Проблемы вольво xc60 2019
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Здравствуйте!
Первый раз мы познакомились Volvo XC-60 ещё в 2016 год и через 3 года, когда встал вопрос об обновлении автомобиля, мы решили не нарушать традицию и взяли новую модель XС- 60.
Представляем новый Volvo XC60* — новое поколение легендарного кроссовера родом из Швеции. Там, где яркий дизайн сочетается с элегантным интерьером. Там, где технологии призваны помогать людям. Где каждая поездка — истинное наслаждение.
Причиной нашего выбора были не только прошлый опыт и три года успешного и беспроблемного общения с этой машиной, но и отсутствие характерных "сюрпризов" привыкания. Наверняка, вам знакома ситуация, когда знакомитесь с машиной в салоне, на тест-драйве - это одна машина, как только вы купили и привели её домой это абсолютно другой автомобиль Так с Volvo этого не случится. Это абсолютно надежный, безопасный и гарантированно качественный, автомобиль. Как говорит производитель - INTELLIГЕНТНАЯ ЗАЩИТА
Компания Volvo Cars поставила себе цель: к 2020 году в новых автомобилях Volvo ни один человек не погибнет и не получит серьезную травму. Об этом позаботятся инновации Volvo, первой из которых стал комплекс IntelliSafe. Так, новый Volvo XC60 самостоятельно отслеживает ситуацию на дороге, предупреждает об опасности и помогает ее избежать, тактично направляя автомобиль по оптимальной траектории. А если столкновение неизбежно, инновационная усиленная конструкция защитит Вашу жизнь и здоровье. В новом Volvo XC60 Вы окружены заботой — ведь каждая деталь работает на Вашу безопасность.
Начнем с экстерьера -по сравнению с предыдущей моделью 2016 года, новичок стал более высоким и объемным - окреп малыш.Но, тем не менее, внешне его формы стали более плавными и стильными, смотрится более элегантно, по сравнению с предшественником.
Именно, аэродинамичность конструкции, сочетание формы, объема и легкости позволяет ему быть управляемым даже таким новичком как я. Если честно изначально я боялась больших машин но только после знакомства с Volvo XC-60 поняла,что кроссоверы могут быть женскими
Автомобиль, практически, читает ваши мысли. Он может сделать даже то о чём вы не задумывайтесь. Иногда мне кажется что помимо системы безопасности City Safari она обладает ещё парочкой встроенных камер о существовании которых меня забыли предупредить в салоне.
Например - если вы начинаете себя. «неправильно вести" на дороге с точки зрения машины - перестраиваться слишком часто, долго и неудачно парковаться, игнорируя возмущенные крики системы безопасности. ну и прочие "женские слабости" на дороге . она может просто, на просто выкинуть вам предупреждение "А не пора ли быть тебе, дорогой, становиться!" В моём случае, это выглядит, как горящий символ на панели - чашечка кофе и пожелания "coffeetime" -читай между строк - выйди из машины, успокойся!)
Помимо обычного круиз контроля, когда просто задаёшь скорость и едешь, не трогая педаль, есть автопилот . Ты задаёшь скорость и она как самолёт все делает сама. Сама по разметке на дроге поворачивает вправо влево, держит скорость. Можно руль не держать .
Но если руль не держишь, ругается.
Потом сильней визжит и начинает тормозить
Она думает ты или заснула, или отключилась. Думает о тебе
Ещё: если едешь в своей полосе и немного в сторону съезжаешь / ну когда губы красишь или кофе пьёшь - она тебе сама руль дергает и возвращает машину в центральное положение в полосе. Удобно очень !!
Тоже самое касается системы освещения машины После включения/выключения электронным замком, она какое-то время подсвечивается, даже до того как вы сели в салон и после того как вы его покинули. Этакий "эффект присутствия" - это очень удобно, особенно, если вы рано утром или поздно вечером одна находитесь на парковке. Способствует налаживанию "личного контакта" между хозяином и автомобилем.
Ещё одна особенность у этого автомобиля является быстрый старт То есть,машина стартует не хуже чем Audi и BMW. Полноприводный, дизельный автомат разогнать без проблем до 200 км в час а возможно и до 260 км.
Работает от электронного ключа. Просто жмёшь на кнопочки.
Проходимость высокая. Мы живем в горной местности - с легкостью поднимается в гору с уклоном больше 45 градусов в том числе и и по мокрой дороге, глине и песку. Спуск - аналогично, во время ливня она четко держит дорогу, никуда не виляет и не плывет. Лёгко и комфортно передвигается по сухому песку, когда половина машин паркуется далеко от пляжа, мы можем спокойно подъехать поближе, тем самым сократив время пешей "прогулки" под палящим солнцем.
Маневренность достаточно неплохая для кроссовера, на поворотах не особо наклоняется.
Шведы скромно назвали его SENSAЦИОННЫЙ КОМФОРТ. Забота с человеческим лицом.
Олицетворение особой философии Volvo, всецело ориентированной на человека. Благодаря такому подходу мы создали. Интуитивно понятный и удобный в управлении интерфейс, который связывает Вас с Вашим Volvo и миром вокруг. Теперь настройки всех систем, навигация и развлечения доступны по одному касанию или голосовой команде — так Volvo XC60 делает Вашу жизнь проще и приятнее.
Первое о чем хотелось бы сказать, это шумоизоляция - идеальный сочетание отличных динамиков, аудиосистемы и практически 100% шумоизоляции создаёт эффект "полного погружения", никакие посторонние звуки, при желании, вас не побеспокоят.
В нашей базовой комплектации - подогрев всех 4 сидений, подогрев руля. сиденья и подголовники обладают функцией памяти, автоматической настройки.
Вместимость - в салон спокойно помещается водитель и четыре пассажира. Сзади спокойно становится два детских кресла и взрослый. В багажник - шкафы, столы, лыжи, велосипеды и прочее габаритное барахлишко.
Помимо, вышеуказанных чудес системы безопасности, машинка обучена еще парочке фокусов - автоматическое отключение ручника ( на ручник ставишь как обычно- нажимается кнопка, но отличие заключается в том, что переключать не нужно, просто начинаешь ехать и она отключается) .
Багажник можно открыть, коснувшись ногой ( или чем придется)) бампера, удобно когда руки заняты пакетами.
Чисто теоретически возможен мониторинг с гаджетов (телефон, планшет), но мы не пробовали, нам личное общение с машиной больше нравится.
По сравнению с прошлой моделью 2016 года, руль стал легче. Можно вообще одним пальчиком вести.
Также появился навигатор и электронное табло, в 2016 версии этого не было.
Машинка средней прожорливости - расход 7, 4
Объем бака - 55 л
Я намеренно не вдавалась в технические подробности, с ними, я считаю, вы сможете ознакомиться в любом салоне. Надеюсь, данная информация была для вас полезной и поможет определиться при покупке.
Качественный безопасный автомобиль. Довольна им на 100%!
Доброго времени суток!
Покупали машину взамен Subaru Legacy год назад. Расставаться со старой машиной было жалко. В принципе, она устраивала, особенно своим полным приводом зимой. Но с маленьким ребёнком и коляской нужно было что-то побольше и повместительнее. Рассматривали на вторичном рынке Lexus и Toyota. Вроде и варианты находились неплохие, но постоянно взвешивали плюсы и минусы и не торопились ничего менять.
Как-то ехали мимо дилерского центра Вольво, муж предложил заехать посмотреть. У меня о Вольво были весьма скудные познания: считается одной из самых безопасных машин, дорогой в обслуживании и по дизайну - на любителя.
Но отказываться не стала - А ВДРУГ понравится?!
И вот это ВДРУГ и произошло! Села за руль на тест-драйве - и вылезать уже не хотела! Так у нас появился Volvo XC60 2020 T5 (бензиновый). Комплектации расписывать не имеет смысла, это все есть на сайте Volvo, к тому же автомобиль можно доукомплектовать всеми необходимыми именно вам функциями.
Машина выглядит современно и притягивает взгляд. Внутри отделка деревом, если комплектация Inscription. Кнопок в салоне минимум, в основном все настройки производятся на экране. Это очень непривычно поначалу, но потом воспринимается как само собой разумеющееся. Зимой тоже не было проблем с экраном - холодные пальцы не помеха!
Машина вместительная, для пассажиров сзади много места. В багажник входит большая коляска и еще остается достаточно места для пакетов с продуктами, когда едешь в магазин.
Что хочется выделить:
Я достаточно "консервативный" водитель, если так можно выразиться У меня нет проблем с ощущением габаритов, с тем, чтобы припарковать машину любым способом с первого раза или сдавать назад, если нужно разъехаться. И мне не нужны были помощники при парковке, камеры и т.д. НО! В этой машине есть всё - и игнорировать технический прогресс становится тяжело и глупо )
Сначала я скептически отнеслась в камере 360 градусов. Подумала, что это баловство какое-то, с учетом того, что и парктроники тоже есть. Но это оказалось очень удобно и я с удовольствием включаю камеру каждый раз, когда выезжаю из двора или паркуюсь.
Помощником парковки (Park assist pilot) я не пользуюсь. Попыталась один раз и поняла, что не моё, мне легче и спокойнее самой всё сделать. Но функция в любом случае интересная.
Park Assist Pilot предназначена для того, чтобы выполнить поиск парковочного места и проверить, достаточно ли пространство для парковки автомобиля, а после того, как подходящее парковочное место найдено, поможет вам, направляя и выравнивая автомобиль в парковочном кармане. На центральном дисплее система показывает водителю, какие действия следует выполнять. Ваша задача – следить за ситуацией, регулировать подачу газа, тормозить и переключать передачи.
Park Assist Pilot также может помочь при выезде из кармана при параллельной парковке.
Понравилась функция, что если, например, сдаешь назад и появляется какое-то препятствие, то машина останавливается сама (достаточно резко). Это дает дополнительную уверенность, что ничего не упустишь из виду, особенно когда погодные условия оставляют желать лучшего.
Очень нравится функция Pilot assist - это система полуавтономного вождения. Можно настроить не только скорость, с которой автомобиль будет ехать, но и расстояние до двигающегося впереди транспортного средства (вплоть до полной остановки, например, на светофорах или в пробке). При этом машина сама подруливает, чтобы войти в поворот. Но руки должны быть на руле и это контролируется! Изначально не хотела эту доп функцию, но считается, что круиз-контроль у Volvo один из самых лучших.
Что еще отмечу из удобств:
- Багажник открывается с кнопки в салоне, с кнопки на самом багажнике и движением ноги под задним бампером;
- Активные ксеноновые фары очень помогают в темное время суток;
Если в автомобиле установлены активные ксеноновые фары (Active Bending Lights – ABL), свет фар следует за движением рулевого колеса, обеспечивая максимальное освещение при прохождении поворотов и перекрестков и повышая, таким образом, безопасность.
- Адаптивный дальний свет;
Для автомобилей с LED-фарами автоматический дальний свет снабжен адаптивными функциями. В этом случае в отличие от обычной противоослепляющей функции дальний световой луч освещает пространство по сторонам от встречного транспорта или транспорта перед автомобилем, а затемняется только та часть светового луча, которая направлена прямо на это транспортное средство.
- При запуске автомобиля каждый раз проводится проверка безопасности и выводится отчет на экран на приборной панели;
- Функция массажа для передних сидений - идет как доп опция. Используется, не часто;
- Вентиляция сидений - летом идет на ура :);
- Можно заблокировать дверь багажника или перчаточный ящик. Например, когда машина находится в сервисе или отдается служащему отеля;
- У Volvo есть приложение для мобильного телефона Volvo Cars. Можно посмотреть где машина территориально в данный момент, сколько в баке бензина и на сколько км его хватит, средний расход топлива и пробег; журнал поездок (его можно и отключить); подготовить машину к поездке (в том числе по расписанию); открыть/закрыть автомобиль, даже если нет ключа с собой. Если срабатывает сигнализация в машине, то сразу приходит уведомление на телефон.
Чего нет в моей комплектации:
- проекции на лобовое стекло - от этого не страдаю, более того думаю, что она бы мне мешала;
- обогрева лобового стекла. "Сетка", которая вроде и не сильно заметна, лично меня раздражает;
- подозреваю, что обогрев руля очень приятен зимой, но у меня его нет. Ну нет и нет, не страдаю
Прошёл год владения машиной. До сих пор остаётся удовольствие от вождения и когда садишься за руль и все остальное отходит на второй план.
Здравствуйте! Первый раз мы познакомились Volvo XC-60 ещё в 2016 год и через 3 года, когда встал вопрос об обновлении автомобиля, мы решили не нарушать традицию и взяли новую модель XС- 60.
Доброго времени суток! Покупали машину взамен Subaru Legacy год назад. Расставаться со старой машиной было жалко. В принципе, она устраивала, особенно своим полным приводом зимой. Но с маленьким ребёнком и коляской нужно было что-то побольше и повместительнее.
Пожалуй это единственный автомобиль, который при каждом повторном его осмотре или управлении вызывает столь же яркие эмоции, что и в первый раз! Я не однократно ездила на нем, миллион раз сидела и каждый раз думала, что я к нему охладею. Но нет!
Управляю автомобилем уже почти год, ни разу он не подвел, не огорчил. Динамичный, безопасный, красивый и удобный - это лишь часть его достоинств. Дизель 2.4 работает как часы. Заводится в любую погоду (есть подогреватель типа Вебасто). Освещение внутри и снаружи полностью удовлетворяет.
Пройдя суровую школу старых БНВ и Мерседесов решил обратить внимание на флагманы Вольво тех лет, в силу того, что современный автопром, как и в целом, машины с моторами меньше 2.5 литров не признаю.
В целом, авто как надежный друг, выручает и зимой в снегопады, не смотря на липучку и дестабилизацию курса движения по наледи с кашей-мы справляемся. Летом, несмотря на малый просвет, ездим на отдых за город, проезжая небольшие буераки, ямы. Авто не семейное, т. к.
Это сейчас три года спустя, и я скажу, что покупка подержаного XC90 было отличным решением. Теперь 200тыс км на моем XC90, и я был впечатлён надежностью автомобиля.
Купили новым в салоне, модификация самая минимальная, по всем параметрам. Подробно о самом безопасном в мире автомобиле и его эксплуатации в течении 2,5 лет. До этого были только японцы - Ниссан, Мазда, Мицубиси, опять Мазда и вот теперь - швед.
Начну с того, что это моя первая машина . Когда я первый раз её видела, то перестала думать о "девятках, четырках" и других машинах, над приобретением которых мы думали. Влюбленность подтвердилась, когда я увидела салон. Надо сказать, что водитель я совсем начинающий и боюсь активной езды в городе.
Постараюсь быть краткой и писать исключительно по делу))) Весной 2014 года приобрела новый volvo s 60 автомат T4 в расширенной комплектации у официального дилера. Пробег на момент отзыва составляет примерно 7 тыс. км.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.
Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Погодные условия вносят коррективы. При температуре —12 за бортом мне хватает 20 километров, чтобы полностью опустошить батарею, аккуратно двигаясь по заснеженной Москве в экономичном режиме Pure. ДВС вмешался однажды, когда кратковременно удалось разогнаться быстрее 60 км/ч. Поэтому показания среднего расхода топлива впечатляющие — 1,5 л. В стандартном для T8 режиме Hybrid заряд удалось протянуть до 30 км, но увеличить расход до 4 литров.
Рекуперация от торможения и движения накатом заряжает вяло. Можно включить более агрессивный режим, который как бы позволяет даже не пользоваться тормозами, но вождение превращается в болтанку, а скорость заряда увеличивается незначительно. Ок! Активируем функцию заряда от ДВС. Отлично! Голубая шкала вновь поползла вверх и достигла пика через полтора-два часа, но вместе с ней вырос и средний расход топлива — 20+ литров. Сколько именно, сказать сложно, так как шкала размечена лишь до 20.
Вывод тривиален — комфортное и эффективное владение плагин-гибридным автомобилем, как и электрокаром, напрямую зависит от жизненного уклада. Грубо говоря, перед тем как экономить топливо и беречь ледники, надо разбогатеть. Если же нет частного дома/гаража, а по каким-то причинам очень хочется гибрид, то стоит обратить внимание на самозаряжающиеся варианты. К слову, не так давно у нас на длительном тесте был прямой соперник Volvo XC60 T8 — Self-Charging Lexus RX 450h.
Салон приятен: просторно, хорошие материалы, хрустальный селектор трансмиссии, удобные кресла, понятная медиасистема и крутая аудиосистема Bowers & Wilkins. Но за многое придется доплатить. Например, за перфорированные кресла — 229 200 рублей, а за возможность почувствовать себя в концертном зале Гётеборга — 160 500 рублей. В итоге цена тестового автомобиля со всеми опциями переваливает за 7 млн. Но практически то же самое можно заказать для 249-сильного XC60 T5 Inscription. Да, он не гибридный и не такой быстрый. Но его цена начинается с 4,1 млн рублей. Лагом?
Технические характеристики Volvo XC60 T8
| Габариты | 4688x1902x1658 мм |
| Двигатель | гибридный: бензиновый, 4-цилиндровый, 1969 см 3 + электромотор 64 кВт + литий-ионная батарея; суммарно 407 л. с., 640 Нм |
| Трансмиссия | автоматическая, 8‑ступенчатая, привод полный |
| Динамика | 230 км/ч; 5,5 с до 100 км/ч |
| Расход топлива | 2,3 л на 100 км в смешанном цикле |
| Конкуренты | Lexus RX 450hn |
- Может существенно снизить расходы на топливо.
- Осталось только найти розетку и выложить за T8 круглую сумму.
Вождение
Может ехать бодро, но лучше раскрывается в спокойной комфортной манере. При наличии розетки весьма экономичен.
Салон
Хорошо продуман и исполнен. Медиацентр логичен, чего не скажешь о бортовом компьютере на приборной панели.
Читайте также: