Наклоняется двигатель при включении драйв киа рио
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
2
1.6 Автомат, 2011 седан.
Сильная вибрация на холодный двигатель в положении селектора "R", на остальных передачах практически вообще вибрации нет. А на "R" колбасит весь салон. В прогревом данная проблема уходит, но не полностью.
Была у меня похожая проблема на Гетце, 2 раза меняли правую "подушку". Неужели конструктивных выводов корейцы не сделали ? Есть у кого еще такая проблема ?
563 810
При включении передачи на АКПП, насколько я помню, двигатель слегка наклоняется, причем в разные стороны при включении D и R.
я бы искал в этом направлении, т.е. посмотреть в первую очередь на соответствующую опору двигателя.
10
по прежнему япу могу сказать,что это особенность 4-х диапазонных допотопных автоматов.Задняя самая энергоемкая.ты втыкаешь заднюю,авто хочет ехать,а ты держишь привязку двигатель-коробка тормозом.плюс дополнительные потребители еще.короче если при прогреве вибрация почти уходит,то все нормально-это гидротрансформатор коробки и холод.
1
Таки вполне может быть! Есть, для начала, смысл последовать опыту старых шОферов: при возникновении какого-л. постороннего звука/вибрации, чуть ОСЛАБИТЬ крепление проблемного узла/агрегата и посмотреть на изменение звука.
ЗЫ: 2_kaktus sam:
1
У меня такая же беда, на непрогретой машине при включении задней передачи чувствуются сильные вибрации, которые далее почти полностью пропадают после того как проехаться. НО самое интересное, что началось все это после того как мне поменяли масло в АКПП у официалов на ТО при пробеге 45тыс.км.
1.6 Автомат, 2011 седан.
Сильная вибрация на холодный двигатель в положении селектора "R", на остальных передачах практически вообще вибрации нет. А на "R" колбасит весь салон. В прогревом данная проблема уходит, но не полностью.
Была у меня похожая проблема на Гетце, 2 раза меняли правую "подушку". Неужели конструктивных выводов корейцы не сделали ? Есть у кого еще такая проблема ?
У меня тоже такая же проблема. Раньше только на холодную была, а сейчас и на горячую. С другом искал откуда источник шума. Трогал трос переключения передач акпп, звук изчезал. Завтра буду разбирать панель селектора передач.(киа рио престиж, 2011 г. Пробег 34000 км.
563 810
Всем привет!
Недавно возникла такая проблема: завел свой автомобиль, прогревал 3-4 минуты, включил заднюю передачу на 4-х ступенчатой АКПП и услышал четкое дребезжание рычага переключения АКПП. При трогании с места задним ходом, т.е. подачи нагрузки на коробку, дребезжание уменьшается, при остановке (рычаг находится в положении "R") - дребезжание увеличивается. При хорошо прогретом двигателе, когда проехал не менее 10 км, практически происходит тоже самое, за исключением того, что дребезжание раза в два меньше слышно, но все равно чувствуется. Пробег 68 000 км, ранее такого точно не было. Уровень масла в АКПП в норме, проверял как по инструкции, да и на форуме писали как надо проверять.
Да, еще заметил, когда заводишь двигатель на холодную и начинаешь его прогревать, также происходит еле заметное дребезжание в положении рычага "P" и "N", практически не слышное. При прогретом двигателе в этих положениях все в норме.
Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с данной проблемой? Что это может быть? Автомобиль снят с обслуживания, так как ТО делал сам.
132 189
2
Один в один у меня такой же звук, но сегодня у нас дожди целый день солнца не было приехал в гараж и о чудо не слышно этого звука.
12
Бывает такой звук когда работает кондиционер и жара под 30 градусов. Низнаю на че думать, возможно натяжитель цепи так брянькает.
". и никто не знает, где шаг через край, газ до оказа - одной ногой в рай. "
132 189
аналогичная ситуация на 6500 км, появилось металлическое дребезжание и стук при включенном кондиционере, отключаю вроде все норм становится. Сейчас пробег около 9000 км дребезжание и стук пропали.
2
У меня аналогичная ситуация! Сейчас на черном море, жара под 35 градусов. И сразу как ставлю машину под навес после поездки точно такой же звук слышу даже внутри машины. Если отключаю кондей, то звук почти пропадает - видимо пропадает нагрузка, но при мелкой подгазовке появляется.
На холодную всё как часы.
Сейчас попробую потрогать натяжитель, может тоже шатается.
Как всё-таки обстоят дела с ОД. Есть смысл ехать?
Здравствуйте,хотел бы узнать вот что. У меня есть сомнения в работе двигателя,а именно какой-то стук слышимый даже в салоне авто,похожий на стук клапанов,или на маленький дизель,или на стук подшипника первичного вала КПП( у меня он именно так стучал на ВАЗ 2115 при НЕ нажатой педели сцепления).Постукивание особенно слышно на оборотах от 1500 до 2000.С прогревом звук становится тише,но не исчезает.Я понимаю,что лучше конечно поехать к ОД,но у меня сейчас небольшие трудности с финансами,а проблему хотелось бы решить,чтобы в худшем случае,не загубить двигатель и не попасть на ещё более дорогостоящий ремонт.Пробег 6700 км.Пожалуйста,подскажите.
Я записал видео: Звук в салоне , Звук под капотом , Звук в салоне на прогретом движке(всё равно слышно)
Автор назвал наиболее частую причину подергивания двигателя и рассказал, как самостоятельно ее решить в кратчайшие сроки – все оказалось просто.
У себя на канале KIA Master блогер рассказал, что в экземпляре KIA Rio 2016 года с пробегом около 120 тысяч км начали ощущаться рывки мотора – в основном при разгонах, а также во время стояния на светофорах. Подергивание было похожим на то, когда заканчивается бензин, однако топлива было достаточно.
Чтобы самостоятельно проверить состояние свечей на KIA Rio, необходимо раскрутить крышку над катушками, а затем по очереди снять все болты крепления катушек. Затем катушки нужно отложить в сторону, и ключом-свечником выкрутить все свечи.
Блогер ближе осмотрел свечи и сообщил, что на них стал скругляться центральный сердечник и появились большие зазоры. Если нет возможности сразу купить в магазине новые, их можно подтянуть, вставив в зазор пластиковую карту – это где-то 0,9 мм – и ориентироваться по ней. Но потом обязательно заменить их на новые.
Сравниваем новые KIA Rio и Rio X 2021: Цена, комплектации, характеристики, отзывы владельцев
По словам автора, свечи нужно менять часто и не надеяться на какую-то цифру пробега, поскольку в магазинах есть много подделок и срок службы у разных свечей для KIA Rio тоже разный: какие-то ходят 20 тысяч км, а какие-то 10.
После замены свечей проблема с рывками двигателя действительно уходит, динамика улучшается – а главное, это можно сделать самому, и в сервис не надо ехать.
Подписаться:
Корейский бизнес-седан сменил поколение, а вместе с ним название, платформу, моторы и дизайн. Роскошный интерьер, современные технологии и умопомрачительная…
Самое интересное
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
Представлен бронированный Land Cruiser 200 с шикарным салоном
Тот случай, когда Toyota оказалась роскошнее Lexus.
Техосмотр в России по новым правилам: что поменялось и как проходить
Интересно
День добрый! Это произошло резко, у меня Киа Рио 2016г 1.4 автомат с пробегом 230т., когда полностью останавливаюсь в режиме драйв и на задней скорости появляется сильная вибрация двигателя при переходе в паркинг или нейтраль вибрация пропадает, заехал поменял масло в коробке, в принципе собирался это сделать, но ничего не изменилось, что посоветуете народ, надеюсь это не ремонт коробки
525 292
По коробочным вопросам отдельный раздел на форуме есть - "Трансмиссия".
Попробуйте воспользоваться советом из этой темы: Толчки при переключении передачи акпп с "R" на "D" и обратно (страница 2)
и почистить игнибитор.
563 810
Проверьте опоры двигателя и коробки передач, а также воздушный просвет между картером двигателя и защитой картера.
Ответить 2
52 570
17 1
У меня такое началось когда на что то жесткое зимой защитой наехал. Тоже на D и R шла вибрация, снял защиту выгнул в обратную сторону ( легким движением ноги ) , поставил и вуаля -никакой вибрации
Всё намного хуже, поменяли две опоры, которая справа(гидравлическая) и которая внизу, а также докопались до левой, но менять не стали, т.к видно было что живая, результат-0, поехал к коробочнику и он мне очень не долго объяснил что с ней, я не в доваясь в то что он сказал, коротко-причина в заводской недоработке, надо распиливать бублик, ну и коробку отмывать, приговор-около35т
52 570
1585 6868
за автомат(комфорт) нужно платить. (15 руб на 1тыс пробега это сущие копейки. при заработке 10 тыс с 1 тыс км).
2
1.6 Автомат, 2011 седан.
Сильная вибрация на холодный двигатель в положении селектора "R", на остальных передачах практически вообще вибрации нет. А на "R" колбасит весь салон. В прогревом данная проблема уходит, но не полностью.
Была у меня похожая проблема на Гетце, 2 раза меняли правую "подушку". Неужели конструктивных выводов корейцы не сделали ? Есть у кого еще такая проблема ?
563 810
При включении передачи на АКПП, насколько я помню, двигатель слегка наклоняется, причем в разные стороны при включении D и R.
я бы искал в этом направлении, т.е. посмотреть в первую очередь на соответствующую опору двигателя.
10
по прежнему япу могу сказать,что это особенность 4-х диапазонных допотопных автоматов.Задняя самая энергоемкая.ты втыкаешь заднюю,авто хочет ехать,а ты держишь привязку двигатель-коробка тормозом.плюс дополнительные потребители еще.короче если при прогреве вибрация почти уходит,то все нормально-это гидротрансформатор коробки и холод.
1
Таки вполне может быть! Есть, для начала, смысл последовать опыту старых шОферов: при возникновении какого-л. постороннего звука/вибрации, чуть ОСЛАБИТЬ крепление проблемного узла/агрегата и посмотреть на изменение звука.
ЗЫ: 2_kaktus sam:
1
У меня такая же беда, на непрогретой машине при включении задней передачи чувствуются сильные вибрации, которые далее почти полностью пропадают после того как проехаться. НО самое интересное, что началось все это после того как мне поменяли масло в АКПП у официалов на ТО при пробеге 45тыс.км.
1.6 Автомат, 2011 седан.
Сильная вибрация на холодный двигатель в положении селектора "R", на остальных передачах практически вообще вибрации нет. А на "R" колбасит весь салон. В прогревом данная проблема уходит, но не полностью.
Была у меня похожая проблема на Гетце, 2 раза меняли правую "подушку". Неужели конструктивных выводов корейцы не сделали ? Есть у кого еще такая проблема ?
У меня тоже такая же проблема. Раньше только на холодную была, а сейчас и на горячую. С другом искал откуда источник шума. Трогал трос переключения передач акпп, звук изчезал. Завтра буду разбирать панель селектора передач.(киа рио престиж, 2011 г. Пробег 34000 км.
563 810
Всем привет!
Недавно возникла такая проблема: завел свой автомобиль, прогревал 3-4 минуты, включил заднюю передачу на 4-х ступенчатой АКПП и услышал четкое дребезжание рычага переключения АКПП. При трогании с места задним ходом, т.е. подачи нагрузки на коробку, дребезжание уменьшается, при остановке (рычаг находится в положении "R") - дребезжание увеличивается. При хорошо прогретом двигателе, когда проехал не менее 10 км, практически происходит тоже самое, за исключением того, что дребезжание раза в два меньше слышно, но все равно чувствуется. Пробег 68 000 км, ранее такого точно не было. Уровень масла в АКПП в норме, проверял как по инструкции, да и на форуме писали как надо проверять.
Да, еще заметил, когда заводишь двигатель на холодную и начинаешь его прогревать, также происходит еле заметное дребезжание в положении рычага "P" и "N", практически не слышное. При прогретом двигателе в этих положениях все в норме.
Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с данной проблемой? Что это может быть? Автомобиль снят с обслуживания, так как ТО делал сам.
Читайте также: