Профилактика полного привода хендай киа
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Часто эксплуатируя полноприводный автомобиль, мы не задумываемся о профилактике узлов и обращаемся в автосервис, лишь когда что-то сломалось. На самом деле, профилактика позволяет диагностировать проблему на ранней стадии и своевременно произвести ремонт. Таким образом, вы не остаётесь вынужденно без машины, как в случае поломки, так как можете запланировано поставить авто в ремонтную мастерскую. И несомненно, ремонт на ранней стадии в большинстве случае менее затратный и проблематичный.
Остаётся вопрос, куда обращаться за помощью в таких случаях. Безусловно, лучше всего обращаться в узкоспециализированные автосервисы, где специалисты имеют достаточный опыт и знания.
Слабым местом в корейских полноприводных автомобилях является сальник раздаточной коробки. Со временем в корпус попадает вода и грязь. Вследствие этого преждевременно изнашивается вал раздаточной коробки. Аналогичная проблема возникает и с корпусом дифференциала. Производитель попытался решить проблему модернизацией установив два сальника вместо одного, но и это не устранило проблему.
Выходом из сложившейся ситуации является регулярное проведение профилактических работ. Заключаются они в замене сальника и смазке механизма. Рекомендуется проводить такие процедуры для автомобиля ежегодно или же с периодичностью пробега в 20-30тыс. км. в зависимости от сложности условий эксплуатации. Стоимость профилактических работ в разы меньше, чем возможный последующий ремонт полного привода, причиной которого стал износ резинового уплотнителя.
Не стоит забывать и про обслуживание муфты полного привода. Там также стоит сальник, который подвержен износу. По причине того, что в корпус муфты попадает влага, происходит износ и разрушение подшипника, что влечёт за собой дорогостоящий ремонт. Об этой проблеме писал ранее в этой статье.
В заключение хочется сказать, не ленитесь и хотя бы раз в год заезжайте в автосервис на диагностику. Это позволит избежать многих проблем связанных с ремонтом вашего авто.
Своевременная профилактика и ремонт узлов полного привода, обеспечит более длительную их работу, что несомненно увеличит ресурс работы раздаточной коробки, корпуса дифференциала КПП и муфты полного привода.
Процедура профилактики полного привода необходима для любых моделей Киа и Хендай. Регулярная профилактика позволяет продлить срок службы автомобиля, его запчастей и механизмов.
Как мы проводим профилактику полного привода:
- Демонтаж промвала и раздатки
- Проверяем состояние шлицов
- Проводим очистку шлицов при необходимости
- Замена сальника и пыльника в раздатке, по необходимости прочих элементов
- Смазка узлов и соединений
- Выполняем завершающий монтаж
Обратите внимание, что шлицевое соединение постоянно подвергается воздействиям внешней среды. Грязь, пыль, влага способствуют появлению коррозии, налета и ржавчины. Это всегда плохо сказывается на шлицах. Поэтому профилактика полного привода Киа и Хендай действительно нужна. Тем более процедура не займет много времени, наши мастера имеют большой опыт и специализируются именно на корейских автомобилях.
Стоимость: от 3 999 руб.
Возможно Вы хотели заказать:
В нашем сервисе мы выполняем полный комплекс услуг по диагностике и ремонту полного привода Hyundai и Kia:
Проблемы могут появиться в любое время. Особенно распространены случаи отказа полного привода в зимний период или во время езды по бездорожью. Проблема очень популярна на моделях Kia и Hyundai: sportage, sorento, Seltos, Tucson, Creta, Santa Fe, ix35, когда он максимально задействован и испытывает большие нагрузки.
Своевременный ремонт позволит избежать более серьезных проблем в будущем и соответственно сэкономить.
В нашем Техцентре цена на работы по восстановлению полного привода с запчастями варьируется от 17 000 до 55 000 рублей и зависит от состояния износа узла.
Как проводится ремонт полного привода Hyundai (Хендай) и Kia (Киа)
• Делаем диагностику, точно определяем наличие тех или иных неисправностей, составляем их перечень.
• Согласуем с клиентом виды работ для устранения неисправностей, а также замену элементов или запчастей.
• Выполняем работы по ремонту полного привода, утвержденные клиентом.
• После завершения даем гарантию на выполненные работы.
Стоимость: от 17 000 руб.
Возможно Вы хотели заказать:
На обслуживании бензиновый Hyundai Tucson (TL), пробег автомобиля 52.000 км.
Проблема ржавления шлицевой части корпуса дифференциала АКПП у полноприводных Hyundai и Kia так и продолжается.
Кто-то покупая новый автомобиль сразу приезжает и проводит соответствующую смазку узла, кто-то доверяется утверждениям менеджеров автосалона о том, что на машинах последних поколений с завода всё исправили и ничего там смазывать не нужно. На всё воля каждого конкретного владельца, ухаживать за своим автомобилем или оставить всё на откуп гарантии — если повезёт.
Так вот друзья, показываем в очередной раз как это происходит. На этом автомобиле ржавчина была поймана в момент её зарождения.
Почему до сих пор в регламенте тех обслуживания Hyundai и Kia нет строго прописанной обязательной процедуры профилактики, не понятно. Проблема есть — есть, узел ржавеет — ржавеет, смазка нужна — нужна.
К слову сказать эксплуатируется автомобиль практически только по городу, владелец человек в годах, ездит спокойно, не рвёт и не убивает авто. Тем не менее ржавчина и процесс уничтожения шлицевой части уже шли полным ходом.
Узел очистили от ржавчины, заменили сальники, металлический пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку.
Услуга по профилактике полного привода проводится в течении одного часа.
Стоимость работы включая все необходимые запчасти и расходные материалы — 3.000р.
На все работы и запчасти предоставляется гарантия.
42 65
216 124
Ну каждому свое, одни смотрят на авто снизу, а другие только отслюнявливают денежку, тем кто смотрит на авто снизу. И чем больше первых, тем лучше вторым.
Ответить 2
42 65
1567 1243
Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.
2186 1339
Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт.
48 25
1567 1243
Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.
9 9
Данную работу нужно проводить не реже одного раза в 40-50 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации авто. Т.е. если Вы часто пересекаете броды, да и вообще используете авто в сырой местности, то лучше задуматься о профилактике полного привода на Вашем кроссовера.
Проблема полного привода практически всех паркетников КИА и Хендай заключается в образовании ржавчины на шлицах соединения кардана и редуктора.
Со временем ржавчина портит шлицы, негативно влияет на сальники, в результате чего редуктор выходит из строя, а владелец попадает на дорогостоящий ремонт.
Чаще всего владельцы подобных проблемных авто из-за дороговизны ремонта просто снимают кардан и их машина становится переднеприводной. Чтобы этого не произошло важно своевременно обслуживать шлицевые соединения. И делать это лучше всего у проверенных мастеров.
Профилактика полного привода Хендай Крета в сервисе или своими руками?
Данная процедура стоит в среднем 3000-4000 тысячи рублей. По времени все работы занимают примерно 2-3 часа. По сути это не сложная работа, которую можно и выполнить и своими силами, если у Вас в распоряжении есть помещение для ремонта, необходимый инструмент и свободное время. 1. Первым делом снимаем правый привод. Для этого снимаем переднее правое колесо. Далее отворачиваем ступичную гайку, демонтируем шаровую опору и отодвигаем рычаг. 2. Откручиваем удлинитель переднего привода вместе с его опорой и вынимаем узел.3. Сливаем масло с раздатки и снимаем узел полностью, если Вы планируете заменить жидкость или будете делать ревизию сальников. В противном случае можно обойтись и без этого. 4. Отворачиваем болты крепления кардана полного привода и снимаем его.5. Демонтируем редуктор.6. Теперь нам требуется очистить шлицевые соединения (если она присутствует). Или же от старой смазки. 7. После этого промываем все и обильно наносим новую смазку. Для смазывания используем смазку ВМПАВТО MC BLUE.8. Собираем все в обратном порядке и можем забыть о профилактике полного привода на ближайшие 30-40 тысяч. Запчасти для ремонта и профилактики полного привода Хендай Крета
Во время профилактики полного привода Hyundai Крета не забудьте обратить внимание на состояние сальников и пыльников приводов. Если есть подозрение, что сальник подтекает или вовсе вышел из строя, то лучше сразу его заменить.
Артикулы для заказа сальников и пыльников полного привода Хендай Крета:
Читайте также: