Прокачка тормозов ниссан авенир

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

я на форуме три года, и правила знаю, извените, если резковато получилось.
PS: а что постов не много, ну, так получилось.
PPS : а кто такой Kolm?

Нервишки лечить, срочно.
Тему про тормоза не видно на первой странице?
Kolma - модератор раздела. Временно отсутствует, похоже. Но на первой странице есть созданные им темы. Тоже не заметил? И в поиске не нашел? За три года не научился поиском пользоваться?

Прокачка тормозов - операция стандартная, как заправка бензином, смена масла, забивание гвоздей, пользование ложкой. Можно было за три года чтения дрома это уяснить.

Серебряная медаль выдана не обоснованно. ИМХО, разумеется. Извините, что слишком мягко получилось.

а задние колеса хоть тормозят ну с пидали? ну сними барабаны и пусть кто не будь ручник по поднимает посмотри колодки разводятся или нет?

Лейтинант (ничего, если я на русском назову?:)), дело говрит.
А про сами тормоза, у меня на ниссане тоже задние слабые ((( При среднем гололеде когда я как бы резко тормозил, друг видел, что передние колеса уже "колом", а задние еще крутились. Обидно. Может это как бы безопасность расчитана, чтобы не унесло. НО охота чтобы они все равномерно тормозили. ПОка один едешь нормально, а когда с багажом (человек 6 например:)), тогда очень плохо тормозить.. Колодки жалеешь:) передние притом:)

плюс про мерить на до внутренний диаметр барабанов, на самом барабане указан максимальный диаметр, может уже внутренняя поверхность изношенна и вышла за поле допуска, и необходимо менять сам барабан.

Нервишки лечить, срочно.
Тему про тормоза не видно на первой странице?
Kolma - модератор раздела. Временно отсутствует, похоже. Но на первой странице есть созданные им темы. Тоже не заметил? И в поиске не нашел? За три года не научился поиском пользоваться?

Прокачка тормозов - операция стандартная, как заправка бензином, смена масла, забивание гвоздей, пользование ложкой. Можно было за три года чтения дрома это уяснить.

Серебряная медаль выдана не обоснованно. ИМХО, разумеется. Извините, что слишком мягко получилось.

Отвечаю по пунктым:
1.Тему про тормоза не видно на первой странице?
смотрел, как мне показалось, очень внимательно, незаметил, сасстреляйте меня.
2.Kolma - модератор раздела.
вот еслибы был то не пришлось бы нести всю эту чушь.
3.За три года не научился поиском пользоваться?
похоже вы спец во всех областях даже в поиске по форуму.
4.забивание гвоздей
я знаю людей которые не знают каким концом гвоздь в стену забивается и это не шутка.
5.Серебряная медаль выдана не обоснованно
без коментариев
6.Извините, что слишком мягко получилось
пожалуйста, не сдерживайте себя в следующий раз
PS: задал простой вопрос, а набросились как на хрен знает кого, не все конечно, были, все таки и дельные ответы, за это всем добрым и участливым людям большое спасибо!
PPS: а что и кому лечить это каждый для себя сам решает.
Не говори что мне лечить и не узнаешь как далеко тебе идти.
PPPS: а когда утверждают что на форуме как рыба в воде, принято ссылки на соответствующие ресурсы давать ИМХО!

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
  • требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
  • увеличился ход педали
  • произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!




КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Nissan?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

  1. Был осуществлён ремонт тормозной системы Nissan с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
  2. Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
  3. Проводилась замена тормозной жидкости Nissan.
  4. Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Nissan ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:




КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Nissan?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Nissan недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.


МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Nissan, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Nissan с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.



КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Nissan требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.


ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Nissan.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Nissan после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

  1. В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Nissan, повторная прокачка тормозов.
  2. Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Nissan, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
  3. Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Nissan, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.




ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan?

Рассмотрим причины поломки клапана:

  1. Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
  2. При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
  3. Клапан подвергся коррозии.

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Nissan на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
  • требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
  • увеличился ход педали
  • произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!




КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Nissan Primera?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

  1. Был осуществлён ремонт тормозной системы Nissan Primera с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
  2. Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
  3. Проводилась замена тормозной жидкости Nissan Primera.
  4. Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Nissan Primera ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:




КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Nissan Primera?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Nissan Primera недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.


МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Nissan Primera, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Nissan Primera с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.



КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan Primera?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Nissan Primera требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.


ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Nissan Primera.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Nissan Primera после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

  1. В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Nissan Primera, повторная прокачка тормозов.
  2. Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Nissan Primera, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
  3. Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Nissan Primera, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.




ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan Primera?

Рассмотрим причины поломки клапана:

  1. Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
  2. При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
  3. Клапан подвергся коррозии.

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Nissan Primera на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
  • требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
  • увеличился ход педали
  • произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!




КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Nissan Almera?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

  1. Был осуществлён ремонт тормозной системы Nissan Almera с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
  2. Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
  3. Проводилась замена тормозной жидкости Nissan Almera.
  4. Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Nissan Almera ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:




КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Nissan Almera?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Nissan Almera недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.


МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Nissan Almera, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Nissan Almera с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.



КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan Almera?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Nissan Almera требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.


ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Nissan Almera.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Nissan Almera после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

  1. В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Nissan Almera, повторная прокачка тормозов.
  2. Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Nissan Almera, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
  3. Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Nissan Almera, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.




ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan Almera?

Рассмотрим причины поломки клапана:

  1. Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
  2. При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
  3. Клапан подвергся коррозии.

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Nissan Almera на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.


gaidzin


кто знает как прокачать тормозную систему правильно , т.е. с прокачкой насоса АБС? в мануале указан только порядок прокачки по колесам: заднее левое - заднее правое - переднее левое - переднее правое. и все. в мануале по ГТРу еще дополнительно стравливают воздух из самого насоса, там есть два штуцера - на задний и передний контур. так вот вопрос - на 34 седане на насосе АБС есть такие спускные прокачные штуцера? что-то не наблюдал


Shell



gaidzin


да нет, не прокачивается, сволочь.уже пять раз прокачивали, нет пузырей и все. на холодную тормозит окей, но только чуть прогреется или на втором-третьем торможении опять пропадает хватка. как раньше - чуть надавил - уже останавливается, все -таки 4 поршня, а началось с того, что завоздушил систему. может при отключенном аккумуляторе надо прокачивать? есть смысл?


ewik



Если просто зажигание включить, уже работает.
Попробуй не без аккума, а с вынутым предохранителем абс прокачать.
Как вынимаешь предох уровень торм. жидкости почему-то повышается в бачке, а без аккума ниче не меняется. Может и чушь, но попробовать мона. Раз уж ты 5 раз прокачивал, отчего бы не попробовать.


gaidzin


Если просто зажигание включить, уже работает.
Попробуй не без аккума, а с вынутым предохранителем абс прокачать.
Как вынимаешь предох уровень торм. жидкости почему-то повышается в бачке, а без аккума ниче не меняется. Может и чушь, но попробовать мона. Раз уж ты 5 раз прокачивал, отчего бы не попробовать.

это точная инфа, что поднимается уровень в бачке? попробую и так прокачать. спасибо за совет

а как он называется? "ебатня, куда до хера тормозных трубочек идет?" так что ли?

и клапана в нем тоже не под напругой? ты точно в этом уверен?не, ну точно?


Shell


Может в другой последовательности попробуй, блин никогда проблем не было уже раза 4 прокачивал за все время владения.


ewik


Точная. Но проверял на VW. По идее, абс у всех машин одинаковое. Ибо, абс Бош изобрели.


ewik


А я про зажигание ничо не говорил - да работает, но не срабатывает, т.к. движения нет. следовательно, и черпать информацию иму не откуда.


Евгений


незнаю как на скайлах, но на двухсотике я прокачивал просто при заглушенной машине, и прокачивал с на колесах. все работает нормально. Причем вся тормозуха полностью была слита.


gaidzin


да в мануале на 34 тоже ничего про абс не сказано, просто уже литрами прогонял, все нормально , не завоздушена система, а ведет себя как будто завоздушена. может на аппарате поменять?


STRANGER



shooroop


да нет, не прокачивается, сволочь.уже пять раз прокачивали, нет пузырей и все. на холодную тормозит окей, но только чуть прогреется или на втором-третьем торможении опять пропадает хватка. как раньше - чуть надавил - уже останавливается, все -таки 4 поршня, а началось с того, что завоздушил систему. может при отключенном аккумуляторе надо прокачивать? есть смысл?

ГТЦ перепускает. Ремкомплект в помощь.


fobos


Вообще всегда качают с дальнего колеса, т.е. на безабс: заднее левое, заднее правое, переднее левое, переднее правое. На абсном соответственно с дальнего от блока абс, т.е.: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое.


gaidzin


Вообще всегда качают с дальнего колеса, т.е. на безабс: заднее левое, заднее правое, переднее левое, переднее правое. На абсном соответственно с дальнего от блока абс, т.е.: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое.

эту тему поднимал уже ранее - пришли к выводу, что последовательность все-таки другая - с дальнего от педали тормоза. хот якачали и так и так - результата ноль. кто еще думает, что ГТЦ перепускает? была такая мысль, но педаль не проваливается в движении. сильнее надавить врод етормозит, но никогда не проваливается. если ГТЦ неисправен - педаль же провалиться?


STRANGER



gaidzin


ну что ж, будем менять тогда. хотел покупать, но отговорили мастера. типа если бы он был косячным - проваливались бы тормоза. просто таких плохих тормозов не должно быть. раньше чуть прикасаешься - уже тормозили. а теперь как однопоршневые тормозят :-))


бабай


эту тему поднимал уже ранее - пришли к выводу, что последовательность все-таки другая - с дальнего от педали тормоза. хот якачали и так и так - результата ноль. кто еще думает, что ГТЦ перепускает? была такая мысль, но педаль не проваливается в движении. сильнее надавить врод етормозит, но никогда не проваливается. если ГТЦ неисправен - педаль же провалиться?

помнится мне что при не исправном ГТЦ у 2 их человек не проваливалась педаль тормоза, а усилие на педаль приходилось делать в 2 раза больше.
Ремкомплектом обошлись оба


STRANGER



Delf1405


я тоже слышал, что на абс-ных машинах прокачивать нужно с колеса, которое дальше от блока. Еще если на 4х поршневом супорте 2 штуцера, то они прокачиваются в 3 этапа (дальний,ближний, дальний). Я просто не помню, на скаевских турботормозах есть ли 2й штуцер. Вообще я думаю прокачивать лучше в сервисе с давлением, скока педалью не прокачивал- результат не впечатлил. У знакомого с бачонком прокачали- милое дело


gaidzin


Читайте также: