Постоянно горит лампочка омывателя мазда 3 бк
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Постоянно горит лампочка пустого бочка омывателя
- Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests]
Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу
Постоянно горит лампочка пустого бочка омывателя
Было дело как то по весне, кончилась вода, лампочка как и полагается начала освещать желтым цветом панель приборов, катался недельки две, погода была не так чтоб сразу реагировать на такую фигню, лампочка сама по себе погасла, и больше меня не беспокоила, до сегодняшнего дня, когда снова кончилась вода, точнее даже уровень стал низкий, и после этого горит как свет в окне, особенно отвлекает при езде ночью, разбирать подкрылки, залазить под машину не очень хочется, панель приборную тоже снимать не хочу, скажите может где можно выдернуть предохранитель, чтоб она погасла нахер. ну соответственно скажите что еще у меня вместе с ней погаснет
Не стоит так радикально подходить к вопросу. Имхо там всё очень просто, заглядываешь под пер бампер слева и видишь низ бачка с водой для омывки, там увидишь как выходят проводки от датчика, можно тупо их обрезать, а можно вытащить сам датчик, он вытягивается вниз, с небольшим усилием, очень удобно это сделать плоскогубцами. Проблема в датчике в поплавке, который от нашей незамерзайки становится тяжелее воды и тонет в ней. Я у себя сделал так, вытащил поплавок, рассверлил его сверлом на 9-10 мм, ессно не до конца, и получившеюся дырку забил пенопластом от упаковки. Поплавок плавает, лампочка показывает что подобает.
Михаил@ Х6 1992 г. 2,0 V6, МКПП, 16` диски, кондей, АБС, подушка, кожа, TV-DVD, уже и ПТФ родные, акустика Hertz везде, усилитель и всё такое. Продана. Хорошему человеку за нормальные деньги.
Купил Mazda 6, 2004 г., 2,0 МКПП. Всё хорошо, но тупая после Ксюши.
У меня эта лампочка никогда не горела пока не сунулся туда (к датчику уровня). Когда все разобрал оказалось все в какойто слизи, которую оставляют моющие средства, добавляемые в воду якобы для лучшей очистки стекла. В этой слизи залип поплавок датчика уровня, всё промыл водой и все пашет без нареканий. НЕ ПОКУПАЙТЕ КОНЦЕНТРАТЫ - это зло! Также как и всевозможные присадки, но это в другой теме.
А я вот сегодня полез ремонтировать моторчик стеклоомывателя, и заодно решил датчик уровня посмотреть а то лампочка всю зиму горит и горит, нашел, что провод отвалился, и поплавок не всплывает, поплавок другой из пенополиуретана вырезал, магнит в него вставил, провод припаял, ток проверил, все собрал, жидкости налил. Лампочка зараза все равно горит, ЧТО ДЕЛАТЬ?
XEDOS6 , V6 2.0 АКПП, ближний ксенон, саб, цвет вишня в остальном как у всех, владею с 08.2008 похоже раньше владел paul-killo
Ходить пешком полезно. до машины
Алексей @ Mazda Xedos 6, 2.0, 1996г. МКПП, Oil - Mazda Dexelia 5W-40, Cruise, велюр, эксклюзивный спойлер. На одометре 208800. Отдана в хорошие руки.
Прикупил себе новое ведро - Форт Фузион 1.6 АТТ, климат, Black. Не Ксюха, зато новая. Не, ужо не новая
"Жизнь похожа на коробку спичек, обращаться с ней серьёзно - смешно, а несерьёзно - опасно!" (Рюноске Акутагава)
[External Link Removed for Guests] - творю
Misha писал(а): Не стоит так радикально подходить к вопросу. Имхо там всё очень просто, заглядываешь под пер бампер слева и видишь низ бачка с водой для омывки, там увидишь как выходят проводки от датчика, можно тупо их обрезать, а можно вытащить сам датчик, он вытягивается вниз, с небольшим усилием, очень удобно это сделать плоскогубцами. Проблема в датчике в поплавке, который от нашей незамерзайки становится тяжелее воды и тонет в ней. Я у себя сделал так, вытащил поплавок, рассверлил его сверлом на 9-10 мм, ессно не до конца, и получившеюся дырку забил пенопластом от упаковки. Поплавок плавает, лампочка показывает что подобает
вот что значит за муйня, а то залил туда галлон целый и она (лампочка на приборке) как горела так и горит
Mazda Xedos 6 1995 г.в. АКПП, объём 2 литра, цвет кузова Z8 Deep sea pearl, чёрная кожа, климат контроль, круиз контроль, люк, SRS - была.
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
У меня. Залип поплавок. Так случилось, когда полностью выбрызгал летнюю омывайку чтобы залить зимнюю. Исправил только снятием поплавка и промытием его.
Владимир Главачук
У всех была. Надо почистить датчик. Правое крыло отгибаешь. Высовываешь датчик. Моешь. Обратно. Жидкость вся в баке выльется.
Да крыло ебашь
У меня наоборот. Лампочка датчика омывающей жидкости не загорается на панели: ни при малом уровне, ни при включ зажигания. Я так понимаю перегорела лампочка в самой панели?
Автор: Saviola
Создана 9 Июля 2012
Автор: Smolyarovich
Создана 17 часов назад
Автор: Антон1231
Создана в четверг в 15:10
Автор: Ян Галенин
Создана в четверг в 19:35
Автор: Дайвинг
Создана 17 Августа 2019
mazda 3 (bk) Датчик уровня омывающей жидкости.
Автор: Saviola
Создана 9 Июля 2012
Автор: Smolyarovich
Создана 17 часов назад
Автор: Антон1231
Создана в четверг в 15:10
Автор: Ян Галенин
Создана в четверг в 19:35
Автор: Дайвинг
Создана 17 Августа 2019
mazda 3 (bk) Датчик уровня жидкости омывателя
Автор: Saviola
Создана 9 Июля 2012
Автор: Smolyarovich
Создана 17 часов назад
Автор: Антон1231
Создана в четверг в 15:10
Автор: Ян Галенин
Создана в четверг в 19:35
Автор: Дайвинг
Создана 17 Августа 2019
mazda 3 (bk) не работает омыватель ветрового стекла
Автор: Saviola
Создана 9 Июля 2012
Автор: Smolyarovich
Создана 17 часов назад
Автор: Антон1231
Создана в четверг в 15:10
Автор: Ян Галенин
Создана в четверг в 19:35
Автор: Дайвинг
Создана 17 Августа 2019
Течет из омывателей фар
Автор: Saviola
Создана 9 Июля 2012
Автор: Smolyarovich
Создана 17 часов назад
Автор: Антон1231
Создана в четверг в 15:10
Автор: Ян Галенин
Создана в четверг в 19:35
Автор: Дайвинг
Создана 17 Августа 2019
Не работает омыватель фар Мазда 3? Устраняем проблему
Производители современных автомобилей изобретают все больше вещей, способных облегчить жизнь автовладельцев. Стараются в этом преуспеть и японские конструкторы. Омыватель фар Мазда 3 – тому подтверждение. Считать, что это – бесполезная вещь, может только тот, у кого никогда не было такой функции в автомобиле. Ведь в случае, если она предусмотрена, в непогоду не нужно останавливать авто, выходить и протирать фары (в противном случае из-за плохой видимости можно пропустить опасность на дороге). Можно задействовать омыватель прямо из салона, не прекращая движения.
Устройство омывателя фар на автомобилях Мазда
Омыватель фар Mazda 3 связан с системой, которая отвечает за мойку лобового стекла. Конструкторы позаботились о том, чтобы устройство было предельно простым. Поэтому в нем может разобраться любой владелец самостоятельно. Он состоит из минимального количества деталей, которые устанавливаются еще на заводе:
- Форсунки, в комплекте с крышками. В них есть два сопла, которые можно отрегулировать, настроив на нужную высоту. Жидкость в них подается из специальной полости. Также в форсунках есть ребра жесткости и посадочные прокладки из резины.
- Электрический насос, который обеспечивает подачу воды. Он обладает большей мощностью, чем тот, который предусмотрен для очистки лобового стекла. Жидкость с его помощью подается под большим давлением, а потому требуется регулировка. В противном случае омыватели могут смывать грязь не с фар, а с ветрового стекла.
- Емкость (бачок), в которую наливается очищающая жидкость. Ее объем составляет приблизительно 5 л.
- Предохранитель, который защищает от неприятных неожиданностей.
- Реле.
Весь комплект можно найти под фарами – для омывателей предусмотрены особые отверстия в бампере. Посторонние люди не могут заметить устройство, ведь когда они не нужны, их не видно, а выезжают только по команде водителя. Система управления располагается на той же ручке, что и указатели поворотов.
Принцип работы и порядок использования
Как уже было сказано выше, водитель руководит омыванием фарами. Как включить омыватель Мазда 3, очень подробно описано в руководстве по эксплуатации. Для того, чтобы система заработала, должно быть выполнено два условия:
- Включен ближний свет фар. Нельзя путать их с ходовыми огнями для светлого времени суток. Во втором случае включить очистку фар не получится.
- Нужно нажать на кнопку, которая обеспечивает очистку лобового стекла.
Далее принцип работы предельно прост: очиститель подается одновременно и к ветровому стеклу, и к фарам. Водителю нужно учитывать, что давление в устройстве увеличивается за счет встречного ветра при движении. При этом жидкости для очистки уходит гораздо больше, чем в спокойном состоянии. А потому, если замечены неполадки в работе, стоит прежде всего выяснить, не закончилось ли содержимое бачка, которым предполагается омывание.
Распространенные неисправности и способы их устранения
При всей замечательности омывателя фар в Мазда 3, есть также несколько нюансов, которые могут подпортить впечатление от него. Сильнее всего заметны недостатки устройства в холодное время года. Есть несколько возможных причин для беспокойства:
- Распыление жидкости происходит на переднюю часть машины, по которой она и стекает. Сильный мороз замораживает ее, из-за чего омыватель может перестать работать. Замерзая, очищающая жидкость создает дополнительную нагрузку на сопла форсунок и пластины, к которым они крепятся, приводя к их разрушению.
- Поскольку в сильные минусовые температуры содержимое бачка замерзает в форсунках, от сильного давления она начинает подтекать. Из-за этого мотор начинает испытывать нагрузки большие, чем положено по паспорту. Рано или поздно это приводит к перегоранию предохранителя и последующей его замене.
- Засорение форсунок и тех трубок. По которым к ним подается омыватель, происходит гораздо чаще, чем можно предположить. Однако проблема легко разрешается продувом всей системы.
- Форсунки иногда перестают возвращаться в исходное положение, в котором им полагается быть во время покоя. Они так и остаются снаружи, показывая окружающим несколько миллиметров себя. Это, конечно, можно перетерпеть, однако с течением времени в высунутые форсунки начинает забиваться грязь, последствия этого нельзя предугадать. Для того, чтобы заставить детали спрятаться, достаточно сперва высунуть их на максимально возможную длину и все очистить, чтобы грязь не мешала им встать на место.
Замена электромотора устройства, омывающего фары
Для того, чтобы самостоятельно осуществить замену, вовсе не обязательно иметь диплом автомеханика. Достаточно лишь базовых знаний и подробной инструкции. Прежде всего, лучше загнать Mazda 3 на эстакаду и снять бампер, а затем приступить к выполнению основных действий:
- Обесточить автомобиль. Для этого достаточно снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
- Наступает пора защиты картера – ее нужно снять, предварительно открутив болты.
- Снимаются подкрылки бампера. Фиксируются они пистонами, а потому их нужно отщелкнуть.
- Нужно удалить все элементы, благодаря которым бампер держится на машине.
- Нужно снять фары.
- Вытаскиваются подушки из резины, которые обеспечивают амортизацию капота.
- Под подушками можно увидеть зажимы, которые нужно снять. Для этого их нужно сначала сдвинуть в сторону. Удобнее всего это выполняется при помощи отвертки.
- Вместе с бампером с машины снимается радиаторная решетка.
- Отсоединяются трубки, по которым из омывателя подается жидкость.
- Вынимаются форсунки. Прикрепляются они с внутренней стороны бампера.
- Внизу бачка с омывающей жидкостью можно увидеть моторчик, который и нужно заменить. Для этого от него отсоединяются все провода и трубка.
- Моторчик заменяется на новый.
- Сборка осуществляется в порядке, обратном описанному выше.
Важный момент: после возвращения машины к исходному виду, нужно отрегулировать форсунки таким образом, чтобы жидкость из сопел попадала на фары.
Вместо итога
Во избежание лишних проблем знающие и опытные водители на зиму отключают описываемое устройство. Для этого достаточно извлечь монтажный блок предохранителя, который отвечает за работу омывателя.
Омыватели фар Мазда 3 – очень полезное устройство, которое позволяет автомобилю всегда светить вперед ярким светом. Для того, чтобы они всегда оставались в строю, нужно соблюдать нехитрые правила ухода, вовремя очищать их и наслаждаться комфортом, который они обеспечивают.
Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…
Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….
Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…
Nikson
Подскажите пожайлуста почему постоянно горит датчик уровня жидкости в омывательном бачке?
В обоих бачках воды залил до краев.
Zluka Zlukovich
ns310
У меня тож постоянно горит. ХЗ почему.
И ещё АБС и бензин иногда.
Когда люди садятся пугаются что всё горит
DmitriyR
Beeplok
У меня тож постоянно горит. ХЗ почему.
И ещё АБС и бензин иногда.
Когда люди садятся пугаются что всё горит
Beeplok
Подскажите пожайлуста почему постоянно горит датчик уровня жидкости в омывательном бачке?
В обоих бачках воды залил до краев.
DmitriyR
Suric
мда похоже на общую болезнь с этой лампочкой, у меня вот тоже однажды кончилась вода загорелась лампочка и все с тех пор выключатся не хочет хотя омыватель залил до краев.
Beeplok
Андрбек
Вот и я поймал эту проблему.
Длительное время не заливал воду в бачок и на тебе, теперь постоянно горит.
И всё таки - как лечить? а то раздражает
Может кто всё таки справился с этим недугом.
Vaio
У меня не было проблем с датчиком, но я снимал омыватель, ремонтировал омыватель фар. Заодно и датчик посмотрел. Лечение - снять омыватель и прочистить его.
Или способ которым воспользовался один мой знакомый - просто сдёрнул фишку и забыл о этом датчике.
Majesty
Есть такая фича в маздовских хетчбэках, не многие задумываются, но на самом деле лампочка горит когда не только в основном бачке воды нет, но и когда в заднем тоже горит
У меня так лампочка благополучно и сгорела А лампочка АБС может гореть ещё и при посаженом аккумуляторе
Андрбек
Есть такая фича в маздовских хетчбэках, не многие задумываются, но на самом деле лампочка горит когда не только в основном бачке воды нет, но и когда в заднем тоже горит
У меня так лампочка благополучно и сгорела А лампочка АБС может гореть ещё и при посаженом аккумуляторе
залито воды везде, по горло!
блин, а снимать бачок, это ж столько "движений" нужно сделать ужасть просто
Majesty
залито воды везде, по горло!
блин, а снимать бачок, это ж столько "движений" нужно сделать ужасть просто
1. из-под капота откручиваем 1 болт горловины и вытаскиваем её вверх.
2. снимаем правое перднее колесо.
3. снимаем подкрылок (если сохранился).
4. скидываем контакты насоса и датчика, трубочку с насоса.
5. откручиваем 2 болта крепления бачка и снимаем его.
6. установку производим в обратной последовательности.
это процедура для "дутой" 626-й (кронос у нас её почему-то называют)
Chuk&Gek
Мдя, а эта фигня не только у меня Но что то лень заморачиваться.
А ГЕшку называют Кроносом потому как у нее эта надпись сзади - CRONOS.
Андрбек
1. из-под капота откручиваем 1 болт горловины и вытаскиваем её вверх.
2. снимаем правое перднее колесо.
3. снимаем подкрылок (если сохранился).
4. скидываем контакты насоса и датчика, трубочку с насоса.
5. откручиваем 2 болта крепления бачка и снимаем его.
6. установку производим в обратной последовательности.
это процедура для "дутой" 626-й (кронос у нас её почему-то называют)
DmitriyR
Насколько мне известно, датчик работает по принципу поплавка. Соответственно если долгое время не заливалась в бачек вода, механизм закисает или ржавеет, если содержит металлические детали. Чаще всего он банально тонет. Т.е. сам поплавок наполняется водой и тонет в воде говоря на что бачек пустой.
В первом случае чистится механизм, если это возможно, желательно заменить.
Во втором случае поплавок либо восстанавливаю пробивая в нем дырочку и потом запаивая его, либо заменой его кусочком пенопласта.
Гдето еще должен валяться мануал по таким вещам на Мазду. Поищу, и если найду выложу. Просто машину продал и диск отдал новому хозяину.
Датчик не чинил
Majesty
Мдя, а эта фигня не только у меня Но что то лень заморачиваться.
А ГЕшку называют Кроносом потому как у нее эта надпись сзади - CRONOS.
могу показать ГЕшку, у которой такой надписи нет а шильдик КРОНОС продаётся на базаре за смешые деньги и наши, скорее всего, лепят его, чтобы понтовее выглядело
это точно работает, люди разбирали и проблема исчезала.
(или это просто один из вариантов?)
это как снять бачок сам датчик я не реанимировал - сдохла лампочка, а датчик этот мне в принципе не нужен. бачок я снимал, чтобы заварить его.
Андрбек
Проблема решилась сама собой (как я в принципе и ожидал) - лампочка потухла
то ли датчик "отлип" то ли лампочка перегорела! В том или ином случае, мне морочится уже не надо.
такие дела
Андрбек
Читайте также: