При заправке течет бензин форд фокус

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Есть проблема. В бензобаке образовался вакуум. Всосало днище внутрь. Бензина было 2/3 бака. Трещина в левом дальнем, нижнем углу по ходу движения. Бензин вытек. Осталось литра 3-4. Как не полыхнул - не знаю. под богом хожу наверно.

По гарантии не поменять - уже кончилась.

Кто знает в чем проблема. Кто советует адсорбер поменять, кто клапан менять, а их там по моему 3 - какой.

Спасибо заранее за нужный ответ.

RRRom777: В бензобаке образовался вакуум. Всосало днище внутрь. По гарантии не поменять - уже кончилась.

Горловина бака с клапаном или с крышкой? (и какой?) С системой предотвращения попадания паров топлива в атмосферу, что-либо делали?

Днищем машины о какие-либо препятствия ударялись?

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Должно быть два. Тот что сообщает систему с атмосферой. И трубопроводы придётся все проверять.

Абсорбер, если клапан стоит в самой крышке абсорбера.

to *АвтодeД: днище чистое - не бился никогда, баком тем более. Паропроводы от рампы все чистые.

При штатной крышке на горловине или заправочном клапане вместо неё, бак никогда не сплющит даже при проблемах в системе Evaporative Emission Control.

Значит что-то сколхозили.

пишу как есть. датчик топлива давно начал врать. ни сам не ковырял никогда никто другой тоже. мне советуют клапан проверить под капотом а какой.

Я вам про "Фому", вы мне про "Ерёму". Чтобы бак сплющило нужно было умудриться чем-то наглухо герметизировать горловину, а затем уже клапана и всё остальное.

Извините, но я не идиот, стаж более 20 лет. Как эксплуатировать и обслуживать авто знаю прекрасно.

Горловина с 2 клапанами без крышки. Не знаю что послужило причиной.

Знаю, что у дилеров еще 2 авто с такими же проблемами только пробег там 24 и 62 т.км, там поменяли по гарантии. Но причину такого казуса не сказали.

Ранее, при заправках, когда вставлял пистолет в горловину, постоянно сопровождался характерным звуком засасывания воздуха в бак. Бак демонтировал и заплавил. Проверил на герметичность (3кг выдержал).

Сейчас установил скрепку в клапан, против полного запирания клапана.

Понимаю что при перевороте будет не АЙС. Но. сначала нужно понять причину казуса.

*Кстати, ЧЕК ЕНЖ то горит то не горит.

У меня 40 лет, ну и что с того. Стаж не является гарантией от ошибок.

Горловина с 2 клапанами без крышки. Не знаю что послужило причиной.

Погода, то плюс, то минус. Клапан могло запросто приморозить на конденсате.

Тем более если ваш случай не единичен.

Да, была у мня такая мысль, но я заправляюсь каждый день, пробег у меня по 450-500 км.

У меня такая же хрень с трещиной в баке была. Фокус 3, 2012г. АКПП.2.0 двиг.

Вышел с парковки, была жара, а под машиной лужа из бензина и разъятого асфальта. Сначала не поверил, думал не из моей, потом заглянул по днище и увидел капли бензина из района бака . Рискуя жизнью отогнал в ближайший сервис, там подняли, и увидели, что сифонит из левой нижней части по ходу движения .

Поменяли бак на следующий день, но проблема осталась - появился вакуум в баке. Мне кажется, что трещина возникла не от удара, а от циклического изменения давления внутри бака . Поеду к официалам, буду выяснять

Небольшой "вакуум" (определяется клапанами системы пароудаления) возможен и не является неисправностью.

Но если появились сомнения, лучше проверить. Отпишитесь по результату поездки к официалам пож-та.

Всем добрый день!

Съездил к официалам, причина вакуума в баке - забился абсорбер (номер по каталогу 2032737). До сервиса доехал вставив тонкий шланг в горловину длиной примерно 1 метр. Заменили абсорбер все стало ОК. В старом абсорбере вентиляционный патрубок был забит наглухо.

Хотелось бы сказать несколько слов о признаках и причинах данного явления, т.к. у меня это чуть не привело к серьезным последствиям.

Первоначальные признаки у меня появились года 2 назад - 1. постоянные скачки стрелки бензобака (очевидно происходит при деформации бака); 2. при заправке полного бака влезает всего 42-45 литра; 3. звук напуска воздуха из горловины (после замены абсорбера данного звука не стало, никакого!).

Трубка вентиляции абсорбера находится в районе заливной горловины под правым задним крылом. Возможные причины засорения абсорбера: загрязнение пылью и грязью с дорог, а так же, как мне кажется, заливка полного бака под края горловины при поездках за рубеж (очевидно в этом случае абсорбер заливается бензином, чего происходить не должно).

В общем при появлении данных симптомов необходимо уделить внимание топливной системе.

3 года

могли плохо уплотнительное кольцо на бензонасосе закрутить(сам 3 дня мозг парил)-из-за этого и течёт.
А дырке в полу под задним сиденьем у Вас нет-можно в сервис не ездить(зубило+молоток=30 минут и дырка готова) и видно от куда течёт и самому в следующий раз можно залезть.

Спасибо за советы. Но суть в том, что именно при ПОЛНОМ баке - "под горло".
Почему так?
Т.е. потом вообще ни капли не стекает..

Icehead
Когда по горло заливаешь, бензин при езде расширяется, в баке из-за паров его еще больше как бы становится. При герметичном баке, течи не откуда не будет, а вот в вашей ситуации плохо установленный обратно бензонасос играет роль клапана, через который сбрасывается давление путем сливания бензина, а после определенного уровня, через эту неплотность уже не бензин течь будет а пары выходить. Так что не парьтесь, физику еще никто не отменял, как при не полном баке вы думаете бензин течь вверх к щели в уплотнении насоса будет. Не смешите вопросами. Едьте в сервис где чистили с рекламацией. Обязаны устранить. Если сами делали, то придеться операцию повторить.

Icehead
Горловину снимали? Если да, то проверьте её.

зы вообще-то там есть дырочка от перелива.

Сегодня загнал на подъемник машину и обнаружил,что гафрированная трубка,находящаяся рядом с бензофильтром вся в бензине,примерно на 15 см вверх ,видно ,что по ней подтекает бензин, а выше все сухо Топливный фильтр за последнее время не менял.
Мастер сказал,что нужно снимать бензобак и менять трубку на такую же или аналогичную от ВАЗа.
Кто сталкивался с подобной проблемой и можно ли это устранить как-то по другому, возможно ли это сделать самому и какой вообще размер этой трубки?
Буду очень благодарен,кто откликнется.

сегодня вышел из машины почуял запах бензина,заглянув под днище увидел что бак в бензине, и еще услышал шипение воздуха.заехал на яму,снял бак,обнаружил что утечка идет из одного из двух уплотнений,которые соединенны между собой трубкой.вынул резинки с трубкой из корпуса бака,очистил от грязи и поставил обратно.завел ни чего не травит,обрадовался как младенец,на радостях поехал на озеро купаться,приехал,вышел и опять дежа вю,тот же запах бензина,шипение.что делать?и зачем эта трубка на баке?

27 апр еля 2011

Вообщем стал замечать наверное уже с неделю, как в жару воняет бензином из района задних колес, ну оно и понятно бак там. Но ведь не должно быть так, система же герметична. Загнал на яму, все осмотрели, нигде ничего не подтекает. Откинул сидушку, там где отверстие под провода на бензосом, вообще не пахнет, резинувую заглушку снял и нюхал - НЕ ПАХНЕТ. А прет именно снаружи.
Причем не всегда. Вот сегодня с утра не воняло вообще. вонять начинает в жару и если машинка на солнце постоит. Что это? Уже всю голову сломал. понятно что где то пары, но где? Из под крышки насоса. вряд ли, потому как писал уже что там не пахнет. Заливная горловина в месте соединения с баком, но визуально там вроде все ок. Может из-за самого бензина? Потому как заправлялся несколько раз на одной заправке Лукойл и после нее воняло. хотя вот вчера на ней же залился, вечером перло, сегодня с утра не пахнет. И еще мне кажется что такая фигня наступила после замены топливного фильтра. Но фильтр глядел, там все сухо. посоветуйте где копать? Или не копать вообще.

3 года

Ильяс
Как мне объяснили в сервисе, сильная жара и система улавливания паров не справляется (адсорбер) из-за частично забитой вентиляции. Поэтому излишки стравливаются в атмосферу. Выхода два, или забить, или менять адсорбер. Я забил, но у меня если честно и вонять особо перестало.

microcat
у меня все перестало)) но что самое интересное, такая фигня ща стала происходить на рабочей бмв 525. Пахнет тоже и только снаружи. Говорят что это пары из-за жары, система вентиляции несправляется, вот и стравливает излишки.

microcat
Вроде ясно написано.

цитата:

]Я забил, но у меня если честно и вонять особо перестало.

А вообще у Вас может быть совсем другой случай. В таких случаях проверяются все трубопроводы подачи и обратки, а так же шланги и трубки продувки адсорбера.

сегодня был в юме сняли бак все осмотрели,обнюхали и все,говорят ничем не поможем а ездить не возможно

microcat
Как я понял, у Вас запах в салоне?
Осмотрите внимательно шланги на клапане продувки адсорбера. Он находится тут:

Американский вариант.
На Европе, Рус. он немного меньше. От него отходят два шланга, один на впускной коллектор, другой идёт от бака. Вот их и следует осмотреть.

Помогите))) ФФ1 2001г, 2л, АКПП. При включении печки в салоне жутко пахнет бензином, где искать проблему?

блин, столкнулся с такой же проблемой..
.зимой все ок, весной/летом невозможно ездить.
Окошки приоткрываю и вонять начинает, то ли с улицы, то ли из-за циркуляции воздуха(
Пробовал воздуховоды закрыть, вроде не пахнет, хотя кто его знает, может принюхался уже.

фф1, 1,6 европеец..

Доброго времени суток! ФФ1 2000 г, 1,8 л, европеей, мануалка.
Подсткажите, что может быть, симптомы следующие:
Сначала после езды на протяжении пары часов на скорости 100-110 км в салоне появился запах бензина, причем чем больше обороты, тем сильнее запах. Спустя еще 20 км начала дергаться при разгоне на 2-3-4 передачах, где-то на 2000-2500 и выше оборотах дерганье проходит, но машина еле идет вперед и запах присутствует.

Спасибо за отзывчивость!

Сегодня были в сервисе, оказалось топливные шланги потрескались. Все заменили, теперь бегает идеально.

У меня тоже в жару воняет бензином. Около правого заднего колеса, после поездки почти всегда. С чего начать проверку? Под капотом разъем клапана вытащил-вставил. Шланги сидят нормально, под капотом не пахнет. Если я правильно понимаю, в самом адсорбере ломаться нечему. Остаются шланги, соеденения, и клапан под капотом. В сервисах не видят причину (ни в офиц. ни в гаражных) - возможно просто не хотят возиться.

Какие шланги? В каком месте потрескались? Бензином воняло только в жару ?

8 июля 2011

Народ а вы под машину то лазили, у вас сзади пахнет, а вы под капот, этот клапан который на картинке не особо то влияет, т.к. работает по "системе нипель" в одну сторону дуй, обратно фиг А вот одсорбер находиться снизу и крепиться на бак, если кто снимал бак наверное и его снимал, но видеть точно видел.
По поводу запаха, заезжайте на яму или эстакаду и смотрите все шланги возле бака и топливные и в адсорбере.

Ок. Не надо нервничать. Я знаю где находится адсорбер. Просто нет ямы. И если уж приезжать в яму - то с четкой картинкой какие мероприятия и проверки проводить. а не просто глазами глазеть. Поэтому и пишу сюда. Форум для этого и нужен.

И что значит "смотреть шланги" ? если просто смотреть - я уверен что ничего не увижу криминального. Надо проверять как-то. продувать может. не знаю. смотрел я там , и другие смотрели - ничего не увидели.

У меня зимой была похожая проблема, пахло бензином, заехал на яму завёл машину и начал осмотр, подтекало из топливного фильтра, снял его и увидел что он прогнил.

Ильяс
Я абсолютно спокоен
Смотреть шланги, значит визуальный их контроль, т.е. наличие подтеков или ещё чего нибудь из-за чего может пахнуть бензином, причем при этом лучше иметь хороший свет, чтобы увидеть.
Значит так скажем, при снятии бака я там обнаружил шланг который идет в бак, т.е. заливочный, тостый черный резиновый, у меня он был на хомутиках, которые я еле смог открутить. Есть ещё шланг поменьше диаметром тоже в бак был воткнут, аналогично с большим плохо откручивался.
Ещё трубки которые входят в адсорбер, черная которбочка на баке, может с ними что то ещё, в общем в этом направлении надо смотреть.
Да и ещё вспомнил, может не плотно прикрученна крышка пластиковая бензонасоса, но это можно увидеть сняв бак или под сиденьем выташив резинку и понюзать там, ну и конечно не забывать о топливном фильтре тонкой очистки.

Вот уж действительно "фокус". А крышку не пробовали закрывать?

P.S. Отсутствие элементарных знаков препинания, помогающих понять несвязный текст, несет в себе неуважение к другим участникам форума. Уделяйте пожалуйста внимание качеству составления вопроса - так люди вас лучше поймут.

у фокуса 2 в горловине есть специальная переливная трубка выведенная вниз, при переливе бензин стекает по этой трубке, под машину. таким образом у друга весь бензин, заливаемый из канистры попадпл вниз, т.к. он вставлял лейку как в эту самую трубку, он тоже подумал что с баком беда, но на сервисе ему все разъяснили))) может у вас тоже самое?

У меня фокус 1 американец. Просто когда я заправляюсь на заправке, из самой горловины куда вставляется пистолет выплескивается бензин. Так обычно происходит когда бак полный.

так у пистолета есть вообще стопор специальный - он автоматом отщелкивает когдабак полный -Заправьтесь какнибудь на заправке где есть специально обученный человек - заправщик, он вам все покажет и разъяснит. Это у любой машины "из самой горловины куда вставляется пистолет выплескивается бензин когда бак полный".

я имел в виду что это происходит на пустой бак

Озадачился твоей проблемой. Думаю, стоит поэксперементировать. Попробуй выдвини пистолет на один сантиметр из горловины и заправь машину. По возможности установи его вдоль трубы, без всяких перекосов. Такая беда в автомобилях есть и не только у Форда. Разные колонки, разные пистолеты, разная заточка и чувствительность. Когда заправляешься, придерживай пистолет и не засовывай его слишком глубоко. Бензин пенится и напор получается сильным. Можно еще на пистолете курок зажимать не до конца - напор будет меньше, но тогда проблема не будет встречаться, правда очереди за тобой выстроются пока будешь заправляться. Или экспериментальным путем найди колонку, где напор слабее, чем на других. Бензин испаряется и пары образуют повышенное давление. Потому пистолет и отстреливается. Проблема такого рода скорее всего связана с негерметично закрытой пробкой или какой-то другой неплотностью. Скорее всего, затоплены пути выхода воздуха из бака при заправке. Попробуй запрявлять максимум по 50 литров и только после лампочки. Возможно, просто в трубопроводах, которые отвечают за выход воздуха, копились пары, попавший бензин постепенно испарится и проблема с отсечками на бензоколонке сама собой пропадет. Просто не переливай бензин и все будет в порядке. Удач.

Я нашел причину. Оказался клапан, который стоит на фильтре через который выходят пары.

Читайте также: