Перетяжка салона мерседес виано

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату.

Шумоизоляция Mercedes Viano в кузове W639 производится в стенах нашего спеццентра уже не первый десяток раз. Довольные клиенты, которые уже получили услугу по шумоизоляции, передают свои впечатления знакомым из профильных автоклубов и мы получаем в работу очередные Viano для улучшения комфорта в салоне. Лидером по шумности в сегменте семейных (или бизнес) автобусов является, конечно же, VW Multivan. Итак, еще за один час до приезда автомобиля мы раскраиваем и нарезаем всю необходимую шумоизоляцию по нашим фирменным лекалам и располагаем их в наших специальных печках прогреваться до температуры 50 градусов. Уже к тому моменту, когда к нам приедет автомобиль по записи и мы немедленно разберем салон, весь материал будет прогрет готов к монтажу. В нашем спеццентре категорически приветствуется нахождение клиента в хоне работ. Для этого у нас есть комфортные диванчики прямо напротив автомобилей, а так же бесплатные чай, кофе, печеньки и WiFi. Все это поможет владельцу не только поработать или отдохнуть, но и не отрываться от наблюдения за процессом по своему автомобилю.

Шумоизоляция капота Viano производится двумя соями. Первый из них Comfort mat Dark D3 является вибродемпфирующим и наносится на предварительно обезжиренный металл капота. Второй слой, шумоизоляция на основе ППЭ или ППУ, наносится на изнаночную сторону штатной теплоизоляции капота.

Шумоизоляция потолка Viano выполняется лишь в том случае, если автомобиль не имеет люков. Обычно, комплектация Виано подразумевает наличие трех люков на крыше, из-за чего ее шумоизоляция нецелесообразна.

Шумоизоляция дверей Viano начинается с аккуратной разборки дверных обшивок мастером с применением профессионального инструмента. Особое внимание мы уделяем качеству разборки, чтобы ни на одной детали не было следов в виде зацепов или сломанных пистонов.

Внешний металл двери (предварительно обезжирен) обрабатывается легким вибродемпфером из премиальной линейки Comfort mat Dark D3 и прикатывается к металлу специальным инструментом.

Затем дверь обрабатывается 6-миллиметровым звукоотражателем Comfort mat Start Fi, который на 100% влагостоек за счет отсутствия клея в монтажном слое. В качестве монтажного слоя тут выступает тончайшая виброизоляционная мастика, которая позволяет материалу находиться на вертикальных плоскостях в агрессивной среде (влага, пыль).

Каркас двери так же вибродемпфируем легким (не более 1500 г. на лист) и эффективным (КМП 0,41) Dark D3 от Comfort mat. После чего дверь обрабатывается толстым 15-миллиметровым рельефным шумопоглотителем, который не только задерживает звук, но и позволяет дверной обшивке обрести плотную посадку и не издавать хруста и скрипов (материал последнего слоя на двери виден на фото ниже).

Шумоизоляция пола и колесных арок Viano это самая главная работа, которая принесет максимальны вклад в общую эффективность проведенной шумоизоляции. Чтобы сделать свою работу качественно и красиво, необходимо полностью освободить днище от сидений, ковров, обшивок, консолей.

Мощнейший эксклюзивный вибродемпфер (красный) Comfort mat Ultra Loker толщиной 5,2 миллиметра накрывает колесную арку. Монтаж материала производится при температуре 50 градусов и после прикатки и остывания выглядит монолитом.

Днище, а так же все вертикальные участки боковин кузова обработаны трехмиллиметровым премиальным вибродемпфером Comfort mat Dark D3. Особое внимание уделено подъему пола на моторный щит - это место проклеиваем с максимальным усердием, стараясь добраться до самых труднодоступных участков кузова.

Шикарный современный шумопоглотитель Comfort mat ProLock толщиной 6 мм. покрывает всю поверхность днища. Благодаря своей плотности, этот материал занимает лидирующее место среди тонких шумопоглотителей. Боковины кузова обработаны шумоизолятором Comfort mat Strat Fi.

Мы никогда не экономим на материалах и предоставляем любому клиенту только максимальный вариант шумоизоляции салона. Очевидно, что на боковинах кузова еще много свободного места и мы наносим очередной слой плотного шумопоглотителя Felton. Этот 10-миллиметровый войлочный поглотитель звука высокой плотности придется тут как нельзя кстати, ведь детали с воздушными полостями очень хорошо проводят звуковую волну. Нам ее нужно поймать и поглотить до тех пор, пока она не попадет в уши пассажирам.

И сами обшивки мы так же обрабатываем противоскрипным и шумопоглощающим материалом Ultra Soft 10 мм. Это не только дополнительно задержит звук, но и избавит обшивки от хруста и скрипа при езде, благодаря специальной полиметрной пропитке материала, которая не выветривается со временем.

Не забываем и про крышку багажника, обрабатывая как сам металл, так и обшивку.

Дополнительная услуга: шумоизоляция колесных арок с внешней стороны кузова не включена в стоимость шумоизоляции салона и оплачивается отдельно. Для этого мы снимаем подкрылок и готовим голый металл арки к оклейке.

В ход идет опять мощнейший вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм., который мы использовали на арках внутри салона. Напомним, что материал уже заранее нарезан и прогрет в специальной печке до 50 градусов. Качественная прикатка виброизоляции лишь усилит эффект.

Прекрасный влагостойкий шумопоглотитель на основе пенополиуретана K-Flex идеален для работы во влажной среде, а так же невероятно эффективен за счет своей ППУ составляющей.

После сборки салона мы еще раз производим проверку работоспособности всей электроники, а так же протираем панели и салон.

Работая на рынке шумоизоляции с 2007 года мы наработали не только громадный (один из самых больших в России) опыт по шумоизоляции любого автомобиля, но и самую большую команду специалистов более 20 человек. Все это позволяет нам смело гарантировать для вас заводское качество сборки салона, а так же отсутствие сверчков, скрипов, щелей, зацепов или сломанных пистонов после нашей работы. От всего этого вас защищает фирменная гарантия Авто-Локер.

Шумоизоляция автомобиля Mercedes Viano W639 выполнена нашей большой командой с применением премиальных материалов из топовой линейки TM Comfort mat в течение рабочего дня (мы заранее все подготовили и затратили на работу 9 часов). Автомобиль со слов владельца стал гораздо плавнее проходить жесткие стыки дороги, отчего комфорт в салоне повысился и весьма значительно. Теперь владелец в полной мере наслаждается всеми прелестями этого премиального автобуса, ну а мы готовимся к шумоизоляции очередного автомобиля.

сегодня закупили материал. Вся машина будет перешиваться и перетягиваться родной итальянской Алькантарой. Так захотел Клиент.

на родной Алькантаре есть специальные клейма, которые доказывают, что это не подделка

первыми в работу заходят сидения

часть сидений будет отделано "ромбиком"

часть сидения (новая часть) подшивается штатной мягкой подкладочкой, которая снята с штатных сидений

готовы первые сидения

Представитель Клиента увидел предыдущие фотографии и заметил, что на сидениях осталась одна часть, которая не подверглась перешиву - задняя часть сидения и нижняя часть спинки. Мы оставили там штатную кожу. И после этого собрали сидения.

Человеку не понравилось. Нет проблем - переделаем.

отпарываем старую часть

и пришиваем новую

вот она - новая задняя часть в ромбик

часть заднего ряда - готова

теперь займемся подлокотниками всех сидений

распарываем их, т.к. нам нужно перешить только верхнюю часть

сидения все сшиты. остальось тольк особрать и отфенить.

все нитки - новые. коричневые

начинаем работу по частям боковых обшивок

голые подлокотники ждут сборки

разборка боковых обшивок сдвижных дверей

еще один день работы

все сидения готовы. осталось только сшить подголовники, с которыми есть определенные проблемы - подголовники - неразборные , запененные.

готовая новая обшивка для боковых дверей

новые подлокотники для всех кресел

это тоже части боковых обшивок

сегодня работа велась по обшивкам боковин и по спинкам сидений

просто обтянуть алькантарой спинку сидения - не так интересно. Нужно пустить декоративный шов. В таком случае, деталь оживает

несколько фотографий за сегодня

идет работа по передним дверям. Верхняя вставка перешивается в черную алькантару и по ней пускается шов

спинки передних кресел. Подготавливаются к обтяжке

вот - готовый результат

и наши любимые ромбики

из покраски вернулись все ручки. Были серого цвета, стали черного. на все ручки будем шить из алькантары небольшие чехольчики

все вставки в боковые двери и обшивки готовы

начинаем работу по стойкам потолка

и по передним стойкам

передние дверие готовы

на спинках передних сидений были штатные карманы.

мы перешили их в алькантару

отчет за сегодня

доделаны все стойки потолка

обтягиваем все подлокотники сидений

в собранном виде они выглядят вот так

начинаем обтягивать потолок

это - задняя часть потолка. Пропитанная клеем. Я сдуру понюхал. Теперь мне хорошо . :)

боковые стойки полностью собраны. Штатный пластик перекрашен в черный цвет

не так все просто с солнцезащитными козырьками. Там же тоже было немного светлого пластика - это оси, на которых крутятся козырьки. Их покрасили в черный цвет

сами зеркала тоже покрашены в черный

сидения готовы к отправке в машину

передняя часть потолка готова к отправке

еще часть пластика от различных обшивок , перекрашенная в черный цвет

нижние части обшивок сдвижных дверей. Там был приклеен кусок ковролина, который мы облагородим

готовая задняя часть потолка

также, сегодня из Эрты забрал головное ус-во. которое теперь получило видеовыход. С этой магнитолы водитель будет "запускать" картинку на два потолочных монитора , которые будут расположены в задней части салона. Еще будет установлен медиа-плеер, позволяющий просматривать кино с флешек и винчестеров. Для этого, в штатной голове сделан видеовход.

В данном автомобиле мы полностью перешили весь салон и установили мультимедиа систему, но рассказ будет только про перешивку.

В момент выбора концепции цветовой гаммы нового салона , клиент решил, что он будет двух цветов: черного и темно-коричневого.

Материалы были выбраны следующие: родная Алькантара (черная и темно-коричневая) и немецкая кожа со структурой Monza

на родной Алькантаре стоит клеймо

т.к. мы планировали перетянуть весь салон полностью, материала потребовалось много

Работа осложнялась тем , что машина стояла в другом сервисе и мы были вынуждены работать "на выезде", т.е. приехать, полностью разобрать весь салон, перевезти его к нам, сшить, перевезти обратно, собрать и устранить какие-то нюансы, если они возникнут. Это неудобно, но если клиент поставил такие условия, то куда деваться?

клиент также заказал "ромбики". Это достаточно распространенный вариант расстрочки материала, после которой он становится заметно интересней. В плане визуального восприятия, разумеется.

вот как делаются "ромбики"

нитка везде используется в цвет коричневой алькантаре

задники всех сидений из пластика. Выглядят очень "попсово". Поэтому перетягиваем их Алькантарой , но не просто цельным куском , а с декоративным швом

для этого с них снимаются лекала

получается вот так

таким образом обтягивается пластик на передних сидениях. Там есть карманы, которые мы сшили заново из Алькантары. На других сидениях такого нет

обшивки сшиты, остается собрать сидения

обшивки сидений собраны из нескольких сегментов: и из кожи, и из алькантары, и из перфорированной алькантары

несколько готовых сидений. Их в машине 6 штук

далее - работа по подлокотникам

полностью разбираем их

делаем выкройку, сшиваем ее и примеряем на подлокотник

верхняя часть из алькантары, нижняя из кожи

затем приходит очередь боковых обшивок. Они все разбираютсян а части

алькантара, которой они будут перешиты отделывается "ромбиком"

после чего все собирается в обратном порядке. Втавски с ромбиком появились в передних дверях

перетягиваются все стойки и потолочные накладки в черную Алькантару

нюансы при перетяжке солнцезащитных козырьков. Нужно покрасить штатный серый пластик в черный цвет. Красится пластик с использованием специального лака, который крепко держит на пластике новый цвет

после чего козырьки перетягиваются алькантарой

работа по перешивке боковых обшивок. Снятие лекал

перешиваем даже подстаканники.

с декоративным швом

собранная задняя боковая обшивка

заглушки, которые есть на этих обшивка , тоже перетягиваем

на обшивке сдвижных дверей создаем новую нижнюю накладку. Это нужно для того, чтобы дизайн салона остался единым. На этой обшивке не хватает (визуально) нижней частис ромбиками.

после такой перешивки вставки получаются как-бы объемными

весь пластик. точнее так : АБСОЛЮТНО весь пластик из салона был снят и перекрашен в черный цвет

даже такие детали как зеркальца из солнцезащитных козырьков

и ручки сдвижных дверей

и потолочные ручки . А ведь каждую деталь нужно перед покраской разобрать. а затем собрать

Перетяжка салона Mercedes выполняется нашими мастерами с использованием только качественных и долговечных материалов. К вашим услугам итальянская кожа, экокожа или оригинальная Алькантара, которая преобразит салон и сделает его премиальным. Одной из самых поплуряных услуг на Mercedes у нас является перетяжка потолка в черный цвет (ткань или Алькантара), чтобы создать в салоне атмосферу и уют стиля AMG. Мы имеем огромный опыт разблорки салонов любых автомобилей Мерседес, включая кабриолеты, поэтому готовы гарантировать вам сборку салона в полном соответствии с заводскими стандартами, без щелей, зазоров или сломанных панелей. Вы можете быть на 100% уверены, что отдаете своего железного коня профессионалам, а не дилетантам. И мы отблагодарим вас за этот выбор качеством Авто-Локер.

- перетяжка верха торпедо (нат. кожа Nappa) 75.000 р. - перетяжка низа торпедо (нат. кожа Nappa) 55.000 р. - перетяжка дверей в сборе + карманы внутри (нат. кожа Nappa) 160.000 р. - перетяжка вставки двери багажника (нат. кожа Nappa) 22.000 р. - перетяжка центр. консоли с "щечками" (нат. кожа Nappa) 55.000 р. - перетяжка сидений 2х рядов (нат. кожа Nappa) 240.000 р. - фигурная пробойная перфорация центров сидений AMG 40.000 р. - перекрой сидений из базовых в AMG 15.000 р. - перетяжка бокового пластика сидений 28.000 р. - шильдики AMG оригинал 2 шт. 16.000 р. - перетяжка руля + подушки airbag руля 16.000 р. - замена ремней безопасности (5 шт) на красные 25.000 р. Итого: 731.000 рублей

- перетяжка верха торпедо (нат. кожа Nappa) 70.000 р. - перетяжка низа торпедо (нат. кожа Nappa) 50.000 р. - перетяжка верха дверей (нат. кожа Nappa) 45.000 р. - перетяжка вставок дверей (нат. кожа Nappa) 28.000 р. - перетяжка ручек-подлокотников дверей (нат. кожа Nappa) 20.000 р. - перетяжка низа и карманов дверей (нат. кожа Nappa) 70.000 р. - перетяжка центральной консоли (нат. кожа Nappa) 50.000 р. - перетяжка сидений 2х рядов (нат. кожа Nappa) 240.000 р. - прострочка центров сидений ромбиками 20.000 р. - узорная пробойная перфорация AMG сидений 35.000 р. - перекрой сидений в дизайн AMG 15.000 р. - продажа и установка 2х ориг. шильдиков AMG на сидения 15.000 р. - перетяжка руля и подушки airbag руля 18.000 р. - перетяжка боковых фальш-панелей сидений 28.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырьков, панорамы в Alcantara 120.000 р.
- окрас фурнитуры включен в стоимость, перетяжка панорамы включена
Итого: 824.000 рублей

- перетяжка верха торпедо (нат. кожа Nappa) 75.000 р. - перетяжка низа торпедо (нат. кожа Nappa) 50.000 р. - перетяжка дверей в сборе + карманы внутри (нат. кожа Nappa) 160.000 р. - перетяжка вставки двери багажника (нат. кожа Nappa) 22.000 р. - перетяжка центр. консоли с "щечками" (нат. кожа Nappa) 50.000 р. - перетяжка сидений 2х рядов (нат. кожа Nappa) 240.000 р. - фигурная пробойная перфорация центров сидений чешуя Brabus 40.000 р. - перекрой сидений из базовых в Brabus 15.000 р. - ручная прострочка центров сидений чешуей Brabus 20.000 р. - перетяжка бокового пластика сидений 28.000 р. - перетяжка пластиковых спинок сидений 20.000 р. - шильдики AMG оригинал 2 шт. 10.000 р. - перетяжка порогов (10 деталей) кожей 60.000 р. - перетяжка руля + подушки airbag руля 16.000 р. - перетяжка рулевой колонки 14.000 р. - замена ремней безопасности (5 шт) на оранжевые 25.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырьков в Alcantara 110.000 р.
- окрас фурнитуры в цвет включен в стоимость перетяжки потолка
Итого: 955.000 рублей

- перетяжка верха торпедо (нат. кожа Nappa) 70.000 р. - перетяжка низа торпедо (нат. кожа Nappa) 50.000 р. - перетяжка дверей в сборе + карманы внутри (нат. кожа Nappa) 140.000 р. - перетяжка вставки двери багажника (нат. кожа Nappa) 18.000 р. - перетяжка центр. консоли с "щечками" (нат. кожа Nappa) 40.000 р. - перетяжка сидений 2х рядов (нат. кожа Nappa) 230.000 р. - фигурная пробойная перфорация центров сидений AMG 30.000 р. - перекрой сидений из базовых в AMG 15.000 р. - прострочка центров сидений ромбиками 16.000 р. - перетяжка бокового пластика сидений 28.000 р. - перетяжка пластиковых спинок сидений 18.000 р. - тиснение GAD на спинках сидений 8.000 р. - перетяжка порогов (10 деталей) кожей 60.000 р. - перетяжка руля + подушки airbag руля 16.000 р. - перетяжка рулевой колонки 14.000 р. - замена ремней безопасномти (5 шт) на коричневые 25.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырьков в Alcantara 110.000 р.
- окрас фурнитуры включен в стоимость, перетяжка панорамы включена
Итого: 888.000 рублей

- перетяжка верха торпедо (нат. кожа Nappa) 70.000 р. - перетяжка низа торпедо (нат. кожа Nappa) 50.000 р. - перетяжка дверей в сборе + карманы внутри (нат. кожа Nappa) 140.000 р. - перетяжка центр. консоли с "щечками" (нат. кожа Nappa) 40.000 р. - перетяжка сидений 2х рядов (нат. кожа Nappa) 230.000 р. - фигурная пробойная перфорация центров сидений AMG 30.000 р. - перекрой сидений из базовых в AMG 15.000 р. - прострочка центров сидений ромбиками 16.000 р. - перетяжка бокового пластика сидений 28.000 р. - продажа и установка 2х ориг. шильдиков AMG на сидения 8.000 р. - перетяжка руля + подушки airbag руля 16.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырьков, панорамы в Alcantara 110.000 р.
- окрас фурнитуры включен в стоимость, перетяжка панорамы включена
Итого: 753.000 рублей

- перетяжка верха торпедо (нат. кожа Nappa) 70.000 р. - перетяжка низа торпедо (нат. кожа Nappa) 50.000 р. - перетяжка дверей в сборе + карманы внутри (нат. кожа Nappa) 140.000 р. - перетяжка центр. консоли с "щечками" (нат. кожа Nappa) 40.000 р. - перетяжка сидений 2х рядов (нат. кожа Nappa) 230.000 р. - фигурная пробойная перфорация центров сидений AMG 30.000 р. - перекрой сидений из базовых в AMG 15.000 р. - прострочка центров сидений ромбиками 16.000 р. - перетяжка бокового пластика сидений 28.000 р. - продажа и установка 2х ориг. шильдиков AMG на сидения 8.000 р. - перетяжка руля + подушки airbag руля 16.000 р. Итого: 643.000 рублей

- перетяжка низа торпедо (нат. кожа Nappa) 50.000 р. - перетяжка вставок дверей (нат. кожа Nappa) 28.000 р. - перетяжка ручек-подлокотников дверей (нат. кожа Nappa) 20.000 р. - перетяжка низа дверей и дверей (нат. кожа Nappa) 70.000 р. - перетяжка центральной консоли (нат. кожа Nappa) 45.000 р. - перетяжка сидений 2х рядов (нат. кожа Nappa) 230.000 р. - прострочка центров сидений ромбиками 10.000 р. - узорная пробойная перфорация AMG сидений 35.000 р. - перекрой сидений в дизайн AMG 15.000 р. - продажа и установка 2х ориг. шильдиков AMG на сидения 8.000 р. - перетяжка руля и подушки airbag руля 16.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырьков, панорамы в Alcantara 110.000 р.
- окрас фурнитуры включен в стоимость, перетяжка панорамы включена
Итого: 637.000 рублей

- перетяжка сидений трех рядов (эко кожа Nappa) 110.000 руб.
- доплата за пробойную перфорацию трех рядов 46.000 руб.
- доплата за прострочку "сотами" вручную по всему салону 44.000 руб.
- доплата за перетяжку заглушек спинок 7 сидений 16.000 руб.
- перетяжка верхней части торпедо Nappa 65.000 руб.
- перетяжка нижней части торпедо Nappa 45.000 руб.
- перетяжка верхней части 2х дверей Nappa 26.000 руб.
- перетяжка ручек 2х дверей Nappa 14.000 руб.
- перетяжка нижней части 2х дверей Nappa 35.000 руб.
- перетяжка верхней+средней части сдвижных дверей Nappa 37.000 руб.
- перетяжка верхней+средней части обшивок багажника Nappa 37.000 руб.
- перетяжка руля и подушки airbag руля 16.000 руб.
- перетяжка потолка, стоек, козырьков Alcantara оригинал 115.000 руб.
- окрас фурнитуры потолка под Алькантару включен в стоимость
- замена цвета салонного пластика сидений, заглушек, дверей 30.000 р.
Итого: 636.000 рублей

- перетяжка верха торпедо кожей Nappa 70.000 р. - перетяжка верха дверей (4 шт.) кожей Nappa 45.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырьков, шторок панорамы в Alcantara 120.000 р. - окрас фурнитуры включен в стоимость, перетяжка панорамы включена
Итого: 235.000 рублей

- перетяжка верха торпедо (нат. кожа Nappa) 70.000 р. - перетяжка низа торпедо (нат. кожа Nappa) 50.000 р. - перетяжка верха дверей (нат. кожа Nappa) 45.000 р. - перетяжка вставок дверей (нат. кожа Nappa) 28.000 р. - перетяжка ручек-подлокотников дверей (нат. кожа Nappa) 20.000 р. - перетяжка низа и карманов дверей (нат. кожа Nappa) 70.000 р. - перетяжка центральной консоли (нат. кожа Nappa) 45.000 р. - перетяжка сидений 2х рядов (нат. кожа Nappa) 230.000 р. - прострочка центров сидений ромбиками 10.000 р. - узорная пробойная перфорация AMG сидений 35.000 р. - перекрой сидений в дизайн AMG 15.000 р. - продажа и установка 2х ориг. шильдиков AMG на сидения 8.000 р. - перетяжка руля и подушки airbag руля 16.000 р. - перетяжка боковых фальш-панелей сидений 28.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырьков, панорамы в Alcantara 110.000 р.
- окрас фурнитуры включен в стоимость, перетяжка панорамы включена
Итого: 780.000 рублей

Машина для семьи и путешествий? В наше время — это легко можно осуществить, вариантов множество, от внедорожников и универсалов до минивэнов и домов на колесах.

Встречаем, в Eastline Garage Mercedes-Benz V-Class W639, не сразу признали? Тогда попробуем еще раз — Mercedes-Benz Viano, вот так гораздо привычнее и понятнее. Это прекрасный автомобиль, способный транспортировать в нашей версии семерых пассажиров и еще огромное количество груза и самое главное, он способен делать это с комфортом.

А что бы в салоне этой сухопутной яхты было еще приятнее проводить время наши мастера тюнинг ателье Eastline Garage приложили максимум усилий.

Конечно начнем с места водителя, отныне руль перешит в итальянскую гладкую кожу Nappa черного цвета. Материал натуральный, приятно лежит в руках, дарит необходимое чувство уверенного хвата.

Не забыли и подушку руля, ее мы тоже перешили в кожу. Строчку на перешитом руле и подушке мы выполнили подстать фирменной прострочке на дверных картах, она представлена светло-серым цветом и крупными стяжками.

Вот только мы можем гарантировать ее качество не на пару лет, а на весь срок службы, ведь мы выбираем только лучшие материалы и тщательно контролируем качество поступающей к нам продукции. Процедура перешивки центральных вставок сидений помогла вернуть салону исходный лоск и обновить его. А вот следующий шаг уже будет масштабнее.

Перетяжка потолка Mercedes Viano в алькантару.

Вопрос только в одном, при такой большой площади необходимо максимально уделить внимание каждой мелочи, ведь новое покрытие из итальянской алькантары должно выглядеть фантастически.

Работа с большими по площади потолками требует опыта и внимания от мастеров, но для нас это не впервой.

Также мы перетянули передние стойки в алькантару и естественно не забыли о декоративных элементах, так в передней части салона на потолке появилась прострочка.

Цвет алькантары для перетяжки потолка выбран в тон салону, дабы не красить пластик, а вот солнцезащитные козырьки мы перешили в алькантару, что бы они не выбивались из общей картины.

Маленькими штрихами стали розетки и разъемы, для подключения гаджетов, оклееные алькантарой и крепление для зонтика, выполненное из кожаного ремня.

Из привычных нам изменений салона, пожалуй, все. Дальше мы взялись за развлекательный комплекс и мультимедиа систему.

Для начала заменили штатное ГУ на Redpower 21068B, основной задачей было сохранение функциональности кнопок на руле. Так же к нему мы подключили камеры заднего вида, что поможет при маневрировании на столь крупном для города авто.

В пассажирском отсеке обновлена аудиосистема, новые динамики установлены в боковых нишах и в задней двери, теперь качество воспроизводимого звука улучшилось по сравнению со штатной системой. Наиболее заметным стало появление двух откидных дисплеев. Особенностью конфигурации и их подключения является возможность выбора различных источников воспроизведения информации. Так, например, можно с водительского места через ГУ организовать включение мультфильмов для самых маленьких пассажиров. А если требуется разнообразить контент для различных пассажиров, то каждый из дисплеев может работать автономно.

А на к одному из них посредством выведенного на блок розеток выхода HDMI можно подключить игровую консоль. Кстати рядом расположены USB для зарядки устройств в пути, и розетка на 220В, если потребуется зарядить ноутбук или подключить что-либо, требующее стандартного напряжения бытовой сети. Это стало возможно благодаря размещению автомобильного инвертера.

Вот так, не сложными шагами, обычный Mercedes-Benz Viano превратился в комфортное средство для путешествий, с огромными возможностями по организации досуга пассажиров, ведь в их распоряжении мощная звуковая система, два монитора и даже подключение всевозможных консолей и игровых приставок. И самое приятно что пассажиры теперь находятся на обновленных сиденьях, а потолок перетянутый алькантарой создает поистине домашний уют.

Читайте также: