Промывка двигателя тойота рав 4

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Промывать нужно если меняеш минералку. Если переход с нее на синтетику то лучше не надо-завалишь новое маслою Для меня удобен вариант -заливаеш промывку за 10-15 км до смены масла и она бережно и акуратно смывает все отложения.

. и перемещает эти отложения к заборнику маслянного насоса, дальнейшее развитие событий я думаю вы уже нарисовали в своём воображении

удачи вам в деле набивания кошельков производителей "промывки", производителей вкладышей, токарей и мотористов.

Если имеются гидрокомпенсаторы (толкатели клапанов), то мыть стоит только перед разборкой двигателя или запланированной сменой компенсаторов.

Скорее всего они прикажут долго жить, смытой грязи нет выхода из под клапанов гидрокомпенсаторов.

. и перемещает эти отложения к заборнику маслянного насоса, дальнейшее развитие событий я думаю вы уже нарисовали в своём воображении

Интересная тема, тоже хочу перейти . на мобил или родное тоётовское масло, сейчас на полусинтетике эссо. Тоже гадаю промывать или как.

Toyota RAV-4 2004

Самое ценное - это не то, что у нас есть, а те, кто у нас есть ©

Интересная тема, тоже хочу перейти . на мобил или родное тоётовское масло, сейчас на полусинтетике эссо. Тоже гадаю промывать или как.

Подумайте про Motul Excess, двигатели на ХХ на нем гораздо лучше звучат. И в зиму обещано наличие смазки в подшипниках на холодном пуске. Уж с продающимся в России Mobil'ом не сравнить, но и цена раза в полтора серьезнее.

Ну такую промывку на сто перед заменой масла я всегда делаю. кстати долго пользовалась Кастрол Магнатек Синтетику, а вот сейчас перешла на Мобиловскую синтетику.она дешевле и работает ничем е хуже.
а вот делал ли кто нибудь промывку двигаделя не перед заменой масла?для полной промывки двигателя когда пробег уже не маленький. конечно она делается перед заменой масла. мне просто механики посоветовали а я как то побаиваюсь.а то они вечно советуют, а потом езди к ним и ремонтируйся. нельзя ли навредить чему то в двигателе заливая туда какие либо жидкости для промывки?
П.С. не смейтесь и не судите строго, девушки тоже водить умеют и стараются разбираться в машинах=)

Промывку целесообразно делать в том случае, если мотор долгое время работал на некачественном (например, российском) масле и в блоке есть отложения.

вот если есть отложения, то каким образом делать промывку? не ужели простой промывки на пункте замены масла перед заменой масла будет достаточно?

Привет всем поклонникам RAV 4. Хочу поделится своим опытом и наблюдениями о использовании продукции ЛАВР.

Продукция ЛАВР Изучив интернет я приобрел жидкость для промывки форсунок (без снятия), раскоксовку поршневых колец, промывку для двигателя при замене масла, промывку карбюратора (для промывки дроселя), прокладка крышки клапанов, и герметик для поддона. Исходя из закупленных материалов алгоритм действий следующий. Согласно инструкции моем форсунки, потом заливаем раскоксовку в цилиндры, заливаем промывку для двигателя в масло, снимаем и моем крышку клапанов и поддон двигателя, меняем прокладки, моем дроссель, заливаем масло с заменой фильтров. Разберем поэтапно: 1. Моем форсунки и нагар с клапанов. Собираем промывочную станцию, используя бутылку 1,5 литра, два соска для колес, метр бензостойкой шланги, и автомобильный компрессор. Из трудностей это подключение станции.

С самой рампы снять бензопровод очень проблемно, разъединяем трубопровод при выходе из под днища (там пластмассовая защелка). Но другая проблема на пластмассовый штуцер шлангу не натянешь, пришлось подумать. Хорошо, что в гараже у друга есть все что угодно. Находим старый бензиновый фильтре от инжекторного ВАЗа отрезаем штуцер вставляем в шланг и подсоединяем к рампе.

Следующий шаг отключаем бензонасос. Я отключил его сняв с него клемму на бензобаке. Желательно на этой процедуре поставить старые свечи, чтобы новые не засрать. Заливаем промывку в бутылку и подключаем насос к промывочной станции и даем 3 – 3,5 атмосферы.

Двигатель прогрет после промывок форсунок. Выкручиваем свечи выставляем поршни по середине (проворачивая шкив коленвала ключом, а в цилиндр вставляем длинную отвертку для замера высоты) блока и разливаем равными порциями при помощи шприца жидкость по цилиндрам. Вкручиваем свечи обратно и ждем (один час по инструкции). Минут через 40 выкрутив свечи покрутил коленвал ключом туда сюда с малыми амплитудами (пошевелить поршни с кольцами). Вкрутил свечи и дождался окончания часа. Итог: в каждый цилиндр залил по полтора шприца. С первого отобрал не полный шприц, со второго грамм 5, с третьего ничего, и в четвертом грамм 10. Не знаю как должно быть, она должна там оставаться или частично уйти, или равномерно сойти в поддон. В итоге жидкость которую отбирал с цилиндров не просто черная а чернючая, нагар очень сильно размяк. После продувки цилиндров воздухом летела такая срань раскисло хорошо. Все цилиндры продули прочистили, вкрутили свечи завели машину.
3. Мойка крышки клапанов и поддона двигателя. Заливаю промывку в масло завожу двигатель работает пять минут. Сливаем масло. (промывка больше нужна для того чтобы старое масло хорошо стекло с двигателя). Снимаем крышку клапанов и поддон двигателя моем. Моем всем, что было под рукой (очиститель карбюратора, растворители, даже был демексид) используя щетки и тряпки. Ставим новую прокладку крышки клапанов и наносим герметик на поддон (я использовал Victor Reinz в железном тубе который под давлением. Надо быть окуратным есть подделки, но герметик отличный). Собираем все чистое вымытое приятно смотреть. Ну и заливаем масло с заменой воздушного фильтра.

Избежать серьезной поломки двигателя Тойота Рав 4 достаточно просто. Просто нужно регулярно заказывать технический осмотр автомобиля сотрудникам специализированного сервиса, включая полную диагностику узлов, систем и механизмов транспортного средства. Важно своевременно менять моторное масло, осуществлять Ремонт двигателя Тойота Рав 4, стараться использовать проверенное по качеству топливо.

К сожалению, многие владельцы Тойота пренебрегают вышеупомянутыми рекомендациями, и автомобиль со временем ломается. Неисправности огорчают водителей, доставляют владельцу машины серьезные проблемы: цена каждого ремонта двигателя Рав 4 – потраченные нервы, деньги и время. А когда дело касается серьезных дефектов, например неисправности трансмиссии или полного износа мотора, тогда, безусловно, без помощи специалистов из профессионального центра по ремонту Тойота , имеющего хорошую репутацию и положительные отзывы клиентов, не обойтись.

Как определить, настал тот момент, когда нужно срочно проводить ремонт двигателя Тойота Рав 4? И куда бежать для устранения проблемы: где в Москве предоставляются качественные услуги, стоимость которых будет оптимальной?

Ремонт двигателя Тойота Рав 4 нужен, если:

Кстати, Вас обязательно порадуют действительно низкие цены на все запчасти и расходники – теперь Вы точно знаете, где можно дешево купить все комплектующие, необходимые для ремонта железного коня японской породы!

Правила данного форума по RAV4.2:
1. Четкое формирование названия тем, направленность, которых отражена в названии этого подфорума.
2. Вопросы, которые у вас возникают дополнительно, задаются в соответствующих подфорумах.
3. ФЛУД категорически воспрещен.

кастрол 5 40 бочковое (по знакомству) в оку, при смене мою веретенка+керосин. скидывал крышку - все изумительно чисто и красиво как на картинках
в рафку планирую тоже самое, только промывочку получше

АКНОТ, да, 5л клизма

вот зачем в движке молотить дерьмо, которое можно вытащить?

Но ведь современные масла итак много содержат моющих присадок, непойму. Ни когда не промывал и ни когда не буду промывать, лучше сниму крышку картера.

Lucky548, чудес на свете не бывает и исчезнуть отложения из двигателя от присадок не могут, возможно сила их ущерба по отношению к двигателю будет сведена к минимуму, но они дальше будут там находиться.
зачем это надо? промывка занимает на 20мин больше. и масло не темнеет в 2 раза дольше. и на душе спокойно и приятно, когда двиг внутри чист и масло остается около 2х недель как слеза младенца
вы же мыло вместе с грязью с рук смываете, зачем его смывать если оно чистит?

Swarovski, не нужно мыть двигатель. При современном качестве масел и топлива это лишнее
Лучше сократите интервал замены. Масло само всё лишнее отмоет.

У меня в обоих равчиках масло от замены до замены практически как слеза, у одного пробег 146000 у другого 36000.
Я когда то в молодсти обучался в одном из Московских автосервисов, они обслуживали только Мерседес, я видел и даже иногда учавствовал в разборках разных узлов в частности и ДВС и АКПП гидромеханических, так вот я запомнил слова одного маториста, он сказал никогда и ни куда ни в один узел не заливать посторонние жидкости, в том числе и промывку двигателя, это было 10 лет назад.

может в ино и так, но в оке я все это наблюдаю своими глазами и сливаю промывку цвета отработки, а если заливать без нее масло чернеет на второй день. сней - через 2-3 недели только темнеть начинает
если от замены до замены масло практически не чернеет то вопрос естественно отпадает и теряет смысл

Сие относится как раз к промывкам. А нормальные масла весь срок своей (короткой, не жадничать!) службы все эти отложения смывают и растворяют в себе. Слил старое масло - и всё чисто.

Всем ПРИВЕТ! Если я точно не знаю, какое до меня заливали масло (после покупки первый раз меняю), то промывка в любом случае нужна? и какое масло лучше заливать? (Castrol-Mobil-LiqviMoly)

Не нужна. В двигателе в любом случае останется некоторое количество масла, которое будет просто разбавлено промывкой. Лучше после слива масла возьмите медицинский шприц с трубочкой и соберите им остатки масла в поддоне. Иногда удается собрать до 300мл.
по второй части вопроса - viewtopic.php?f=10&t=1158

Я только что вернулся с замены. Промывкой мылся. Всегда промывкой моюсь. Тем более масло зимнее уже чёрное было капец. Промывка 200-250 рублей стоит, жалко денег? Плюс полчаса на слив-залив и 10-15 минут работы на промывке.
Меняю всегда сам.

Некоторые СТОшники утверждают ,что не желательно часто использовать промывку . При использовании сентетики она имеет свойства промывать .А вообще что это такое промывка ? Мне кажется какая то часть ее все равно остается .

Конечно остаётся. Чтобы не оставалось это надо тряпочкой двигло, картер и иже с ними изнутри вытирать насухо. Чушь (невозможно физически).
Промывочное масло - такое же масло. Как часто использовать? Я меняю и промываю два раза в год. Машина у меня в эксплуатации 2,5 года, до меня ещё куча хозяев по ПТСке. Пробег уже к 130 000 подходит. И всё нормуль.
Масло промывочное 2 часа назад купил за 250 рублей (канистра 4 литра). Весь комплект (масло, промывка, фильтр) обошёлся в 1200. Плюс воздушный фильтр взял поменял.

Прежде чем затевать такое дело, как промывка, целесообразно знать "предысторию" двигателя - кандидата на промывку. Это прежде всего его возраст, когда менялось масло и какое залито, режим эксплуатации.
Если эксплуатируется изначально новый двигатель (явно не наш вариант), промывать его не надо вовсе, тем более когда вы используете проверенное масло высокого качества. Хотя, особая радивость в этом вопросе тоже не повредит: хотите промыть - пожалуйста, хуже не будет.
При смене минерального рабочего масла на синтетическое можно также обойтись без промывки двигателя. Несливаемый остаток "минералки" слишком мал, чтобы оказать существенное влияние на работу двигателя.
Другое дело, если двигатель старый. В этом случае лучше не рисковать с промывкой, особенно, когда предыстория эксплуатации автомобиля неизвестна. Бывало, что даже простая замена рабочего масла на высококачественное новое в таком двигателе давала отрицательный эффект - смытые с внутренних стенок отложения в конечном счете выводили двигатель из строя.

Мыть или не мыть - вопрос непростой и неоднозначный. А следовать этим советам или нет - личное дело автовладельца.

Вот как раз при замене разнотипных масел надо промывать. Если зимой и летом одно и то же масло используется (пусть даже вязкость разная) то можно просто слил-залил. Только за зиму эксплуатации маслице чернее чёрного становится, будь то новый двигатель или старый. Если просто слить, в картере и по стеночкам немало этой черноты остаётся и далее в свежее масло разбавляется. А промывкой всё получше проливает. Я промывку в чёрном цвете сливаю.
А есть люди, которые так эксплуатируют авто, что раз в месяц масло менять надо. Короче по пробегу.

Вобщем авто был куплен недавно .Данный агрегат приехал на алтай с юга где всегда тепло .Неизвестно когда и какое залито масло .пробег 135тыс км на вид не черное

Вобщем авто был куплен недавно .Данный агрегат приехал на алтай с юга где всегда тепло .Неизвестно когда и какое залито масло .пробег 135тыс км на вид не черное

Сколько человек - столько мнений. Раскажу свою историю. Машинка тоже не новая, задался целью промыть двигатель, т. к. при пяти-семиминутной промывке перед сменой (присадка хай-гировская) масло (ZIC) через 10 тыс вёрст становилось чернее ночи. Взял промывочное полноценное масло (простое минеральное масло с набором моющих присадок, хотя, собственно, это и так все знают), залил, поболтал 20 минут, начал сливать и. плакать. Сажа печная - и та чище. Ладно, думаю, не такие корабли на мель сажали. Снял поддон - там ещё сантиметра полтора какого-то г***а. Почистил поддон, заглянул в двигатель снизу и понял, что простой промывкой тут не обойтись - такое ощущение, что там рыбу жарили очень долго. Короче, взял я тонкий длинный нож и начал отскребать нагар, потом обработал всё пенным очистителем двигателя, промыл кёрхером - автомойкой, просушил, вернул всё на место (бросил, правда в поддон маленький мощный магнит, как в коробке-автомате) и залил новое масло. Результат - уже 15 тыс. проехал со смены масла - а оно, как слеза. Темное, конечно, но прозрачное и запаха гари нет. И машинка довольна и я счастлив. А если такой двигатель промывочным просто промыть, эти шарошки могут отвалиться и . результат непредсказуем. Так что думайте сами - промывать или не промывать.

Читайте также: