Пропал ближний свет чери амулет

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

кто подскажет,где находится предохранитель ближнего света,у меня ближний пропал,дальний горит как обычно,при включении ближнего на панели горит лампочка дальнего,кто сталкивался?

Вобщем у тебя не работает переключатель, не подает минус (массу). Ты ее подал сам вместо переключателя.
В дебри лезть нет смысла. Смотри схему в мурзилке, все понятно.
При включении ближнего один контакт переключателя подает минус на реле, оно включается и подает питание силовой "+" на лампы.
Другая параллельная группа контактов этого же переключателя подает минус на спирали ближнего или дальнего света.
ок?
Я ж разжевал все где смотреть.
В твоем случае смотри красно зеленый провод под рулем. От переключателя на колодку идет.
Самое вероятное это проблема с контактами, подгарели например.
А то что теперь лампа не светит так ты зашунтировал лампу синюю на корпус и она теперь светить не будет пока массу свою не уберешь.

ясно,megavolt42rus все ясно объяснил,за что огромное спасибо,как нибудь с контактами надо будет разобраться,скорее всего придется менять,слышал что после зачистки ходят очень недолго)единственный вопрос,то что я принудительно зашунтировал ничего страшного на проводку не будет?

Да не не будет ничего, ты только убедись, что при включении дальнего должна гареть спираль и ближнего тоже. Если я не ошибся и это так, то будь аккуратнее с дальним - не расплавь фару, просто пока не используй его долго. если потухнет вдруг то предохранитель не выдержал. вот и все последствия.

ок,спасибо,завтра гляну на спираль,и в скором будущем конечно нужно будет что то с контактами делать,они в самом переключателе(гитаре)ведь так?

Да там. ты как крышки снимешь, под рулем сразу увидишь. контакт 10. ну цвет провода сразу смотри. а промежуточная колодка находится рядом с блоком предохранителей. только через маленький лючек туда забраться . никак, снять проще пластик.
на этой колодке этот провод промежуточно проходит с переключателя садится на колодку а с нее идет под капот. там кстати тоже контакты, и там могло скиснуть. имей ввиду.

очень интересно,а под капотом где проходит или где,стык соединение?где окислиться может,может и получится выявить обрыв

ээээ. нет под капотом ничего такого, он в салоне раздваивается как раз на том клемнике (монтажном блоке) на 2 и шпарит каждый провод прямо до фары. вот кстати косвенно говорит о том что с переключателя не доходит масса до монтажного блока. ведь фары загарелись обе а массу подал одну.
делаю ставку на переключатель ))))

ясно,завтра наверно буду шаманить,если время будет,благодарю,позже опишусь

так уже известная проблема. снимать нужно подрулевой переключатель. и чинить контакты. я у себя просто подчистил и подогнул, полгода уже тьфу-тьфу-тьфу. Но думаю помрут, если таки не замучу ДХО нормальное.
ты поищу тут на форуме темка была даже с картинками, как что разобрать.

UPD: а блин у тебя не тот кузов. может что другое быть. хотя я бы все равно сначала там глянул.

Такая же беда случилось и у меня. Час работы. Контакт в самом переключателе. В тройном контакте, один (который и отвечает за ближний свет) подгорел. Зачистил, подогнул. работает.

одна сторона

Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.

Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:

перегорает лампочка;
сгорел предохранитель;
возникли проблемы с проводами;
нестандартные причины.

И практически все они достаточно легко устраняются.

Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.

Перегорела нить накала в лампочке

Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.

Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:

открыть капот автомобиля;
демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
отключить контактную группу;
снять пружинные фиксаторы;
вытащить перегоревшую лампочку;
вставить новую;
произвести все подготовительные действия в обратном порядке.

При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:

поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.

Сгорел предохранитель

По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:

вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
заменить неисправный элемент на исправный.

Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.

Наличие проблем с проводами

не горит фара

Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.

Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.

Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.

В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.

Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.

Реле
К1-Реле вентилятора
К2-Запасное
К5-Реле звукового сигнала (гуделки)
К6-Реле поворотников
К7-Реле кондиционера

Предохранители во втором блоке (в моторном отсеке справа под пластиковой отделкой около лобового стекла)

Реле
К1 Реле мотора вентиляции салона
К2 Реле бензонасоса
К3 Реле №3 моторов охлаждения двигателя
К4 Реле стартера
К5 Реле Ближнего света
К6 Реле дальнего света
К7 Реле №2 моторов охлаждения двигателя
К8 Резерв
К9 Реле передних противотуманок
К10 Реле задних противотуманок
К11 Реле №1 моторов охлаждения двигателя
К12 Реле повышения скорости моторов охлаждения двигателя
К13 Резерв

Замена лампы ближнего света и снятие фары на Чери Индис

Как снять фару на чери Истар

Извиняюсь за качество. Видео для тех кто хочет самостоятельно снять фару на чери Истар.

проверил все предохранители,датчик каленвала,на модуле питания нет,грешу на мозги,но незнаю где найти его центральное питание.кто нибудь сталкивался с таким.

агорается как положено,я снял клейму чтоб сбросить ошибки,после этого несос заработал,но стартер крут так как будто ремень грм порвался,т.е. компресии 0.Гоняя стартер,появляется компресия или незнаю как это описать,короче становится все как положено и она заводится на 4-7 сек. и глохнет.Я такого еще не встречал.

вообще это началось 31 числа,я хотел выгнать машину со двора,начал заводить как обычно,она вообще в мороз очень плохо заводится,и приходится стартером долго гонять,и тут как что то толи хруснуло,короче посторонний звук был,и все,она начала так крутить,я подумал что ремерь порвался,и не трогал её до сегоднешнего дня,сегодня снял защиту с грм,ремень целый,крутанул стартером,и вот все поняслось.

Мозги ,как и пред на них под жабо ветрового стекла, если это а15. А так, у них ,как у жигулей, провод на дпкв страдает.

К электрику, сигналку отключать, отжила сигналка, встала на блок, даже если у вас нет брелков, бывают иммобилайзеры, тоже заглючивают.

доброва времени суток только купил а 15 приехал домой заглушил утром не завелась всё крутит но нету искры кто знает подскажите буду презнателен

Одним прекрасным выходным днем, ехал я по району и случайно на одной из спереди идущих машин, бросил взгляд на отражение фар. Как оказалось левая фара уже не горела, а не горел именно ближний свет, дальний функционировал как полагается, первая реакция "сгорела лампа или предохранитель", поехал в авторусь купил филипсы H7 55W для ближнего света и набор предохранителей (С мыслями "если что, то будет на запас в ящике багажника"). Все дело было ближе к 20 часам в мск, на улице уже темно, а стоять с открытым капотом у своего подъезда, желания нет, да и не люблю я когда много глаз смотрит на меня не публичный человек.

Отъехал я на ближайшую парковку на которой имелся шиномонтаж круглосуточный и было достаточно света. Встал нагло рядом, на что получил недоумевающие взгляды сотрудников, но лично ко мне ни кто не подошел. Открыв капот я начал искать в интернете схему расположения блоков предохранителей под капотом, чтобы найти предохранители на левую фару, после чего проверил каждый предохранитель и реле убедившись в их рабочем состоянии. Далее пришло время снимать клему аккумулятора и вынимать сам аккум ибо без этого действия доступа к левой фаре — нет. Каково было мое удивление когда оказалось, что и лампы тоже ненужны. Проблема оказалась до жути банальна:

Минусовой контакт из-за плохого контакта с галогенной лампой ближнего света начал окисляться и грется в следствии чего фишка сплавилась, а сам провод оказался или плохо затянут или не правильно. Ибо сама клема сделана так, что жилы провода должны быть зажаты в основании, а это ответление сделано для зажима изоляции провода, на деле я увидел, что в обоих зажимах были зажаты только жилы. Возможно оболочка провода сплавилась раньше, но факт остался.
На след день мне необходимо было ехать в область, по правилам с не обозначенной левой стороной (в моем случае ДХО отсутсвует, необходим ближний свет) ездить нельзя. Ввиду чего пришлось чинить там же под светом фонаря за 25 рублей.
Клема была разжата, остатки обгоревших жил удалены, а так промыта спиртом и обработана надфилем дабы стереть нагар. После провод был защитен по новой, скручен и зажат снова, саму пластиковую обгоревшую фишку менять не стал, пока поживет. Свет работает, лампочки и предохранители лежат в запасе в багажнике (запас карман не тянет как говорится)

Так же этим же вечером, решил пойти по совету ув. Marauder1980 — />Поставил бронепровода BTL 0010IWS 9,8

В стандартную гребенку они не влезли, но это не проблема, провода дотягивают и не слетают. Машина стала работать наверное тише или же это эффект плацебо О.о

Фары. На автомобилях Chery Amulet применяются блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с однонитевыми лампами) и указатели поворота. Кроме того, в фарах находятся лампы габаритного света. Ближний свет фар включается переключателем наружного освещения, дальний свет - переключателем света фар с помощью реле, расположенного в монтажном блоке. Управляющее напряжение подается на обмотки реле включения дальнего света фар от переключателя света фар, если переключатель наружного освещения находится в положении включения света фар. Независимо от положения переключателя наружного освещения можно кратковременно включать дальний свет фар, перемещая на себя рычаг переключателя света фар.

Противотуманные фары. На автомобили в нижней части переднего бампера могут быть установлены противотуманные фары. Их можно включить только при включенном наружном освещении.

Задние фонари. В задних фонарях установлены лампы стоп-сигнала, заднего хода, указателей поворота, противотуманного фонаря и габаритного света.

Задний противотуманный свет. Лампы противотуманного света в задних фонарях включают выключателем в блоке управления наружным освещением и освещением приборов только в том случае, если включены фары. При выключении габаритного света задний противотуманный свет выключается автоматически.

Указатели поворота. Лампы указателей поворота установлены в блок-фарах, задних и боковых фонарях. Указатели правого или левого поворота включаются подрулевым переключателем.

В режиме аварийной сигнализации выключателем аварийной сигнализации включаютвключаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем аварийной сигнализации.

Возможные неисправности освещения и световой сигнализации, их причины и способы устранения

Китайский автомобиль Chery Amulet оснащается бюджетной мнемоникой. Особенно заметно экономия коснулась ближнего и дальнего света головных блок-фар. Временами слишком узкий, а временами и слишком рассеянный, пучок света не позволяет четко и ясно подсвечивать дорогу .

Радикальным решением проблемы со слабым освещением является замена штатных осветителей на что-то более яркое. Это может быть как светодиодная мнемоника, так и галогеновая или даже ксеноновая. Под галоген и ксенон нужна оптика со специальными линзами. За передние линзованные фары мастеру придется выложить $ 200-300. Это удовольствие не из дешевых.

Народные умельцы разработали очень простой и невероятно дешевый метод, как повысить качество мнемоники Чери Амулет. Речь идет за дальний свет. Суть метода заключается в параллельном подключении к дальнему свету ближней подсветки . То есть при включении дальнего света загораться будет и дальний, и ближний осветители. Подобная комбинация обеспечит получение широкого и длинного луча света, который позволяет подсвечивать все дорожное полотно.

Пошаговая инструкция, как улучшить освещение Chery Amulet

Стоит сразу заметить, что в условиях густонаселенного пункта колесить с одновременно включенными огнями ближнего и дальнего света не разрешается. Другое дело, когда речь идет за дороги на окраинах или проселочные грунтовки. В условиях передвижения с минимальной интенсивностью вполне можно совместить ближнюю и дальнюю подсветку.

Перестал включаться ближний свет фар. Дальний свет горит, на ближний не переключается. Реле щелкает. Были заменены реле и "гитара" - эффекта нет. Что еще смотреть?

Midi

Димасик87 автор

zakharov

Димасик87 автор

zakharov

Димасик87 автор

Hozan

Димасик87 автор

andreiEE

Moskal

Димасик87 автор

Moskal

Если без шуток,раз реле щёлкает значит сигнал от выключателя доходит,сигнал не проходит до контактов лампы,обрыв проводки маловероятен скорее всего сгорел плавкий предохранитель.ИМХО

смаков

Moskal

смаков

Часть 2
Кто так же виноват в ДТП кроме автомобилиста/пешехода?
Человек не идеален. Он постоянно совершает ошибки. Некоторые из них незначительные, а некоторые могут стоить жизни. Мы просто должны это принять как данность.
У нас любят винить только пешехода и автомобилиста, но забывают ещё об одном человеке. Это проектировщик… (читать далее)

Читайте также: