Привод открытия багажника приора

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Владельцы автомобилей Лада Калина, Приора или XRAY в кузове универсал или хэтчбек знают, что крышка багажника в грязную погоду сильно марается. В этом случае будет полезна доработка, которая позволит двери багажника самостоятельно подняться без рук, что позволит сохранить их чистыми.

Потребуется: две пружины необходимой жесткости (например, от зонтика или клапанов ВАЗ 2101 или 2108).

Необходимо снять верхние крепления амортизатора пятой двери и вставить на шток одну или две пружины. При необходимости сверху и снизу пружины устанавливаются шайбы, защищающие амортизатор или лакокрасочное покрытие от повреждений. Аналогично проделать операцию с другой стороны.

Жесткости пружины должно хватать на то, чтобы подкинуть крышку багажника на высоту, на которой ее подхватят газовые упоры и поднимут дальше вверх. Стоит учитывать, что после такой доработки для закрытия багажника придется прикладывать небольшое усилие.

Владельцы хэтчбеков (Приора, Калина или XRAY) могут использовать более короткие и жесткие пружины от клапанов от ВАЗ 2101 или 2108. Для Гранты лифтбек пришлось дополнительно установить пару газовых амортизаторов багажника Fenox A910001.

А для вас есть необходимость в автоматическом поднятии крышки багажника? Будете ли вы модернизировать конструкцию таким образом? Напомним, для владельцев седанов существует аналогичная доработка (для Гранты или Приоры). Кстати, если дворник пятой двери плохо чистит, то причина может быть не в щетке, а в поводке.

Недавно мы рассказывали о том, как с помощью установки пружины можно сделать автоматическое открытие багажника Гранты. Аналогичное решение можно использовать и на седане Лада Приора, но предварительно конструкцию креплений крышки багажника следует доработать.

Чтобы пружина автоматически открывала крышку багажника Приоры нужно задать определенный угол креплению. Для этого потребуется небольшой металлический кусок определенных размеров.

Затем установить полученную деталь в багажник Приоры, просверлив два отверстия. Фиксируем конструкцию при помощи двух болтов и гаек. Устанавливаем пружину и проверяем работе.

После открытия багажника крышка автоматически поднимется. Скорость ее поднятия регулируется пружиной, ослабить ее можно при помощи установки звеньев цепи. Также замедлить поднятие можно при помощи утяжеления крышки багажника, например, установить шумоизоляцию (виброизолятор).

Еще один способ - установить газовые упоры от Калины. Для этого следует сделать два отверстия в балке за сидениями и два отверстия в направляющих, которые поднимают крышку багажника. В направляющих одно отверстие - для крепления газового упора, а второе - для крепления хомутом кронштейна, к которому цепляется заводская пружина. После установки газовых упоров заводские пружины больше не нужны. Чтобы пластиковые шарниры не цепляли за балку, под них подкладываем шайбы.

Для того, чтобы крышка багажника еще автоматически закрывалась, придется уже устанавливать электрический механизм. Напомним, на сайте можно найти множество других инструкций по доработке и тюнингу Приоры, например, как сделать позволить стеклу передней двери полностью опускаться.

Множество автомобилей, представленных на отечественном рынке, требуют функциональных доработок. Большинство, например, не имеет электрического подъемника дверей багажника, из-за чего, автовладельцы прибегают к самостоятельному их монтажу.

Отечественный рынок включает автомобили в разных кузовах, формы багажника которых соответственно разные. Монтаж дополнительных электрических приводов осуществляется на все авто, независимо от их конструкции, но ее стоит учитывать при подборе элементов механизма, если такого нет в официальной версии. Далее в статье мы рассмотрим особенности конструкции и эксплуатации электроприводов для багажника, разработанных для установки на разных моделях машин отечественного и импортного производства.

Сильные стороны от применения электропривода

Функциональное решение разработано специально для обеспечения открытия и закрытия багажника на автомобилях Лада (в том числе Нива и Приора), Логан, Шкода и др. Продается элемент комплектом, полностью готовым для монтажа и последующей эксплуатации. Для отдельных моделей не предусмотрены официальные опции привода багажника, поэтому комплектовать механизм придется самостоятельно.

Подходит для установки на машинах всего модельного ряда, начиная с самых ранних и заканчивая 20 — 21 годами сборки. Компоненты автоматизации проходят все этапы сертификации и рекомендуется производителем и официальными дилерами.

К выгодам применения электрических приводов на транспортные средства относят:

Монтаж привода на Lada Priora

Рассмотрим процедуру на примере самой распространенной версии автомобиля – 2170 в кузове седан.

Другие модификации автомобилей

Как показывает опыт и практика, в монтаже вспомогательного привода для двери багажника нуждаются и машины зарубежного производства. К примеру, корейский кроссовер Киа Соренто Прайм 2012 – 2021 годов выпуска, несмотря на свою богатую комплектацию, поддерживает монтаж электрического привода.

Заводской набор, разработанный с полным учетом особенностей модели, призван решить проблему самостоятельного открывания и закрывания багажника. Комплектация включает:

электрические упоры – 2 штуки на каждую сторону;
блок управления – 1 шт.;
две кнопки управления: наружную (на дверь багажника) и внутреннюю (для нажатия изнутри салона);
4 кронштейна для монтажа (по 2 на каждую сторону);
кабели проводки;
доводчик дверей для плавного закрытия без хлопков.

Приобрести запасные части можно и по отдельности, для проведения замены.

Киа Рио

Компактный хэтчбек поддерживает функцию дополнительной установки привода. Набор, необходимый для создания системы регулирования Рио стандартный, имеет общие компоненты с Mazda CX 5, 7, серий А, В от Мерседес. Установка простая и вполне подходит для самостоятельной реализации, главное – строго придерживаться алгоритма и не использовать сторонних деталей.

Skoda Kodiaq

Комплектации чешского кроссовера также не включают электрический подъем крышки багажника. Его можно реализовать в качестве опции, благо, что можно подобрать детали, максимально подходящие. На рынке пока нет индивидуально разработанного комплекта приводного механизма для Шкоды Кодиак.

Фольксваген Тигуан

Модель имеет индивидуально разработанный комплект приводного механизма, подходящий для моделей 2010 – 2019 годов выпуска. Комплектация и тип конструкции не имеют значения, детали легко становятся в отведенные места и работают на протяжении длительного периода, независимо от интенсивности применения.

Ключевая особенность механизма для Тигуан – функция Sort Close, позволяющая дверце плавно закрываться, не хлопая при этом.

Туарег

Форд Kuga

Модельный ряд компании Форд широкий, на отечественном рынке представлены универсальные и индивидуальные комплекты для моделей. В частности, монтаж привода можно осуществить на модуль кроссовера Куга. Решение поддерживает возможность открытия сенсорной педалью, находящейся под бампером.

Вывод

Как можно видеть, автоматический подъем дверей полезен в любых моделях. Компонент имеет место, как в машинах высокого класса: BMW, Volvo, Лексус, так и в авто более бюджетного сегмента: Хендай Санта Фе, Тойоты Рав 4 и др. При подборе компонентов, стоит проконсультироваться с официальным сервисом.

Наверное, каждый автолюбитель не раз замечал, что у современных иномарок есть опция - дооснащение кнопкой закрытия багажника. То есть не нужно хлопать крышкой багажника, чтобы закрыть его, а достаточно лишь нажать кнопку и багажник закрывается автоматически. А как сделать закрытие и открытие багажника кнопкой своими руками ?

Чтобы открыть багажник автоматически, много ума не надо, достаточно установить пружины, как это делают владельцы Лада Гранта.
А вот чтобы закрыть багажник кнопкой нужен какой-то электромеханизм, который выполнит работу за нас. В иномарках для этого чаще всего используется два привода, блок управления и кнопка. Привод может быть в лучшем случае пневматическим, либо более дешевым электрическим.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Открывается дверь багажного отсека с электроприводом с помощью наружной ручки двери багажного отсека, кнопки в брелке дистанционного управления или с помощью кнопки в водительской двери.
Закрывается дверь багажного отсека с электроприводом с помощью кнопки на ее внутренней обшивке или с помощью ее наружной ручки.

Таким образом, если на ВАЗ использовать механизм автозакрытия багажника от иномарки, то кроме базовых элементов этой системы (которые обойдется в копеечку) потребуется еще и доводчик багажника. Следовательно, дальше мыслить в эту сторону не разумно.
Русский автомобиль предполагает простых и дешевых решений, например, использование для этих целей ЭСП:

Автоматическое закрытие багажника с помощью ЭСП в гаражных условиях

Комплект из двух электростеклоподъёмников (ЭСП), в данном примере фирмы "Forward", цена 3000р;
Модуль закрытия стёкол DenUp-RWC702m. Спрут, цена 500р;
Кнопка открытия багажника (21100-3710620), цена 50р.

С помощью инженерной смекалки и фантазии два ЭСП были установленны в багажник Приоры и подключены по простой схеме.
Задний конец рельсы ЭСП прикручен к поперечине, которая за спинкой, на нее ложится полка. На ЭСП кронштейн с приваренной гайкой, передний конец прикручен к балке, к которой приклеено заднее стекло. В ней со стороны салона делается прорезь по размеру, чтобы пролезла гайка М6, и можно держать ключом.

Почему два ЭСП, а не один ?
Вообще один ЭСП способен с трудом закрыть багажник, но при закрытии появляется перекос крышки. Два ЭСП выполняют свою работы без труда, а отсутствие перекоса делает систему более надежной. Единственное, возможно, потребуется немного отрегулировать положение замка багажника.
В результате при нажатии на кнопку открытия багажника в салоне или на пульте крышка багажника поднимается. Вторая кнопка установлена на крышке багажника в декоративном элементе, закрывающий актуатор. При ее нажатии крышка багажника закрывается автоматически.

Схема подключения для автоматического закрытия багажника:

Видео автозакрытия/открытия багажника:

Дистанционное открытие и закрытие багажника на ЛАДА Приора

Это комплект "под ключ" от ООО"УралОптТорг". Все что нужно для установки есть в комплекте. Вы покупаете его и выполняете его установку самостоятельно по инструкции:

Механизм открытия и закрытия крышки багажника (далее МО – механизм открытия). МО предназначен для открытия и закрытия крышки багажника автомобилей оборудованных дистанционным приводом замка крышки багажника. МО устанавливается в багажном отделении, с правой стороны под задней полкой между катушкой ремня безопасности и местом установки динамика.

МО приводится в действие (открывается и закрывается) выключателем привода замка в салоне и кнопкой открытия багажника пульта дистанционного управления сигнализацией. Дополнительно на закрытие устанавливается выключатель на крышке багажника. Блок управления предназначен для автоматического управления, он отключает МО при достижении крайних положений крышки багажника и при механическом заклинивании (например, посторонний предмет под крышкой). При открывании крышки багажник освещается плафоном, если включены габаритные огни. При неисправном аккумуляторе имеется возможность открыть ключом крышку багажника, и поднять крышку рукой на 100 мм.

Автозакрытие багажника на Nissan

Один реечный стеклоподъемник ВАЗ 2106 фирмы "ГРАНАТ";
Модуль автоматического подъема стекол CENMAX на одно или два стекла;
Реле 5ти контактные - 3 штуки;
Реле 4х контактные – 2 штуки;
Колодка реле – 5 штук;
Диоды – 3 штуки;
Фишки(разъемы) двухконтактные – 4 штуки;
Монтажные провода;
Пружины от замка капота от ВАЗ 2115 – 2 штуки.;
Крепежные детали – болты, шайбы, винты, уголки и перфорированные пластины (покупались в строительном магазине).

Из перфорированной пластины вырезаем крепежную планку. Далее берем уголок и крепим к кузову двумя болтами. Железо в этом месте достаточно тонкое, поэтому для более надежного решения рекомендую взять либо уголки побольше, либо подложить пластину изнутри (у меня не получилось). Делаем подвижное соединение между планкой и уголком на основе болта и двух гаек, зазор должен быть минимальным.

Далее нужно обрезать саму рейку, чтобы она не упиралась в кузов. Сверлим отверстие на самом краю рейки, чтобы прикрепить её к держателям крышки багажника. В данных держателях уже есть необходимые отверстия для крепления данных реек поэтому будем пользоваться ими. Крепим их друг к другу длинным болтом, пропущенным через держатели и рейку, также выставляем зазор и стопорим двумя гайками.

Для лучшей амортизации на держателях крышки багажника убираем резиновые упоры и ставим пружины от замка капота. Под последний виток пружины вставляем металлическую пластинку и болтом, через заводское отверстие из вынутого резинового отбойника, притягиваем пластинку вместе с пружиной к держателю крышки багажника. После этого можно подключить привод напрямую к аккумулятору и открывать\закрывать багажник, чтобы точно подогнать размеры рейки.

Подключение автозакрытия багажника: Ведем проводку от приводов ЭСП в левое заднее крыло, т.к. именно там будет располагаться наш блок управления.
К блоку управления необходимо провести управляющий сигнал актуатора багажника. Также нужно подтянуть сигнал от концевика багажника. Собираем блок управления по схеме! Диоды подойдут маломощные, через них будут идти только управляющие и сигнальные токи. При подключении приводов моторов ЭСП необходимо соблюдать полярность, чтобы они выдвигали рейки в одном направлении.

Питание на систему рекомендуется подключать отдельной проводкой от аккумулятора через предохранитель, т.к. система может потреблять большие токи и будет палить предохранители электрических систем, от которых Вы решите запитать Вашу систему.

Также необходимо сделать проставку, чтобы после открытия замка багажника и до начала работы системы, концевик оставался еще в разомкнутом положении, этого требует логика работы блока управления. В своем случае, я просто вкрутил небольшой саморез.
Если концевик багажника разомкнут перед началом работы приводов, то крышка будет подниматься, а если замкнут – то опускаться. Во время работы системы положение концевика не имеет значения и учитывается только перед запуском. Если при закрытии встречается какое-то препятствие, то система останавливается и далее необходимо еще раз нажать кнопку открытия багажника, чтобы его вернуть в открытое состояние и убрать лишние вещи.

На схеме отсутствует кнопка, которая размещается на крышке багажника, при помощи которой можно закрыть багажник. Делается она элементарно – просто одним концом замкнуть ее на массу, а другим подключить к управляющему входу блока управления.

Видео автоматического закрытия багажника

Цена опции "автозакрытие крышки багажника" у современных иномарок 1500-2000$, установка такой опции на ВАЗ обойдется в 3500 рублей. Причем, установка доводчика крышки багажника в нашем случае не требуется.

Штатный электропривод замка багажника ВАЗ 2110, 2111, 2112

Схема подключения использовалась без реле:

Схема включения электропривода механизма дистанционного открытия замка багажного отделения: 1 — к источникам питания; 2 — монтажный блок; 3 — выключатель замка багажника; 4 — нумерация выводов в колодке разъемов мотор-редуктора; 5 — мотор-редуктор замка багажника

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Самостоятельная установка и подключение

Потребуется: актуатор, 4 метра провода, предохранитель, кнопка открывания багажника ВАЗ 2110, 4-х контактное реле.

При самостоятельной установке можно поступить по примеру завода-изготовителя, изготовив пластину для крепления актуатора по схеме:

Другой способ установки электропривода не предполагает использование специального крепления, но он исключит возможность открытия багажника снаружи.

Ослабить винт тяги привода замка.
Снять тягу привода замка.
Приложив к замку электропривод, отметить на усилителе крышки багажника отверстия для его крепления.
Просверлить два отверстия диаметром 5 мм.

Рассверлить отверстие в бобышке привода замка до диаметра 3 мм.
Изогнуть тягу, как показано на фото.
Закрепить электропривод скобой, продетой изнутри в усилитель крышки, и гайками, навернутыми на резьбовые концы скобы. Соединяем электропривод с замком тягой.
Кнопку устанавливаем в штатном месте.

Провода протягиваем под обшивкой потолка или под пластиковыми порогами по левой стороне кузова. Схема подключения электропривода багажника с использованием реле:

Данный способ установки электропривода замка багажника подходит также не только для современных автомобилей Лада (например, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора и .т.д.), и для автомобилей иностранного производства.

Напомним, есть еще один интересный способ размещения кнопки – вместо замка багажника.

Установить в салон любого бюджетного автомобиля кнопку открывания багажника гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд.

Вся задача заключается в небольшой доработке замка, а именно в дополнении его механизма специальным электроприводом (активатором).

При нажатии на кнопку он будет срабатывать по принципу втягивающего/выталкивающего устройства, открывая замок.

Пружины при этом будут приподнимать крышку багажника, обеспечивая быстрый и удобный доступ к багажному отсеку автомобиля. Если на брелке сигнализации предусмотрена отдельная кнопка на открывание багажника, то и она будет выполнять свои функции.

Сделать все можно самостоятельно, не обращаясь в специализированные конторы, причем без существенных материальных вложений.

Все, что нужно будет купить — это:

Купить кнопку открытия багажника ваз 2110, активатор и все остальное можно без проблем на ближайшем авторынке. Стоимость всего набора не превышает 700-800 рублей.

Установка кнопки открытия багажника — поэтапная инструкция

Если так, то схема подключения кнопки будет выглядеть следующим образом:

Далее можно приступать к выбору места установки кнопки и монтажу всех элементов.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
" alt="">

Полезные советы

К выбору активатора тоже следует подойти ответственно. Не стоит покупать дешевые китайские аналоги, лучше остановить свой выбор на заводском ВАЗовском электроприводе.

Установка электропривода замка багажника ваз 2109/ваз 2114 своими руками.

В этой статье я расскажу о правильной самостоятельной установке электропривода отпирания багажника на автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 2113, и ваз 2114.

Информации о правильном подключении электропривода на эти автомобили нет ни на одном сайте, поэтому данная информация будет Вам в помощь.
Электропривод отпирания багажника очень удобная фишка, позволяющая не вынимать постоянно ключи с замка зажигания чтобы открыть багажник, так же в этой статье пойдет речь о подключении электропривода к брелку сигнализации для него отпирания с пульта брелока сигнализации.

Для этого нам потребуется:

– усиленный привод отпирания двери типа Saturn (обычные приводы для этого автомобиля не потянут) – стоит примерно 250 рублей.
– кнопка отпирания багажника – 50 рублей
– реле 90.3747.10 и контакты по реле – 50 рублей.
– трос – 20 рублей
– провода – 30 рублей.

Установка своими руками

Регулируем натяг троса для правильного отпирания и запирания багажника.

После этого подключаем саму, кнопку, для этого в панели автомобиля предусмотрено специальное место под панелью приборов с водительской стороны.

Неправильно будет ставить кнопку возле прикуривателя или ящика для мелочовки, когда в машине имеется для этого штатное место.

Рис. Простейшая схема подключения электропривода замка багажника.

Если дополнительного сигнала торможения у вас нет, или по каким то причинам Вы хотите его использовать, то как уже говорилось выше, тянем новый провод к низу панели приборов с водительской стороны и подключаем его к доводчику и к аккумулятору через предохранитель.

Производим окончательную проверку и регулировку

Также можно сделать одновременно открытие замка багажника задней двери с помощью кнопки и с помощью брелока вашей сигнализации (если на вашей сигнализации имеется какой либо дополнительный канал) для этого нам потребуется реле. И схема самой сигнализации.

Важно, для нормального функционирования электропривода багажника при подключении к доп каналу сигнализации нужно выбрать длину импульса 0,8 секунд.

Рис. Схема подключения электропривода багажника через кнопку и реле к доп каналу сигнализации

Читайте также: