Киа рио гудит бензонасос

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем добрый день.
Обнаружилась следующая проблема: при окружающей температуре ниже 10 градусов отчетливо слышен гул в салоне.
На сервисе определили, что гул от топливного насоса расположенного в топливном баке (включили только насос, все остальное выключено было). При этом работа насоса слышна отдельно от гула. Т.е. звучит так, как будто насос с чем-то резонирует и именно от того и гул.
Что самое интересное, при включенном двигателе, если включить фары, то гул постепенно пропадает, как будто насос в другой режим работы переходит.
На двигателях 1.7 сервисники сказали насоса в баке нет. Так как на ходовые свойства и двигатель не влияет, то не гарантия.
Может кто сталкивался с подобным?
Что посоветуете?

Член КИА клуба

У меня подобная ситуация, но я этот гул заметил еще осенью, когда температуры были плюс 7-10 градусов. С похолоданием гул усилился. Сам слушал пытаясь опеделить место источника гула, но показалось, что гул идет не из бака, а откуда-то из середины машины, примерно из-под водительского места. Думаю, что там есть что-то типа магистрального или подкачивающего насоса, вот он и гудит. Или действительно что-то резонирует. При включении электро потребителей звук наоборот усиливается. До этого был бензиновый спортаж, там топливный насос гудел и гудел по другому. И в салоне и на улице этот гул был слышен отчетливо со стороны бака. К дилерам пока не обращался, но думаю ответ будет аналогичным.

Новичок

mbIkol@

Новичок

Ничего не гуделo никогда.
Может у вас просто соляра "Говнецо" или летняя. загелилась и насос натужно воет?
попробуйте антигеля плюхнуть для теста. думаю пропадет ваша проблема.

Новичок

Соляра уже зимняя. Да и не верится что она при +8 начинает превращаться в гель.
Но ради эксперимента заправлюсь на другой заправке.

mbIkol@

Новичок

Член КИА клуба

ХМ. мне показалось, что при минусе))) гель отпадает однозначно.
Но всеравно.. вспомните ТАЗы. если у Вас такие были, то у меня на пятнашке при загрязнении сетки на топливном насосе. машина мало того, что не ехала, дак и насос гудел очень сильно.
И как совсем вариант тестовый. попробуйте трубки топливной магистрали тупо рукой подержать. может они просто от вибрации гудят. там-же давление бешеное.[/QUOTE
Может действительно трубки, в местах крепления с кузовом. Крепление не очень жесткое вот и резонанс, а на марозе крепление сужается и трубки сильнее вибрируют.
А по поводу насоса в баке, не уверен т.к. поднимал сидушку заднего сиденья и прикладывался ухом к крышке под которой топливный насос, слышна только нормальная работа насоса, а звук не оттуда.

Электробензонасос на автомобилях с инжектором является погружным топливным насосом, который устанавливается непосредственно в бензобаке. Конструктивно такой насос представляет собой электромеханическое устройство, которое забирает топливо из бака и подает его в двигатель. Задачей (БН) бензонасоса является нагнетание горючего в топливную магистраль. В результате создается необходимое давление в топливной рампе для последующего впрыска бензина инжекторными форсунками.

В списке распространенных неисправностей стоит отдельно выделить следующие:
-гудит/свистит бензонасос;
-сильно греется бензонасос;
-не отключается бензонасос;

Рассмотрим основные причины, по которым возникают указанные неполадки, а также рассмотрим доступные способы проверки бензонасоса своими руками.

Свистит и гудит бензонасос

Начнем с того, что исправная работа насоса для подачи топлива предполагает определенный шум или негромкое жужжание после поворота ключа зажигания. Другими словами, топливный насос гудит в то время, пока создает рабочее давление в магистрали. Данный процесс длится 2-3 сек, после чего водитель может услышать легкий щелчок. Данный щелчок издает реле бензонасоса.
Отметим, что многие водители автомобилей с пробегом от 100 тыс. км. и более отмечают слегка повышенный уровень шума от бензонасоса. Топливный насос может сильнее гудеть или подсвистывать в момент поворота ключа зажигания. Параллельно с этим проблем с запуском двигателя, расходом топлива и плавностью реакций на нажатие педали газа при езде не возникает. Машина практически не теряет в динамике, позволяя ездить с гудящим бензонасосом не один десяток тысяч километров.
При таких неполадках насоса желательно провести диагностику, так как постоянная работа с увеличенной нагрузкой вызывает перегрев бензонасоса и сокращает его ресурс. При этом сразу менять насос без проверки не стоит. Замена сетки бензонасоса и топливного фильтра, а также чистка форсунок во многих случаях позволяет избавиться от шума.
Более сильный или прогрессирующий свист и гул бензонасоса является поводом для немедленного выявления и устранения поломки, что предполагает проверку работоспособности отдельных элементов системы питания двигателя. В этом случае повышенный уровень шума топливного насоса обычно возникает по следующим причинам:
грязный топливный фильтр и сеточка бензонасоса;
забита топливная магистраль;
выходит из строя моторчик бензонасоса;
забиты топливные форсунки;
неисправен регулятор давления в топливной рейке;

Указанные неисправности также часто сопровождаются плохим запуском двигателя, неустойчивой работой ДВС (мотор троит) на холостых и под нагрузкой. Отмечены рывки, провалы и задержки реакции двигателя на нажатие акселератора. В подобной ситуации автомобиль становится сложно и даже небезопасно эксплуатировать, так как можно неожиданно заглохнуть или попасть в аварийную ситуацию при попытке совершения обгона.
Сильно шумит бензонасос: устранение неисправности

В большинстве случаев повышение уровня шума происходит по причине растущей нагрузки на бензонасос, которому становится сложнее прокачивать необходимое количество топлива. Реже отмечается перегрев или выход из строя самого насоса.
На начальном этапе следует понимать, что если бензонасос издает звук (хотя отличающийся от нормального), значит питание подается на устройство и сам насос реагирует на подачу электричества. На основании этого проблему удается локализовать быстрее. Перед диагностикой рекомендуется заменить топливный фильтр, чтобы исключить вероятность снижение пропускной способности на данном участке.
Начинать проверку насоса для подачи топлива необходимо с того, что понадобится замерить давление горючего в топливной рампе манометром. Усредненным показателем считается давление в 3 атмосферы. Данный способ позволяет точно оценить производительность топливного насоса.
Существует также простое решение, которое позволяет быстро проверить состояние устройства. Способ заключается в том, что снимается шланг обратки и вставляется в отдельную емкость, подходящую для заливания бензина. Далее необходимо засечь, сколько топлива сливается обратно в бак. Нормой для многих бензонасосов является минимальный показатель на отметке от 1.5 литра в минуту и больше. Минусом таких замеров можно считать весьма приблизительные показания, которые не позволяют получить точных данных.
Если проверка показала, что насос не выдает нужного давления или постоянно работает для его поддержания, тогда нужно поменять или почистить сеточку бензонасоса. Для этого понадобится снять топливный насос, который обычно находится в задней части автомобиля под сиденьем. Обратите внимание, что на автомобилях, которые длительное время находятся в эксплуатации, параллельно с заменой сетки требуется мыть сам бензобак. Дело в том, что грязь и отложения быстро выведут новый фильтр из строя.
После замены фильтра насоса или его очистки также следует проверить регулятор давления в топливной рампе и почистить инжекторные форсунки. В большинстве случаев указанные процедуры позволяют снизить уровень шума или практически полностью исключить свист и гул бензонасоса. Если насос продолжает шуметь, тогда высока вероятность того, что моторчик насоса нужно менять.

Замена моторчика бензонасоса

Поводом к замене моторчика модуля топливного насоса является низкое давление бензина или скачкообразные изменения давления, что фиксируется манометром в процессе диагностики. Также на скорый выход моторчика из строя указывает то, что бензонасос гудит или свистит.
В этом случае зачастую можно не менять насос в сборе, что позволит сэкономить средства. Устройство необходимо снять (аналогично ситуации с чисткой или заменой фильтра-сетки), после чего осуществляется его разборка. Меняется сам моторчик, который можно приобрести отдельно. Корпус и датчик уровня топлива можно оставить от старого бензонасоса. Параллельно рекомендуется замена прокладки бензонасоса и других резиновых уплотнителей, которые не рассчитаны на повторную установку после снятия, то есть являются одноразовыми.

Бензонасос не выключается и перегревается

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.

Проводка к бензонасосу

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Предохранитель бензонасоса

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Всем привет, насторожил непонятный звук, доносящийся из под машины со стороны водителя у заднего колеса, очень похожий на звук спускающего колеса (когда гвоздя поймал), как-будто что -то прерывисто подтравливает ПСШ ПСШ ПСШ . для тех кто хочет поострить - КОЛЕСА ЦЕЛЫЕ, ВОЗДУХ МЕНЯЛ, У ПСИХИАТРА НАБЛЮДАЛСЯ И Т.Д. Звук явно издает бензонасос, в салоне его не слышно , а вот на улице еще как ( даже знакомый заметил и также начал тыкать мол колесо травит), машинка мощь не теряет, заводится норм и все равно не приятно. У меня у одного так? Не предпосылки ли это для замены бензонасоса.Ваше мнение.

Старики-разбойники

очень похожий на звук спускающего колеса (когда гвоздя поймал), как-будто что -то прерывисто подтравливает ПСШ ПСШ ПСШ

Не, точно не колесо. Спускающее колесо издаёт постоянный звук ШС-С-С, а прерывистый ПСШ от чего-то другого.

И что же психиатр сказал по этому поводу? Не рекомендовал при подкачке колёс насос ближе к земле прижимать? Что, типа, чем ниже, тем воздух плотнее и лучше в колесах держится.

SlaffkaXo

Участник тусовки

SlaffkaXo

Участник тусовки

Ramirez

Старожил

SlaffkaXo;, Вы знаете,некоторый шум может от бензонасоса быть-в нашем случае небольшое как бы "шипение"(это нормально) Скажем у меня,на предыдущей машине(Ниссан) был некоторый свистящий звук.
Послушайте на других Рио звук насоса,сравните и я думаю Вы успокоитесь.
Зы.Я смотрю Вы из одного города-вот у друг друга и послушайте

SlaffkaXo

Участник тусовки

@SlaffkaXo, Вы знаете,некоторый шум может от бензонасоса быть-в нашем случае небольшое как бы "шипение"(это нормально) Скажем у меня,на предыдущей машине(Ниссан) был некоторый свистящий звук.
Послушайте на других Рио звук насоса,сравните и я думаю Вы успокоитесь.
Зы.Я смотрю Вы из одного города-вот у друг друга и послушайте

Согласен, что некоторый шум может быть, но чтоб такой - я впервые слышу. вот и думаю, это норм или нет.Может конструктивно что то насос перепускает, или какой - нибудь абсорбер эти звуки создает
А с x324 действительно с одного города, даже с одного двора, дак он машину в заперти держит но я его заставлю послушать, чтоб не острил

Ramirez

Старожил

lazarus

Завсегдатай

Моё мнение - не мешай механизму работать.
Будут проблемы с подачей топлива - полезешь туда, не будут - лучше не лезь.

у меня был гольф2, 1988 года розлива.
в 2013 году при заправке "до горла" в машине слетела топливный шланг (обратка) из-за истлевшего за 25 лет хомута. Что бы его одеть - скидывали бак (привет дебилам из VAG-а), сбили с него килограмм 20 глины, заодно глянули на бензонасос и поплавок. Всё родное, заводское и живое. 25 лет машине было, Карл!
А вы об РИО, которому без года неделя, беспокоитесь.

Бывал я, кстати, в вашем Тихвине проездами.

Gans 8

Бывалый

"В правильно заданом вопросе всегда содержится и ответ на него"(с).

Звук этот вполне похож. Попробуй открыть пробку топливного бака и посмотри за его изменением. Вполне может быть, что трабла и в сапуне вентиляции бака.

SlaffkaXo

Участник тусовки

Бывал я, кстати, в вашем Тихвине проездами.

Машина машине рознь,то немец,а то кореец. я особо не паникую,просто хочется у владельцев аналогичных авто узнать как у них с шумом бензонасоса. и ещё вроде шум появляется когда бак заправлен на 3/4 или полный.
Ну и как Вам Тихвин?

Свистит и гудит бензонасос

Замена моторчика бензонасоса

Бензонасос не выключается и перегревается

Читайте также: