После дождя пищит парктроник

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Тоже словил данный глюк после вчерашней мойки. Доехал до работы через полчаса, там уже все работало норм.

Сергей Ч

Заинтересовавшийся

Подниму тему.Третий день выносит мозг правый крайний датчик парктроника.Началось после мойки.Утром выезжаю - глючит.Выхожу протираю - перестает.И так уже три дня. Датчик чистый как с завода.Неужели придется лезть смотреть под бампером?

Alex999

AngeLR

Новичок

У меня уже Туарег давно (года два), но каждую зиму - та же проблема с парктрониками (чаще с задними - наверное там влаге проще скопиться). не помню как в Тигуане уже, в Туареге есть кнопка "заткнуть штоб не пищал" - тупо её дёргаю, т.к. совершенно нет времени копаться в вопросе (мне кажется, что это "конструктивная особенность" ваговских парктроников).

diver220

Участник

Сергей Ч

Заинтересовавшийся

diver220

Участник

У меня был лёд, после мойки неделю назад, я использовал картон(уголок визитки). Сегодня опять запищал завтра тоже буду смотреть.

кастрюлич

Заинтересовавшийся

Привет.всем!
после мойки пропал звук парктроника.индикация работает,а звука нет.
где-что глянуть можно.а то в сервис не хочется ехать.
парктрон. не штатный.
спс.

zilmar

Участник

Проблема следующая, живу с ней уже больше года.
Первый раз после завода двигателя при включении задней раздается протяжный писк, на экране магнитолы никаких реакций, последующие включения задней уже вовсе без каких либо писков. По компу пишет ошибка в датчике. Появилось на утро после мойки. Сталкивался кто и как решали?

Участник

Первый раз (с 12-го года) сегодня после мойки такая же ерунда.
На улице -4.
Причем, обычно при включении задней, музыка на магнитоле затыкалась.
Сейчас продолжает петь.
Видимо, надо датчики прочистить..

zilmar

Участник

Наконец, дошла очередь до решения этой проблемы.
Диагностика показала неисправность второго слева датчика.
После разборки заднего бампера решили прозвонить провода от датчиков к блоку управления. Один оказался перебит - в жгуте, в 15 сантиметрах от датчика.
Видимо, травмировали его еще при сборке "умельцы", а время и влага сделали все остальное.

Серега1234

Новичок

Пришла зима, снегопад, и начал орать парктроник передний при трогании с места, что препятствие близко. Где эти датчики? Бампера гладкие.

dimanok

Новичок

Такая же хрень, машине пол года. После мойки в зимний период или в мороз ниже -10 градусов пищит после трогания передний левый, на экране пишет "протрите датчики, смотрите на дорогу". Выхожу смотрю а датчики все чистые. Всегда глючит только один. Если бы что-то намерзало - то намерзало либо на все, либо на несколько, либо разные каждый раз. А тут всегда один и тот-же.
Попробую сегодня подключиться Васей и поглядеть есть ли ошибка по нему. Ну и сниму видео - отправлю официалам, поглядим что скажут. Подозреваю что скажут - просто не надо мыть зимой машину, да и вообще ездить на ней зимой.

sev1967

Новичок

Боролся недавно с задними датчиками - так же после мойки и "теплых" дней ударил мороз и задний парктроник отказался работать - сначала протирал, потом сушил, потом проверял проводку - все по классике -не помогает. Подключил Васю - говорит крайний правый датчик - для очистки совести попереставлял его на другие места - куда поставлю там его Вася и видит. Купил новый - проблема кончилась. Ради интереса вскрыл старый - запечатан очень надежно, а корозия внутри есть - вот она и причина. Вообще то неприятно - датчик сдох один, а не работает весь зад - неправильно это. Кстати сам неисправный датчик легко проверяется обычным тестером ( в моем случае) все хорошие "звонились" на сопротивление 1 и 3 ноги (это питание) примерно 100кОм в обоих напралениях, а сдохший в бесконечность.

Сегодня при включении задней передачи, изображение не переключилось на камеру заднего вида, светодиод на кнопке парктроника мигает, все жалобно пищит некоторое время, потом перестает, но мигать продолжает, парктроник не работает, камера не кажет. Я понимаю, что путь в СЦ, но может кто сталкивался и там фигня какая вроде предохранителя. ММИ перезагружал.

Может, один из датчиков вылетел. На Бэхах такое бывает - один датчик вылетает и вся система не работает.
А может, проводка.

Датчик парктроника глючит, если он покрыт слоем грязи или льда - пробовали протереть все парктроники ? Впрочем, работе камеры неисправность датчика мешать не должна. Возможно, где-то проблема с контактом, и она может уйти, если отогреть машину до плюсовой темпетаруры.

По всем симптомам загнулся один из датчиков. Конечно можно шнурком найти, но если его нет, то на олроаде определялось очень просто - включенный работоспособный датчик чуть потрескивает, а не рабочий молчит. На Q5 еще не слушал,может тоже так можно проверить.

Можно дотронуться пальцем до датчиков при включенной системе, они должны чуть заметно пульсировать:-)

Сегодня началось тоже самое что и у ТС.
КУллеги у кого-нибудь было?
Как лечили?
Еще одна "болезнь" проявилась? По типу глюков кейлесс?

При обильном снегопаде или дожде стал выключаться парктроник (горят две красные лампы по краям поля отображения расстояний и все).
Датчики на бампере протирал. Не в них дело.

В течение суток отсутствия дождей он просыхает и начинает работать корректно.

Что конкретно может заливаться водой, где оно находится, возможно ли это просушить, загерметизировать самостоятельно?

У меня те же симптомы, но проявляется это в холод.
Первый раз появилось, когда выехал из гаража (теплого подземного) на улице было -20 где-то, и тут эти красные лампы загорелись, сделал выкл./вкл. и все прошло.
Второй раз случилось по дороге из гор: ехал по дороге при -24 около 1 часа, заехал в город, а там -18 и влажность, капот сразу побелел от инея и на первом же перекрестке как остановился загорелись красные лампочки и зазвучал прерывистый звуковой сигнал парктроника. Минут через 10 левая сторона заработала, правая заработала еще через 10 минут, списал все на перепад темперетуры и обледенение

Самое удивительное, что такой косяк наблюдается на многих штатных ВАГовских парктрониках. На предыдущей машине стоял заколхоженый паркмастер и никогда не глючил, даже в сильный снегопад.

Тоже такие глюки наблюдаю, но во время снегопадов. Горят два красных диода с каждой стороны.
Качественная протирка датчиков пока спасает.

А нафига парктроник в снегопад? Тут как то снег сильный шел так машина показывала что на нее напали со всех сторон :biggrin: Увы он бывает этот снег как препятствие воспринимает. А вчера вообще сасулька на бампере была да не хилая такя и залепила передний датчик - бедный парктроник визжал как резанный пока я его не выключил :rolleyes:

В течение суток отсутствия дождей он просыхает и начинает работать корректно.

Находится сей датчик на лобовом стекле напротив салонного зеркала заднего вида.Если смотреть с улицы то приклееная квадратная коробочка с точками похожими на капли в центре

ут как то снег сильный шел так машина показывала что на нее напали со всех сторон Увы он бывает этот снег как препятствие воспринимает. А вчера вообще сасулька на бампере была да не хилая такя и залепила передний датчик - бедный парктроник визжал как резанный пока я его не выключил

Та же хрень, пока все сосульки не отдолбил пиликал при каждом снижении скорости до порога включения переднего парктроника.

Ты что то путаешь. На лобовом стекле датчик дождя и света а не парктороник :rolleyes:

А ксенон в туманках не стоит? Не горит в это время? У меня когда сыро туманки с ксеноном так же влияют.

Ты что то путаешь. На лобовом стекле датчик дождя и света а не парктороник :rolleyes:

А ксенон в туманках не стоит? Не горит в это время? У меня когда сыро туманки с ксеноном так же влияют.

По моему вообще никакой связи между ними нет :biggrin:

У меня тоже в снегопад глючит, я его отключаю. Потом бампер протру - и нормуль. Видимо, это у них вариант нормы:wink:

Протирание датчиков ничего не дает =)
Плюс - раз уж живу в Москве (Крайне дождливый город - относительно) - то парктроник почти и не работает. Да, эта проблема всех VW (Туарегов точно). Но у меня машина от продавца досталась тонированная. Ночью без парктроника не вижу ничерта =) Особенно то, что сзади.

Видимо, прийдется ехать куда-нибудь - за герметизацией этого чудодевайса)
Кто подскажет хороший сервис? Автоганзу не предлагать - цену ломят, а на ТО при смене масла залить могут левый дешевый кастрол.

Я по началу очень напрягся, после первой мойки бах и не работает парктроник. Ну думаю, что делать. на утро все нормуль и так несколько раз или дождь или мойка. Потом методом поливания каждого датчика напором воды, определил виновника, заменил и все стало нормально, мне сказали, что первые симптомы умирания датчика это реакция на влажность (у коллеги по работе на Ауди тоже заменили датчик и тоже передний - видать эти датчики очень не любят попаданий камней). Правда если снегопад и типа сосульки:biggrin::biggrin: происходит таже беда и я так понял это норальное явление, правда не могу понять почему, на предыдущем Оллроуде, таких проблем и в помине не было, все и всегда работало! А может Фольц изначально занижает качество комплектующих перед Ауди, тоже самое прослеживается и с датчиками ESP.

ИМХО никакая гермитизация Вас не спасет. Для того в Туре и кнопка отключения парктроника стоит, чтоб отключить, когда дождь, снег, и г@уно от впередиидущих машин датчики воспринимают, как препятствие. Колхозные парктроники не все реагируют на дождь и снег, поскольку чуствительность у них слабая. А в Туре они сделаны, чтоб на каждый стебелек реагировали. Поэтому с этим стоит смириться.
ИМХО возможно есть настройка чуствительности датчиков, но это уже через Вагком.

Было такое пару раз, но больше не повторялось. Кажется тоже шел снег, но в дальнейшем при схожих условиях повторений не было, причину не нашел..

К этому добавить нечего. Очень чуствительные датчики. Лучше перебдеть, чем недобдеть. С таким парктроником, цепануть препятствие невозможно. Две красные полосы и орет как резанный, а до припятствия 20 см. А еще и бордюры видит.:russian_ru:

Да датчики боятся попадания камешков.У меня на Пассате тож за 3 года 2 заменили.
После попадания камешком,начинает боятся воды,после каждой мойки орет,и в конце концов умирает.

К этому добавить нечего. Очень чуствительные датчики. Лучше перебдеть, чем недобдеть. С таким парктроником цепануть препятствие невозможно. Две красные полосы и орет как резаный, а до припятствия 20 см. А еще и бордюры видит.:russian_ru:

Только тормознутость добивает, если пользать медленно то без проблем :biggrin::biggrin:

А что ты гермитизировать то там собрался.
Если протирание датчиков и освобождение их от льда не помогает.
Предлагаю герметизировать уши водителя и пассажиров от надоедливого писка (или просто отключить парктроник кнопкой).

Чесно сказать я что то понять не могу как методом поливания каждого датчика напором воды определить какой датчик вышел из строя. УЗК работает по принципу разности плотностей объектов если УЗ натыкается на объект другой плотности то он от него отражается и по скорости возврата сигнала он определяет расстояние. А парктроники глючат все и Parkmaster в том числе.

Если Вам не нравится парктроник то предлагаю выдрать датчики и вкрутить туда видео камеры, поставить RNS заспихнуть видео сигнал в RNS - реально кульно выйдет, только не хотелось бы switch ставить а то будешь с камеры на камеру переключать.

У меня пробег 450км, вчера появился такой глюк: сдаю задом на огромной пустой площадке (время около 23.00) вдруг левая сторона переднего парктроника (индикации) зажгла всю полоску (желто-красную) и как заорет. Я по тормозам. Думал что-то зевнул. Вышел - ничего на 50м вокруг нет. Думаю ладно. Сегодня еду - бац опять такая же фигня слева. Ну думаю купил авто - за. сь. Отключил кнопкой, потом через 5 мин. включил - пока за весь день не глюканул ни разу.

Иногда достаточно просто нажать кнопку отключения, включить снова. и будет тебе счастье

Я мыслил так: в таком авто не надо будет тыкать кнопки что бы победить глюки партроника:eek:. У отца авенсис - хоть бы раз парктроник заглючил за год.:good:

С этй бедой 2жды обращался в АЦ Пулково.Результаты компьютерной диагностики ясности не внесли.Все элементы систамы (датчики,блок управления) работают (согласно диагностичекой распечатке) отлично.Что на это сказал манагер: "скорее всего проблема кроется в негермтичности датчиков, во время эксплуатации туда начинает попадать и накапливаться влага, при отрицательных температурах влага замерзает и датчик "распирает", чем увеличивается его негерметичность и. т.д. до тех пор пока система не начинает выдавать постоянную ошибку - горящие красные точки".
В принципе это объяснение вполне вписывается в концепцию проблемы.В январе поеду в клуб 4х4 к электрикам, пусть снимают все датчики и смотрят.Толку от компьютерной диагностики сервиса оф диллера все равно нет.

В течение суток отсутствия дождей он просыхает и начинает работать корректно.

Если протирание датчиков и освобождение их от льда не помогает.
Предлагаю герметизировать уши водителя и пассажиров от надоедливого писка (или просто отключить парктроник кнопкой).
Я так и делаю!:good:

Красные огоньки включаются на секунду при въезде на мойку и сразу же потом нормально. А так датчики очень чувствительные - срабатывают на большие снежинки и выхлопной дым передней машины.

Эти датчики имеют подвижную центральную мембрану.Ход мембраны очень мал. Работает по принципу радара. Если при сработке аккуратно приложить палец, то можно почувствовать легкое дребезжание этой мембраны. Если эту мембрану заливать сильным потоком воды, то система воспринимает как механическое повреждение и включает защиту (мембрана движется не тем периодом как должна работать в правильном рабочем режиме), показывая водителю отключение системы красными диодами.
Так же система отключит датчики, если на них намерзла всякая хрень, что не дает работать (двигаться) мембране. Так что в большинстве случаев парктроники у всех работают, но срабатывает защита до тех пор, пока мембрана не будет себя чувствовать свободной:smile:

Кстати, если придется красить бампер, то парктроники лучше достать и не лить на них лишний слой краски.

и если система часто и при одинаковых случаях (лед и снег не в счет)включает защиту, то есть повод проверить работу датчиков. У меня именно после мойки высокого давления и в дождь постоянно срабатывала защита и после просушки все работало на ура, оказался неисправен один датчик. Хотя до сих пор не могу понять у всех моих колег с Ауди проблем и глюков от снега и льда вобще нет, кроме единственного экземпляра с вышедшим из строя датчиком и точно с такими же симптомами.

mikas_allroad, конечно, датчики могут ломаться. Я не рассматривал конкретный случай, а просто описал работу парктроников и работу их защиты. А дальше комрады пусть "примеряют" на себя.:wink:

Кстати, если придется красить бампер, то парктроники лучше достать и не лить на них лишний слой краски.
Вопрос:все же можно что то сделать, чтоб реабилитировать их работу или только смена датчиков?

Пипец. -17 и передний парктроник не работает. Или две красные полосы, или пищит и полностью горит одна из сторон, без всяких препятствий.

Бампер чистый?
На мойке был?
Идет снег?

Тоже такая проблемка с парктроником, глючит именно в снег, чистил датчики непомогает, пока в гараже ночь непостоит неоттает нечё непомогает, единственное решение просто отключать его каждый раз, а то на сфетофорах так раздрожает этот писк:smile:

Почему то не могу задать вопрос всем интересующимся, может не угодил кому то сверху. Вообще реально поинтересоваться у публики насколько нужен парктроник в авто. Спрашивал у знакомых все в один голос твердят "глазам доверяю больше"

очень сильно помогает ночью, да и ваще лутше с ним чем без него:biggrin::biggrin::biggrin:

У их машин, обычно, все бампера потерты. Доверяй, но проверяй.:drinks:
Было один раз во дворе. Лето, темно уже и ливень. Машину заставили, днем в притирку, по глазомеру выбрался бы. А тут ничигошеньки не видно. Только по парктроникам и выехал.

А ксенон в туманках не стоит? Не горит в это время? У меня когда сыро туманки с ксеноном так же влияют.

да у меня такая же ерунда.. пробывал убрать ксенон все проблемы с партроником исчезли. но без ксенона грустно.. решил пусть лучше красным светит:smile:

если вышел из строя один из датчиков-ваг ком расскажет какой именно имхо. без парктроника на туре никак. свесы большие. столбиков ограждения и прочей ерунды невидно совсем.

Насчет свесов брат ты не прав, это самое превосходное место. Вот на G7 это да вот это свесы, тут реально без парктроника или камеры труба.

При моем глухотонированном туареге (какой достался) без парктроника ночью . ну. можно только выбегать и постоянно смотреть - нет ли сзади столбика.

Про дождь и снег - ясно, что на них реагирует. Но сейчас ясная погода, а парктроник до сих пор не работает. Выключение-включение дает лишь на 1 секунду правильное отображение ситуации. Потом снова - по две красных точки по краям индикатора.

Prorab, такая штука, что за 2 посещения мною дилера, ваг-ком ничего не показал.Думаю пока до машины доходила очередь она успевала отогреться-обсохнуть и датчики начинали работать опять.

В смысле не пищит? Даже не пытается?
Мыл машину и зимой, все пищит, все работает. Может протирают плохо?

Solitaria

Котенок Гав

В смысле не пищит? Даже не пытается?
Мыл машину и зимой, все пищит, все работает. Может протирают плохо?

Включаю заднюю (что-то пикает), начинаю движение, сзади, ну пусть будет столб, до него расстояние уже меньше метра (даже я это вижу), а парктроник молчит и никаких звуков не издает вообще, как будто там нету ничего.

Алекс7

ветеран форума

Парктроник издает звуки всегда, только очень редкие. Если он вообще молчит, то, видимо, определяет неисправность какую, невозможность отслеживать объекты и отрубается. Не уверен конечно, но вероятно. А пикает при включение задней каким образом?

legion8607

Почётный Тигуановод

имеется ввиду-после мойки,при включении задней передачи,не зависимо от того есть препятствие или степь голая-парктроник просто постоянно пищит.Вот у меня это проявляется всего в 10 из 100 случаях

Solitaria

Котенок Гав

Ну он обычно всегда пикает, когда только включаешь заднюю

Однаразовый пик такой =)))

Symas

Активист-сумасброд

у меня в минус часто после мойки постоянно пищит, причем на датчиках видимых препятствий нет, там чтото внутри наверно намерзает. проходит через пару дней

Алекс7

ветеран форума

Ну если постоянно пищит, значит видит типа препятствие. И раз снаружи ничего не налипло, получается, что вода попадает. Может стоит посмотреть и загерметизировать? А то еще коротнет чего, если там проводки не защищены.

А вот если раз пискнет и потом не пищит вообще, даже если долго держать заднюю. Хм. Значит он не работает. Получается. Может показаться дилеру стоит?

Olegka

Участник

Датчики чистые, ещё и сам протирал. Пищит и всё. Через 2-3 дня проходит. Похоже на влагу на разъёме.

если закорочен выход, то это имитация препятствия вплотную к излучаемой поверхности. если парктроник был бы неисправен, он бы постоянно пищал. А раз через некоторое время проходит, то это посторонний фактор, и если поверхность чистая, то на разъёме, как до него добраться пока не знаю.

Алекс7

ветеран форума

значит пропускает влагу, пусть устранят по гарантии. По мне так вполне гарантийное обращение, пусть герметизируют. А так туда и реагенты с дороги попадают.

Сегодня будем разбираться, почему в вашем автомобиле постоянно пищит парктроник. Напомним, это парковочное опциональное оборудование, которое с помощью системы датчиков оповещает водителя о наличии препятствий в слепых зонах.

Все бы хорошо, но как быть, если парктроник постоянно пищит, даже без препятствия? Почему так происходит?

Когда он ДОЛЖЕН срабатывать?

В норме, парковочный радар должен включаться автоматически, при включении задней скорости. Если датчики также установлены на переднем бампере, тогда система активируется при снижении скорости движения менее 20 км/ч.

В нашей стране больше распространены ультразвуковые парковочные радары. Они работают, как эхолоты. Локаторы издают короткие ультразвуковые импульсы, последние отталкиваются от препятствий, возвращаясь к датчикам. Блок управления рассчитывает расстояние до объекта, отталкиваясь от скорости распространения звука в воздухе (которая всегда неизменна). Чем ближе автомобиль подъезжает к препятствию, тем отчаяннее пищит гаджет. Если подъехать ближе, чем на 15 см, как правило, писк превращается в непрерывный сигнал, который невозможно игнорировать.

Так почему же парктроник пищит постоянно, сразу при включении задней передачи, даже если никаких препятствий в зоне его действия нет? Каков будет ответ на логический вопрос: от чего оттолкнулся ультразвук, если объектов вокруг нет?

Причины и пути решения

Все объяснения ложных срабатываний парктроника можно разделить на три группы:

Проблемы с проводкой;
Механическое повреждение датчиков, загрязнение;
Неполадки с электронным блоком.

Парковочный радар постоянно пищит на морозе

Проверьте, скорее всего датчик парктроника постоянно пищит из-за наледи на его поверхности. Поместите автомобиль в теплый гараж или отапливаемый паркинг. Дождитесь, пока лед оттает, а влага высохнет. Проблема должна решиться.

Не отключается после мойки

Аналогичный сбой могут вызывать капли дождя, густой туман, град, частицы грязи и т.д. Словом, любые посторонние жидкости, попавшие на датчики. Иногда качественную очистку и сушку удается произвести только при демонтаже бампера.

При включении заднего хода

Зайдите в настройки радара и снизьте чувствительность.

При нажатии на педаль тормоза

Рассмотрим причины, почему парктроник постоянно пищит при нажатии на тормоз:

Проблема с проводкой;
Перебои с питанием блока управления.

Проверьте напряжение при помощи мультиметра (должно быть 12 Вольт), а также целостность проводки и контактов. Для этого придется снять бампера и обшивку в салоне. Все кабели прощупывают, разъемы осматривают на наличие окислений или изломов. При демонтаже действуйте аккуратно, чтобы не повредить элементы конструкции. Выкручивайте болты без лишних усилий, крепежные элементы снимайте осторожно и мягко.

Схему подключения восстанавливают, проводку, при необходимости, реставрируют. Если постоянно пищит передний парктроник, проверьте исправность датчика. Будьте готовы столкнуться с необходимостью его замены. В этом случае, рекомендуем покупать только оригинальные аксессуары от вашего парковочного радара. Даже если их придется заказывать издалека.

Итак, мы рассмотрели, почему задний парктроник постоянно пищит при включении задней передачи, нажатии на тормоз или в других ситуациях. Как правило, проблему легко решить самостоятельно, особенно если она связана с проводкой или внешним воздействием.

Однако, если вы подозреваете, что глючит именно блок управления, скорее всего, обращения в сервисный центр не избежать. Также не следует исключать и заводской брак, проявившийся не сразу. Опытные электрики произведут качественную диагностику, установят точную причину, из-за которой парктроник постоянно пищит, при заднем или переднем ходе, и выполнят надежный ремонт, да еще и с гарантией.

С целью профилактики, рекомендуем следить за состоянием всех компонентов парковочного радара. Постоянно выполняйте очистку загрязнений, просушивайте влагу, не завышайте параметры настроек. Долгих ему лет службы!

Читайте также: