Причины дтп по вине велосипедиста

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Популярность езды на велосипеде растёт с каждым годом. Во-первых, это экологически чистый вид транспорта, во-вторых, не требуются водительские права, управлять двухколёсным транспортом могут даже дети, и в третьих, никакие пробки на дорогах не препятствуют передвижению этого транспорта. Но при всех плюсах езды на велосипеде не стоит забывать, что велосипедист является полноправным участником движения на дороге и может стать как виновником, так и пострадавшей стороной при нарушении правил дорожного движения.

Основные причины ДТП с велосипедистом
- Авария при движении по тротуару
- ДТП во дворе
- На перекрёстке
- На пешеходном переходе
Основные причины ДТП с велосипедистом

При выезде на трассу и водителю, и велосипедисту необходимо знать и соблюдать ПДД. Нарушение правил, неверно выбранные приоритеты во время движения, невнимательное отношение к ситуации на дороге приводят к столкновению автомобиля с велосипедом.

Кроме нарушения правил существуют причины, провоцирующие аварию:

Знание основных причин ДТП с велосипедом помогает избежать многих проблем. Не стоит выезжать при плохой погоде на трассу, а если всё-таки вы попали в эпицентр непогоды, ведите велосипед в руках с правой стороны дороги навстречу движущемуся транспорту. Не садитесь на неисправную технику, которая в любой момент может подвести. Своевременная профилактика велосипеда и его запчастей уменьшит риск попадания в ДТП.

Авария при движении по тротуару

Для передвижения велосипедиста предусмотрены специально отведённые дорожки. В местах, где велодорожки отсутствуют, ездить можно по обочине тротуара, придерживаясь правой стороны, не создавая дискомфорт пешеходам. Очень часто происходят наезды на прохожих, идущих по тротуару, которые приводят к неприятностям и возможному травматизму.

Вина за происшествие в таких случаях полностью ложится на управляющего велосипедом. Пострадавший пешеход по закону вправе потребовать возмещения морального и материального ущерба. Если езда по тротуару мешает прохожим, передвигаться на велосипеде не разрешается.

Бывает так, что движение по тротуару приводит к столкновению с машиной. По всем правилам уступить дорогу должен автомобиль, но если видимость затруднена, например, из-за зелёных насаждений или велосипедист находится в нетрезвом состоянии, водитель авто при правильно предоставленных доказательствах дорожному инспектору ГИБДД окажется невиновным. Ремонт машины будет производиться за счёт велосипедиста.

ДТП во дворе

Гонки на велосипеде — дворовой вид спорта для детворы. В любой момент под колёса машины может выскочить шустрый велосипедист. С большой ответственностью нужно отнестись водителю авто при выезде на дорогу, ведь двор является зоной повышенного риска и особого внимания.

И какие бы ни были обстоятельства при столкновении с человеком на двухколёсном транспорте, виновником ДТП будет признан водитель машины. Выезжая на проезжую часть со двора, можно не заметить едущего в сторону водителя велосипеда, и в такой ситуации всё зависит от хорошей реакции двух участников движения.

Важно! Выезжать на проезжую часть детям до 14 лет без сопровождения взрослых запрещено.

На перекрёстке

Если у вас нет прав, это не значит, что не стоит соблюдать ПДД. Правило пересечения перекрёстка действует для всех одинаково. Велосипедисту следует учитывать — по главной или второстепенной дороге он передвигается, а далее действовать согласно преимуществу. При переезде нерегулируемого перекрёстка приоритет при повороте находится у транспорта, не имеющего помех справа. Приближающийся автомобиль слева обязан уступить дорогу двухколёсному транспорту. Следовать через оснащённое светофором пересечение необходимо по разрешающему сигналу для транспорта.

На пешеходном переходе

По правилам дорожного движения пересекать пешеходный переход велосипедист должен пешком, ведя велосипед в руках. Если при таких обстоятельствах был совершён наезд автомобиля, то виноватым в случившемся ДТП является водитель машины.

Если, пересекая переход, человек едет на велосипеде, он заведомо игнорирует ПДД, и при попадании в аварию виновны окажется владелец велосипеда, при этом вина водителя автомобиля не снимается — он также несёт ответственность за совершённый наезд. Проезжая пешеходный переход на красный свет, велосипедист несёт такую же ответственность за нарушение, как и водитель авто.

Рекомендуем для прочтения:
- ДТП машины и велосипеда
- Особенности ДТП с животными
- Правила проезда регулируемых перекрёстков
- Что такое проезжая часть дороги
ДТП с тяжёлыми телесными повреждениями

Поломанная техника, царапины, ушибы, лёгкое сотрясение мозга — частые последствия ДТП. При возникновении аварийной ситуации, даже если оба участника моментально среагируют, результат может быть непредсказуемым. Учитывая, что тормозной путь авто при скорости 32 км/ч составляет около 12 м, быстро остановиться водителю не получится. Чаще при столкновении авто и велосипеда страдает велосипедист.

И если пострадавший получил тяжёлые телесные повреждения, действуйте согласно ПДД:
- незамедлительно остановитесь;
- выставьте предупреждающий знак аварийной остановки;
- окажите первую медицинскую помощь пострадавшему;
- вызовите сотрудника Госавтоинспекции на место аварии;
- не покидайте место ДТП до оформления протокола.
Ответственность за случившуюся аварию будет нести водитель машины. Единственным фактом для смягчения обстоятельств считается пьяное состояние велосипедиста во время ДТП.

Рекомендуем узнать, что делать в случае ДТП.

Мировое соглашение при ДТП с участием велосипедиста

Аварийные ситуации бывают разные, и если нет смертельного исхода или полученная травма не угрожает жизни, вопрос о выплате компенсации пострадавшей стороне возможно решить на месте происшествия. Не стоит выяснять отношения, быть резким и зачинять скандал, особенно если вина лежит на вас, лучше подпишите мировое соглашение. Денежная выплата, предложение сделать за свой счёт ремонт, моральная компенсация — возможные варианты решения проблемы без бумажной волокиты и траты времени на суды.

Иногда болевой шок блокирует восприятие, в таком случае сразу невозможно определить, всё ли в порядке со здоровьем у потерпевшего. И только по истечении времени пострадавший может потребовать сумму для уплаты ущерба. Поэтому важно сохранять терпение и быть внимательным на месте случившегося и стараться договориться. Заключая мировое соглашение, не забудьте взять расписку с пострадавшей стороны, обезопасив себя от дальнейших претензий. Так вы не доведёте дело до суда.

Читйте подробнее, что такое примирение сторон при ДТП и как оформить.

Велосипедист уехал с места ДТП

Невнимательность и движение велосипедиста в состоянии опьянения провоцируют аварийную обстановку на дороге. Виновником ДТП в таких случаях становится сам велосипедист, который к тому же ещё и может скрыться с места происшествия.

Водитель не успел опомниться и установить нанесённое повреждение машине, а виновник бесследно исчез:
- постараться запомнить нарушителя;
- найти свидетелей произошедшего столкновения;
- вызвать на место аварии сотрудников ГИБДД.
Установить личность нарушителя возможно, если у вас всё было зафиксировано на регистраторе. Не стоит покидать место аварии. Лучше сразу решить создавшуюся проблему. Если велосипедист оставляет место ДТП, ему грозит арест на 15 суток.

Важно! Передвижение на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения считается нарушением ПДД и облагается штрафом в размере от 1000 до 1500 руб.

Водитель уехал с места ДТП

Бывают случаи, когда после столкновения водитель покинул место аварии, возможно, он даже оказал первую помощь, но не дождался инспектора ГИБДД. В таких случаях предусмотрено наказание штрафом, а при отягчающих обстоятельствах — лишение прав и свободы на срок, предусмотренный законом.

Опросив свидетелей ДТП, сотрудник инспекции, прибывший на место происшествия, по госномеру установит причастный к аварии автомобиль. Недобросовестный водитель, который решился уехать, понесёт наказание.

Досудебная претензия виновнику

При подаче документов в страховую компанию виновника ДТП пострадавший велосипедист может получить отказ в компенсации нанесённого ущерба. Решением проблемы будет заявление в суд, при этом следует соблюдать процедуру досудебного урегулирования.

Претензия компании-страховщику отправляется заказным письмом с обязательным описанием ДТП и уведомлением о получении. Она рассматривается в течение 10 дней с даты получения уведомления. Если ответ компании не устраивает пострадавшего, он имеет право подать иск о возмещении ущерба в суд. Досудебную претензию можно предоставить и виновнику аварии, если компенсация страховщика не покрыла затраты на лечение и ремонт.

Узнайте всё о досудебной претензии виновнику ДТП без полиса ОСАГО.

Страховка при ДТП с велосипедистом

Обязательного страхования для велосипедистов нет. Вопрос о выплате нанесённого морального или материального ущерба ложится на владельца двухколёсной техники. Сумма компенсации решается в суде или мирным путём — сразу на участке происшествия. Если наезд был совершён автомобилем, то владелец велосипеда может подать иск за повреждённую технику и нанесённый вред здоровью.

По номеру полиса ОСАГО водителя следует обратиться в страховую компанию оного и предоставить необходимые документы для рассмотрения суммы выплаты по конкретному случаю. Моральной компенсации тоже можно добиться, если подать заявление в суд.

Штрафные санкции и наказание

Владелец двухколёсного транспорта при нарушении ПДД несёт ответственность за случившееся.

Для водителей велосипеда предусмотрены наказания:
- штрафы за нарушение ПДД и за езду в нетрезвом виде;
- арест до 15 суток за исчезновение с места происшествия;
- уголовная ответственность, если столкновение привело к инвалидности или смертельному исходу пострадавшего.
Владельцу велосипеда приходится оплачивать все расходы из своего кармана, ведь он не имеет страховки ОСАГО. Хотя существуют виды страхования для велосипедистов.

Видео: Новые ПДД для велосипедистов 2019

Велосипед является удобным средством передвижения и подходит людям, распространяющим идею здорового образа жизни. Если соблюдать ПДД и правила личной безопасности, то езда на двухколёсном транспорте будет приносить только удовольствие.

Велосезон в нашем городе короток, но даже за этот промежуток времени неприятные ситуации с участием велосипедистов нередки. Поэтому разберемся в основных нюансах использования велосипеда на городских дорогах и рассмотрим десять типичных ошибок со стороны водителей и велосипедистов, которые могут привести к печальным последствиям…

1. Невнимательность водителя при повороте направо

По статистике, около 12% смертельных ДТП в России происходят из-за того, что автомобиль, поворачивая направо, не замечает велосипедиста, который двигается параллельно или прямо. Виновным в таких случаях всегда признают водителя.

Как избежать аварий: водителям – обозначать маневры поворотниками и следить за ситуацией на дороге по зеркалам, веллерам – быть внутренне готовыми к тому, что машина из крайнего ряда может резко уйти направо.

2. Езда по тротуарам

На тротуаре велосипеду не место – это напрямую прописано в пункте 9.9 ПДД. Несмотря на то, что к велосипедистам на тротуаре относятся достаточно снисходительно, столкновение велосипедиста с пешеходами может привести к травмам посерьезнее, чем синяки и ссадины.

Как избежать аварий: велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке, а при её отсутствии — по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам.

3. Водители не уступают дорогу велосипедисту на перекрестках.

Как избежать аварий: быть внимательными на перекрестках.

4. Пренебрежение светоотражателями и фонарями

Велосипедистам необходимо оборудовать свой транспорт фонарями и всегда включать их при движении по дорогам общего пользования! Днем и ночью в населенных пунктах и на трассе велосипед должен быть обозначен светом белой фары спереди и красного фонаря сзади. Пренебрежение этим правилом нередко приводит к ДТП, особенно при движении по загородным трассам.

Как избежать аварий: велосипедистам следует сделать себя максимально заметными на дорогах.

5. Велосипедисты переезжают пешеходные переходы на колесах

Как избежать аварий: спешиться с железного коня на пешеходном переходе.

6. Водители не могут оценить скорость и тормозной путь велосипеда.

Среди автомобилистов бытует ошибочное мнение, что велосипед не может разгоняться до приличной скорости, зато способен практически мгновенно останавливаться. На самом же деле средняя городская скорость велосипедиста составляет от 25 до 30 км/ч . При желании байк можно разогнать и до 40 - 45 км/ч . Да и тормозной путь у велосипеда тоже достаточно длинный, хотя и несколько короче автомобильного. Так, двигаясь на скорости 20 км/ч , велосипедист может остановиться через 3 - 4 метра , а с 40 км/ч - уже за 7 - 8 метров .

Как избежать аварий: данные о скорости и тормозном пути велосипеда необходимо учитывать водителям автомобилей при перестроении и других маневрах вблизи велосипедистов.

7. Водители сбивают велосипедистов открытой дверью

Частенько водители, остановившись на обочине, беспечно открывают дверь, не глядя по сторонам. Если в этот момент мимо поедет велосипедист, то он рискует получить тяжелые травмы.

Как избежать аварий: быть внимательными при открытии двери.

9. Велосипедисты совершают непредсказуемые маневры

Оборудовать велосипед стоп-сигналами и поворотниками невозможно. Поэтому действия велосипедиста часто становятся сюрпризом для остальных участников движения.

Как избежать аварий: объезды препятствий, замедления и перестроения двухколесным следует совершать максимально осторожно, по возможности - информируя автомобилистов об этом специальными жестами.

Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки (ПДД 8.1-8.2).

Остановка - поднятая вверх рука (любая).

Поворот или перестроение направо - вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая.

Поворот или перестроение налево - вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.

Однако не рекомендуется пользоваться альтернативными способами (там, где согнутая рука), так как они рассчитаны на автомобилистов.

Сигнал левого поворота также рекомендуется подавать при огибании припаркованного у правого края полосы механического транспортного средства.

10. Велосипедисты поворачивают налево на общих основаниях

На улицах, имеющих больше двух полос движения в обе стороны, велосипедисты не имеют права поворачивать налево вместе с машинами - это совершенно недвусмысленно прописано в пункте 3 раздела 24 ПДД. Велосипеды, поворачивающие налево с общим потоком, сильно мешают окружающим и подвергают себя опасности.

Как избежать аварий: крупные перекрестки безопаснее форсировать через пешеходные переходы.

ГИБДД напоминает: в любом случае велосипедисту нужны средства защиты – шлем, налокотники, наколенники, а само транспортное средство должно быть исправно, иметь звонок и быть оборудовано световозвращателями (катафотами) или фонарями спереди и сзади для безопасного движения в темное время.

Водителям велосипеда запрещается:

- ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;

- перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками;

- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

- двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу);

- двигаться по автомагистралям;

- двигаться по дороге в тёмное время суток без включенного переднего белого фонаря;

- запрещается буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом;

- управлять своим транспортным средством в состоянии опьянения, пользоваться мобильными телефонами (ПДД 2.7).

Ответственность велосипедиста за нарушение ПДД

За нарушение ПДД велосипедистами предусмотрена административная ответственность.

Ответственность регламентирована Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 12.29 ч. 2 — Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи (то есть пешеходов и пассажиров ТС), а также водителя механического ТС), предусматривает наказание в виде предупреждения или штрафа в размере 800 рублей.

Статья 12.29 ч. 3 — Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения предусматривает наказание в виде штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей

Водитель сбил человека

Велосипедисты и другие участники движения подчиняются ПДД, как и автомобилисты. Они обязаны соблюдать правила и стараться не создавать помех для других участников движения.

Самокаты и велосипеды должны иметь световые приборы, а также фару, без которой выезд на дороги общего пользования запрещен. Естественно не все помнят об этом требовании правил, а зря. В этом случае риск попадания в ДТП возрастает и велосипедист даже может быть признан виновным в аварии.

Если велосипедист или водитель самоката окажется в ДТП по вине водителя, то причиненный ему ущерб возмещается страховой компанией по полису ОСАГО. Если, помимо велосипеда, пострадал еще и человек, то ему также положена компенсация вреда здоровью и морального вреда.

Велосипедист виноват в ДТП

Но как быть, если велосипедист сам грубо нарушил правила и врезался в автомобиль или задел его и поцарапал? В этом случае его можно привлечь к ответу через суд. Правда, для этого необходимо его догнать и уговорить дождаться ГИБДД, что не всегда бывает возможно, если, конечно, велосипед не пострадал.

Если же человек на велосипеде получил травмы, то здесь могут последовать серьезные разбирательства. Автомобиль — это источник повышенной опасности, а вот велосипед — нет, из чего следует, что если водитель, соблюдая все правила дорожного движения, совершил наезд на велосипедиста-нарушителя, то даже при отсутствии вины водителя у него возникает обязанность компенсировать велосипедисту любой вред здоровью.

Если грубая неосторожность велосипедиста стала причиной ДТП, то размер компенсации может быть уменьшен. При обоюдной вине размер компенсации будет зависеть от степени вины каждого из участников движения.

Если, допустим, велосипедист, нарушив правила дорожного движения, был сбит автомобилем и при этом пострадал лишь велосипед, то в возмещении морального вреда велосипедисту может быть отказано.

Возьмем пример из практики. Один гражданин на велосипеде решил переехать дорогу в неположенном месте в непосредственной близости от приближающегося автомобиля. Водитель предпринял экстренное торможение, но наезд все равно произошел. В результате столкновения человек получил легкий вред здоровью, а автомобилю были нанесены технические повреждения.

Несмотря на отсутствие вины водителя, с него как с владельца источника повышенной опасности была взыскана компенсация в пользу велосипедиста, а также моральный вред в размере 50 000 рублей.

Однако и велосипедист понес материальную ответственность за свое нарушение, которое послужило причиной неосторожного причинения вреда чужому имуществу (автомобилю). Водитель предъявил иск, где указывалась стоимость восстановительного ремонта автомобиля. Она составила около 100 000 рублей. Данная сумма в полном объеме была взыскана с велосипедиста в пользу водителя.

Велосипедист спровоцировал ДТП, но остался цел

Бывают ситуации, когда велосипедист или стремительно выскочивший на дорогу самокатчик провоцирует аварию, но сам в ДТП не участвует. Чтобы разобрать такие происшествия, юристы пользуются наработанной практикой из опыта ДТП с автомобилями. К примеру, один автомобиль, не уступив дорогу другому, выезжает на нее, создав тем самым опасность для других участников движения. Водитель автомобиля видит препятствие, принимает решение сманеврировать и врезается в придорожное дерево. Контакта автомобилей при этом нет.

Под взаимодействием источников повышенной опасности понимается не только столкновение транспортных средств, но и иные виды взаимодействия. Следовательно, и без факта непосредственного контакта автомобилей в ДТП есть виновные и пострадавшие. Помешавший движению автомобиль должен оставаться на месте и ждать ГИБДД. Данная правовая позиция нашла свое отражение в определении Верховного суда Российской Федерации от 4 марта 2014 г. № 16-КГ13-26.

Так же можно расценивать и аварии, порожденные велосипедистами. Если будет доказано, что велосипедист, выехав на дорогу, создал опасность для движения автомобиля, вынудил его изменить скорость и направление движения, в результате чего был причинен вред чужому имуществу, то, несмотря на отсутствие контакта между автомобилем и велосипедом, с человека, создавшего опасность для движения, будет взыскан причиненный его действиями ущерб. То есть ущерб можно потребовать с велосипедиста, грубо нарушающего правила.

Однако сделать это всегда чрезвычайно трудно. Зачастую очень сложно бывает доказать, что водитель машины действовал в условиях крайней необходимости и отвернул, избегая столкновения. В большинстве случаев, чтобы определить, что было на самом деле, необходимо проведение объемной автотехнической экспертизы. Эксперт может прийти к выводу, что водитель вел свой автомобиль без учета дорожных и метеорологических условий, имел техническую возможность избежать наезда и въехал в столб или повредил другие автомобили исключительно по своей вине.

Простое касание велосипедиста бампером на высокой скорости может обернуться его падением и дорогостоящим лечением. После ДТП с велосипедистом судебные иски могут преследовать водителя всю жизнь. Поэтому при приближении к велосипедисту лучше притормозить.

Велосипед является экологически чистым и недорогим по ежедневным расходам транспортным средством. Технические особенности этого вида транспорта позволяют сравнительно легко передвигаться даже в дорожных пробках. Кроме того, сегодня существует мода на велосипеды. Все это привело к тому, что количество велосипедистов на дорогах постоянно увеличивается. Права на велосипед не требуются, поэтому некоторые велосипедисты забывают о том, что они такие же участники дорожного движения, как и водители автомобилей. В результате ДТП с велосипедистом случаются довольно часто.

Какие происшествия являются дорожно-транспортными и их виды

К дорожно-транспортным происшествиям относят события, связанные с движением транспорта по дороге или произошедшие с его участием, вызвавшие смерть, травмирование людей либо материальный ущерб. При этом ущерб может быть нанесен транспорту участников движения, грузу, объектам инфраструктуры и другим материальным ценностям.

К наиболее часто встречающимся видам ДТП относят:

Таким образом, ДТП с участием велосипедиста не только не являются редкостью, но и относятся к числу таких, которые происходят регулярно.

Что говорит статистика о происшествиях с участием велосипедистов

В настоящее время доступны статистические данные только за 2022 год. Следует отметить, что в России наметилась общая тенденция снижения количества ДТП. Однако на этом фоне статистика происшествий с участием велосипедистов демонстрирует рост. Аварий с участием велосипедистов в 2022 году зафиксировано на 6,1% больше. С января по сентябрь прошлого года в ДТП пострадали 4606 велосипедистов (рост 4.0%).

Велосипедист даже в специальной экипировке имеет очень слабую защиту в случае ДТП. Поэтому практически каждое происшествие с их участием сопровождается получением травм различной степени тяжести, а нередко приводит к летальному исходу.

Основные виды ДТП с участием велосипедиста и их причины

Каждая конкретная авария, участниками которой являются механическое транспортное средство и велосипед, по-своему уникальна. Однако по общим признакам такие происшествия можно объединить в большие группы и даже определить причины этих ДТП. Рассмотрим основные виды подобных происшествий.

Наезд на велосипедиста, движущегося по дороге в попутном с автомобилем направлении

Основной причиной таких происшествий является нарушение велосипедистом ПДД. Многие водители таких транспортных средств забывают заблаговременно подавать сигналы поворота и, объезжая препятствия, попадают под колеса попутных машин.

Еще одной причиной является крайне редкое использование велосипедистами нашей страны различных приспособлений и одежды, делающих их более заметными на дороге. Велосипед сравнительно мал, а глаз водителя привык к более крупным объектам, поэтому велосипедиста могут просто не заметить. Такая опасность особенно возрастает в темное время суток. Конечно, это никак не уменьшает вину водителя, однако, надев специальную одежду со светоотражающими элементами, велосипедист существенно снижает вероятность ДТП со своим участием.

Наезд при движении велосипедиста по проезжей части навстречу потоку машин

Правилами дорожного движения велосипед признается транспортным средством. Согласно тем же правилам автомобиль или мотоцикл являются механическими транспортными средствами. И хотя эти две группы транспортных средств имеют некоторые отличия, ПДД обязаны соблюдать все участники дорожного движения.

Любое транспортное средство должно двигаться по правой части дорожного полотна с соблюдением рядности. Велосипед, движущийся навстречу потоку машин, – это грубейшее нарушение правил, которое может привести к трагедии.

Если вам необходимо проделать какой-то участок пути именно таким образом, встаньте с велосипеда и катите его по обочине. В этом случае вы становитесь пешеходом и действуете в соответствии с правилами.

Столкновение с автомобилем в местах выезда из дворов и сопредельных территорий

Такие случаи составляют едва ли не большинство ДТП с участием велосипедистов, которые в подобных ситуациях могут двигаться как по проезжей части, так и по тротуару. Основной причиной столкновений в этом случае является ограниченный обзор у водителя автомобиля.

При выезде из дворов обзор зачастую ограничивают зеленые насаждения, различные киоски и рекламные конструкции. И если в это время по тротуару движется велосипедист, вероятность столкновения весьма высока. При этом виновником происшествия может быть признан любой из его участников. Причиной является то, что согласно ПДД водитель, с одной стороны, обязан пропустить велосипедиста, с другой – велосипедист при движении по тротуару не должен создавать помехи движению других лиц, а в потенциально опасных местах обязан спешиваться.

Если же водитель выезжает на дорогу, обзор ему часто закрывают припаркованные у края дороги машины. В этом случае он может просто не заметить велосипедиста из-за низкой посадки. В случае столкновения с велосипедом, выехавшим из-за припаркованных на краю дороги машин, виновным будет признан автомобилист, так как он не пропустил транспорт, движущийся по дороге. Хотя в этом случае велосипедист мог бы избежать аварии, поскольку его более высокая посадка в большинстве случаев позволяет видеть надвигающуюся опасность.

Наезд на пешеходном переходе

ДТП на пешеходном переходе с велосипедистом – еще один случай столкновений. Чаще всего причиной происшествия является нарушение велосипедистом ПДД. Дело в том, что при движении по пешеходному переходу он должен спешиться и толкать велосипед рядом с собой. В этом случае он становится пешеходом и приобретает преимущество над транспортом на переходе.

Ответственность участников ДТП

При столкновении транспортных средств лица, управляющие ими, отвечая на вопрос, кто виноват, признают свою вину. Однако следует держать себя в руках и не торопиться с выводами – виновность в России окончательно определяет только суд.

Поэтому вызывайте сотрудников ГИБДД, оформляйте происшествие и не спешите признавать свою вину – у специалистов по этому поводу может быть иное мнение.

Следует иметь в виду, что за нарушение ПДД основным наказанием является штраф – его нарушитель уплатит в любом случае. Однако в зависимости от тяжести последствий происшествия виновника ДТП могут привлечь и к иным видам ответственности – материальной или уголовной.

Ответственность водителя автомобиля

Если автомобилист признан виновником ДТП с участием велосипедиста, степень его ответственности прежде всего зависит от того, какие последствия повлекла авария. Если лицо, управлявшее велосипедом, погибло или стало инвалидом, придется нести уголовную ответственность – до двух лет лишения свободы. Если велосипедист, получив травмы, остался жив и не стал инвалидом, предусмотрена административная ответственность – штраф в размере до 25 тыс. рублей и 2 года лишения прав на управление транспортом.

Ответственность велосипедиста

В случае ДТП большинство из нас склонно жалеть велосипедиста как человека, который физически страдает сильнее, чем другие участники аварии. Однако закон подходит к этому вопросу иначе, и для нарушителей, управляющих велосипедами, тоже предусмотрены наказания. Если велосипедист просто нарушил ПДД, штраф составит 800 рублей. Если он был пьян, штраф возрастает до 1 – 1,5 тыс. рублей.

Такая же сумма штрафа – от 1 до 1,5 тыс. рублей – установлена и за совершение ДТП по вине велосипедиста. При этом важно понимать, что штрафом можно отделаться только в случае, если пострадавшие не погибли и не стали инвалидами, иначе наступит уголовная ответственность. Кроме того, придется возмещать материальный ущерб. А поскольку полиса ОСАГО велосипедисты не имеют, ущерб придется возмещать из собственных средств.

ДТП с участием несовершеннолетних велосипедистов

Дети более склонны к совершению необдуманных поступков, поэтому юные велосипедисты часто становятся участниками различных ДТП. В связи с этим, завидев на дороге юных велосипедистов, взрослым участникам дорожного движения следует проявлять предельную осторожность и не рассчитывать на то, что дети будут строго соблюдать ПДД.

Кроме того, следует иметь в виду, что административная и уголовная ответственность на несовершеннолетних виновников ДТП не распространяется. Материальную ответственность за нанесенный по их вине ущерб будут нести родители или законные опекуны.

Как действовать, если произошло ДТП с участием велосипеда

Отвечая на вопрос, что делать, если произошло ДТП, прежде всего следует отметить, что оформление происшествия с участием велосипедист по европротоколу невозможно в связи с отсутствием у него ОСАГО. В остальном действия такие же, как и при любом другом ДТП:
1. Немедленно остановиться или не двигаться, если автомобиль стоял.
2. Выставить знаки аварийной остановки (не ближе 15 м – в населенных пунктах и не ближе 30 м – за городом).
3. Выяснить состояние других участников ДТП, оказать помощь пострадавшим.
4. Зафиксировать обстановку происшествия.
Если велосипедист не пострадал и хочет уехать, лучше все-таки дождаться ГИБДД. В крайнем случае возьмите расписку об отсутствии у него повреждений и претензий. Иначе, если они возникнут позже, вас ожидают серьезные проблемы.

Как происходит возмещение ущерба при ДТП с велосипедистом

После введения обязательного полиса ОСАГО водитель автотранспорта, своевременно его оформивший, лучше защищен материально от претензий по поводу ущерба, нанесенного в результате ДТП, произошедшего по его вине. Выплата компенсации производится страховой компанией, в которой приобретен полис.
- протокола об административном правонарушении;
- постановления по делу об административном правонарушении;
- постановления об отказе в возбуждении дела.
Если у водителя отсутствует полис ОСАГО, ущерб превышает сумму, покрываемую страховкой, или требуется возмещение морального ущерба, все эти суммы виновник ДТП покрывает за счет личных средств. Если он отказывается произвести выплаты добровольно, следует обращаться в суд.

Как известно, велосипедисты полиса ОСАГО не имеют и весь ущерб, причиненный по их вине, возмещают из личных средств.

Велосипед не является транспортным средством повышенной опасности, поэтому ответственность водителя наступает по ст. 1064 ГК РФ. Если виновник ДТП отказывается возместить ущерб добровольно, придется также обращаться в суд.

В заключение

ДТП с участием велосипедистов происходят очень часто. В связи со слабой защитой велосипедиста основная доля травм обычно достается именно ему. Поэтому мы призываем всех участников дорожного движения – автомобилистов и велосипедистов – к безусловному соблюдению ПДД и предельной внимательности. Если один из участников аварии является велосипедистом, по европротоколу такое происшествие оформлять нельзя. Что касается возмещения ущерба, причиненного по вине велосипедиста, нужно учитывать, что в большинстве случаев денежную компенсацию придется взыскивать через суд, так как полиса ОСАГО у него нет.

Машина сбила велосипедиста, разбор аварии: Видео

Кандидат юридических наук. Адвокат. Юридический практический стаж – 7 лет. Специализации: Автоправо, налоговое право, займы и кредитования, возмещение ущерба.

В популярной соцсети привлекла внимание публикация одного из энтузиастов велосипедного движения. Этот человек не поленился проштудировать имеющиеся в открытом доступе документы Госавтоинспекции и собрал воедино статистику дорожных происшествий в Москве с участием велосипедистов за последние 5 лет. Вот некоторые характерные показатели.

Очень красноречиво выглядят данные, характеризующие распределение ДТП по их причинам.

Согласно статистике ГИБДД, абсолютным лидером с большим отрывом является несоблюдение очередности проезда перекрестков. Это стало причиной почти 38% всех ДТП с участием велосипедистов. Однако вина в случившихся таких авариях чаще всего лежит на водителях автомобилей: на их совести практически четыре из каждых пяти подобных происшествий.

Прокомментировать ситуацию мы попросили вице-президента Велотранспортного союза Станислава Худатова.

Фото: Александр Корнющенко

— Давайте включим логику. Что для велосипедиста лучше? Уступить дорогу выруливающей — даже вопреки правилам — перед ним машине или угодить под колеса к такому неадеквату, ценой своего здоровья, а может, даже жизни доказав ему, что он не прав? Думаю, для всех ответ очевиден.

— Но ведь многие, в том числе и сотрудники ГИБДД, говорят, что велосипедист, едущий, а не идущий по уличному переходу, создает для себя дополнительную угрозу и может помешать обычным пешеходам.

— А что скажете о проблемах из-за нарушения правил перестроения?

— Не снимая вины с невнимательных водителей, опять-таки буду апеллировать к своим коллегам-велосипедистам: не ослабляйте внимания, держите безопасную дистанцию, будьте готовы к неожиданным маневрам двигающихся рядом автомобилей.

А в целом, по моим наблюдениям, за последние годы пиетет автомобилистов к велосипедистам у нас значительно вырос. Думается, культура вождения — и у тех, и у других — будет впредь только расти.

Читайте также: