После проточки бьют диски
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
диски тебе плохо проточили.. пусть еще разок пройдутся.
и после проточки надо обязательно менять колодки.
Точили на токарном, сразу колодки новые и без проблем.
Вези его обратно токарю, пусть исправляет.
Если диск кривой никакая проточка не поможет, я где-то свои загнул может на горячей в лужу глубокую заехал может ещё что. проточка по сути шлифовка да кант убирается. а если диск кривой точить бесполезно.
у мен ятаже беда и у авиационного токаря протачивал всёёравно бъёт в руль, 2 года с такми дисками езжу, особенно чувствуется когда по трассе диски прогреются вообще адь начинается, на зимней резине почти не чувсвуется, резина мягкая многое компенсирует, а летом адъ, после каждой трассы хочу заехать да купить диски.
но беда оригиналы 5 тыщ стоят, пишут что диски отдин в один от 100го куда с JZ и от вэдового 90го JZ но не знаю
Диск точится для устранения кривизны. Проточкой кривизна убирается полностью. Не надо ля-ля. Если считаешь, что диски точат, чтобы убрать кант, то ты не в теме)
Без обид, ребят, скажу проще, но это мое имхо.
советовался с многими мастерами в городе. вот что понял:
Если диск волной, то соответственно в том месте где "волна" толщина диска уменьшится, и хорошо если будет небольшая площадь. а вот как поведет этот диск в нагретом состоянии при попадании воды - думаю что как раз его в этом месте снова поведет и смысла в общем то в проточке как бы и нет. ну или перегрев сильный при экстренном торможении тоже хорошего не принесет. так что такое вот мое имхо. может не прав, сильно не пинайте, но все же свожусь только к тому что - проточка - можно, но ненадолго - до первого перегрева или лужи. как то так.. без обид.
лучше уж контракт, разница в цене не настолько существенна, а вот от дальнейшего гемора можно избавиться.
но беда оригиналы 5 тыщ стоят, пишут что диски отдин в один от 100го куда с JZ и от вэдового 90го JZ но не знаю
Без обид, ребят, скажу проще, но это мое имхо.
советовался с многими мастерами в городе. вот что понял:
Если диск волной, то соответственно в том месте где "волна" толщина диска уменьшится, и хорошо если будет небольшая площадь. а вот как поведет этот диск в нагретом состоянии при попадании воды - думаю что как раз его в этом месте снова поведет и смысла в общем то в проточке как бы и нет. ну или перегрев сильный при экстренном торможении тоже хорошего не принесет. так что такое вот мое имхо. может не прав, сильно не пинайте, но все же свожусь только к тому что - проточка - можно, но ненадолго - до первого перегрева или лужи. как то так.. без обид.
лучше уж контракт, разница в цене не настолько существенна, а вот от дальнейшего гемора можно избавиться.
ну не знаю.
точил на трех машинах: сотка , примера, и креста. все ездят безо всяких биений.
мастера у вас такие.
А в каком направлении копать в моем случае? На ровной дороге при торможении и езде все нормально, но если при торможении влететь в ямку, то бьет в руль, и при езде по стиральной доске руль вибрирует шо ппц.
Отдал на проточку токарю свои диски! Токарь заверил, что гарантию 100% даст, что все неровности уберет! У меня пыльников небыло на ступицах, поэтому мне в сервисе сказали, что диски не надолго! Купил сейчас контракт, поставил и биение есть когда со 100км/ч и выше тормозишь! Протачу свои старые диски поставлю и проверю, говорят должно быть отлично! Причина биения после проточки может быть и в месте соприкосновения ступицы и торомозного диска, вот тогда надо прикатывать ступицу, как делать пока не понял, но токарь сказал, что если останется биение, только новые ступицы покупать! Вообщем жду когда проточат, колодки уже купил! После проточки колодки меняются в обязательном порядке!
При установке тормозных дисков нужно чистить установочную плоскость ступицы от грязи и тормозной диск с внутренний стороны.
новые диски на 110-й стоят 2200р. две штуки! фирма SAT, ходит отлично. поточи еще пять раз, потом новые купишь.
Появилась проблема ((( весь в печали (((
при скорости от 80 и выше при торможении начинает сильно лихорадить машину ((( бьёт руль (((
покурив форум - думал что тормозные диски - сегодня проточивать ездил, проточили вроде как неплохо на токарном станке, хотя на глаз никогда не скажешь насколько хорошо, вернулся - (( все собрал, но колодки оставил прежние. думал все ок. но нет (((((((((((((((((( Бить руль стало еще сильней ((((( причем интересно то, что с одной стороны следы трения колодки о диск ровные практически по всей площади диска, а на другом диске - как бы полосами (((
у кого какие мнения на сей счет. в чем профилактика суппортов заключается и надо ли поставить новые колодки. в чем причина может быть этого ужасного биения ??
ЗЫ Диски ровные, балансировка ок.
спасибо за советы, попрошу не пинать в поиск (((
диски передние, авто марк 110 кузов - мотор в подписи. [/QUOTE]
привет,была такая проблема,диски точил,контрактные купил,не помогало,колодки поменял и всё прошло,начинает бить-меняю колодки,попробуй,самое простое!
новые диски на 110-й стоят 2200р. две штуки! фирма SAT, ходит отлично. поточи еще пять раз, потом новые купишь.
Фигней не майтесь! У меня идентичная ситуация была. Проточил. Хватило меня на месяц. На холодную нормально, но стоит дискам разогреться и привет биение. Купил новые диски и вуаля! Автору того же самого советую сделать. Ну и колодки еще новые обязательно. Я после проточки поставил оригинал, а затем на новых дисках эти же колодки и оставил, потому как пробег мизерный и выработки на колодках ноль. Так что только новье и точка!
Фигней не майтесь! У меня идентичная ситуация была. Проточил. Хватило меня на месяц. На холодную нормально, но стоит дискам разогреться и привет биение. Купил новые диски и вуаля! Автору того же самого советую сделать. Ну и колодки еще новые обязательно. Я после проточки поставил оригинал, а затем на новых дисках эти же колодки и оставил, потому как пробег мизерный и выработки на колодках ноль. Так что только новье и точка!
Скоро год как я проточил свои диски. Биение вновь появилось месяца через 4 после проточки. Бъет только на "разогретую". Уровень биения в разы меньше чем до проточки - едва заметный и не прогрессирует. Появление биения через некоторое время после проточки вполне естественное явление - если точят диски с фактической толщиной близкой к минимально допустимой. Вызвано это явление тем что "тонкие" диски быстрее перегреваются вследствие чего их "ведет". От всего этого застрахован владелец авто, проточкой дисков которого, занимается нормальный специальст, который:
1 - замеряет фактическую толщину диска.
2 - замеряет уровень биения.
3 - Исходя из этого делает вывод о возможности проточки.
А когда дядя Вася - токарь со своим станком занимаются проточкой, тогда конечно сразу лучше купить диски Сат.
Фигней не майтесь! У меня идентичная ситуация была. Проточил. Хватило меня на месяц. На холодную нормально, но стоит дискам разогреться и привет биение. Купил новые диски и вуаля! Автору того же самого советую сделать. Ну и колодки еще новые обязательно. Я после проточки поставил оригинал, а затем на новых дисках эти же колодки и оставил, потому как пробег мизерный и выработки на колодках ноль. Так что только новье и точка!
На Демке при получении ее с таможни в Новороссе в 2007г. тоже заметил что останавливается рывками, поменял колодки перестало, в прошлом году поставил колодки NIBK опять стало рывками, стал разбираться сама колодка оказалась чуть шире предыдущей и выходила за край рабочей поверхности в итоге ступенька на краю диска почти убралась. по этой весне когда переобулся биение оказалось достаточно сильным заехал на сход развал для начала - ничего криминального не нашли, потом на балансировку, там то меня и обрадовали вся резина на замену. переходила 2 года и пошла шишками не по бокам а по рабочей поверхности - перекинули задние колеса на перед стало значительно лучше.
пасиб, друзья, разобрался. повторюсь - резина норм, колодки - норм. Протачивал - не помогло, еще хуже стало. В итоге купил контракт от сотого джея, диски всали как и задумано было, теперь не бьет, торможение - замечтательное.
добавлю в копилку свой опыт - било незначительно в руль при торможении до сотни. после замены тормозухи (прокачки системы) биение ушло. не подумал бы что влияет.
Sergei09021964
Mashinist
Отелло
Mashinist
132132 автор
Отелло
Color
Отелло
snow-wolf
Отелло
snow-wolf
Отелло
snow-wolf
Color
Отелло
Color
Отелло
snow-wolf
Color
Отелло
Color
Отелло
Color
snow-wolf
Color
snow-wolf
Отелло
snow-wolf
Color
snow-wolf
Отелло
Я может не в курсе,что там с тормозной системой было изначально, но при АБС педаль просто обязана "бить". АБС на то и дана, что бы не давать колесу блокироваться при торможении до "юза".
EGERE1
Color
ИГОРЬ.41
132132 автор
etc
Color
etc
Color
etc
alpha
Color
Добавлю.У МБФ НЕТ. америко\евроаналогов,т.е всё с внутреннего рынка японии.А машина целиком оригинальная кроме автомата ниссановского.Кури бамбук недоросль ты наша форумская
SCOBA
etc
A.G.Lee
alpha
cluster
alpha
Отарк_
LDM
Color
killlerr_died
cluster
132132 автор
смаков
132132 автор
смаков
132132 автор
Duchara
Duchara
Duchara
cluster
Petrovitch
Petrovitch
snow-wolf
Petrovitch
snow-wolf
REY20000
snow-wolf
snow-wolf
etc
Всём доброго.
К своему удивлению не нашёл на форуме информацию о рекомендуемых кузовщиках с хорошими отзывами.
В данный момент встал вопрос по ремонту кузова.
Интересует мнение тех, кто обслуживался на Комарова 1 у Сергея в Луговом… (читать далее)
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Бьют диски после проточки !?
Вопросы по тормозным суппортам, колодкам. Ручной тормоз, усилитель тормозов, тормозная гидросистема. Тормозные диски.
Бьют диски после проточки !?
Ребата, проточил диски, поменял колодки, все супер. Проехал 300км и опять биение началось. Кто сталкивался, как решается ?
Супорта не клинят, но диски греются будь здоров.
Бьют диски после проточки !?
Во первых проточка на долго не помогает , во вторых ставить бу суппорта 360 от Д3 с новыми дисками и колодками
Бьют диски после проточки !?
Бьют диски после проточки !?
Vitas писал(а): ↑ Пн сен 24, 2018 7:15 pm Во первых проточка на долго не помогает , во вторых ставить бу суппорта 360 от Д3 с новыми дисками и колодками
Бьют диски после проточки !?
Бьют диски после проточки !?
Бьют диски после проточки !?
Бьют диски после проточки !?
Думаю что да не было , если они были стандартные , свои Д3 в порядок приведи сначало
Если Д2 тормоза тебе веселее Д3 !
Бьют диски после проточки !?
так вот ,сначало) на д2 я и не знал где эти тормоза. колодки пару раз менял и тросик ручника подтягивали. И все - за 250 тыщ. км.
на Д3 и диски. и ручник и моторчики и ремкомплекты, и направляющие, и подшипники, и ступицы, тормозуха с моторчика ручника потеет и колодки и. Передние колодки. впрочем, не менял за все время ни разу, только задние. чуть более 100 пробега.
Бьют диски после проточки !?
Бьют диски после проточки !?
А ты не засовывай колеса на 20 дюймов, и на пару размеров больше. И у тебя тормоза будут даже в стандарте нормальные.
А так, можно сразу вспомнить что тяжеленные колеса и тормоза, аморты не держат. Надо сразу другое что то ставить, более жёсткое типа бильштайн b6
Бьют диски после проточки !?
Хотя соглашусь на Д3, 360 отличные, и оооочень эффективные тормоза. как то со 180 осаживал полную машину. (корова вышла на трассу) я в голове и корову и машину успел похоронить. А она встала как вкопаная.
Но это при условии что диски и колодки не кЕтай, а лучшее что смог подобрать в рынке. А вот на нынешней машине, видимо дерьмо какое то стоит. Пару раз вкрутил-осадил с горки. И перед светофором поплыли.
Уверен что с завода Д2, с нормальными тормозами выезжала.
Бьют диски после проточки !?
Ну а если по теме, то ни когда не видел смысла протачивать диски. Там допуск на износ миллиметр на сторону, а допуск на биение 15 соток. А новые диски, не так и дорого стоят. Ну если только пропылить при замене колодок, прямо не снимая с машины. Все остальное нет смысла 2-3 комплекта колодок - 1 комплект дисков.
И изначально то биение с чего то взялось. Вероятнее всего причина в суппорте.
Колодка от диска отводится за счёт упругости манжеты на порше в суппорте. И если кто то что то там "перебрал" или просто от старости она там свойства потеряла. Да и банально тормозуху же раз в 2 года никто не меняет. Вот и плохо работает суппорт.
Бьют диски после проточки !?
Ребята подскажите на audi a8 двигателя 4.2. 310 л,с тормозные диски передние какие поставить выручайте, 2002 год вин WAUZZZ4D72N004449
Бьют диски после проточки !?
купите мне диски тормозные 380мм а8д4 ,, естественно их проще проточить и ездить дальше. ну а что бы диски не вело нужно ставить колодки отличные.. многие самый дешман ставят по незнанию либо из других побуждений и ждут хороших отзывчивых тормозов и отсутствия вибрации.
Prikolist писал(а): ↑ Пт сен 28, 2018 11:04 pm Все остальное нет смысла 2-3 комплекта колодок - 1 комплект дисков.
Я на одном комплекте колодок диски раза 4 точил пока задние колодки совсем злые не поставил,, сейчас перед не ведёт хоть и диски постоянно фиолетовые..
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ z500
в общем при торможении на скорости около 80 и выше, если плавно на тормоз жмешь, то идет биение в руль, если резко жмешь, то биение не чувствуется.
В общем заменил передние диски, не помогло, биение осталось.
сделал балансировку колес, вывел в 0, но есть проблема с одним задним диском, небольшое яйцо что ли.
Так вот собственно хотел узнать в чем еще может дело? Может ли одно колесо заднее выдавать такое биение в руль ?
Может с супортами что? Был на сервисе в нимсе, выявить не смогли хотя они просто проверили еще раз диски и что-то еще, но не нашли причину, может не так старались - не знаю.
Машинка Марк2 Блит 2.0
Опишу свою траблу.
на скорости выше 60 км в час если чуть чуть давить тормоз то бьет нереально сильно становится страшно очень, если резко относильно нажимать то биения нету вообще колодки новые диски точились год назад ( в их состоянии не уверен на 100%) беда прям какая то
тоже самое. теперь стало совсем все плохо. в прошлом году помогла проточка дисков. через месяц опять стало бить. подвеска вся новая, колеса тоже. думаю что диски уже меньше минимальной толщины, поэтому от Т их ведет. собираюсь купить новые диски с колодками, но будет край как обидно если проблема не уйдет.
тоже самое. теперь стало совсем все плохо. в прошлом году помогла проточка дисков. через месяц опять стало бить. подвеска вся новая, колеса тоже. думаю что диски уже меньше минимальной толщины, поэтому от Т их ведет. собираюсь купить новые диски с колодками, но будет край как обидно если проблема не уйдет.
тоже борюсь с подобной пробемой.
Было биение при торможении-проточил тор.диски.
После нагрева диска снова появлялось (резкое торможение)-поменял на новые.
Вибрация при торможении пропала,но осталась при езде на скорости от 65-140.
Поменял ступичные подшипники-результата ноль.
Поставил переходные кольца со ступицы на диск (ц.о. у дисков больше чем на стоке)-стало чуть получше.
Поменял рулевые тяги с наконечниками-осталось как было.
Поменял нижнюю,левую шаровую-стало лучше,но чуток осталось все-равно.
Хочу еще справа поменять. если так и останется,значит резина немного яйцом.
Потому как почти весь передок уже перетряхнул. осталось машину поменять и проблема точно уйдет
ГазоMark 2---JZX100---96го года рождения---Проживает в Нижнем Новгороде.
200 Ксенек Собчак под капотом.Кормлю пропаном)))
Смотри суппорта. А вообще хотите верьте хотите нет у меня не было одной антискрипно пластины и была такая же беда. Поставил все стало норм. И смотри направляющие суппортов чтобы не болтались и не клинили.
К сожалению, в России кроме дорог и дураков появилась третья беда. Это дураки, указывающие какой дорогой идти.
Тормоза на марковых это какой-то геморой по моему. сколько тут тем по этому поводу и людей находятся разные способы решения. В целом подвеска или в целом тормоза гонят Поставил сегодня раздвижные пружинки спереди, руль трясти перестало, но кузов всё равно как дёргает. Диски точили родные, контрактые поставил от 2.5, все направляющие проверил и смазал смазкой для суппортов. износа не заметил на них. Колёса другие пробовал. хз что еще может быть.
у меня тоже вибрация.
колеса в норме 100%.
уже даже резина новая стоит.
при торможении тоже есть вибрация небольшая.
может из-за этого на ходу вибрировать?
Была такая проблема и устранил неделю назад. На одном диске, поймав яму, яйцом сделалось внутренняя часть диска. С передка перекинул назад стало по легче, можно было удержать руль при торможении. После "правки" поставил заднюю пару колес(ранее переставленную назад) на передок и теперь на скорости (за сотню) можно бросать руль при торможении. Машинка катится ровно.
Всем Хай!
обязательно ли после проточки дисков менять колодки, если состояние у них еще ездить и ездить как у новых?
Всем Хай!
обязательно ли после проточки дисков менять колодки, если состояние у них еще ездить и ездить как у новых?
не обязательно. ПОверхность колодок при биении один фиг равномерно геометрически нагружается, просто с перерывами.
Я, во всяком случае, не менял после замены лопнувшего диска (ездил порядком, пока до замены дошло — тормозил двигателем )
Есть опыт удачного решения проблемы. Самой частой причиной подобных проблем являются тормозные диски. Точнее не правильно выбранные для дисков тормозные колодки, которые перегревают тормозной диск и он перестает быть ровным. Отсюда и результат: "поменял диски, сначала всё было нормально, потом опять началось" И ошибочно делают вывод о том, что дело не в дисках. Первопричина вибрации - кривые диски, кривые диски - причина неправильных колодок.
Было то же самое, поменяли диски, старые сдуру оставили в помойке на сервисе. Покупали не самые дорогие, оказалось, что поставили именно те, которые не стоило бы. Это нам потом уже объяснили.
Проблему решили в каком-то сервисе при автодорожном институте, что в районе м. Электрозаводская в Москве. Объяснили почему не нужно было выбрасывать родные диски, проточили уже кривые новые диски Allied Nippon, порекомендовали купить колодки "которые нужно".
Пока всё делалось, рассказали, что давно знакомы с этой проблемой у маркообразных. Основная причина - это неправильный выбор колодок, а точнее выбор колодок не того режима эксплуатации. Типа там у них есть как минимум три категории эксплуатации: 1. Для пенсионеров, за хлебом в магазин ездить (что чаще всего и покупается нашими потребителями по критерию цены; 2. Для средней интенсивности езды, с нечастыми резкими торможениями; 3. Для "спортивного" стиля езды с частыми интенсивными торможениями.
А вот как отличить по обозначению те колодки, которые нужны, я уже не помню, т.к. был не владельцем этого авто, а соучастником поиска/ устранения проблемы. Точно такую же проблему на своей решить не успел, т.к. разбил, а на новой у меня этой проблемы пока нет.
Читайте также: