Промывка для двигателя тойота
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Хочу промыть двигатель. Один знакомый сказал, что промывает свою движку обычной салярой, т.е. заливает ее вместо промывки и дает поработать несколько минут на холостых. Хотелось бы узнать - еще кто-нибудь так же делает? Насколько это безопасно для двигателя?
Вреда от любой промывки больше, чем пользы. Если так уж хочется, залей пару литров того масла, на котором будешь ездить и покатайся несколько дней. Только езди плавно, чтоб насос воздух не хапнул(обычно при торможении и поворотах).
Ндааа!
Небезопасно.
После соляры можно прямиком на капиталку ехать.
Ни в коем случае не делай так.
Залей хорошую синтетику, у нее очено зорошие моющие присадки. Если двиг сильно загажен, то через 2 тыс. поменяй масло. И все!
Я прмывал двигатели соляркой на нескольких машинах. Газовать нельзя. Только пользы от этого никакой. Ну смыл немного сажи, и что?
Мой батя всю жизнь свой москвич-412 мыл солярой, но не одной, а в смеси с моторным маслом. Этот москвич прошел без переборки мотора 150 т.км. и даже не жрал масло так его и продали.
Всем привет!
А в чем проблема то?
Чем промывочное масло не устраивает?
я у себя на этих выходных менял, слил минералку, залил промывку, 15 минут поработала машина, слил, поменял фильтр и залил синтетику, и все отлично.
Всем привет!
А в чем проблема то?
Чем промывочное масло не устраивает?
я у себя на этих выходных менял, слил минералку, залил промывку, 15 минут поработала машина, слил, поменял фильтр и залил синтетику, и все отлично.
Проблема в том, что сейчас твое новое масло смешалось с остатками промывки - прикинь какая гремучая смесь получилась.
Да хрен с ней с "гремучей смесью". Будет движка медленно умирать он и не заметит или вот такой наездник после 10тыс пробега продаст машинку. А второй хозяин поедет на капиталку или заказывать контрактный двиг, удивляясь, что при небольшом пробеге пришлось это делать.
Его счастье, если движка чистая была. Если нет (времени-то после промывки совсем мало прошло), то он сам может в ближайшее время озадачиться покупкой двига.
Да нет, не панацея, а единственно верный метод промывки грязного (внутри:-))) двигателя, т.к. обладает отличными моющими способностями.
Мой батя всю жизнь свой москвич-412 мыл солярой, но не одной, а в смеси с моторным маслом. Этот москвич прошел без переборки мотора 150 т.км. и даже не жрал масло так его и продали.
Да хрен с ней с "гремучей смесью". Будет движка медленно умирать он и не заметит или вот такой наездник после 10тыс пробега продаст машинку. А второй хозяин поедет на капиталку или заказывать контрактный двиг, удивляясь, что при небольшом пробеге пришлось это делать.
Его счастье, если движка чистая была. Если нет (времени-то после промывки совсем мало прошло), то он сам может в ближайшее время озадачиться покупкой двига.
Вот уж сильно сомневаюсь, про покупку и капиталку, не первый год живем.
А если так, то действительно у меня было чисто там, я на минералке отъездил всего 3500 км. и когда сливал, оно было относительно чистеньким, а промывку залил, т.к. не позваляет мне совесть залить синтетику в минералку.
Я кстати туда ERку залил для профилактики и компрессия у меня 15,5 в каждом целиндре, наверное вообще пора выкидывать машину:)
поему я так резко высказываюсь. да причина банальная, многие начинают менять масло после приобретения машины на обум, то есть не зная внутреннего состояния двигателя, а ведь гарантии нету что масло менялось прежним хозяином срок в срок и оно соответствовало двигателю и режиму работы и что в итоге получается, внутри двигателя отлаживаются продукты сгорания, порой такой шоколад получается, что можно смело резать ножом и намазывать на хлеб, и тут заливается промывка, которая агрессивно начинает действовать и разжижжать все отложения, а грозит это резким увеличением расхода масла и потеря компрессии и не факт что масляная магистраль не засрется.
лично мое мнение, если и достался такой автомобиль с таким двигателем лучше вымыть все его внутренности постепенно, заливая масло с хорошими моющими свойствами
Кто как меняет масло в двигателе? Менял масло хотел промыть, чтоб вымыть всякую гадость, но мастер по замене отговорил, мол, может подтёки появится на движке и плохая у них промывка лукоил, а если хочется промыть, то поменяй масло пораньше и все хорошо будет! Вот я не пойму толи разводит поменять толи правду деликатный способ? Может, у кого есть свои соображения по этому поводу?
Зарание спасибо Corolla AE100 5A
Эх, был бы ты с иркутска. У нас газетчики местные провели химический и всякий другой анализ всех промывок. И то четкого вывода там нет, мыть или не мыть. Одно могу сказать точно - полнообъемная промывка - чушь. Моющие способности как у масла. Поэтому это делать точно не стоит. Пятиминутками можно конечно, но не уверен стоит ли. А вот с рециркуляцией самая действенная. Смывает все и вся. Но проблема в другом, после того как заведешь, мотор на сухую работает первые секунды. Ну вообще, может 5а это и вытерпит.
Что касается меня, не мыл никогда, и не буду. Раньше был тоже 5а, проехал на нем 200 тысяч, ни разу не мыл. Масло менял раз в 10 тысяч. Проблем не было. Сейчас мотор в подписи. Тоже не мыл, но масло меняю раз в 3 тысячи примерно(каждую вторую зарплату).
Да пес его знает!
На 5А - мыл каждые 10000км.
На 1NZ - первый раз помыл - Х.З. что туда чукчи заливали, дальше хочу попробовать без промывки. а может и передумаю.
Не мыл, и не буду. Что там за жижа в этих промывках действительно пес его знает. .Лью в зиму 0w20, а к лету налью 5w30.
Оригинальное. Движка 1nz
Не мыл, и не буду. Что там за жижа в этих промывках действительно пес его знает. .Лью в зиму 0w20, а к лету налью 5w30.
Оригинальное. Движка 1nz
принудительная циркуляция промывочной жидкости. все сливается (масло), цепляются три шланга - в картер, в маслозаливную дырку и вместо фильтра. и аппарат начинает гонять. двигатель не заводится. потом все это дело отключается, заливается полнообъемная промывка, заводится мотор. (НА СУХУЮ РАБОТАЕТ первые секунды). потом сливается, отсасывается вся промывка и фсе чисто.
я что бы новую ветку не создавать, спрошу тут.. скажите пожалуйста рекомендованные масла для 1нз и 1зз.спасибо.
Япы рекомендуют 5w30, я лью 5w40 ибо зимой у народа часто не заводится машинка на 5w30. Из производителей я кастрол предпочитаю, кто-то мобил льет :) Кто-то Мотюль, четкого совета нет :)
Какая связь с тем что не заводится на 5в30 заведется на 5в40? Оно же еще гуще. В составе больше всего. 0в20 есть в рекомендациях?
Не лить не в коем случае промывку, мыть только маслом, самый полезный и безопасный для автомобиля способ промывки.
не спорю, более того - химическая промывка - самая распрстраненная в европе.
но. допустим ездить тихо, не более 5килооборотов. тогда пускай эти миллилитры там плещутся. а если ездишь все время в диапазоне 6000-8200. во что могут привратиться эти милилитры? я сомневаюсь что во что то полезное.
и на последок. на этом моторе еще ездить не успел нормлаьно, но был 5а. прошел порядка 200 тысяч в иркутске. ни разу не мылся. и под клапанной крышкой нормальный золотистый цвет. зачем мыть?
Никаких негативных последствий от промывочных добавок в масло не заметил. Масло до заливки, и после заливки добавки и отработки 5 минут на ХХ - ооочень отличается по цвету и я глубоко сомневаюсь что это химическая реакция приводящая к затемнению масла. И не надо говорить что идёт повышенный износ мотора при работе с добавкой/промывкой, многие тесты в известных журналах показали, что исправный мотор без особых последствий может работать на ХХ без масла вообще! Я каждую вторую замену, без какого либо фанатизма, использую комплект раскоксовка+промывка. Покрайней мере то что я вижу, чистота днищей поршней и пространства под клапанной крышкой, меня устраивает. Следовательно в глубине мотора оно тоже действует, пусть даже не с той эффективностью. Кстати по поводу остатка промывки: если объём масла в моторе 3 литра, то при объёме заливаемой промывки 300 мл - она будет составлять 10% от объёма масла, но есть несливаемый остаток порядка 10-15%, соответсвенно после слива масла с мотора в моторе останется 30-45, ну бог с ним 60 мл от той промывки. Причём промывка изготавливается из летучих материалов, которые после нагрева испаряются. Короче моё мнение - помогать маслу мыть двигатель можно, но осторожно :)
Ну да конечно, без масла вообще на холостых. знаю я форд один, официалы завели, я вот маслица забыли залить. Капиталка вышла.
Я так прикинул что лучше масло не 2 а 3 раза поменять, чем промывкой пользоваться (по цене тоже выйдет, а эффект от сокращения интервала между заменами получше будет)
Всем доброго времени суток! Недавно вскрывал клапанную крышку,менял лифт болты, непонравились отложения на стенках (видать прежний хозяин любил хорошее масло и вовремя его менял!)Вот думаю при следующей замене масла прикупить промывочное средство и промыть.Вопрос:этим я хуже не зделаю? Вдруг там какой нибудь канал забъет или всётаки снять поддон и убедиться наглядно в каком состоянии сетка масл.насоса,а то как то не охото чёб вкладыши провернуло.И какое средство лучше?
Миниатюры
а при чем тут лаковые отложения? ты их не отмоешь никогда никакими промывками, только ацетончиком, бензинчиком и щеточкой.
У промывок обычно назначения другое. Её используют когда переходят с другого масла, например с минералки на синтетику, или разных производителей, если есть сомнения в их совместимости. Или когда купили машину а там чача плавает хэзэшного происхождения.
сам я не поклонник промывки, но в этом году пришлось делать, т.к. не знал какое масло было залито прежним владельцем!
Дружбан советует перейти на время на shell грит моит хорошо,сам пользуюсь только toyota sm 5w30 как в книге написано.
а при чем тут лаковые отложения? ты их не отмоешь никогда никакими промывками, только ацетончиком, бензинчиком и щеточкой.
У промывок обычно назначения другое. Её используют когда переходят с другого масла, например с минералки на синтетику, или разных производителей, если есть сомнения в их совместимости. Или когда купили машину а там чача плавает хэзэшного происхождения.
Ну не знаю, на Восьмерке я промыл промывкой, потом три раза поддон снимал шелуху лаковую вычищал, забивало маслоприемник.
Крышку - помой, ессно, все остальное - не трожь.
Лучше залей масло для дизельных двигателей, но (!) в спецификации обязательно должно быть указано, что подходит и для бензинового двигателя. Должно помочь.
А уж марку масла - на свое усмотрение.
Пошарил тут по темам подобным моей и решил ни чем ни мыть,а для успокоения души снять поддон и посмотреть на состояние сетки маслоприемника.Всем спасибо за советы!
Приветствую. С маслом стараюсь заменить и свечи, выкрутив свечу обнаружил, что в свечном колодце "потёки" масла (прокладка крышки клапанов подзадубела) прокладку поменял, отмывать двиг не стал.
Миниатюры
О какой чистый! Увожаю людей которые следят за машинами и не экономят хотябы на расходниках,что не скажешь про бывших владельцев моего авто.Чё нельзя что ли масло во время поменять!
Двиг 1ZZ-fe, масло см фото, ггг догадываюсь щас начнётся ))),
пс: могу добавить от замены до замены 7000-8000 км., не доливаю (не горит), и двига не ест его (на 7000 км мах 1,5 мм по щупу,). кто-то скажет раз не чернеет значит двигу не отммывает! сразу вопросо-ответ А , что там отмывать? см. фото выше.
знаю про отложения "лак", но на второй фотке я сухой тряпкой протёр чуть-чуть и там чистый дюраль :)
пробег если верить аукционнику и одометру на сегодняшний день 89553км.
Миниатюры
Каждый двигатель требует периодической замены масла. Известно — чем больше пробег мотора, тем больше остается отложений в виде продуктов нагара, образуемого маслом. Обезопасить силовой агрегат от копоти и частиц масла нельзя, особенно в полной мере.
Если требуется удалить отложения в двигателе — можно воспользоваться промывками. Но не всякая промывка полезна.
Когда требуется промывка двигателя
При покупке подержанного автомобиля можно часто столкнуться с тем, что все продавцы заявляют о регулярной замене масла, а также о замене масла непосредственно перед продажей авто. Даже если это и так, в любом случае нужно менять масло, но перед этим воспользоваться промывкой.
Вполне возможно, что масло, залитое предыдущим владельцем, могло не соответствовать двигателю, а если оно вязкое — это наталкивает на подозрение, что продавец скрывает факт повышенного шума в работе агрегата.
При переходе на другое масло, будь то смена по допуску, вязкости или производителю, необходимо воспользоваться промывкой.
Также существует необходимость в том случае, если вы любитель агрессивной езды. В моменты работы на повышенных оборотах возрастает температура двигателя и масла, причем оно начинает сгорать, образуя нагар на поверхностях. Кстати,в этом случае нужно значительно сократить интервал замены масла.
Как промыть мотор?
Все зависит от типа промывки, которую вы будете использовать. Это может быть добавка к маслу, “мягкая” и “грубая”, либо промывочное масло в большой канистре, которое нужно залить после полноценного слива отработанного масла.
Промывка, которую нужно добавлять в старое масло, обычно не бывает объемом, свыше 0.5 литра. Предпочтительнее всего использовать “мягкую” промывку, в составе которой нет агрессивных присадок, разрушающих сальники и резиновые прокладки.
Смесь промывки и старого масла должна циркулировать в моторе не более 10 минут, после чего отработанную смесь нужно удалить из мотора. Грубые промывки использовать не рекомендуется.
Кстати, по возможности, снимите поддон картера, тем самым удалите значительное количество отложений со дна картера, а также почистите сетку масляного приемника. клапанную крышку нужно снять и почистить от нагара, которым она обильно забивается за 50-100 тысяч километров.
Промывка в 4-5 литровых канистрах используется после слива отработанного масла, после чего на “промывке” нужно отъездить некоторые количество километров, после можно менять масло. В этом случае очистка происходит качественнее, в силу того, что свежая и чистая жидкость позволит больше транспортировать продуктов нагара.
Стоит ли использовать “дедовский” способ
Категорически забудьте о промывках с помощью димексида и дизельного топлива. Димексид может нанести глобальный вред, о котором вы не задумываетесь. Несмотря на то, что дизельное топливо имеет смазочные функции, их недостаточно для полноценной смазки трущихся деталей.
Как выбрать промывку?
Для начала нужно подобрать жидкость по пробегу. Чем больше пробег — тем агрессивнее должен быть состав моющей жидкости. Следует ориентироваться на известные бренды, которые подтверждают эффективность и качество десятилетиями.
Также рекомендуется применять специальные присадки в масла, с добавками молибдена и другими примесями, не позволяющих образовываться масляным отложениям.
Чтобы быть уверенным в качестве выполненных работ или если нет желания делать все самому, можно обратиться за заменой масла в АКПП Toyota Land Cruiser Prado к профессионалам на станцию технического обслуживания автомобилей в Москве.
Читайте также: