Прибор для снятия показаний тахографа

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Калибровка тахографа (эту процедуру еще называют проверкой, поверкой, тарировкой и т. д.) является обязательным условием для корректной работы тахографа. Калибровка бывает первичная при вводе тахографа в эксплуатацию, и периодическая..

Периодическую калибровку необходимо делать 1 раз в 3 года, а также в случаях смены гос. номера а/м, ремонта тахографа, замене шин, ремонта коробки передач, замене датчика скорости и др.

Калибровка тахографа представляет собой измерение коэффициента W и L для корректного расчета скорости транспортного средства.
Параметр L — это длина окружности колеса, W — количество импульсов на 1 км пути.

Стоимость калибровки: 4 000 руб.

Каким образом осуществляется калибровка тахографа?

Для того, чтобы произвести корректно калибровку (тарировку), необходимо прокатать автомобиль на ровной асфальтированной площадке длиной 20 метров минимум 3 раза; после чего будут вычислены средние значения коэффициентов W и L, которые будут внесены в тахограф. Вся процедура осуществляется специалистом сервисной мастерской с помощью карты мастерской и специализированного оборудования — программатора.

Как только произведены замеры коэффициентов, мастер обязан выдать следующие документы:

1.Сертификат калибровки тахографа, в котором должны быть указаны следующие данные:

данные о сервисной мастерской: Наименование, адрес, номер клейма
данные Перевозчика: наименование, адрес
коэффициенты W, L, K
маркировка (тип) шин
WIN номер ТС
дата проведения калибровки

2. Установочную табличку на стройку двери со следующими данными:

наименование мастерской
номер клейма мастерской
адрес мастерской
Vin номер
тип шин
с/н номер тахографа
w
k
l
дата следующей калибровки

Внимание!

В случае калибровки европейских тахографов Continental 1381 под требования ЕСТР и тахографы Continental 3283 с блоком СКЗИ необходима замена батарейки. Мастерская обязана это сделать при периодичной калибровке тахографа.

Стоимость установки зависит от ряда факторов, в частности, от модели автомобиля, необходимости замены спидометра и датчика скорости и т. п., поэтому окончательную цену работ необходимо уточнять у наших менеджеров. Мы имеем большой опыт работ по установке тахографов и изготовлению карт водителя для тахографа. Наши специалисты с радостью вас проконсультируют и порекомендуют нужный вам тахограф и установку под ваш автомобиль.

Почему выбирают нас

Калибровка тахографов– важная процедура, которую необходимо проводить для корректной работы прибора.

Калибровка тахографов производится только в специализированных мастерских по ремонту, установке и обслуживанию тахографов, внесенные в соответствующий Перечень Министерства транспорта России.

Транспортное средство, на котором производится калибровка тахографа, должно быть технически исправно, в снаряженном состоянии без груза, давление в шинах должно соответствовать инструкциям завода изготовителя, износ шин должен быть в пределах, допускаемых Российским законодательством.Настройка и калибровка тахографов – это обязательные процедуры, необходимые для ввода тахографа в эксплуатацию. После установки и подключения тахографа необходимо обязательно провести его первичную настройку и калибровку.Помимо этого, каждые 24 месяца должны проводиться регулярные процедуры калибровки. Также в некоторых случаях могут потребоваться процедуры внеочередной проверки параметров, с последующим проведением настройки и калибровки. Сразу после установки и подключения тахограф производит самопроверку:

программного обеспечения тахографа;
блока памяти тахографа;
слотов для установки тахографических карт;
датчика движения;
блока СКЗИ;
подсветка дисплея будет включаться и выключаться (моргать).

Для проведения процедуры калибровки в тахограф должна быть установлена карта мастерской. Калибровка тахографа проводится с помощью специального оборудования.Для проведения процедуры калибровки (тарировки) тахографа специалисту мастерской необходимо определить и записать в память тахографа с помощью программатора значения следующих параметров:

Определение параметра w прокаткой ТС по тестовой площадке. Чтобы иметь возможность определения параметра w этим способом, мастерская должна располагать тестовой площадкой - линейным участком дороги с ровным твердым покрытием, не допускающим скольжения колес ТС. Длина тестового пути должна быть не менее 20 м. Способ фиксации старта и финиша может быть ручным и автоматизированным с использованием фотоэлемента. Ручной способ определения старта и финиша. Операция определения коэффициента w производится при медленном прямолинейном движении транспортного средства по тестовой площадке. Скорость движения не должна превышать 10 км/ч. Прокатка ТС по тестовой площадке для определения усредненного значения параметра W повторяется не менее 3 раз. После проведения всех трех испытаний программатор автоматически усредняет все 3 значения и выводит результат на экран. Автоматический способ определения старта и финиша.

При проведении калибровки проверяются следующие параметры:

Соответствие установочных данных тахографа данным документов на транспортное средство.
Работоспособность контрольного устройства.
Целостность элементов и пломб.
Отсутствие следов несанкционированного вмешательства - манипуляций.

По результатам проведенной проверки контрольное устройство пломбируется клеймом мастерской и выдается сертификат калибровки, а на автомобиль клеится калибровочная таблица.

Калибровка тахографов производится с применением только поверенного инструмента и поверенными приборами. Откалибровать тахограф не имея специального оборудования невозможно.

Считыватели карт тахографа — это дополнительное оборудование, позволяющее сохранять информацию о водителе. Выгрузка данных с карты должна проводиться раз в 28 дней. Эта операция осуществляется путем подключения кардридера к компьютеру.

GR.CARDS — выгрузка, анализ и хранение данных карт тахографа

Цена: от 720

Программное обеспечение GR.CARDS позволяет считывать и обрабатывать данные с карт водителей и цифровых тахографов.

GR.CARDS поможет организовать оперативное хранение собранной информации и дает уникальную возможность обеспечить сохранность любого объёма данных, которые поступают с карт всех водителей.

VDO DTCO SmartLink — управление тахографом с телефона

Цена: 5000

Модуль для подключения тахографов VDO к смартфону.

VDO SmartLink позволяет осуществлять подключение к тахографам VDO DTCO 3283 и 1381 при помощи специального приложения для Android или iPhone.

Современный интерфейс позволяет водителю со своего телефона просматривать данные и управлять функциями тахографа.

Модуль SmartLink значительно расширяет функционал вашего тахографа VDO, при этом работать с устройством становится проще и удобней.

Подключение к Интернету не требуется, провода также не нужны — связь между тахографом и смартфоном с помощью BlueTooth!

Устройство анализа данных TIS-Compact

Цена: 61250

Компактное устройство для анализа данных из памяти тахографа и карт.

DLKPro TIS-Compact® представляет собой практичное комплексное решение для управления данными с множеством возможностей.

Комплект содержит все, что необходимо предприятию, перевозчику или любому другому участнику тахографического контроля для выполнения установленных законом требований как ЕСТР, так и российского законодательства относительно национальной системы тахографии (тахографы СКЗИ).

Считыватель карт тахографа Ginzzu GR-492CB

Цена: 4000

Ginzzu GR-492CB — считыватель карт тахографа.

Устройство подключается по высокоскоростному USB интерфейсу версии 2.0 (полностью поддерживается USB 1.1 и USB 1.0).

Надежная контактная группа гарантирует не менее 100 000 циклов подключения карты к считывателю.

LEDABOX считывание данных карт тахографа

Цена: 15500

LEDABOX — считыватель карт тахографа.

Устройство не требует подключения к компьютеру или ноутбуку для получения данных. Работа осуществляется автономно и выводится на дисплей LEDABOX.

Устройство поддерживает стандарты карт ЕСТР, СКЗИ и остальные выды карт.

Считыватели тахографов имеют ряд особенностей:

Удобство подключения. Самые распространенные модели ридеров присоединяются к тахографу гибким USB-кабелем.
Простота управления. Большинство устройств снабжено понятным интерфейсом с минимальным количеством кнопок и сигнальных лампочек.
Достаточный объем памяти для накопления и сохранения данных в течение длительного срока.
Универсальность или совместимость с большинством популярных контролирующих устройств.

Считыватели тахографов предназначены только для сбора и хранения данных с карт. Чтобы получить возможность обработки информации, её копирования и анализа, необходимо установить на компьютер специальное программное обеспечение и подключить к ПК ридер.

Считыватель тахографа обеспечивает проверку входящей информации на достоверность и целостность, сохраняет её в формате, установленном законодательством, совместим с ПО для просмотра и анализа сохраненных файлов. Устройство должно обеспечивать защиту данных от несанкционированного доступа и изменения, поэтому они хранятся в памяти в зашифрованном виде.

Основная задача считывателя тахографа — контроль соблюдения режима труда и отдыха экипажа. Большинство современных устройств позволяет хранить только нужные по закону данные, удаляя лишние через определенный промежуток времени. Техника последнего поколения работает очень быстро: выгрузка данных производится всего за 10 секунд.

Данный модуль необходим для криптозащиты записанной информации, его наличие исключает вероятность несанкционированного доступа и корректировок.

Шифровка / дешифровка записанных данных производится с применением цифровой подписи, выдаваемой удостоверяющим центром. С аппаратной точки зрения устройство криптозащиты информации — это компактный модуль в корпусном исполнении, оснащенный входами / разъемами для интеграции с внешней аппаратурой.

Считыватели карт тахографа

Считыватели карт тахографа — это дополнительное оборудование, позволяющее сохранять информацию о водителе.

GR.CARDS — анализ данных тахографов

Облачный сервис GR.CARDS не имеет ограничения по количеству пользователей и обрабатываемых данных. Доступен с любого компьютера имеющего доступ к сети интернет из любой точки мира.

Проблесковые маячки для школьных автобусов

С 1 июля 2018 года при перевозке групп детей автобусы вместимостью свыше 8 человек должны быть оборудованы проблесковыми маячками установленного образца.

Датчики скорости для тахографа

В некоторых случаях для обеспечения работы тахографа может потребоваться установка специального датчика скорости.

Термобумага для тахографов

Показания тахографа при необходимости печатаются с использованием специальной термобумаги.

Бумага для тахографа выпускается в разных вариантах. В частности, на ней может быть предварительно нанесена тахографическая сетка либо нет, но в любом случае ее обязательным элементом является термослой.

Устанавливается на автомобили для перевозки опасных грузов по требованиям ДОПОГ п. 9.2.2.

Для повышения уровня безопасности пассажирских перевозок и транспортировки грузов правительство обязывает оснастить тахографами автотранспортные средства, использующиеся в коммерческой деятельности. Ниже пойдет речь о том, что такое тахограф, почему нужно заменить аналоговое оборудование цифровыми моделями, зачем необходим данный прибор. Рассмотрим так же, как работает тахограф и какие преимущества дает установка данного оборудования.

Что такое тахограф?

Тахографом называют специализированное устройство, которое устанавливается на борту автотранспортного средства и обеспечивает непрерывную фиксацию информации о скоростном режиме авто, маршруте следования, пробеге за определенный временной период, кратковременных остановках и длительных стоянках.

Устанавливается тахограф исключительно сертифицированными мастерскими, данные о которых находятся в соответствующем перечне Роскомнадзора. Установка и настройка работы оборудования самостоятельно либо с помощью мастеров, не имеющих разрешения на данный вид деятельности, не допускается – за это предусмотрены штрафные санкции.

Почему все так строго?

На все сопрягаемые узлы прибора устанавливаются пломбы. Тахограф активируется под конкретное транспортное средство и калибруется.

Какими бывают приборы

До настоящего времени тахографы выпускались в двух вариантах – аналоговом и цифровом. Первые выводятся из эксплуатации, сегодня их использование запрещено законодательством. Такое решение властей обусловлено тем, что особенности работы аналогового тахографа допускают возможность корректировки данных.

Цифровые тахографы более совершенны. Принцип работы данных устройств таков. При запуске двигателя авто и идентификации водителя (необходимо вставить в корпус бортового самописца цифровую чип-карту) активируется датчик скорости, размещенный в трансмиссии.

Как это работает

Во время работы автотранспортного средства данные датчика поступают в интегрированную память устройства. Они сохраняются как во встроенной памяти, так и на чип-карте, которая должна находится в корпусе прибора все время, пока работает автотранспорт. По принципу работы цифровые приборы разных производителей, моделей, модификаций схожи между собой.

Рекомендуется выгружать информацию на сторонний носитель (например, в память компьютера) каждые 28 дней – таким образом вы обеспечите корректность получаемой информации. Желательно сохранять полученные тахографом данные на протяжении двух лет – они могут потребоваться для проверки контролирующими службами, решения спорных вопросов и других целей. Любые попытки вскрытия прибора или другого вмешательства в его работу скрыть невозможно, за такие действия предусмотрено административное взыскание в виде штрафа.

Зачем нужны тахографы

Тахографы собирают подробную информацию не только об основных показателях транспортного средства, но и о работе конкретного водителя. Такая информация помогает контролировать и анализировать данные о персонале, а соответственно – оптимизировать работу автопарка, минимизировать риск возникновения аварийных ситуаций.

Задач у них несколько:

устройство синхронизировано с навигационным оборудованием, поэтому позволяет выполнять GPS-мониторинг автотранспортных средств, получать актуальную информацию по скорости и фактическому пробегу (она считается более точной по сравнению с показаниями спидометра и одометра);
использование данных, зафиксированных тахографом, в качестве доказательства при решении спорных вопросов между водителем и сотрудниками ДПС или других контролирующих служб;
оценка эффективности работы персонала предприятия и логистических решений. На основании полученной тахографом информации владелец транспорта может строить более удобные маршруты, оптимизировать работу парка транспортных средств, а соответственно – сокращать затраты на обслуживание автотранспорта;
получение четкой картины расхода на эксплуатацию автотранспорта, исключение его нецелевого использования персоналом;
сохранность имущества предприятия – за счет более рационального управления автотранспортом. Зная, что работамашины отслеживается и контролируется, водители не будут допускать превышения скоростного режима и других нарушений.

Как работать с оборудованием

Алгоритм работы с тахографом предельно простой:

проверяем работоспособность прибора, наличие в принтере нужного количества бумаги;
вставляем чип-карту в слот прибора до характерного щелчка – это необходимо для активации бортового самописца;
проходим процесс аутентификации, на приборной панели загораются соответствующие кнопки, на дисплее отображаются данные лица, управляющего автотранспортным средством;
по завершении авторизации вводим в тахограф информацию о стартовой точке маршрута;
запускаем мотор.

В процессе движения автотранспорта все данные записываются в автоматическом режиме. По прибытии в пункт назначения или на место стоянки водитель должен:

ввести в тахограф данные пункта назначения (стоянки);
вытащить чип-карту из слота устройства.

Как правильно использовать тахограф, чтобы избежать штрафов

Правила эксплуатации тахографов регламентированы законодательством. За их нарушение предусмотрена административная ответственность. Всю законодательную базу знать невозможно, однако важно запомнить несколько основных моментов:

транспорт не отправляется в рейс без такого приборы. Также запрещается эксплуатация машины, если тахограф неисправен. Ответственность за игнорирование этой нормы ложится как на лицо, управляющее автотранспортным средством, так и на владельца транспорта (компанию или индивидуального предпринимателя);
тахограф активируется непосредственно перед выездом на линию;
индивидуальная чип-карта водителя не передается сторонним лицам. Лицо, управляющее автотранспортным средством, не имеет права пользоваться чужим идентификатором;
вскрытие тахографов запрещается законом. При выявлении факта взлома пломб или иных попыток вмешательства в работу устройства представители контролирующей службы выписывают штраф;
водитель обязан соблюдать режим рабочего времени и отдыха в соответствии с нормированием труда. Если в рамках проверки будет выявлено превышение нормы, водитель понесет ответственность;
доступ к информации, зафиксированной тахографом, предоставляется сотрудникам контролирующих служб по первому требованию. Именно поэтому необходимо постоянно контролировать наличие бумаги в принтере. Целесообразно всегда держать в машине запас термобумаги;
устройство должно быть откалибровано в соответствии с нормативными актами. Под калибровкой подразумевают замер характеристик автотранспортного средства и настройку прибора на замеренные величины. Данную процедуру проводят сотрудники специализированной службы;
если прибор вышел из строя, необходимо незамедлительно обратиться в сервисную службу. Если поломка произошла на маршруте, следует вернуться на базу или доехать до места ближайшей стоянки и сразу же обратиться в сервис.

В чем польза приборов для водителей

К основным преимуществам оснащения тахографами автотранспортных средств относятся:

повышение ответственности водительского состава компании. Каждому водителю выдается идентификатор (чип-карта). Это дает возможность отслеживать и контролировать действия конкретного сотрудника на протяжении всего маршрута следования автотранспорта. Водитель знает, что для него действует персональная ответственность, и это его дисциплинирует;
повышение доходности предприятия – за счет оптимизации расходов на содержание парка автотранспортных средств риск слива топлива или использования транспорта компании в личных целях сведен к нолю;
юридическая страховка как персонала, так и работодателя. Данные, полученные тахографом, могут быть использованы в трудовых спорах, связанных с нормированием и оплатой труда. Ни водитель, ни его работодатель не смогут предъявить друг к другу необоснованных претензий. Кроме того, работодатель сможет оценить стиль вождения каждого наемного сотрудника, определить уровень его благонадежности и добросовестности.

И, конечно, бортовые самописцы являются источниками данных, которые используются при расследовании дорожно-транспортных происшествий. С их помощью можно объективно оценить ситуацию и установить виновных.

Читайте также: