Прокачка сцепления пежо 308

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Вот . как сервисменов приперло-то от правды. Внимания я на них ребят не обращаю, и не переживаю. не для них рукожопых запиливал видосы, а для вас. Спасибо вам за советы, но я сам всё прекрасно понимаю. А то что рукожопые сервисники пишут такие комменты, то только от своей ущербности. Каждый рукожопый-сервисник, который косячит, или не доделывает, или вообще разводит клиентов, знает что он живет по большому счёту не ПРАВЕДНО. А потому где-то его червячок гложет. А смотреть когда кто-то говорит об этом из канала другим, его угнетает, и гложет. А потому и допускают такие хамские комменты. Я их просто удаляю, и блокирую, жаль только что и ваша переписка с поддержкой тоже удаляется. А вообще это мой канал, что хочу то и делаю.) Помог кому-то - слава богу. Не помог кому-то, а только расстроил что от тебя убежал клиент, ну что же, живи и работай праведно, не хами, не обманывай, не не доделывай, и будет тебе счастье в душе, и не надо будет никому хамить от того что совесть замучила.) А машины, ребят, делайте лучше сами, или по крайней мере, если нет времени делать самому, то изучайте вопрос досконально прежде чем отдать её в сервис, не допускайте рукожопым вас разводить. На самом деле всё это просто. Надо только не лениться. Самому выкраивать иногда немного времени на изучение вопроса, и будет всё хорошо. Всем удачи в ремонте. И спасибо за поддержку.

При прокачьке смажте штуки, все из пластика… У меня на пежо с вилкой сцепления до сих пор все слава богу нормально!

привет, у меня на пежоте 207 прокачиваем и хватает на 150 км пробега, уже голову сломали, рабочий новый, главный новый, воздушит и все, может вы что-то подскажете? Мне приятель сказал на 407 с вилкой сцепления пока все в ажуре.

брат у меня опель вектра а 2.0 акпп с20ne, бензина много жрет,свечи черные,может регулировать дмрв,как вы думаете

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по вилке сцепления :) отвечу по поводу натяжения ролика на блоке есть отливка за нее ролик цепляется и натягивается в штатном режиме, опору двигателя не снимал, это лишняя работа, ролики можно ставить любые кроме китая, все выхаживает ресурс, переплачивать нет смысла, ремень грм я всегда беру contitech никогда не подводил

Трудности с вилкой сцепления это еще ничего, Здорово брать Опель астра ж 1.8 2000год машина заглох чек не гарит чом причина помаги не заводится матор крутить не заводится

Всем привет! Прошло два года с последней замены тормозной жидкости и прокачки всех систем по которым циркулирует вышеупомянутая жижа, а это тормозная конечно, и сцепление, оно на гидроприводе. И значит пора пришла снова менять. Итак начнем!
Нам понадобится домкрат, болонник, ключ накидной на 11, WDшка, шприц 20 мл., система для капельницы, там тоненький шланг, ( очиститель тормозов или карбюратора — не обязательно ), естественно тормозная жидкость, я покупал NESTE 5.1 и шланг с какой нибудь тарой ( у меня полтораха от миниралки ). Шланг у меня от омывателя стекол. Кстати сказать на любой машине шланг с омывайки стекол идеально подходит на штуцер прокачки тормозов. Я не снимал родной, просто у меня был кусочек оригинального в запасе.

Первым делом разуваем авто, не забывая при этом о собственной безопасности.

Проходим по кругу четыре точки- штуцера, очищаем и заливаем WD-40, а так же не забываем про пятый штуцер под капотом, он находится на рабочем цилиндре сцепления.

Начал я с того, что открыл бачок тормозной жижи, вынул сеточку и откачал шприцем все содержимое — старую жижу.

После откачки старой жижи заливаем свеженькую до уровня, накидываем на штуцер ключик на 11, надеваем на него же шланг одним концом, другим концом окунаем его в заранее приготовленный сосуд со старой жидкостью, которую только что откачали из бочка. я стараюсь не допускать попадания воздуха в шланг, следя за тем, чтобы один конец был плотно надет на штуцер, а второй неизменно был погружен в жидкость.
Сажаем помощника на место водителя, его дело качать педаль и останавливаясь по вашей команде удерживать последнюю в нажатом состоянии до того как вы не отвернете штуцер, педаль провалится, о чем помощник должен вам доложить, вы запираете штуцер поворотом ключа, помощник держит педаль в крайнем нижнем положении, вы командуете КАЧАЙ! Круг замыкается, и таких повторений я делал по 15 на каждое колесо и рабочий сцепления. ВАЖНО ! — Педаль сцепления в отличии от педали тормоза сама не откинется на исходную, её придется оттягивать рукой или ногой, не пугайтесь, так и должно быть. Так и при этом после каждого третьего я подливал в бачок жидкость, это важно, а то если жижа вся протечёт придется прокачивать заново. Начал со сцепления и далее от заднего правого колеса продвигался к переднему левому по порядку:
Заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. Таким образом я пролил через систему около 1.2 литра новой жижи.

В Питере сегодня был тёплый денёк. Поэтому придётся читать Вам огромный и интересный пост! ;о)
+ жмите репост!

Решил снять шипы, заменить тормозную жидкость, за одно прокачать тормоза и прокачать воздух в сцеплении, т.к. при переключении со 2 передачи на первую, начал испытывать небольшие трудности и иногда приходилось прибегать к перегазовке.

Купил во "Всех маслах" 2 литра тормозной жидкости DOT4 и понеслась!

1. Замена тормозной жидкости

Тормозуха меняется легко, но нужно делать вдвоём.
— Снимаем колесо.
— Находим на тормозном суппорте штуцер. Очищаем его от грязи.

— Сдёргиваем руками защитный резиновый колпачок.
— одеваем на штуцер пластиковую трубку (что бы при прокачке тормозов тормозная жидкость не летела во все стороны) и засовываем конец трубки в бутылку (что бы тормозная жидкость не выливалась на землю).

— Один человек садится на место водителя и начинает нажимать на педаль тормоза, пока она не станет дубовой, и в таком положении зажимает ногой педаль тормоза и держит.
Откручиваем ключом на 11 штуцер против часовой стрелки (на 1/2 либо 3/4 оборота), оттуда вылетает тормозная жидкость и воздух.
Затем, поле того, как педаль тормоза провалилась в пол, закручиваем штуцер, и только после этого, Ваш помощник отпускает педаль тормоза.
Снова нажимаем несколько раз на педаль тормоза, зажимаем её, отворачиваем штуцер, сливаем тормозную жидкость, заворачиваем штуцер.
Во время прокачки постоянно следим за уровнем тормозной жидкости в бачке и подливаем её.

Вся тормозная система 408 — 1,5 литра тормозной жидкости.
Порядок прокачки следующий:
1. Заднее правое колесо — 550 гр.
2. Переднее левое колесо — 250 гр.
3. Переднее правое колесо — 350 гр.
4. Заднее левое колесо — 450 гр.

2. Прокачка сцепления

Берём 0,5 DOT4 и поехали!

1. Находим под капотом нужный нам штуцер, он внизу, немного правее турбины.
Протираем, снимаем руками резиновый защитный колпачок

На нём есть две защёлки (металлические скобочки). Так вот:
— левую защёлку опускаем вниз (я нажал на её края двумя тонкими отвёрточками)
— правую защёлку поднимаем вверх (нажав на неё пальцем)

Это необходимо для того, чтобы во время прокачки системы можно было сдвигать (тем самым открывать) запорный клапан.

2. Сооружаем уже знакомую нам экологически чистую систему из трубки и бутылки. Один конец трубки одеваем на штуцер, другой засовываем в бутылку. Бутылку кладём на защиту.

3. Вы отводите запорный клапан вправо, тем самым его открывая, а Ваш помощник нажимает на педаль сцепления. DOT4 вылетает, педаль сцепления легко и непринуждённо падает на пол.

4. Затем, вы двигаете запорный клапан на место, до упора влево, и только после этого поднимаете педаль сцепления. (В противном случае — засосёте воздух в систему!)
И так пока не прокачаете 400 гр. тормозной жидкости DOT4.
Также не забываем следить за уровнем тормозухи в бачке и постоянно её доливаем!
После прокачки обязательно возвращаем защёлки на место. Правую — вниз. Левую — вверх!
У меня на первых 5 прокачках вылетал только воздух!

Тада-а-ам!
На всё про всё — 4 часа ну ооочень не спеша!

P.s.
Для тех кто спрашивал, как будет себя вести отечественный красный антифриз Feliх Замена антифриза

Смачненький, жирненький, красненький! Цвет не меняет и не испаряется!
Лейте смело и не тратьте нереальные деньги на оригинальный пыжовский антифриз!

Всем добра и мира! Я обожаю своего Пыжа, а он любит меня!
После сегодняшней эпопеи испытываю приятную усталость и доволен как бегемот!

При прокачьке смажте штуки, все из пластика )) У меня на 308 с педалью сцепления до сих пор все слава богу нормально!

привет, у меня на пежоте 207 прокачиваем и хватает на 150 км пробега, уже голову сломали, рабочий новый, главный новый, воздушит и все, может вы что-то подскажете? Мне приятель сказал на 308 с педалью сцепления пока все в ажуре.

брат у меня опель вектра а 2.0 акпп с20ne, бензина много жрет,свечи черные,может регулировать дмрв,как вы думаете

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по педали сцепления :) отвечу по поводу натяжения ролика на блоке есть отливка за нее ролик цепляется и натягивается в штатном режиме, опору двигателя не снимал, это лишняя работа, ролики можно ставить любые кроме китая, все выхаживает ресурс, переплачивать нет смысла, ремень грм я всегда беру contitech никогда не подводил

Трудности с педалью сцепления это еще ничего, Здорово брать Опель астра ж 1.8 2000год машина заглох чек не гарит чом причина помаги не заводится матор крутить не заводится

Ну как бэ тут и по внешнему виду корзины уже видно, что это не оригинал. Оригинал стоит около 20 тысяч.

Достаточно быстро и понятно все продемонстрировано. Спасибо!А что за трэк звучит?Оч.понравила сь композиция.

Выжимной может шуметь даже новый, можно ездить и ездить и не заниматься ерундой. Если б выводить в идеал никаких денег не хватит, сервис вам напоет в уши. Геморрои с педалью сцепления подзадолбали ))

Только что разобрали подобный cdi(om 611 пробег 32000 мерс w203), грешили и на форсунки(23 тыщи диагностика с заменой распылителей и ещё по мелочи) и на гидрики хотя при снятой крышке 2 было залегшие), и на провернутые вкладыши по итогу 4-й цилиндр с задирами, климануло маслосьемное кольцо)Случилось дело после раскоксовки.Смотри те на крышку- если прыгает 90% что это клин поршня )) По педали сцепления понятно,

Здравствуйте.Под скажите как открутить кронштейн 3й снизу задней подушки(на видео 18:28 там 2 и 3й, который снизу,там никак к нему не подобраться)и как заменить промежуточный подшипник правой полуоси?Заранее спасибо.

Мне друг сказал на Пежо с педалью сцепления пока все слава богу нормально… Редкий кадр) но по приколу

А мне это не помогло, хотя симптомы точь в точь как у тебя. Авто другое, но принцев тот же. Дул-дул, менял-менял. Одни хрен - двигатель прогрелся - холостые обороты пошли вверх.

У друга и без педали сцепления на 308 полно чего сломалось )) У педаль сцепление мягкая стала! Завел машину ваткнул 1 передачу! А она даже не двинулись как стала так и стоит! Помогите в чем причина? Или тоже надо просто прокачать сцепление

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. НА ВИДЕО ВИДНО, ЧТО НОВЫЙ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК ИМЕЕТ ПЕРЕКОС ОТНОСИТЕЛЬНО ЕГО ЖЕ ПЛАСТИКОВОЙ ВТУЛКИ. РАЗНЫЕ ОСИ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА КОРОБКИ И САМОГО ПОДШИПНИКА. БУДЕТ ТРЕНИЕ ОБОЙМЫ ПОДШИПНИКА О ЛЕПЕСТКИ НА КАЖДОМ ОБОРОТЕ МОТОРА. ПОДШИПНИКУ И ЛЕПЕСТКАМ НЕ ПРИСНИТСЯ БЫСТРЫЙ ПЕСЕЦ? ПРОСТО Я КУПИЛ ПОДОБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ТОЖЕ ПЕРЕКОС, ПРАВДА ПОМЕНЬШЕ ЧЕМ НА ВАШЕМ ВИДЕО. ДЛЯ ММТ МОЖЕТ НЕ ТАК КРИТИЧНО КАК ДЛЯ МКПП. ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ ВАШ КОММЕНТАРИЙ.

Добрый день. У меня пежо 301 1.6 дизель у меня не цепь а ремень и в сервиске написано что его нужно менять на 180 тис. км. но я как то сомневаюсь в этом что скажете по этому поводу?

Читайте также: