Попадает вода в багажник камри 40

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Тут вчерась лазая в багажник нашел дыру - причем не просто дыру - а технологическое отверстие в пластиковой рамке, закрытое резиновой шторкой в боку ниши слева от запаски. просунул туда руку. и пожал ее другой рукой, только из-под бампера. вот так вот ларчик просто открывался.. сквозная дыра однакося.

не было такого, до тех пор пока жаркий горец на шохе мне багажник не отрихтовал. думаю:
1) спомощью красочки проверить прилегание уплотнительной резинки
2) попытаться подтянуть-перевыставить петли крышки багажника
3) сделать дренажку в нишах

Тут вчерась лазая в багажник нашел дыру - причем не просто дыру - а технологическое отверстие в пластиковой рамке, закрытое резиновой шторкой в боку ниши слева от запаски.

Так и должно быть. На большинстве машин есть такой клапан. Это вентиляция. Работает по принципу клапана: выпускает воздух и машины и не впускает обратно.

Да. кстати. Мне тоже мяли. Но удар был не сильный.
РАФчик парковался ко мне задом и своим колесом мне помял крышку и фару разбил. Планка (куда фары крепятся) немного ушла, но её выправили. ХЗ в общем.
На резинки уплотнительные не думаю, т.к. пол вроде сухой, а вот в нишах воды почти по самые края. Не заглядывал туда, а с месяц назад заглянул, а там вода.

Тут вчерась лазая в багажник нашел дыру - причем не просто дыру - а технологическое отверстие в пластиковой рамке, закрытое резиновой шторкой в боку ниши слева от запаски. просунул туда руку. и пожал ее другой рукой, только из-под бампера. вот так вот ларчик просто открывался.. сквозная дыра однакося.

Дык собсно в чем пояснение - дырку надо затыкать, которую я обнаружил . Пока ее не заткнешь - водяная пыль снизу и прочая мерзость будет появляться в багажнике

на SV 30 была аналог проблема- устранил с помошником летним вечером. сам залез в багажник, предварительно сняв все обшивки внутри. помошник поливал водой, я с фонарем нашел течи. После удара в багажник отошел герметик на стыке панелей кузова. заклеил силиконовым герметиком(сантехническим безцветным)

у меня та же ситуация, в дождь слева затекает вода в багажник. Ещё до меня, был несильный удар в задний левый угол, судя по всему пришелся в бампер и фонарь, через фонарь давануло на крыло, при этом, еле заметно разошелся шов, как раз над фонарем. Долго искал в чем причина, оказалось, что через этот зазор вода и затекает в багажник. Замазал герметиком, проблема исчерпана.

Та же фигня - был бит левый задний угол, небольшая щель между железяками, через нее текло, замазывал герметиком. До кучи подтекало через высохший герметик сквозь отверстия для проводов парктроника (они под задними фонарями). Провода в дырках аж болтались.

Смотрел сразу выехав с мойки. Водичка из керхера под давлением хорошо щелочки находит.

Добрый день. рад влиться в стройные ряды Камриводов.
Прошу помощи форумчан по следующему вопросу. Приобрел у полузнакомого человека Toyota Camry V40 2006 г.в. с пробегом 24 тыс км. Авто отличный, все работает замечательно. Но вот вчера к своему удивлению обнаружил в нише под запасным колесом воду. Не сказать, чтобы очень много, где-то около половины литра. Судя по конденсату на запаске (к слову, родной и абсоютно новой), вода там была достаточно долгое время, даже появилось несколько маленьких пятнышек ржавчины. Воду, я разумеется, убрал (слил через дренажные отверстия и вытер насухо), однако на следующий день после дождика она появилась там вновь. Все уплотнители вроде бы в порядке, все на месте. Пока еще не было возможности проверить, откуда там берется вода (в самом багажнике все ок), однако настроение это сильно подпортило.
Еще сильнее настроение испортилось, когда сегодня приехал к официалу и мастер после осмотра сообщил, что машинка была бита и восстановлена. По его словам, проводились работы с правой задней дверью и багажником, есть следы покраски. Внешне сделано все как будто бы неплохо, однако, судя по водичке под запаской, геометрия кузова где-то нарушена, хотя, может быть, просто уплотнители сделаны коряво. договорился на ремонт и устранение этих косяков.
так вот, блин, и верь знакомым людям, которые разве что не мамой клянутся, что авто в идеале. теперь этот полузнакомый чел даже телефон не берет, :x
Вопрос: во сколько примерно мне может обойтись ремонт по стоимости, если дело в уплотнителях по кромке багажника и тому подобных мелких косяках? Может, конечно, придется и водосливы восстанавливать, пока авто посмотрели предварительно, ничего еще не озвучили, сказали, что надо смотреть. у кого был ремонт багажника и возможно, такая же проблема, подскажите, во сколько примерно это может обойтись по цене и на что нужно обратить особое внимание? нужно ли красить внутри, в нише под запаской, чтобы после ремонта все выглядело хорошо? заранее благодарю за советы.
кстати, неприятно удивился отсутствию у авто облицовки под задней полкой со стороны багажника, там, где динамики стоят. просто видны динамики, провода какие-то. Причем, что самое интересное, у новых камри в салоне все сделано также. странно это, шумоизоляция же нарушается.
короче, убедился в очередной раз, что надо брать новый авто. Сейчас еще ремонт во сколько выльется.

Добрый день. рад влиться в стройные ряды Камриводов.
Прошу помощи форумчан по следующему вопросу. Приобрел у полузнакомого человека Toyota Camry V40 2006 г.в. с пробегом 24 тыс км. Авто отличный, все работает замечательно. Но вот вчера к своему удивлению обнаружил в нише под запасным колесом воду. Не сказать, чтобы очень много, где-то около половины литра. Судя по конденсату на запаске (к слову, родной и абсоютно новой), вода там была достаточно долгое время, даже появилось несколько маленьких пятнышек ржавчины. Воду, я разумеется, убрал (слил через дренажные отверстия и вытер насухо), однако на следующий день после дождика она появилась там вновь. Все уплотнители вроде бы в порядке, все на месте. Пока еще не было возможности проверить, откуда там берется вода (в самом багажнике все ок), однако настроение это сильно подпортило.
Еще сильнее настроение испортилось, когда сегодня приехал к официалу и мастер после осмотра сообщил, что машинка была бита и восстановлена. По его словам, проводились работы с правой задней дверью и багажником, есть следы покраски. Внешне сделано все как будто бы неплохо, однако, судя по водичке под запаской, геометрия кузова где-то нарушена, хотя, может быть, просто уплотнители сделаны коряво. договорился на ремонт и устранение этих косяков.
так вот, блин, и верь знакомым людям, которые разве что не мамой клянутся, что авто в идеале. теперь этот полузнакомый чел даже телефон не берет, :x
Вопрос: во сколько примерно мне может обойтись ремонт по стоимости, если дело в уплотнителях по кромке багажника и тому подобных мелких косяках? Может, конечно, придется и водосливы восстанавливать, пока авто посмотрели предварительно, ничего еще не озвучили, сказали, что надо смотреть. у кого был ремонт багажника и возможно, такая же проблема, подскажите, во сколько примерно это может обойтись по цене и на что нужно обратить особое внимание? нужно ли красить внутри, в нише под запаской, чтобы после ремонта все выглядело хорошо? заранее благодарю за советы.
кстати, неприятно удивился отсутствию у авто облицовки под задней полкой со стороны багажника, там, где динамики стоят. просто видны динамики, провода какие-то. Причем, что самое интересное, у новых камри в салоне все сделано также. странно это, шумоизоляция же нарушается.
короче, убедился в очередной раз, что надо брать новый авто. Сейчас еще ремонт во сколько выльется.

Я думаю что надо геометрию еще у какого нибудь хорошего мастера проверить, ауж потом переделывать "огрехи", ты же пишешь, что сделано хорошо и не заметно. А вода может быть не от геометрии, а от косо сделанной изоляции задних фонарей и замка багажника (была такая трабла на Ауди - се перерыл. оказалось, что когда ставили замок багажника порвали уплотнительную резинку личинки - и во время сильного дождя в емкости багажника было до поллитра воды). Сними задний фонарь и глянь его уплотнение.

Благодарю за совет! так и сделаю. Авто оценивали сегодня в техцентре фирменного тойотовского автоцентра, где оно и покупалось первым владельцем, вышел мастер, посмотрел, с ходу определил, что тут правили, тут красили, короче у меня аж в глазах потемнело, когда сказали, что машинка битая была - обидно до соплей, как так я проглядел. Но даже если так, восстановлена она внешне неплохо - зазоры одинаковые, разницы по окраске как не приглядывался, не замечаю, уплотниители все стоят, все работает.
Я все-таки хотел бы по стоимости возможного ремонта уточнить, чтобы хотя бы примерно сориентироваться, во сколько это может обойтись. например, заменить все уплотнители, проверить водосливы, трубки там всякие, зачистить и замазать антикором (а еще лучше покрасить) внутренние стыки, если они плохо были сделаны при ремонте и проч.
просто привык все делать на 100% качественно и чем быстрее, тем лучше , чтобы потом голова не болела об авто.
теперь даже не знаю, буду ли радоваться новому авто, с такой печальной историей. Ладно хоть перед вроде целый, двигатель и коробка , оборудоввание салона и все прочее работет отлично.
Кстати, а как определить, что нарушена геометрия кузова? Я и дверями всеми хлопал и багажником - ну ничем не отличается от нового авто в салоне. пока мастер не показал небольшие огрехи от покраски под уплотнителями, ничего не замечал.
Важный Вопрос: меня записали на ремонт только на июнь, до этого времени что посоветуйте, чтобы водичка не образовывалась под запаской - может, открыть дренажные отверстия и так ездить? Пока положил газеты под запаску на всякий случай, они хоть воду впитывают. Посоветуйте, а?

Благодарю за совет! так и сделаю. Авто оценивали сегодня в техцентре фирменного тойотовского автоцентра, где оно и покупалось первым владельцем, вышел мастер, посмотрел, с ходу определил, что тут правили, тут красили, короче у меня аж в глазах потемнело, когда сказали, что машинка битая была - обидно до соплей, как так я проглядел. Но даже если так, восстановлена она внешне неплохо - зазоры одинаковые, разницы по окраске как не приглядывался, не замечаю, уплотниители все стоят, все работает.
Я все-таки хотел бы по стоимости возможного ремонта уточнить, чтобы хотя бы примерно сориентироваться, во сколько это может обойтись. например, заменить все уплотнители, проверить водосливы, трубки там всякие, зачистить и замазать антикором (а еще лучше покрасить) внутренние стыки, если они плохо были сделаны при ремонте и проч.
просто привык все делать на 100% качественно и чем быстрее, тем лучше , чтобы потом голова не болела об авто.
теперь даже не знаю, буду ли радоваться новому авто, с такой печальной историей. Ладно хоть перед вроде целый, двигатель и коробка , оборудоввание салона и все прочее работет отлично.
Кстати, а как определить, что нарушена геометрия кузова? Я и дверями всеми хлопал и багажником - ну ничем не отличается от нового авто в салоне. пока мастер не показал небольшие огрехи от покраски под уплотнителями, ничего не замечал.
Важный Вопрос: меня записали на ремонт только на июнь, до этого времени что посоветуйте, чтобы водичка не образовывалась под запаской - может, открыть дренажные отверстия и так ездить? Пока положил газеты под запаску на всякий случай, они хоть воду впитывают. Посоветуйте, а?

вода может проникать не только сверху ( при неплотном прилегании крышки багажника ) , но и снизу .

например в моей старушке отсутствовала вентиляционная решеточка ( с резиновыми лепестками ) в правом приямке . от этого вода из под колеса попадала в него . поставил решетку и проблема изчезла .

советую внимательно изучить ВСЕ пути возможного поникновения воды в центральный приямок . тем более, что при "верхнем " проникновении , ковер был бы мокрым . чего не указывается :)

Пы.Сы.
удалять дренажные пробки не советую :( . а вот проинспектировать их нужно . на предмет герметичности

Ок, понял, спасибо за советы. Дренажные пробки сидят очень плотно все проверил, там течи быть не может. Водичкой пока кузов не поливал, чтобы проверить откуда течет, обязательно сделаю.
А по стоимости возможного ремонта у официалов кто-нибудь может сориентировать?
И что лучше использовать для впитывания влаги, кроме газет?

Ок, понял, спасибо за советы. Дренажные пробки сидят очень плотно все проверил, там течи быть не может. Водичкой пока кузов не поливал, чтобы проверить откуда течет, обязательно сделаю.
А по стоимости возможного ремонта у официалов кто-нибудь может сориентировать?
И что лучше использовать для впитывания влаги, кроме газет?

Кстати насчет дренажных пробок - можно сделать дренажи-носики. Для этого нужно купить 2 резиновых носика для прокладки проводов сигнализации между дверью и кузовом от ТАЗА (10 руб. за штуку) Вырезать в пробке нужного диаметра отверстия и вставить туда этот носик и обрезать его до нужной длины под углом 45 градусов. Так получатся отличные герметичные дренажи и с улицы залетать ничего не будет. Если интересно сделаю пару фотографий на эту тему.

Спасибо за советы. По дренажным носикам любопытно, но думаю все-таки подождать ремонта, а то пробки испорчу. 6 июня еду в кузовной цех, где будут все серьезно разбирать и смотреть. надеюсь, что еще каких-нибудь неприятных сюрпризов не окажется под обшивкой багажника. :(
А по ценам на возможный ремонт перечисленных косяков кто-нибудь может сориентировать?

Спасибо за советы. По дренажным носикам любопытно, но думаю все-таки подождать ремонта, а то пробки испорчу. 6 июня еду в кузовной цех, где будут все серьезно разбирать и смотреть. надеюсь, что еще каких-нибудь неприятных сюрпризов не окажется под обшивкой багажника. :(
А по ценам на возможный ремонт перечисленных косяков кто-нибудь может сориентировать?

Была подобная проблема в ПРАДО 120-м есливсе зазоры в порядке то скоее всего недостаточно плотно прилегает крышкбагажника к уплотнителю-решается черным герметиком типа ABRO которые накладывается под(!) штатный уплотнитетель. Вся гирметизация восстанавливается.А мастера есть не только по кузовам но по разводке тоже.

Добрый день, понимаю тема устарела, но скажите вы проблему решили, купил себе камри 40-ку, и такая же проблема.

Добрый день! купил себе камри 2010 года и такая же проблема. Вода только в нише запаски. в боковых нишах нет и коврик сухой. Нужен совет где искать?

Добрый день. рад влиться в стройные ряды Камриводов.
Прошу помощи форумчан по следующему вопросу. Приобрел у полузнакомого человека Toyota Camry V40 2006 г.в. с пробегом 24 тыс км. Авто отличный, все работает замечательно. Но вот вчера к своему удивлению обнаружил в нише под запасным колесом воду. Не сказать, чтобы очень много, где-то около половины литра. Судя по конденсату на запаске (к слову, родной и абсоютно новой), вода там была достаточно долгое время, даже появилось несколько маленьких пятнышек ржавчины. Воду, я разумеется, убрал (слил через дренажные отверстия и вытер насухо), однако на следующий день после дождика она появилась там вновь. Все уплотнители вроде бы в порядке, все на месте. Пока еще не было возможности проверить, откуда там берется вода (в самом багажнике все ок), однако настроение это сильно подпортило.
Еще сильнее настроение испортилось, когда сегодня приехал к официалу и мастер после осмотра сообщил, что машинка была бита и восстановлена. По его словам, проводились работы с правой задней дверью и багажником, есть следы покраски. Внешне сделано все как будто бы неплохо, однако, судя по водичке под запаской, геометрия кузова где-то нарушена, хотя, может быть, просто уплотнители сделаны коряво. договорился на ремонт и устранение этих косяков.
так вот, блин, и верь знакомым людям, которые разве что не мамой клянутся, что авто в идеале. теперь этот полузнакомый чел даже телефон не берет, :x
Вопрос: во сколько примерно мне может обойтись ремонт по стоимости, если дело в уплотнителях по кромке багажника и тому подобных мелких косяках? Может, конечно, придется и водосливы восстанавливать, пока авто посмотрели предварительно, ничего еще не озвучили, сказали, что надо смотреть. у кого был ремонт багажника и возможно, такая же проблема, подскажите, во сколько примерно это может обойтись по цене и на что нужно обратить особое внимание? нужно ли красить внутри, в нише под запаской, чтобы после ремонта все выглядело хорошо? заранее благодарю за советы.
кстати, неприятно удивился отсутствию у авто облицовки под задней полкой со стороны багажника, там, где динамики стоят. просто видны динамики, провода какие-то. Причем, что самое интересное, у новых камри в салоне все сделано также. странно это, шумоизоляция же нарушается.
короче, убедился в очередной раз, что надо брать новый авто. Сейчас еще ремонт во сколько выльется.

Благодарю за совет! так и сделаю. Авто оценивали сегодня в техцентре фирменного тойотовского автоцентра, где оно и покупалось первым владельцем, вышел мастер, посмотрел, с ходу определил, что тут правили, тут красили, короче у меня аж в глазах потемнело, когда сказали, что машинка битая была - обидно до соплей, как так я проглядел. Но даже если так, восстановлена она внешне неплохо - зазоры одинаковые, разницы по окраске как не приглядывался, не замечаю, уплотниители все стоят, все работает.
Я все-таки хотел бы по стоимости возможного ремонта уточнить, чтобы хотя бы примерно сориентироваться, во сколько это может обойтись. например, заменить все уплотнители, проверить водосливы, трубки там всякие, зачистить и замазать антикором (а еще лучше покрасить) внутренние стыки, если они плохо были сделаны при ремонте и проч.
просто привык все делать на 100% качественно и чем быстрее, тем лучше , чтобы потом голова не болела об авто.
теперь даже не знаю, буду ли радоваться новому авто, с такой печальной историей. Ладно хоть перед вроде целый, двигатель и коробка , оборудоввание салона и все прочее работет отлично.
Кстати, а как определить, что нарушена геометрия кузова? Я и дверями всеми хлопал и багажником - ну ничем не отличается от нового авто в салоне. пока мастер не показал небольшие огрехи от покраски под уплотнителями, ничего не замечал.
Важный Вопрос: меня записали на ремонт только на июнь, до этого времени что посоветуйте, чтобы водичка не образовывалась под запаской - может, открыть дренажные отверстия и так ездить? Пока положил газеты под запаску на всякий случай, они хоть воду впитывают. Посоветуйте, а?

вода может проникать не только сверху ( при неплотном прилегании крышки багажника ) , но и снизу .

Пы.Сы.
удалять дренажные пробки не советую . а вот проинспектировать их нужно . на предмет герметичности

Добрый день. рад влиться в стройные ряды Камриводов.
Прошу помощи форумчан по следующему вопросу. Приобрел у полузнакомого человека Toyota Camry V40 2006 г.в. с пробегом 24 тыс км. Авто отличный, все работает замечательно. Но вот вчера к своему удивлению обнаружил в нише под запасным колесом воду. Не сказать, чтобы очень много, где-то около половины литра. Судя по конденсату на запаске (к слову, родной и абсоютно новой), вода там была достаточно долгое время, даже появилось несколько маленьких пятнышек ржавчины. Воду, я разумеется, убрал (слил через дренажные отверстия и вытер насухо), однако на следующий день после дождика она появилась там вновь. Все уплотнители вроде бы в порядке, все на месте. Пока еще не было возможности проверить, откуда там берется вода (в самом багажнике все ок), однако настроение это сильно подпортило.
Еще сильнее настроение испортилось, когда сегодня приехал к официалу и мастер после осмотра сообщил, что машинка была бита и восстановлена. По его словам, проводились работы с правой задней дверью и багажником, есть следы покраски. Внешне сделано все как будто бы неплохо, однако, судя по водичке под запаской, геометрия кузова где-то нарушена, хотя, может быть, просто уплотнители сделаны коряво. договорился на ремонт и устранение этих косяков.
так вот, блин, и верь знакомым людям, которые разве что не мамой клянутся, что авто в идеале. теперь этот полузнакомый чел даже телефон не берет, :x
Вопрос: во сколько примерно мне может обойтись ремонт по стоимости, если дело в уплотнителях по кромке багажника и тому подобных мелких косяках? Может, конечно, придется и водосливы восстанавливать, пока авто посмотрели предварительно, ничего еще не озвучили, сказали, что надо смотреть. у кого был ремонт багажника и возможно, такая же проблема, подскажите, во сколько примерно это может обойтись по цене и на что нужно обратить особое внимание? нужно ли красить внутри, в нише под запаской, чтобы после ремонта все выглядело хорошо? заранее благодарю за советы.
кстати, неприятно удивился отсутствию у авто облицовки под задней полкой со стороны багажника, там, где динамики стоят. просто видны динамики, провода какие-то. Причем, что самое интересное, у новых камри в салоне все сделано также. странно это, шумоизоляция же нарушается.
короче, убедился в очередной раз, что надо брать новый авто. Сейчас еще ремонт во сколько выльется.

Благодарю за совет! так и сделаю. Авто оценивали сегодня в техцентре фирменного тойотовского автоцентра, где оно и покупалось первым владельцем, вышел мастер, посмотрел, с ходу определил, что тут правили, тут красили, короче у меня аж в глазах потемнело, когда сказали, что машинка битая была - обидно до соплей, как так я проглядел. Но даже если так, восстановлена она внешне неплохо - зазоры одинаковые, разницы по окраске как не приглядывался, не замечаю, уплотниители все стоят, все работает.
Я все-таки хотел бы по стоимости возможного ремонта уточнить, чтобы хотя бы примерно сориентироваться, во сколько это может обойтись. например, заменить все уплотнители, проверить водосливы, трубки там всякие, зачистить и замазать антикором (а еще лучше покрасить) внутренние стыки, если они плохо были сделаны при ремонте и проч.
просто привык все делать на 100% качественно и чем быстрее, тем лучше , чтобы потом голова не болела об авто.
теперь даже не знаю, буду ли радоваться новому авто, с такой печальной историей. Ладно хоть перед вроде целый, двигатель и коробка , оборудоввание салона и все прочее работет отлично.
Кстати, а как определить, что нарушена геометрия кузова? Я и дверями всеми хлопал и багажником - ну ничем не отличается от нового авто в салоне. пока мастер не показал небольшие огрехи от покраски под уплотнителями, ничего не замечал.
Важный Вопрос: меня записали на ремонт только на июнь, до этого времени что посоветуйте, чтобы водичка не образовывалась под запаской - может, открыть дренажные отверстия и так ездить? Пока положил газеты под запаску на всякий случай, они хоть воду впитывают. Посоветуйте, а?

вода может проникать не только сверху ( при неплотном прилегании крышки багажника ) , но и снизу .

Пы.Сы.
удалять дренажные пробки не советую . а вот проинспектировать их нужно . на предмет герметичности

338 37

Вода в багажнике

Кто нибудь обращал внимание на наличие воды в багажнике или это конденсат, сегодня производил уборку ласточки и обнаружил некоторое количество воды в нише запаски, правда и сама запаска какая-то влажная(капли воды по всей нижней части.). Какие мысли по этому поводу.

430 511

Кто нибудь обращал внимание на наличие воды в багажнике или это конденсат, сегодня производил уборку ласточки и обнаружил некоторое количество воды в нише запаски, правда и сама запаска какая-то влажная(капли воды по всей нижней части.). Какие мысли по этому поводу.

366 230

Сегодня проверил багажник своей Камрюхи -воды нет. Нет даже малейшего намёка на наличие влаги не смотря на погоду и Ужасный климат Питера. Видимо у вас есть проблема с уплотнителями или с вентиляцией.

152 78

Весной по какой-то причине (не помню уже) доставал запасное колесо из багажника и обнаружил достаточно большое количество воды в нише, где оно (запасное колесо) располагается. Пришлось сливать воду через дренажные отверстия, закрытые пробками (не помню, сколько их там). Очень удивился увиденному. Слил не менее 1,5 литров. Ни на одном автомобиле ранее такого не замечал. Повторялась ли история, не знаю, так как больше не доставал запаску. Завтра для интереса проверю, как обстоят дела. Думаю, что это был конденсат.

Читайте также: