Предпусковой подогреватель двигателя маз

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

При минусовых температурах быстро завести мотор автотехники поможет предпусковой подогреватель двигателя маз. Наша компания расскажет вам подробно об устройстве данной запчасти.

Предпусковой подогреватель двигателя маз применяется для запуска автомобиля в холодную зиму. Механизм значительно снижает износ мотора.

Предпусковой подогреватель двигателя маз частично отапливает и салон машины, предоставляя возможность дополнительной подачи теплого воздуха при прогревании мотора. Производится деталь по самым современным технологиям с использование крепких материалов. Поэтому такой элемент как подогреватель на МАЗ редко выходит из строя. Тем не менее, многие водители сомневаются, нужна ли установка такого механизма как подогреватель предпусковой МАЗ. В чем же преимущество данной модернизации? Предпусковой подогреватель двигателя маз обладает рядом преимуществ.

Современные механизмы надежны и не создают пожароопасных ситуаций. Подогреватель предпусковой МАЗ также помогает существенно экономить топливо, увеличивает период службы аккумулятора и не вызывает интенсивного задымления. Предпусковой подогреватель двигателя маз имеет:

Высокую скорость нагрева;
Простую установку;
Доступную цену;
Небольшие габариты.

Рассмотрим более подробно модели данных запчастей. Подогреватель предпусковой МАЗ разработан для двигателей МАЗ, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и Кировец. Подогреватель на МАЗ выполнен из нержавеющей стали. Предпусковой подогреватель двигателя маз работает с переменным током в 50 Гц. Номинальное напряжение составляет 220В.

Подогреватель предпусковой МАЗ потребляет 2 кВт мощности и обладает 1-ым классом защиты от поражения током.

Устанавливается предпусковой подогреватель двигателя маз на место штатного патрубка водяного насоса. Данную работу можно легко провести и самостоятельно – к детали прилагается подробная инструкция, в которой подробно написано как установить подогреватель на МАЗ. Кроме этого подогреватель предпусковой электрический компактен и эффективен в использовании. Герметическая конструкция корпуса полностью исключает попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть. Подогреватель на МАЗ снабжен терморегулятором и термовыключателем.

Предпусковой подогреватель двигателя маз устанавливают на грузовые автомобили отечественного производства. Отметим, что подогреватель предпусковой МАЗ подлежит гарантийному обслуживанию.

Вы можете приобрести подогреватель на МАЗ, заказав его у нас на сайте. Если сомневаетесь, что правильно выбрали подогреватель на МАЗ - опытные консультанты всегда готовы подсказать, подойдет ли вашему автомобилю предпусковой подогреватель двигателя маз.

Подогреватель предпусковой МАЗ легко устанавливается на современный грузовик. Однако если вы не уверены в своих силах – обращайтесь в сервисные центры. Опытные мастера установят предпусковой подогреватель двигателя маз оперативно и качественно.

Перед запуском мотора ПЖД МАЗ быстро разогревает двигатель. Автоматически поддерживает тепловой режим силового агрегата. Прибор функционирует даже в сильные морозы.

ПЖД также предназначен для отопления салона грузового автомобиля. Прибор устраняет обледенения на стеклах.

Конструктивные особенности подогревателя

ПЖД уменьшает износ шатунно-поршневой системы грузиков в осенне-зимний период. Подогреватель установлен в системе охлаждения. Работает на горючем, используемом в топливном бачке ПЖД.

Жидкостный подогреватель состоит из элементов:

Котел с печкой;
Грелка;
Топливный канал;
Насосный агрегат;
Вентилятор;
Система розжига;
ДУ.

Установку ПЖД на МАЗ выполняют строго по схеме с соблюдением правил использования.

Применять прибор с незаполненной системой охлаждения.
Включать насос при отсутствии топлива;
Выполнять дозаправку, если ПЖД работает.

Периодически рекомендуется проверять герметичность соединений подогревателя. Необходимо очищать ПЖД от копоти и грязи.

В теплообменнике нередко появляются вмятины. Неисправности ПЖД вызывают поломки системы зажигания. В процессе эксплуатации требуется чистить свечи.

Чтобы узнать, как установить ПЖД на МАЗ, воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации.

Советуем регулярно проверять состояние подогревателя: а также:

Следите за отсеками с топливом.
Своевременно чистите фильтры.
Заменяйте изношенные детали.

О поломках и неправильной установке ПЖД на МАЗ сигнализирует специальная лампа, размещенная около выключателя. Индикатор пламени контролирует горение. Датчик температуры предназначен для регулировки рабочих режимов. Термопредохранитель отключит подогреватель в случае аварии.

Перечень неисправностей

Заметили дым из газоотводящей трубы? Немедленно выключите ПЖД и устраните поломку.

Если вышел из строя нагнетатель воздуха, отсоедините разъем проводов ПЖД МАЗ.

Открутите гайку.
Выверните винт хомута.
Снимите и осмотрите нагнетатель.
На детали должны отсутствовать видимые повреждения, а также коррозия.

Если сломался температурный датчик, отсоедините провода и слейте охлаждающую жидкость из системы. Снимите прибор и установите новый.

При неисправностях термопредохранителя демонтируют защитный чехол. Снимают провода с клемм. Устанавливают новый предохранитель, выполняя затяжку вручную.

ПЖД выходит из строя также в случае поломки блока управления или сопротивления. После ремонта обязательно проводят контрольный запуск.

Техническое обслуживание

Рекомендуется раз в месяц независимо от сезона включать ПЖД МАЗ на 30 секунд.

Ежедневное техобслуживание выполняют в отопительный период. Проверяют крепления электроконтактов, крышки нагнетателя, а также герметичность. Осматривают свечи зажигания. Удаляют образовавшийся нагар и сажу.

Сезонное техническое обслуживание проводится перед отопительным периодом.

Разборку, сборку и установку ПЖД на МАЗ проводят в теплом помещении. Работоспособность отремонтированного подогревателя проверяют на стенде.

Современный подогреватель жидкостный МАЗ предназначен для разогрева двигателя перед его запуском. Работает прибор даже при минусовых температурах. Может использоваться как в автомобилях, так и в силовых установках.

ПЖД МАЗ необходим для снижения износа шатунно- поршневой группы автомобиля в зимний период. Запчасть грузовика работает даже в самые сильные морозы. Устанавливается в системе охлаждения. Благодаря данному расположению ПЖД 30 помогает разогревать мотор.

Подогреватель жидкостный МАЗ и его устройство

Основная функция ПЖД МАЗ – нагрев жидкости в системе охлаждения.

Деталь состоит из:

котла и печки;
грелки;
электромагнитного топливного клапана с форсункой;
электронагревателя топлива;
насосного агрегата с электродвигателем;
жидкостного и топливного насоса;
вентилятора;
системы электроискрового розжига;
системы дистанционного управления.

Работает на обычном топливе.

Модель обладает теплопроизводимостью в 30 к Вт при расходе топлива не более 4.2 кг\ч. Данная деталь работает на дизельном топливе, весит не больше 18 кг и требует напряжения в 24В. ПЖД МАЗ особенно удобен в эксплуатации на современных грузовиках.

ПЖД 30: установка и неисправности

Если вам нужно установить подогреватель жидкостный МАЗ, следует помнить, что любое нарушение правил использования прибора может привести к неисправности и послужить причиной пожара.

Категорически запрещено:

Использовать ПЖД МАЗ при незаполненной системе охлаждения;
Включать топливный насос, не залив топливо;
Производить дозаправку при работающем подогревателе;
Использовать в закрытом помещении.

Если все же появились неисправности – необходимо передать ПЖД 30 в ремонт. Предварительно советуем очистить все детали от грязи и смазки. Затем можно определить, какие именно элементы вышли из строя. Только после этого легко распознать характер неисправности.

Не забывайте, что у горелки проверяют герметичность швов. Для этого требуется очистка от нагара и копоти. В теплообменнике за время эксплуатации могут появиться вмятины и внешние повреждения. Также ПЖД МАЗ склонен к образованию неисправностей в системе зажигания – может понадобиться очистка свечи после длительной эксплуатации.

Со временем страдает и топливная система. Поэтому рекомендуем внимательно проверять: следите за состоянием топливных отсеков, своевременно прочищайте и заменяйте фильтры. Иногда требуется смена сальников топливного и жидкостного отсеков.

Как видите, мелкий ремонт легко произвести самостоятельно. Также продается в комплекте с подробной инструкцией по сборке, что значительно облегчает дальнейшую установку. Помните, что сигналами к поломке могут быть отказы от работы любого элемента детали: вала электродвигателя, топливной или жидкостной системы.

Если причину неисправности не удается установить самостоятельно – лучше обратиться на сто. ПЖД МАЗ обслуживается во всех специализированных мастерских. Однако чтобы подогреватель жидкостный МАЗ всегда работал исправно, советуем покупать запчасти для грузовика у проверенных продавцов. Так вы получите и гарантию качества, и уверенность в долгой службе детали.

Компания "Теплостар Самара" предлагает водителям легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов, спецтехники купить бензиновый предпусковой подогреватель двигателя или дизельный отечественного производства. Они не уступают зарубежным аналогам в качестве, устанавливаются даже тогда, когда их наличие в авто не планировалось заводом-изготовителем.

Предпусковой подогреватель для дизеля и бензина - выгодно и комфортно

Водители знают: наибольший вред мотору несет холодный запуск. Так, снижается ресурс ДВС и топливной системы. Особенно страдает от неправильного запуска транспорт, работающий на дизеле. А еще: теряется драгоценное коммерческое и личное время. И, конечно же, позитивных эмоций не добавляет дискомфорт в зимний период, когда в автомобиле температура такая, как и на улице.

Предпусковые подогреватели дизельного двигателя / бензинового дают преимущество:

Предпусковой подогреватель двигателя бензиновый 12 Вольт или другая модель создает благоприятный температурный режим для силового агрегата даже в морозы до -45°C. Так, увеличивается эксплуатационный ресурс мотора, улучшаются его работа.
Предпусковой подогреватель двигателя для дизеля и другого вида топлива сокращает время тепловой подготовки транспортного средства.
Приборы оснащены управляющей электроникой: программируемый блок самостоятельно следит за температурой.

Ассортимент большой - для каждого типа транспорта найдется своя модель

В каталоге есть возможность купить предпусковой подогреватель двигателя для дизеля 12В или 24В, предпусковой подогреватель двигателя бензиновый 12 Вольт и другие. Вся продукция сертифицирована, отвечает международным и отечественным стандартам. Выбрать подходящий вариант прибора можно самостоятельно: поможет удобный рубрикатор, подробное описание функциональных и технических характеристик. Если трудно определиться - дадим профессиональный совет.

Купить бензиновый предпусковой подогреватель двигателя или дизельный, и всегда быть в плюсе при любом минусе на улице сможет любой автовладелец России - делаем доставку по всей стране. Часть предпусковых подогревателей дизельного двигателя и бензинового мотора доставим без оплаты. Плюс в компании "Теплостар Самара" предпусковой подогреватель двигателя для дизеля 24В или другую модель можно приобрести по выгодной цене.

Стоит помнить: важно не только правильно выбрать подогреватель для ДВС, но и грамотно провести его монтаж. Предпусковые подогревающие устройства, работающие от электричества, просты в монтаже, а вот установка предпускового подогревателя двигателя автономного типа требует специальных знаний. Наши специалисты выполнят профессиональный монтаж, окажут сервисную поддержку.

На предыдущей машине я уже устанавливал такой подогреватель, в течении многих лет пользовался им и знаю что и как лучше сделать. Своим знанием хочу поделиться с коллегами.

В комплекте с подогревателем идёт установочный комплект, но я сделал немного по другому, не по инструкции.
Во первых. Подача прогретой ОЖ должна идти к двум водяным коллекторам. В правый через обычный штуцер, а в левый через хитрый переходник, в который с торца вкручивается датчик температуры, а с боку штуцер для подачи ОЖ. Так вот — это полная хрень. Датчик температуры, вкрученный в переходник начинает безбожно врать, а это на грузовой машине, которая зачастую работает на пределе, абсолютно недопустимо. На предыдущей машине я отказался от такого переходника и подачу от котла подключил только к правому водяному коллектору. Правая головка конечно прогревалась быстрее, но и в левую теплый антифриз тоже поступал через перемычку. На лёгкость запуска двигателя разница температуры головок ни как не сказывается, а после запуска температура в них очень быстро выравнивается. Для такого подключения я вместо тройника, идущего в комплекте, купил переходную трубку с 20 мм на 16 мм.
Забор антифриза для котла я тоже сделал по своему. Для этого я докупил тройник 90° 20/20/20,

шаровый кран 1/2" и небольшой кусочек трубы 1/2" с резьбой с одной стороны.
Разрезал переходник, идущий в комплекте

И приварил его к тройнику. К другому концу тройника приварил кусочек трубы на 1/2" и не вернул на него шаровый кран.

Кран используется для слива антифриза.
Потом все просто.

Так все отлично работает и появляется возможность аккуратно сливать антифриз при возникновении необходимости.

Читайте также: