до них - это нормально? (пружины и аммо(BOGE) новые)

при проезде полицейского пробивает до них - это нормально? (пружины и аммо(BOGE) новые)

именно пробивает? или стучат стойки новые? много брака у BOGE. (или подделок)

при проезде полицейского пробивает до них - это нормально? (пружины и аммо(BOGE) новые)

обычные, наверно стандарт

Изображение

Astra хетч G 1998г. X16XEL

при проезде полицейского пробивает до них - это нормально? (пружины и аммо(BOGE) новые)

именно пробивает? или стучат стойки новые? много брака у BOGE. (или подделок)

нет, не стучат. до резинок этих достает.

Изображение

Astra хетч G 1998г. X16XEL

Столкнулся с такой же проблемой пробиват зад на полицейских и не только, а если посадить кого нить назад так вообще жесть. И все это после того как поменял задние пружины, так как одна лопнула. Теперь вот думаю что с этим делать. Грешу на пружины (хз - что запружины менял в сервисе на алтушке) думаю нужно менять ((, конечно есть вариант что аммортизаторы подЪиздохли Sachs газомаслянные 2 года им, но до того как лопнула пружина было всё гуд. Может есть у кого мысли по этому поводу?


В прочем как и всех астроводов пришла ко мне следующая поломка, недолго наслаждался спокойствием… Сломалась пружина, точнее полтора витка.


По каталогу родная пружина 1304241 но цена зашкаливает 17000 и выше по автодоку, явный перебор((
Bilstein предлагает пружину с кодом 38163531 В3 Federn с стоимостью в автодоке 3700 деревянных, цена по лучше чем предыдущие но тоже выкинуть 7400 на какие то пружины особо нет желания и смысла…


В данном случае выбора по больше, так же появились отзывы людей которые уже производили замену на данную фирму…
И так
4263478 стоят 2157 руб. Типа для универсала, что еще сиутило в применяемости не было моей машины.
4263484 стоят 1740 руб. Типа для спорт подвески
4263455 стоят 1813 руб. Для машин без спорт подвески, поиняемость есть для моего автомобиля, но почему то мало кто ставит и был отзыв якобы просели…
В итоге чтоб не искать приключений, взял пример с опыта форумчан





Особо не настраивается, отличаются тем что в оригинальных с каждой стороны к концу витков метал сужается, а в новых постоянная толщина.


Видим на сколько поднялся зад, при этом он не жесткий.


Как видим был промежуток между краем крыла и колесом 4 см, после замены стал 7 см, увеличился на 3 см.
Теперь те кто будут идти по данному пути будут видеть конечный итог замены, которого многие не знали до замены. До момента публикации на данных пружинах проехал около 400 км, разгонялся до 170 км, какие впечатления, дорогу держат хорошо, машину не качает, с другой стороны добавилось жесткости, ушла волна раскачивания при проезде дороги вдоль по неровностям…при скорости ощущается жесткость в небольшом уменьшении плавности проезда по неровной трассе…данные ощущения и впечатления первичные поэтому особенно не заморачивайтесь))) зато теперь багажник можно грузить по полной!
Всем спасибо за внимание!

В ваш автомобиль Opel/Vauxhall Astra

  • Безопасность прежде всего!
  • Введение
  • Устранение неисправностей в экстренной ситуации
  • Если двигатель автомобиля не запускается
  • Запуск двигателя от дополнительного источника питания
  • Замена колеса
  • Обнаружение утечек
  • Буксировка
  • Еженедельные проверки
  • Проверки под капотом автомобиля
  • Уровень моторного масла
  • Уровень охлаждающей жидкости
  • Состояние шин и давление воздуха
  • Уровень тормозной жидкости и рабочей жидкости сцепления
  • Уровень жидкости омывателя
  • Щетки стеклоочистителей
  • Аккумуляторная батарея
  • Электрические системы
  • Рабочие жидкости и смазочные средства
  • Давление воздуха в шинах

Руководство по эксплуатации

  • Приборная панель
  • Освещение
  • Климат-контроль

Регулярное техническое обслуживание

  • Общая информация
  • Регулярное техническое обслуживание
  • Замена моторного масла и фильтра
  • Проверка шлангов и наличия утечек рабочих жидкостей
  • Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления
  • Проверка уровня рабочей жидкости сцепления (модели автомобилей,
    оснащенные коробкой передач Easytronic
  • Проверка тормозных колодок и диска
  • Проверка задних тормозных колодок (модели автомобилей, оснащенные задними барабанными тормозами)
  • Проверка тормозных патрубков и шлангов
  • Проверка передней подвески и рулевого управления
  • Проверка приводных валов
  • Проверка системы выпуска отработавших газов
  • Проверка задней подвески
  • Проверка состояния панелей и днища кузова
  • Проверка момента затяжки болтов крепления колес
  • Смазка навесов и замков
  • Проверка электрических систем
  • Проверки во время поездки
  • Сброс сигнального индикатора регулярного технического обслуживания
  • Замена фильтра частиц
  • Проверка состояния вспомогательного приводного ремня
  • Проверка работы и регулировки стояночного тормоза
  • Проверка регулировки фар головного освещения
  • Замена батареек пульта управления
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена охлаждающей жидкости
  • Проверка систем контроля вредных выбросов
  • Замена воздушного фильтра
  • Замена свечей зажигания
  • Замена ремня привода ГРМ, натяжителя и паразитного шкива (модели автомобилей,
    оснащенные двигателем 1.6 л и 1.8 л)
  • Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач
  • Проверка и регулировка клапанного зазора (модели автомобилей, оснащенные
    двигателями Z18XER объемом 1.6 л и 1.8 л)

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – модели автомобилей,
оснащенные двигателем 1,4 л

  • Общая информация
  • Проверка компрессии
  • Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
  • Фазы газораспределения – проверка и регулировка
  • Шкив коленвала – снятие и установка
  • Цепь привода ГРМ и крышка – снятие и установка
  • Натяжитель цепи привода ГРМ – снятие, проверка и установка
  • Звездочки распредвала – снятие и установка
  • Распредвалы, гидрокомпенсаторы и коромысла – снятие и установка
  • Головка блока цилиндров – снятие и установка
  • Поддон картера и масляный напорный патрубок – снятие и установка
  • Масляный насос – снятие, проверка и регулировка
  • Сальники коленвала – замена
  • Маховик – снятие, проверка и установка
  • Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
объемом 1,6 л

  • Общая информация
  • Проверка компрессии – общая информация
  • Верхняя мертвая точка для поршня цилиндра №1
  • Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
  • Шкив коленвала – снятие и установка
  • Крышки ремня привода ГРМ – снятие и установка
  • Ремень привода ГРМ – снятие и установка
  • Звездочки, натяжитель и паразитный шкив ремня привода ГРМ – снятие и установка
  • Сальники распредвала – замена
  • Клапанный зазор – проверка и регулировка
  • Распредвалы и толкатели – снятие, проверка и установка
  • Головка блока цилиндров – снятие и установка
  • Поддон картера – снятие и установка
  • Масляный насос – снятие, капитальный ремонт и установка
  • Сальники коленвала – замена
  • Маховик – снятие, проверка и установка
  • Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
объемом 1,8 л

  • Общая информация
  • Проверка компрессии – общая информация
  • Верхняя мертвая точка для поршня цилиндра №1
  • Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
  • Шкив коленвала – снятие и установка
  • Крышки ремня привода ГРМ – снятие и установка
  • Ремень привода ГРМ – снятие и установка
  • Звездочки, натяжитель и паразитный шкив ремня привода ГРМ – снятие и установка
  • Масляные контрольные клапаны VVT (двигатели Z18XER) – снятие и установка
  • Сальники распредвала – замена
  • Клапанный зазор (двигатели Z18XER) – проверка и регулировка
  • Распредвалы и толкатели – снятие, проверка и установка
  • Головка блока цилиндров – снятие и установка
  • Поддон картера – снятие и установка
  • Масляный насос – снятие, капитальный ремонт и установка
  • Сальники коленвала – замена
  • Маховик/ведущий диск сцепления – снятие, проверка и установка
  • Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Читайте также: