При повороте руля выключается магнитола

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Такая проблема, при вращении руля мигает свет( типо дергается напряжение) если не крутить руль то всё ок!

Всем доброго времени суток! Прочитал Ваши посты, решил поведать свою проблему. Всё то же происходит и с моим авто, при поворотах напряжение не просто проседает, а гаснут фары, вся подсветка штатная магнитола, климат! загораются лампочки на панели приборов, щелкают какие то реле (как при разряженном аккуме бывает), Комп показывает неисправность ГУР. Пару раз вообще мотор глох! При вращении рулём раздаётся скрип, такой как резина трётся. Прошлой зимой была такая же проблема из-за разбитого опорного подшипника, звук был как у разжимающийся пружины. После замены всё прекратилось, теперь "опять25" катаюсь как на скрипучей телеге. Прошу Вашего мнения. ФФ2, 2008, 2л. ЭГУР

Друзья,может пролью немного света на данную проблему!фф2 2.0 2005г. У меня тоже моргает свет на ХХ,даже если не крутить рулём!перепады напряжения в 0,6В! Сегодня обслужили мне генератор. Оказался полностью исправным! Заменили щётки, не помогло! Посоветовали заменить реле напряжения,но не факт что поможет!АКБ осталась от прошлого хозяина! Не уверен что с ней всё норм:(есть идеи ещё?

Ещё не понятно!тут все пишут что мерцает при повороте руля,эгур забирает много тока это понятно!но у меня прям светомузыка какая то!руль не трогаю,горят только габариты,потребление минимальное,а всё равно мерцает сильно:(неужели замена АКБ поможет решить проблему?или всё таки реле в гене заменить?

У меня мерцать начало после смены акб!! поставил новую теперь мерцает, со старой такого не было! не знаю что и делать.

Ребят,кто знает сколько стоит примерно реле регулятора напряжения генератора на фф2 2.0?спец сказал что из-за него мерцает свет!

было мерцание открутил клемму на чашке рядом с акб она окислилась и поржавела
почистил закрутил на место и мерцать перестало, но когда работает электроусилитель руля на холостых тускнеет свет, заметно когда руль до упора. сейчас свет галоген. когда был ксенон лампы просто гасли.

цитата:

спец сказал что из-за него мерцает свет!

явным признаком неисправного реле является усиление светового пучка (если говорим про галогеновые лампы), при увеличении оборотов двигателя.

Всем Здравствуйте. такая проблема. фф 2 1,8. при повороте руля мерцает свет,отключается магнитола,на приборке загорается ESP,ABS, и сразу гаснет. бортовой комп. выкидывает ошибку " неисправность рулевого управления " вскоре ошибка пропадает. а причина осталась. генератор проверяли на стенде ,проблем нет . что делать.

Рекомендую проверить ВСЕМ, у кого плавает напряжение при работе ЭГУРа, перестановки аккума и т.д

Народ, подскажите плиз кто знает, обязательно ремень генератора менять при снятии генератора или можно аккуратно генератор снять-поставить и старый ремень натянуть? Машина фокус 2, 2006 года, двигатель 1,6/100 л.с. Загорается лампа аккумулятора на приборке постоянно, АКБ новый купил, тестовый режим компьютера показывает периодические провалы в заряде АКБ с 14.2 до 11,5, в эти моменты загорается лампа на приборке. В сервисе сказали скорее все го генератор сдох (щетки), нужно его снять и на ремонт привезти. Вот думаю как правильно его снимать.

Привет, проявился похожий дефект, раньше внимание не заострял. У меня дохлые опорники, никто не думал про взаимосвязь? Еще заметил что кроме тоо что немного свет тускнет, падають чуть чуть обороты, это у всех так? Двиг 2 литра

у меня было такое же мерцания при повороте руля,грешил на гену.,и вдруг в одно прекрасное утро аккум.сдох без предупреждения ,заменил аккумулятор,мерцание пропало,ИХМО мерцает когда аккумулятор слабый .ФФ-2,дв. 1,8

29 мар та 2015

serg1983
Посмотрю конечно, но мерцание было с новья, машине скоро 6 лет и 130 пробега.
Отдавал дилеру пока гарантия была, типа все норм, мерцание видим, но гена работает нормально. Типа можем поменять за ваши деньги.

6 янв аря 2016

Ребят может кто сталкивался, с таким: у меня мерцают только габаритки и подсветка ног (туманки вроде норм светят), но мерцают только на холодную, чуть мотор или генератор прогреется и все приходит в норму, все хорошо светит.

из того что чинил лично (не на фордах) - быстрое пульсирующее мерцание габаритов на ХХ это незатянутые винты в генераторе, которые обмотки к "подкове" выпрямителя крепили. Какойто побочный эффект закона Ома видимо. Кстати нахолодную пульсировало с большей амплитудой чтоли.

31 мая 2016

Друзья, помогите решить проблему, прочитал топ не нашел решения.
на ходу отключается магнитола и загорается "неисправность усилителя рулевого управления " и потом ошибка пропадает. Через некоторое время все повторяется.
С чем это может быть связана? Заранее спасибо.

Была та же песня. 2,0 АКПП 11 год

Фары мерцали чуть ли не с рождения.
Недавно еще и глохнуть пытался в жару на старте с кондеем.
Проблема думаю, как уже кто-то писал в задушенных ЕВРО4 холостых оборотах.

В моем случае поехал в Форд Хаус.
Сменили прошивку.
3 дня, полет нормальный.

9 дек абря 2016

Мерцает свет в салоне, в ногах, в подсветке в зеркалах, даже при включении ближнего, стеклоподъемников и любой незначительной нагрузки.
Если поворачивать руль и буксовать по снегу(включается антипробуксовка) отключаются(моргают) ПТФ.

Что было сделано:
- установлен новый АКБ 75А/ч;
- снят генератор и проверен на стенде - все без отклонений. В генератор в этот раз не лазали, полгода назад был обслужен(мерцал свет на х.х. без нагрузок) с заменой подшипников, реле и щеток;
- разобран подкапотный блок предохранителей с устранением всех окислов. Предохранители под реле зарядки и ЭБУ были перепинованы. Почищены все попавшиеся по поти массы.

фф2, 2литра, АКПП. 2011г.в. пробег 203000км.
Что смотреть далее?
Может снять генератор и проверить контакты в реле?
Выручайте, а то продам!)))

Пропадает свет при пробуксовке

Уже дважды случалось, что при пробуксовке колес выключается свет фар и магнитолла.
Генератор ток после ремонта, аккумулятор поставил свежезаряженный. По БК стабильно в районе 14 в., в моменты пропадания естественно не засекал.

У кого какие идеи будут?

у меня пару раз проскакивало утром после дождя подобное.
по op-com ошибка по высокому напряжению. подозреваю, что влага в REC.
но не уверен. послушать бы мнения старейшин

TaBoo
Может надо как-то связывать со срабатыванием трекшн контроля или АБС.
Присрабатывании АБС -гаснет?

TaBoo
Может надо как-то связывать со срабатыванием трекшн контроля или АБС.
Присрабатывании АБС -гаснет?

Попробую искусственно побуксовать где-нить и посмотреть что происходит.
Но АБС так-то не при пробуксовке срабатывает, а при торможении.
При торможении с АБСкой (трещит педалька тормоза) ничего не гаснет. Все нормально.
ЕСП у меня нет.

Тогда не понятно, почему просто при пробуксовке?
Может с коробкой тогда связывать?(автомат у тебя я так понял?)

У меня автомат. Может дело и в нем.
Пробуксовка походу ни при чем. Видимо просто совпадало так.
Сегодня еще пару раз было, на ровном месте.
Ощущение, что мозги перегружаются.
По ошибкам ничего интересного.

Ребят такое же и у меня было пару раз,но только когда руль поворачиваю в любую сторону,и когда машина холодная. А как нагреется такого вроде не бывает,еще пропадает фонари заднего хода,магнитола тухнет,туманки, машина на механике.Не знаю о чем и думать.

Ребят такое же и у меня было пару раз,но только когда руль поворачиваю в любую сторону,и когда машина холодная. А как нагреется такого вроде не бывает,еще пропадает фонари заднего хода,магнитола тухнет,туманки, машина на механике.Не знаю о чем и думать.

Ну вот примерно такая же фигня, с рулем вроде тоже связано. За день пару раз бывает.
Приборка не тухнет, двиган работает как работал.
Походу было и раньше, просто ездил в светлое время суток, а теперь темнеет рано и внезапное пропадание света фар не заметить трудно.
Пока понаблюдаю. Ошибок все так же новых не появляется.

Подобная ситуация: утром завел машину (на улице -20) все работает кроме освещения и стеклоочистителей, заглушил двигатель подождал пару минут, включил зажигание все заработало.
Летом была такая ситуация выезжал с парковки вывернул руль до упору двигатель заглох и погасли все приборы, выключил зажигание подождал примерно 5 минут, включаю зажигание все работает.
Съездил на сервис (машина на гарантии) ни чего не обнаружили в том числе ошибок, развели руками приезжайте когда совсем не будет работать.
Такое ощущение как будто на Астре тепловые предохранители а не плавкие, подскажите, что может быть?
Астра H 2012 г. 1.8 автомат

Подобная ситуация: утром завел машину (на улице -20) все работает кроме освещения и стеклоочистителей, заглушил двигатель подождал пару минут, включил зажигание все заработало.
Летом была такая ситуация выезжал с парковки вывернул руль до упору двигатель заглох и погасли все приборы, выключил зажигание подождал примерно 5 минут, включаю зажигание все работает.
Съездил на сервис (машина на гарантии) ни чего не обнаружили в том числе ошибок, развели руками приезжайте когда совсем не будет работать.
Такое ощущение как будто на Астре тепловые предохранители а не плавкие, подскажите, что может быть?
Астра H 2012 г. 1.8 автомат

Сегодня продолжение завел машину (на улице -23) сам включился ближний свет и не отключается на переключатель не реагирует, попробовал все три положения, при этом индикатор на панели включенных фар не горит. Так и поехал через некоторое время попробовал выключить фары все заработало.

Всем добрый,подскажите,раньше как-то не замечал,а сейчас заметил,при повороте руля на холостых оборотах притухает свет не очень сильно,но заметно и немного падает тахометр.Утром по холодку немного "пищит" эллектрогидроусилитель с прогревом проходит.Фокус2 пробег 75000км дв.1,8 2006г.. Это нормально или готовиться к капиталовложениям.Спасибо.

Электродвигатель Эгура потребляет очень большой ток при поворотах руля (предохранитель на 80 ампер), может у вас начинаются проблемы с аккумулятором или генератором? Надо сначала проверить напряжение на аккумуляторе под нагрузкой.

При потухание света проблема либо в плохом заряде или же умирает АКБ.

to fill: Здравствуйте.

У Вас скорее всего ГУР и это неисправность датчика давления системы ГУРа или его проводки.

Если такое происходит при включении других мощных потребителях, то скорей всего генератор просится на ремонт.

Подтягивали рулевую рейку,руль стал (стук в рейке пропал) потуже,может из-за этого притухает,ведь усилий для поворота прикладывается больше.Электродвигатель не может накрываться? Берёт на себя побольше,да и пищит с холодка (пока только ещё с холодка). И ещё я правильно понимаю,что на ф2 1,8 2006года стоит эгур(бачок с жидкостью под пр. фарой да и режимы поворота руля есть)? Спасибо.

При этом ЭБУ должен дать команду на увеличение оборотов двигателя.

У Вас при этом обороты увеличиваются, падают или остаются неизменными?

При повороте на холостых обороты немного падают , видно по тахометру.Извиняйте нас тёмных, что такое ЭБУ?

ЭБУ - это электронный блок управления двигателем. Еще его называют "компьютер" или "мозги".

И, если обороты падают, значит причин 2.

1. Неисправность датчика давления в системе ГУРа (или его цепи)

2. Нарушение связи ЭГУРа и ЭБУ.

Во втором случае, надо проверить эту связь на дилерском сканере.

to fill: ЭБУ - электронный блок управления двигателем!

Слушайте? А с чего вы взяли, что у вас электроусилитель руля ? Судя по Вашим описаниям, у вас обычный ГУР. Гидроусилитель. И похоже у вас просто требуется замена жидкости в ГУР. Видимо идет очень большая нагрузка на насос.

9 лет

Как бы то ни было, каждому, кто когда либо вставал на тернистый путь добавления в свой фокус как либо штатных опций доводилось сталкиваться с отсутсвием \ присутствием необходимых проводов и разъёмов той или иной проводки своего автомобиля. И каждый заранее хочет знать на что ему можно расчитывать, а что придётся добалять и доделывать. А ведь если систематизировать имеющуюся информацию, то жить станет проще. Не стесняемся описываем свои проводки что в них было чего не было.
Итак, именно этому и будет посвещена эта тема. Маркировка проводки, радости, разочарования или "3 весёлых буквы"
Любой открывший ГЕМ по лэйбаку на соответствующей проводке сможет понять что его ждёт

первые 5 копеек.
Рестайловые подтопедные проводки:

есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP

FRA встречается на машинах 2010 г.в.

есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног

FRB встречается на машинах 2010-2011 г.в.

есть:
- климат (разъёмы печи образца после 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног

есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца с 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP

есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP