Прокачка сцепления камри 40 механика

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

8.3.6 Рабочий цилиндр сцепления и аккумулятор / Toyota Camry

РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР
Снятие

Порядок выполнения

Замена Главного цилиндра сцепления Toyota Camry 40 (МКПП) Ремонт главного цилиндра сцепления Toyota Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепления Замена рабочего цилиндра сцеплени на Toyota Corolla E12J Kia ceed, Hyundai ремонт \

Другие материалы раздела

Детали сцепления

Общие сведения Детали сцепления 1. Маховик 2. Фрикционный диск 3. Кожух сцепления 4. Болт 5. Выжимной подшипник 6. Вилка 7.

Сцепление

8.3.1. Технические характеристики Общие сведения Сцепление Марка жидкости, расстояние от педали до пола кузова и свободный ход педали См.

Сцепление – описание и проверка

Общие сведения Сцепление сухое, однодисковое диафрагменного типа с гидравлическим приводом. В контур гидропривода включены последовательно.

Главный цилиндр сцепления

Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Расшплинтуйте и отсоедините толкатель главного цилиндра от педали.

Гидропривод сцепления

Удаление воздуха Прокачка системы потребуется всякий раз после проведения разборки и сборки гидропривода сцепления. Порядок выполнения 1.

Рабочий цилиндр сцепления и аккумулятор

РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Поднимите передок автомобиля. 3. Отсоедините от.

Пробуксовочка

Общие сведения "Чем может быть вызвана пробуксовка сцепления или его неполное выключение при нажиме на педаль?". Пробуксовка сцепления.

Блокирующий выключатель сцепления

Общие сведения Блокирующий выключатель сцепления Выключатель смонтирован за педалью. Проверка и регулировка Порядок выполнения.

Выжимной подшипник и вилка

Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Снимите трансмиссию. 3. Удалите пружину, достаньте вилку выключения.

47 35

Регулировка сцепления V40

Некомфортно рано схватывается сцепление на V40, пробег 110 тысяч.
Передачи переключаются нормально, очень редко затруднено выключение первой передачи в диапазоне 2-2,5 тыс. оборотов.
Так что, не думаю что оно систематически не разъединяется, но хотелось бы поднастроить чтобы по неосторожности коробку не ушатать.

Но у меня на штоке вроде никаких резьб и гаек нет, но есть нечто похожее на регулировочный болт (а может просто заглушка в отверстии для заливки масла?)

Ну и соответственно вопрос, можно ли вращением этого болта отрегулировать сцепление и если нет, то как это можно сделать?

13 0

На фото не болт, штуцер для прокачки сцепления. Как раз , если сцепление ведёт, то в системе может быть воздух и через этот штуцер он удаляется. В ссылке рассказывается о регулировке педали и штока главного цилиндра сцепления, а на фото рабочий цилиндр.

16 113

У меня похожее было, тоже грешил на сцепление, но все оказалось до жути банально! Коврик под ногами незаметно уезжал вперед и не давал нормально включать сцепление!
Проверьте кофврик для начал, авось дело в нем.

47 35

На фото не болт, штуцер для прокачки сцепления. Как раз , если сцепление ведёт, то в системе может быть воздух и через этот штуцер он удаляется. В ссылке рассказывается о регулировке педали и штока главного цилиндра сцепления, а на фото рабочий цилиндр.

Спасибо, нашел мануал, вчитываюсь, сам уже понял что не на тот цилиндр смотрел :).
Завтра полезу под руль разбираться.

У меня похожее было, тоже грешил на сцепление, но все оказалось до жути банально! Коврик под ногами незаметно уезжал вперед и не давал нормально включать сцепление! Проверьте кофврик для начал, авось дело в нем.

Коврик то ковриком, но проблема то не обязательно в том, что оно не расцепляется, об этом я пока достоверно не знаю.
Пока проблема в том что мне в принципе не комфортно сцепление срабатывающее у самого пола, хотелось бы сделать поудобнее.
Коврик на самом деле иногда мешает, но в этом случае коврик я чувствую под ногой.

13 0

На современных автомобилях привод сцепления не имеет регулировок и регулируется самостоятельно по мере износа диска. Регулируется свободный ход педали, если он большой, то сцепление недовыключается, если его нет, то сцепление как бы немного нажато и идёт нагрузка на выжимной подшипник. Если свободный ход в норме и под педаль ничего не попало, то попробовать прокачать. Так же при заклинившем выжимном будет вести сцепление, он необязательно будет сильно шуметь, но с помощником можно послушать.

47 35

На современных автомобилях привод сцепления не имеет регулировок и регулируется самостоятельно по мере износа диска. Регулируется свободный ход педали, если он большой, то сцепление недовыключается, если его нет, то сцепление как бы немного нажато и идёт нагрузка на выжимной подшипник. Если свободный ход в норме и под педаль ничего не попало, то попробовать прокачать. Так же при заклинившем выжимном будет вести сцепление, он необязательно будет сильно шуметь, но с помощником можно послушать.

Точнее говоря получается что регулируется свободный ход и положение педали. Измерял линейкой ход педали на своей машине., вот что получилось:

1. Полный ход получился около 16 см, по мануалу вроде как 158 мм, все нормально.
Но немного смущает что в крайнем нажатом положении педаль рычагом упирается в колесную арку, даже вмятинку небольшую на обивке оставила, это нормально, у всех так?
Или все таки педаль должна останавливаться не доходя до естественных упоров?
Но с другой стороны она и так чуть выше тормоза, если при сохранении хода отжать отодвинуть её от пола - совсем задерется.

2. Схватывается сцепление вроде как и написано в мануале миллиметрах в 25 от пола, я к сожалению не йог чтобы точно измерить :)

3. Свободный ход по мануалу должен быть 5-15 мм.
У меня 10 мм идет совсем легко, потом еще 20 мм с небольшим усилием и потом уже как следует.
Может быть вот эти 20 мм как раз и дает воздух в системе который надо выгнать?

Всеобщем начать наверное на самом деле лучше с прокачки, поскольку сместить точку схватывания регулировками можно либо за счет уменьшения свободого хода либо за счет задирания педали, не думаю что это наилучшее решение. Но все таки хотелось бы узнать у кого как дела с упиранием педали в пол и свободным ходом, должен ли в норме быть вот этот 2-х сантиметровый участок хода под небольшой нагрузкой или это признак воздуха в системе?

47 35

Замена сцепления V40

Но регулировка это все-таки, как мне кажется, полумера, первопричина то в том, что оно, сцепление, сработалось, так что под замену. Менять буду все вместе: диск, корзину и выжимной, но возникли следующие вопросы:

1. Можно купить комплект сцепления Aisin целиком или корзину и диск пот отдельности, так же Aisin. При этом в магазине где планирую покупать сказали что по официальным каталогам проходит только по отдельности, а применимость комплекта Aisin KT-349 (который я сам нашел на экзисте) вызывает сомнения. При этом комплект стоит прилично дороже, почему? Или в него так же входит выжимной (официалы сказали, что не входит) или еще что-то? Стоит ли брать комплект или можно по частям? И подойдет ли комплект Aisin KT-349?

2. Стоит ли сразу поменять масло или для начала залить старое, немного поездить, нет ли проблем с коробкой? Надолго оставлять повторно залитое масло, даже новое, мне кажется плохо, поэтому если придется чинить коробку, то опять буду менять, вот и думаю, стоит ли сразу менять? С другой стороны, если что будет длинная промывка, только затраты лишние.

3. Какой выжимной выбрать? На Экзисте куча тойотовских артикулов и два Aisin BT-060 и BT-117. В магазине предлагают оригинал, но Aisin вроде тот же оригинал, но чуть подешевле, можно какой-то из них взять или лучше то, что по ВИН-у предлагают?

4. Может можно предпринять еще какие диагностические действия, чтобы исключить неисправность коробки или при замене сцепления что-то можно посмотреть? Как написали в теме выше попробовать при прибавлении или сбросе газа происходит переключение попробую, но мне кажется скорее при прибавлении.

36 3

Доброго всем времени суток!

В любом случае. я-бы брал комплект не важно как..можно и самому собрать, можно и сразу комплект готовый,если есть в производителе уверенность и обязательно одного производителя так как могут отличаться выжимные высотой например..и возникнут потом проблемы при регулировке. Даже если дело в коробке окажется то на старое сцепление всё равно собирать не будешь,а масло чего там того масла на этом много не с экономишь. В любом случае КОРЗИНУ И ВЫЖИМНОЙ только одного производителя,а диск на усмотрение. А сейчас где начинает брать сцепление,в начале( у пола) или в конце?

2.23 Высота и свободный ход педалей сцепления и тормоза / Toyota Camry

Общие сведения

Высота педали

Порядок выполнения

А Вы знали это? Скрытые возможности Toyota Camry 40 Убираем люфт педали сцепления.Тойота Авенсис 1.6 (4a-fe) Тормозные колодки Toyota Camry 40 Какие выбрать? Оригинал или аналоги КIA K5 против Toyota Camry и Superb.Сравнительный тест-драйв.Anton Avtoman. Надёжность ценой скучности. Toyota Camry 70

Другие материалы раздела

Замена масла МКПП

Порядок выполнения 1. Проедьте на автомобиле, чтобы прогреть коробку передач. 2. Поднимите автомобиль и установите его на опоры. 3.

Осмотр и замена щеток стеклоочистителей

Общие сведения Периодически осматривайте щетки и рычаги стеклоочистителей на наличие износа или повреждений. Проверяйте надежность креплений.

Замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения

Общие сведения Когда система охлаждения засоряется, и охлаждающая жидкость приобретает ржавый цвет, ее необходимо заменить и промыть систему.

Проверка и регулировка зазоров клапанов

Общие сведения Зазоры выпускных клапанов первого и третьего цилиндров и зазоры впускных клапанов первого и второго цилиндров (.

Проверка, техобслуживание и зарядка аккумулятора

Проверка Перед работой с аккумулятором подготовьте необходимые инструменты и материалы. Инструменты и материалы, необходимые для технического.

Замена прокладки крышки заливной горловины топливного бака

Проверка системы, контролирующей выделения паров топлива

Общие сведения Система контроля выделения паров топлива предназначена для улавливания паров топлива содержащихся в топливном баке и топливной.

График техобслуживания Toyota Camry/ Avalon

Общие сведения Каждые 500 км пробега или еженедельно Проверьте уровень масла. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Проверьте уровень жидкости.

Проверка и замена проводов свечей зажигания

Порядок выполнения 1. Осмотрите провода высокого напряжения при работающем двигателе. Проводите осмотр в темном помещении, тогда Вам легче.

Проверка уровня жидкости дифференциала (АКПП)

2.18. Проверка уровня жидкости дифференциала (АКПП) Порядок выполнения 1. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля. 2. Выкрутите.

Читайте также: