Тент уаз пикап своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

На улице стало потеплее, хотя накануне выпало сантиметров 20 снега, и решил реализовать давнюю задумку по изготовлению каркаса под тент на свой УАЗ. Давно была такая мысль, особенно когда приходилось что либо перевезти а этому мешали осадки, или спать на рыбалке под открытым небом, да и просто скрыть от лишних глаз груз.

Созвонившись с отцом в пятницу решили этим заняться в субботу. Встав пораньше я прикинул высоту предполагаемой конструкции, записал предполагаемое количество материала, метизов отправился по строительным базам. Высокий каркас решил не делать, немного выше кабины, ввиду того что на ветер и так автомобиль идет с заметным напрягом, а высокий тент будет еще сильнее его тормозить.

На базе было куплено 8 метров 80 сантиметров профильной трубы 25х25 мм, для изготовления восьми вертикальных стоек по 110 см. для крепления по четыре штуки на борт, которые впоследствии крепил к борту тремя мебельными болтами 8 ммх6см, почти сразу выявился нежелательный момент, при открывании бокового борта прикрепленные стойки не давали ему полностью открыться и упирались в землю, в связи с чем было решено отрезать от каждой стойки по 10 см.

В виду того, что конструкция предполагалась легкосъемной, и управлять с нею должен один человек, то верхние дуги каркаса решено было изготовить из профильной трубы 22х22 мм. которые будут вставляться в стойки прикрепленные к борту из профиля 25х25 мм. и фиксироваться через просверленное через оба профиля сквозное отверстие болтиками 6ммх3см.

В целях экономии в результате дуги были сделаны из дюймовой трубы, которой осталось в достаточном количестве после ремонта отопления в доме)).

Профиль 22х22 мм. в количестве четырех метров был порезан на отрезки по 50 см. получилось 8 штук, они то и вставлялись в стойки закрепленные к бортам на глубину 20 см.

К профилю 22х22 мм. были приварены уголки от дюймовых труб, заранее нарезанные болгаркой, впоследствии соединенные отрезками той же дюймовой трубы. Все прихватывалось сваркой на месте, в кузове.

Затем дуги во избежание продольного качения были в середине также скреплены при помощи сварки и дюймовой трубы. После этого верхняя часть каркаса была снята на землю и проварена как следует. После проварки все было установлено обратно на кузов, вес оказался в районе 20 кг. и установить все можно вполне одному человеку.

Сварные швы были обработаны с помощью балгарки и шлифовального диска. Затем верхняя часть тента была опущена еще на 15 см. путем сверления еще одних отверстий диаметром 6мм. на стойках верхней части выше просверленных ранее на 15 см. Сверлил только после того как опустил на 15 см. в стойку борта через отверстие в стойке борта, что бы не было проблем с совмещением.

Думаю это будет оптимальная высота ввиду того, что автомобиль частый гость в лесу, на рыбалке, и лишние сантиметры над крышей не к чему.

В ближайшее время конструкция и кузов будут покрашены, уже купил банку краски "Хакки". В дальнейшем сварные швы каркаса будут обмотаны изолентой.

Сейчас просматриваю варианты пошивки тента или покупки готового, если кто то сталкивался с материалами изготовления тента, прошу совет какой будет практичнее.

Если бы все было сделано из профиля смотрелось бы эстетичнее, но под тентом этого видно не будет))).

Привет всем! Сделали простой тент и каркас для УАЗ-Патриот пикап. Получился бюджетный и не дорогой вариант. Можно и жесткий теперь попробовать.

Наша страница на DRIVE2:

Метки: тент уаз, каркас для уаз-патриот пикап, кузов уаз, борта уаз. тенты

Комментарии 25

Не, нормально получилось и симпатично так. У меня сосед вообще каркас из дерева сделал. Тент тоже заказывал под нестандартный размер каркаса.

А пластиковые кунги готовые не нравятся?)
Мне кажется они по симпатичнее)

Привет, добротно получилось! А тент заказывал где то?

Спасибо. Сами делали.

Бюджетный — это даже не то слово :)
При изготовлении, даже не удосужились наклон передней стенки исполнить ( та что у кузова ) Вот так мы и выпускаем всякие машины десятилетиями, с убогими косяками :(
А уж про исполнение в стиль полукруглых углов и не заикаюсь :)
ПС : Это моё мнение, не люблю халтуру !

Зазор должен быть между кабиной и тентом. Иначе стирает краску. Машины десятилетиями я не выпускаю. Всё по деньгам.
П. с. каждое мнение имеет место быть.

То что зазор должен быт — енто понятно :) А вот то что он КЛИНОМ исполнен, дак енто не порядок :( Мои клиенты такое не допустят, каждая выполненная работа должна быть ещё и гармонична .
Именно по этому и написал Бюджетный — это даже не то слово
ПС : смешно так то читать про истирание краски, когда тент по бортам виснет :(
Всякие работы вижу в твоём исполнение, но это очень колхозом отдаёт .

Это первый вариант и делался без авто. Клином он и есть. углы соблюдены. Смешно по фотографиям судить о качестве швов например. А, кстати, какие у Вас клиенты и что Вы делаете? Интересно посмотреть Ваши работы.

f-a.d-cd.net/e633f8cs-960.jpg
Да какие там швы :) Тут и фото все прелести " подгонки " передаёт .
ПС : Клиенты частные, а зачем они тут ? :) Без рекламы нормально всё .
Для понимания выполнения работ, будет наверное достаточно посмотреть краткое изготовление " причала " на моей Газельки ( в БЖ есть тема .
С теми кто хочет сэкономить, на творческих работах, попросту не связываемся ! Потому как не конвейер, да и лучше меньше и выхлоп денюх побольше :)

А где твои работы? Я не понял. Покажи. Я что-то не нашёл. пришли в личку, а я тоже заценю. Поучусь . Может что полезное перейму. А то слова одни. Дела то нету.

Ты же свои только для рекламы производства выставляешь, а мне не требо енто :)
В БЖ есть точно про " причал " кому интересно, тот найдёт .

Так на почту пришли. Понятно. Посмотрю причал сейчас. Поищу ещё. Скинь ссылку что ли.

Что вы за люди ? Покажи, найди, дай попробовать :)
Вроде обсуждали зазор клиновидный, зачем на мои возможности пытаешься перейти ? :)
Недавно был свидетелем ( видел воочию ) как на Мицу эЛь200 роллеты на кузовок колхозили .
Спрашиваю : парни, а как бы с душой и качественно не по колхозному ?
Ответ : Нормально и так будет ! Клиент хотел шоб кузовок закрывался, мы сделали !
Кто то ( из производственников ) мне уже отвечал на подобный вопрос : Почему не с душой ?
Ответ был таким : Да некогда курасотой и подгонкой заниматься !
Ну что тут скажешь :(

А зачем тебе это? Это всего лишь твоё мнение и только. Я думаю по другому. И мне удобнее сделать как сделал. Ты можешь по своему. Потом на идеал я здесь и не претендовал.

КонеШно моё, дык так и пишу вроде .
-------------------------------------------------------------
И мне удобнее сделать как сделал. Ты можешь по своему. Потом на идеал я здесь и не претендовал.
ВО ВО, таки делаем ! Ча воуж там — ляпи горбатого :) За такие та деньги и то много старались :) Знакомый подход :(
А коли взялся делать, дак делать нужно — хотя это опять сугубо моё мнение .
А раз уж выставил свои работы, дак ответь на вопросы, а не спрашивай ( что ты сам сделал )

Что то ты какой то агрессивный. Да, к сожалению ничего не нашёл. Так что осуждать тогда? Спокойной ночи!

Не — Не ! Никакой агрессии ! :)
Просто тяжко по интеу интонацию передавать :(

Ладно, я спать, удачи!

Тут, главное, чтобы он был относительно гибким. У нас случай был — сварили жесткий каркас, а поскольку кузов крутит немного все-таки, то порвало через неделю сварные швы, фиг бы с ними, но тент весь исполосовало.

Просмотр полной версии : Все про тент!

Привет. став счасливым обладателем тентованного Уаза, столкнулся с некоторыми специфическими прпоблеммами.
а именно:
1. ставить или нет утеплитель под тент?
2. какой утеплитель лучше?
3. какого цвета?
4. перекрашивать ли каркас под цвет утеплителя?
5. как натянуть новый утеплитель?
6. какой тент лучше?
7. как натянуть новый тент?
8. тент брать с окошком или без?
9. в утеплителе прорезать окошко?
10. окошко утеплителя и тента обьединить в одно целое?
11. как ухаживать за тентом?
12. и т.д.

в этой теме жду всяких советов и рекомендаций, которые в последующем пригодятся всем) спасибо.

утеплитель ставить обязательно, тент с окошком, в утеплителе окошко не резал, скручивал полог утеплителя к верху и привязывал к дуге когда ездить, и опускал когда ночевал чтоб не задувало, ухаживать - промазать швы тента силиконом уже будет хорошо, чтоб не растягивался и не хлопал по лету, зимой весь снег счищать если на улице стоит.
в машине при штатной печке тепло но немного задувает по верху дверей на скорости лечил утеплителем трубчатым белым, дуги каркаса тента оставил черными . и советую не терять С образные вставки каркаса тента, нужны когда утеплитель снимаешь чтоб тент поднатянуть. под утеплитель у меня они не влезают.

Привет! тент хорошая штука! ! На моем 469 стоял утеплитель под тентом. зимой не особо тепло с одной печкой. Пока машина работает тепло ! заглушил- замерз! На такой случай в багажнике газовая печка стояла. В салоне жара в майке спал! С тентом проблем не имел ! два раза за год снимал мыл и ставил назад. Дуги усиленные с трубы сороковки .остались от старого хозяина .

Привет! оконце не обязательно ! Опыт вертеть башкой и смотреть не только в зеркало которое имеет слепые зоны приобрел на мотоцикле ! 10 лет как никак !

в этой теме жду всяких советов и рекомендаций, которые в последующем пригодятся всем) спасибо.

1. Утеплитель? Что это? Зачем это?
2. см. п.1
3. см. п.1
4. см. п.1
5. см. п.1
6. хорошие зеленые, армейские, они толще обычных черных, вроде прорезиненный брезент. В продаже встречаются, но не часто, чаще тонкая клеенка с дырявыми швами.
7. в гараже засовываешь в салон печку-ветродуйку или газовую, надеваешь тент, прикручиваешь спереди и притягиваешь с одного боку, потом по мере разогрева притягиваешь все остальное.
8. С окошком. Имхо. Я хоть и на грузовике езжу постоянно, поэтому и в уазе только по зеркалам, но с окошком как-то эстетичней смотрится.
9. см. п.1
10. см. п.1
11. ну, начни с цветов и конфет :)

Только что купил тентованный, 2001г., пока оцепенел от количества неисправностей, в т. ч. тент протекает как решето.
Просмотрел про тенты много, стоящих идей ни у кого не увидел.
Нужен быстросъёмный тент, чтобы пользоваться как кабриолетом.
до зимы думаю просчитать как пикап двухместку с тентом на двоих, который можно, без получения кровоточащих ран и мат. брани, снять-поставить за короткое время.
Взял тентованый УАЗ только за возможность открытого верха. Иначе зачем тент?
Думаю, что масса УАЗоводов имеет тайные возможности мгновенного манипулирования тентом, но они скромные и не раскроются, да и не надо, ведь свои решения приятней.

где купить нормальный качественный тент? а не эти дешёвые клеенки что в магазинах лежат.

Купил на тенты.ру из ткани теза за пятерочку. Еще не ставил, не знаю как подойдет по размерам, но люверсы из простой оцинковки и уплотнения дверей - валик с поролоном. Может быть валик придется взять из старого тента - там пористая резина.

Я поставил новый тент маскировочной раскраски, но оказалось что при сильном дожде он течет по швам((( Посоветуйте что с этим можно сделать? Может промазать швы чем нибудь. Или новый покупать и если новый то какой??
По совету другого УАЗовода на своем тенте швы периодически пропитываю клеем "Момент", тент брал уже б/у, в течении 5 лет эксплуатации промазывал дважды, когда приобрел и год назад.

ну и как, подошел? Нахожусь в поиске нормального тента, скоро целая коллекция будет)) Интересует непромокаемость, герметичность в районе надставок дверей. Скажи, а что вообще это за ткань и какой цвет?

интересно, а сколько это стоит, не интересовался?

Нет, буду звонить

не звони, не расстраивайся, ценник оооооЧЕНЬ БОЛЬШОЙ.

Спасибо, что предупредил:-) какой хоть?

два года назад механическая крыша 120, электрическая 150, плюс тент 50

ну да, как то так )))))))))))

Ну это неудивительно:-) бизнесмены одни.

в этой теме жду всяких советов и рекомендаций, которые в последующем пригодятся всем) спасибо.
Напишу то что думаю - можно не соглашаться:grin:
1. утеплитель на мой взгляд не нужен. если печка греет хреново - никакой утеплитель не поможет. а если тент протекает то утеплитель покроется плесенью и будет вонять.
2. если и утеплять то фольготеплоизол самоклеющийся. используется для обклейки систем кондиционирования воздуха. серебристое покрытие. Недурно смотриться тонкий воду держит и не протекает!
4. каркас по моему красиво черный или хромированный.
7. новый тент надо натягивать в жару.
8. тент с окошком и красивее и светлее и удобнее.
9. в утеплителе окошко прорезать.
11. я тент а особливо швы периодически промазываю силиконовой смазкой.
12. тесемки замков я сразу сажу на заклепки а то они отваливаются (тесемки)

вопрос ждёт свой ответ, какой и где.

Хоть я тентом уже много лет не пользуюсь, но чутье мне подсказывает, что лучше всего заказать тент на фирме, которая занимается пошивом тентов для большегрузных машин.
Я в такой фирме заказал тент для прицепа. Ну просто любо-дорого смотреть. Третий год любуюсь!

Пикап - очень универсальная машина, позволяет не только ездить с семьей но и перевозить довольно габаритные грузы. В общем-то они и делались изначально для нужд фермеров, но теперь уже прочно закрепились в обычной городской жизни, в том числе и для поездок в лес, на дачу и т.д. Зачастую пикапы используются и в путешествиях.

Ранее мы публиковали заметку о тюнинге пикапов Тойота Хайлюкс, а так же заметку с тюнингом УАЗ Пикап.

Здесь же мы покажем Вам тюнинг для кузова пикапа.

Кунг для пикапа

Кунг позволяет в полной мере использовать весь полезный объем кузова и зачастую жесткий кунг является еще и основой багажника наверху.

Пикап с трехдверным кунгом и выкатной платформой

Вместительный кунг для Nissan NP300

Жилой модуль в кузов пикапа

Кузов тундры с кунгом и оригинальным креплением двух запасок

Пикап с кунгом и длинным багажником над кабиной и кузовом

Самодельный тентованый кунг на L200

Самодельный, открывающийся в три стороны кунг пикапа

Крышки кузова пикапа

В отличие от высоких кунгов, крышки кузова уменьшают погрузочный объем кузова, но их основная задача - защитить груз в кузове от осадков и от посторонних людей. Поэтому зачастую крышки оборудованы замками.

Стильная крышка кузова Volkswagen Amarok

Самодельная крышка кузова из рифленого алюминия

Рольставни на пикап

Ролет в кузове пикапа

Подъемная крышка кузова на Л-200

Крышка кузова УАЗ Пикап

Поднимающаяся крышка кузова УАЗ Пикап

Пластиковая крышка кузова L200

Крышка кузова с замком на пикап Фиат Фулбэк

Крышка кузова Fiat Strada

Инструментальный ящик с замком в кузов пикапа

Жесткая трехсекционная крышка кузова

Жесткая двухсекционная крышка кузова Хайлюкс

Гибкая свертывающаяся крышка кузова

Дуги в кузов пикапа

Основное назначение дуг в кузове - это красивый вид. Но иногда они служат для крепления груза.

Экспедиционный пикап с объемным кузовом и багажником сверху

Стильные дуги в кузов и крепление запаски

Пластиковая отделка кузова и дуги на пикапе мерседес

Дуги на кузов пикапа с палаткой на верху

Дуги и крепление груза в пикапе сеткой

Дуги безопасности и грузовые петли в кузове пикапа

Борт в виде лавки и дуги для перевозки длинного груза над кузовом

Отделка кузова пикапа

Зачастую в кузове пикапа устанавливаются различные багажные или инструментальные ящики, выкатные платформы для погрузки, ублиннители кузова и т.д.

Супер.
Хотелось бы подробностей о сопряжении панелей и всего кемпера с кузовом. А так же про каналью.

Очень интересный вопрос. Сливать серую воду на почву иногда не очень культурно. иногда запрещено. Поэтому у меня сбоку есть бак для серой воды на 20 литров. Этого хватает для посуды и гигиены основной на день, полтора. Потом приходится где нить сливать. Где есть возможность. Емкость сделана из трубы 110 мм. Снизу есть кран. Если слив на землю, то он просто открыт.

Отличный модуль.
Солнечные батареи горизонтально?
Хватает 200Вт?
У меня тоже 2 по 100, но под "правильным углом" ставятся (на стоянке).
Все подумываю на тему кемпера на базе Соболя. Единообьемник мне как-то ближе. :)

200 ватт хватает. У меня 3 аккумулятора. 2 основных и один стояночный на 95. Во время движения заряжаются ещё и от генератора.

У меня 2х53Ач в параллель, стартово-тяговые. "Ездовой" - Бош Сильвер на 110Ач. Сейчас он почти умер, иногда от стартово-тяговых завожусь. Ну так 10 лет ему, отработал свое.

Дело все в том, что после путешествия по этой стране в самом разгаре конфликта, я написал пост о своих впечатлениях. О людях, о красоте природы. я за 3 недели исколесил вдоль и поперёк ее. Подробно можно почитать на другом похожем сайте на букву П)) я там под ником naumstudio

Так вот наши диванные политики налетели на эту статью и отвратительно писали про грузин, этот народ, про саму страну. И затронули мою семью. Вообщем, носороги, мартышки, мохнатки, хачи. это самое вежливое. стыдно стало мне за этих русских. За 3 недели я столько слышал добрых слов в адрес русских от грузин и такой контраст. позор!

Поэтому решил писать без упоминания о стране, так как в прошлый раз за этим срачем потерялась суть поста.

Забей)) Вообще забей! Посмотри какое общество ЗДЕСЬ собралось)) Здесь укропитеков скачущих целая куча и если ты расскажешь плохо о вна укропии, или не дай бог

расскажешь о каком нибудь достижении в России, предадут тебя мгновенно полной обструкции))
Мой тебе совет - не смотри на этих гамадрилов, пиши для себя и для интересующихся людей! Забей на критикующих, всегда найдутся люди которым пост понравится и тебя поблагодарят!
Удачи и не обращай внимание на минусы))

Не особо чувствуется разница на скоростях до 100 км/с. Пикап дизельный. Поэтому вес в 300 кг (грузоподъёмность 1050) не особо имеет значения. Устойчивость вполне. Без фанатизма. Но весь вес ниже бортов, поэтому устойчивый к кренам.

Возник такой вопрос, что по поводу этой конструкции думают сотрудники ГИБДД? Насколько я понимаю, штука самодельная, документов нету, на безопасность никто не проверял. Или прокатывает отмазка, что это просто негабаритный груз? Там же вроде внесены конструктивные изменения в конструкцию автомобиля. Или нет? Учитывая, что наши гаишники могут до чего угодно доибаться, такое чудо на дороге может им дать немало поводов.

Это действительно груз. и так во всем мире. Такие модули очень распространены в Европе и . Проверять мой груз на безопасность-это как? Все равно что чемоданы ваши проверять)). [мат] могут. Но законы о полиции у нас слава богу начали работать. И они нормально реагируют на меня. У меня до этого был другой модуль. И за 3 года меня никто нигде не остановил. Ни в России ни за границей. И, кстати, этот груз габаритный. По всем правилам пдд. А если что то отлетит у вас, чемодан или жилой модуль или бокс с багажника, и не дай бог кто то постоюрадает, то отвечать все будут одинаково.

". Проверять мой груз на безопасность-это как. "
____________________
Есть правила перевозки грузов автомобильным транспортом. Груз, представляющий собой единую конструкцию высотой сколько-то там над уровнем борта и массой столько-то должен быть закреплен определенным образом, исключающим его перемещение при маневрах и тому подобное. Сотрудник ГИБДД имеет право это проверить.

А написано там следующее. Груз не должен выходить по бокам более 40 см от габаритных огней. Сзади до 1 метра. По высоте не превышать 4 метра. Не мешать и не загораживать световые приборы и гос. Знак. И быть надежно закреплён. Но не приварен.

Тема клёвая, мои поздравления! У моего очень хорошего знакомого 2 Hilux'а и он сделал на каждом примерно такие же кемперы. Они из стекловолокна с утеплением войлочным и очень лёгкие - мы каждый из них снимали на руках втроём. На одном гоняет его жена, на втором он

объехали они весь Байкал, зимой и летом, всю Монголию, включая Гоби, Дальний Восток и ещё МНОГО чего! Сейчас в Боливии

- А зачем весь этот колхоз? Руки откуда надо растут и время свободного много?))
- Инстаграм, Фишки. "как я и мой фургон". Эх,тщеславие,тщеславие.
- Съемная надстройка? Запатентовать? Или уже?

Читайте также: