При включении света включаются дворники ваз 2114

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Езда в плохую погоду с неработающими дворниками является большой проблемой. Снижение видимости и обзора по причине грязного лобового стекла серьезно влияет на безопасность движения. Понятно, что это не является критической поломкой машины, но затягивать с ремонтом дворников все же не стоит. Причин, по которым не работают дворники на ВАЗ 2114 бывает несколько. Все они при желании устраняются подручными способами. В крайнем случае всегда есть доступ к новым недорогим запчастям в автомагазинах, в том числе и для механизма очистки лобового стекла.

Причины неисправности

Как правило, предвестником поломки дворников становится их плохая работа. Низкая скорость движение трапеции говорит о высоком износе моторчика. Существует несколько причин неисправности:

Перегорание предохранителя, отвечающего за работу приводного мотора очистителей;
Неисправность самого моторчика;
Механическая поломка конструкции трапеции;
Выход из строя подрулевого переключателя режимов дворников.

На модели 2114 предусмотрен третий дворник для счистки снега и воды с заднего стекла. За его работу отвечает отдельный моторчик и предохранитель. Если плохо работают дворники на ВАЗ 2114 – стоит рассмотреть состояние самих резинок. Повышенное трение о стекло вызвано повышенным износом. Новые резинки следует устанавливать раз в сезон.
Разновидности поломок бывают разные: не выключаются дворники ВАЗ 2114; отсутствует возврат в начальное положение; не работает один из очистителей; отсутствует один из режимов работы и т.д. Причины этих неисправностей стоит рассмотреть подробнее.

1. Предохранитель

2. Реле

Если же очистители не работают лишь в одном положении – прерывистом, то стоит проверить целостность реле. Нахождение его в монтажном блоке нового образца можно увидеть по фото ниже.

В блоках старого образца реле размещено немного иначе.

Ремонту реле не подлежит, поэтому для проверки проблемы стоит установить заведомо рабочий элемент.

Подрулевой переключатель (гитара)

4. Электромотор или редуктор

Самой серьезной поломкой в конструкции очистителей может стать неисправность электромотора и редуктора. Проверка моторчика производится просто – снимите тяги и подключите при помощи проводов его напрямую к аккумулятору. Если результата нет или наблюдается скрежет и шум при его работе – замените мотор на новый. При нормальных условиях работы редуктор считается довольно надежным элементом, редко приходящим в негодность. Цена на новый мотор начинается от двух и более тысяч рублей. Брать б/у мотор с редуктором не стоит, т.к. внешне определить отработанный им срок службы сложно.

Рабочий редуктор стеклоочистителей приводит их в движение с большой скоростью, поэтому слабое передвижение очистителей по стеклу может сигнализировать о скорой поломке. Совет по увеличению срока службы редуктора – не двигайте щетки стеклоочистителей руками. Также не включайте их для сбива намерзшего льда и снега.

5. Трапеция

Среди механических причин неисправности чаще всего встречается поломка трапеции. Отсутствие смазки, постоянная влажность в подкапотном пространстве и редкое использование очистителей ведет к закисанию соединений. Достаточно обработать места креплений тяг WD-40 или подобной химией.

Если же наблюдается механическая поломка, трещины или коррозия – замените трапецию в сборе. Симптомы такой проблемы – посторонние звуки, подклинивание тяг. Часто закисание тяг ведет к тому, что не работает один дворник.

Если не работает один дворник?

сегодня сутра началось. дворники сами по себе включаются. причём включаются совершенно в произвольном режиме. то через 10 то через 20 секунд. хотя по положению рычага должны быть выключенны. все остальные режимы работают исправно. только вот не реагирует на небольшое качание рычага когда недоводишь до щелчка а дворники делают просто одно движение. поменял подрулевой непомогло.

lux31

Бывалый

Проверь реле дворников лобового стекла.Установлено в блоке предохранителей.Вытащи реле.Возможно на контактах реле или на контактах самого блока,увидиш много окислов,почисти.Попробуй заменить реле.Может перетерлась изоляция провода,идущего от подрулевого к блоку предохр. и подкорачивает(где-то) или от БП к моторчику.Вот схема.

Вложения

aleksteploe

Бывалый

Была такая хрень.Во время ливня ехал без дворников.Залило монтажный блок,просушил,почистил,пока работают

Slawa111

Молодой-зеленый

началась забавная весчь - иногда при включении зажигания самопроизводьно срабатывают дворники. Никто не сталкивался?

aleksteploe

Бывалый

Kluskin

Новенький

ну эт какраз таки началось после ливня. причём только на следующий день. реле вытаскивал вставлял никакого эффекта в итоге его вобще вытащил работают все режимы кроме того который с перерывами

дьявол водит "лада"

была такая проблема, разберал релюху отгибал контакт-помогало и так примерно пару раз.
потом всё это надоело и пошёл купил новую релюху.

olegel21

Новенький

А причина, такого хулиганства дворников, кроется в разъеме МБ, от которого отходят провода к дворникам. Снимите его и загляните в "папку", видите бело-зеленые бяки там? Так вот, эти бяки намокая, да и в сухом виде, проводят ток. А контакту, который отвечает за режим с паузой, много тока не надо. Вот и начинают дворники, хулиганить.

Kluskin

Новенький

насколько я химию учил то эта бяка называется окислением и она нифига ток не проводит. проблема сама по себе решилась. видимо может вода попала или чё но щас всё норм

Khatnyanskiy

Новенький

У меня проблема была в самом переключателе(демонтаж,разборка,очистка контактов,сборка,монтаж - корректная работа).

gootya

Молодой-зеленый

У меня тоже "хулиганили". Начинали работать при включении зажигания, поворотов, или просто сами по себе. Снял я этот разъём с МБ, а там не только бело-зеленые бяки, но и воды по колено. Чехол резиновый на нём прохудился, вот и заливает его. Воду откачал )) пока всё работает. Буду заниматься локализацией и изоляцией мест проникновения воды под капот в районе МБ.
UPD:
Заливало МБ не хило. Проблема решена накрытием ЧЯ куском резины.

Самостоятельное срабатывание некоторых узлов и агрегатов на автомобиле – признак неисправности в проводке или конструкции устройства. Внезапное срабатывание дворников на ВАЗ 2114 – проблема распространенная и легко решаемая. В статье рассмотрим, почему дворники работают сами по себе на ВАЗ 2114, а также разберем, как устранить эту неполадку.

1. Влага в монтажном блоке

Окисление контактов и предохранителей часто становится причиной, почему сами включаются дворники на ВАЗ 2114. Влага в монтажном блоке со временем приводит к более серьезным последствиям, поэтому при частых проблемах с электрикой стоит задуматься о дополнительной изоляции отсека с предохранителями.

2. Реле

3. Подрулевой переключатель

В ситуации, когда работают дворники сами по себе на ВАЗ 2114 – не стоит откладывать решение проблемы. Работа очистителей на сухой поверхности стекла повышает нагрузку на мотор дворников и оставляет следы царапин на лобовом

4. Замыкание или повреждение проводки

Если при включении зажигания срабатывание моторчика происходит не сразу либо с перерывами – причина неполадки может скрываться в замыкании или частичном повреждении проводки. Визуальный осмотр проводки к подрулевому переключателю и моторчику – единственное, что можно сделать без инструмента. Далее поиск места замыкания нужно проводить с мультиметром.

Схема с элементами устройствами дворников на 2114 позволит нагляднее понять, где возникают неполадки с проводкой.

Из-за скачков напряжения в бортовой сети или низкого качества комплектных деталей из схемы (предохранители, реле, подрулевой) возникновение замыканий в проводке – обычное дело. Слабые места находятся в местах контактов. Также косы с проводами могут повредиться механически – стершись об пластик.

Устранить перечисленные причины произвольного срабатывания очистителей под силу автолюбителю с опытом, тогда как начинающему водителю проще обратиться за помощью к автоэлектрику.

Всем Доброго времени суток! Народ помогите!
При включении зажигания постоянно работают передние дворники. Переключатель интенсивности работы дворников работает, а выключить нельзя . Вытащил предохранитель, езжу пока без дворников и без стеклоомывателя т.к всё завязано на один предохранитель. Hellp , кто сталкивался с таким глюком! На улице уже весна всё бежит и тает чистого стекла хватает на 100м, без дворников и омывателей совсем труба.
Как я понимаю где-то коротит, вероятнее всего попала вода куда. догнать не могу, может было у кого что похожее. Подскажите.

тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.

Маленькое пояснение, произошло это в процессе передвижения т.е я ехал занесло лобовое, решил воспользоваться омывателем и дворниками. очистить то я очистил только дворники передние так и не выключились), думаю из-за того что сильно тепло стало всё текёт на улице, ОДНИМ СЛОВОМ ВОДА, потому как зимой заезжая в мойку и после выезжая при t где то в -20 через метров 500 начинал бежать задний омыватель постоянно, ни передние ни задние дворники не работали. Решалось это удалением предохранителя и где то двумя днями езды с откл. очистителями. Далее всё норм.

тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.

проблема решена путём заезда к автоэлетрику, тремя часами работы и проверкой всего чего только можно. и о чудо всё работает, вообщем проблема была действительно в переключателе. Что то выгорело, об этом электрик умолчал.
Всем спасибо за ответы.

буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.

потом поехал к Юре

обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.

из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности

Миниатюры

от пакемоны дворники не умеют делать,ремни генератора 150 тыр еле выходют,ща бумер начнет переднеприводные делать пересяду

буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.

потом поехал к Юре

не помню название, но эту штуку у меня выпаяли и дворники работают как надо, но про омыватель не скажу, т.к. он у меня отключен совсем

потом поехал к Юре

Похоже моя проблема. В ближайшее время хочу добраться до переключателя, посмотреть, похоже сделали тоже самое. (ЗЫ просто любопытно).

1. Трапеция дворников

Одна из распространенных причин медленной работы дворников на ВАЗ 2114 – это заржавевшая трапеция. Проблема с ней чаще всего может возникнуть в зимний или весенний период, из-за низкой температуры на улице.

Для удобства работы снимаем механизм и разъединяем тяги. Все соединения очищаем от ржавчины и старой смазки. Перед сборкой каждое соединение обильно промазываем и устанавливаем на место.
Рекомендуется даже после ремонта время от времени прорабатывать смазкой соединения. Делать это можно без снятия механизма, достаточно снять пыльники и получите доступ к соединениям.

2. Мотор-редуктор стеклоочистителя

При эксплуатации автомобиля по сельским дорогам, да и не только, возникает проблема забивания пылью и грязью электродвигателя механизма.

Конечно, при подобных случаях не возникает сомнений, что о нормальной работе моторчика дворников и речи быть не может. В данном случае нужно очистить механизмы от пыли и грязи, промыть, положить новую смазку и собрать все на место.
Подключая мотор обратно, проверьте штекера на загрязнение, также они могут окислиться и поменять цвет. В таком случае лучше распиновать штекер и хорошо очистить каждый из контактов и сам корпус.

3. Плохая масса

Следующая распространенная причина заключается в плохой электросистеме. Крепление массы находится на нижнем болте крепления привода механизма. Есть простой метод диагностики в данном случае:

Включите дворники на максимальный режим работы и запомните их скорость движения.
Включите печку на автомобиле.
Если заметно, что скорость движения существенно снизилась, значит проблема выявлена.

Так происходит, потому что масса печки и дворников закреплены на один болт. Чтобы устранить проблему, достаточно очистить место контакта клеммы и кузов от ржавчины, также стоит оценить провод, возможно проблема в нем.

4. Утечка напряжения из-за поврежденной проводки

В самой цепи подключения электромоторчика тоже могут возникнуть проблемы. Чтобы определить, почему дворники медленно двигаются, нам понадобится вольтметр. Измеряем падение на массе и плюсовом проводе в разных режимах работы дворников, далее записываем падение на каждом контакте. В некоторых случаях падения могут достигать до 0,8 В. Если выше, стоит просмотреть всю проводку к механизму или заменить ее.

5. Примерзание

Нередко зимой на непрогретой машине можно встретить эффект, что дворники медленно работают или почти не двигаются. В данном случае стоитпроверить, не примерзли ли щетки стеклоочистителя к лобовому стеклу. Если здесь все в порядке, значит проблема в трапеции.

Шарниры трапеции примерзают друг другу либо из-за большого количества грязи на них, или же если недостаточно смазочного материала. Для исправления подобной проблемы воспользуйтесь материалом, написанным ранее, и проведите подобную процедуру.

6. Наличие инородных предметов

Не часто встречается проблема попавших в трапецию камней или веточек. Они создают сопротивление, на которое моторчик дворников не рассчитан. Из-за этого механизм может перестать работать. Неисправность возможно уйдет сама собой на первой неровности, и вы даже не поймете, в чем была причина.
Но не всегда проблема может решиться так просто, поэтому уже по приведенному примеру выше снимаем пыльники и осматриваем механизм.
Не пытайтесь оставлять дворники включенными, если что-то мешает их нормальной работе. Вы можете перегреть мотор или реле!

7. Реле дворников

Данная проблема встречается не так часто, но все же стоит рассмотреть и ее. Если вы используете штатный компонент, то при интенсивной эксплуатации механизма оно может не выдержать нагрузки и выйти из строя через некоторое время. В таком случае в блок предохранителей лучше установить реле с регулировкой задержки, что поможет снизить нагрузку.
Реле в монтажном блоке находится сверху и третья по счету слева, также узнать ее можно по специальной маркировке в виде лобового стекла и дворника.

Даже у опытных механиков не получится сразу сказать, почему медленно работают дворники на ВАЗ 2114, в этой системе нужно осмотреть все, учитывая качество запчастей данной марки автомобилей. Подойдите к ремонту ответственно, чтобы машина не подводила вас в дальнейшем в самой неподходящей ситуации.

Читайте также: