Поменять масло на шкода рапид у официального дилера

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Своевременная замена моторного масла – один из самых важных моментов, влияющих на долгую бесперебойную работу автомобиля. Однако очень часто автовладельцы не меняют масло до тех пор, пока оно не превратится в дёготь. Это – большая ошибка, которая приводит к поломке двигателя и его дорогостоящему капитальному ремонту.

Официальный сервисный центр ŠKODA ГК АСЦ предлагает профессиональную замену масла ŠKODA всех моделей. Замена масла осуществляется несколькими способами, что даёт возможность каждому Клиенту выбрать оптимальный для себя вариант.

• Полная. Такой способ замены масла предусматривает слив всей отработанной жидкости, промывку двигателя специальными средствами и установку нового топливного фильтра. После этого выполняется заливка нового масла до необходимого уровня.

• Частичная. Предусматривает ручной слив отработанной жидкости без промывки двигателя. При таком варианте на деталях остаются остатки вещества, поэтому частичная замена масла возможна при использовании продукта одного типа, класса и состава.

• Быстрая. Экспресс-замена масла осуществляется в течение 25–35 минут. Она предусматривает аппаратную (принудительную) откачку отработанного вещества и заполнение системы новым составом. Данный вариант также может включать промывку мотора и замену фильтра.

Кроме этого, масло выступает и в роли охладителя, наряду с радиатором и антифризом, отводя тепло от трущихся деталей. Также оно сберегает части мотора от коррозии. Это очень важно, поскольку поршни, распределительные валы, клапаны и другие детали работают в очень тяжелых условиях – это и высокие температуры с большими перепадами, и трение, и влияние продуктов сгорания топлива.

Менять масло вовремя крайне важно, но каков же должен быть интервал замены, чтобы не пропустить важный момент и не переплачивать за слишком частые визиты в сервисный центр?

Чтобы узнать интервал замены, требуется заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Как правило, периодичность учитывает и условия эксплуатации транспортных средств, по причине чего в разных странах в отношении одной и той же модели ŠKODA рекомендации разнятся. В России и странах СНГ этот интервал заметно меньше, чем в Европе, из-за чего обращать внимание на возможные допуски, установленные изготовителем, просто нецелесообразно. Нужно менять масло в установленные сроки, а то и раньше.

Чаще всего масло требуется менять каждые 10 000 километров, хотя некоторые автомобили могут работать без замены до 20 000 километров.

Skoda Rapid 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 16

Если прямо совсем по законодательству, то даже если ты сам придешь к дилеру и расскажешь о том, как сам менял масло, это не повод снимать тебя с гарантии. Дилер должен доказать причинно-следственную связь между самостоятельной заменой и возникшей неисправностью.
Но с нашей реальностью это может вылиться в кучу потраченных нервов, поэтому:
просто не надо говорить дилеру о замене. Если оставить тот же по модели фильтр, он ничего не узнает и уж тем более не докажет. Да и мотивации докапываться и узнавать, менял ты там масло или нет, у дилера тоже нет.

Я тоже так думаю, только из-за фильтра

первую промежуточную замену масла делал у ОД, так как с завода ставят масляный фильтр черного цвета, а потом всегда оригинал серый. Потом на ТО у ОД, промежуточную сам с оригинальными расходниками… и никто не узнает, что вы меняли масло и мозг не будут делать, случись что с гарантией!

Было бы, конечно не плохо, услышать грамотный комментарий диллера)

К дилеру не ездил ни разу за 48тыс.

менял сам, объективно CWVB выхаживают 2 года без проблем. А далее и так и так сам.

Подскажите номер маслянного фильтра и пробки на двигатель cwvb

промежуточную замену делаю сам, меняю только масло. А ТО каждые 15000 делаю у ОД, уже с фильтром.

Менять масло нужно, менять где хотите, главное использовать оригинальный фильтр и пробку, масло с соответствующим допуском

Как и большинство людей на гарантии буду приезжать к ОД раз в 15000 или по истечении года.
Промежуточные ТО только в клубных/неофициальных сервисах.
Там же — всё, что напишет ОД, в качестве "рекомендаций", типа, "показана замена тормозных колодок". Ок, еду в неофициальный сервис, специализирующийся на ВАГах, меняю колодки там.
От полного отказа от обслуживания у ОД меня сдерживает возможные вопросы по CWVA, то есть, двиг.
Все остальное могу и буду менять у неофициалов и готов к возможным устранениям за свой счет. Просто, практика показывает, что когда ты начинаешь касаться замены чего-либо по гарантии, они технично сливаются, ну, если речь не идет о каких-то массовых проблемах или отзывной кампании.
Мое время стоит дороже времени, потраченного на доказательства того, что, например, втулка стабилизатора, начала поскрипывать (как почитаешь некоторые посты: сейчас у вас не скрипит, приезжайте, когда заскрипит.)я выбирал тачку, именно с тем рассчетом, чтобы можно было быстро и качественно обслуживать авто самому/у неофициалов.
Поэтому, к ОД только раз в 15000.

Меняю масло каждые 7500 км. На ТО езжу к дилеру, а в промежутке:
зимой в обычном автосервисе за 500 рублей,
по теплой погоде самостоятельно.

Обычно первое или два первых ТО делают у дилера, а дальше где хочется. Так как в основном дефекты вылазят в первые тысячи км.

Если ТО делать не у ОД, то при обращении по гарантии дилер будет на это делать упор и может отказать. Но это ОД нужно доказать, что из-за не качественного обслуживания случилась поломка.

У официального дилера необходимо проходить плановые ТО (15,30,45 и т.д.) чтобы машина не слетела с гарантии. Между этими ТО можно хоть каждую тысячу масло менять, никто ничего против не скажет)

На модели ŠKODA KODIAK, OСTAVIA, RAPID, FABIA устанавливаются бензиновые и дизельные моторы, которые при аккуратном вождении и ТО согласно регламенту без ремонта или замены узлов и агрегатов проходят до 200-250 тыс. км. Одним из условий такой эксплуатации остается периодический контроль состояния и работоспособности системы смазки и своевременная замена масла в автомобиле.

осматривается блок цилиндров, поддон, картер, оценивается герметичность соединений, отсутствие повреждений и потеков;
через пробку картера сливается отработанная смазка, определяется наличие загрязнений, металлической стружки в отработке;
при смене масла (минеральное, полу-, синтетика) или сильном загрязнении полости промываются;
заправляется свежая смазка, меняется фильтр.

Завершается замена масла в двигателе ŠKODA работой на холостом ходу и основных режимах для оценки параметров маслосистемы.

Очередная замена масла в двигателе Шкода рекомендуется ежегодно или после пробега 15 тыс. км. Менять смазку нужно вдвое чаще при интенсивной эксплуатации, постоянном движении на малых скоростях, поездках на минимальные расстояния с максимальной загрузкой или прицепом. Состояние и работоспособность масляной системы, уровень масла контролируются на каждом ТО, а также после неполадок с мотором, аварий и ДТП.

Предельные нагрузки на мотор приводят к быстрому появлению пригораний, наслоений из отработанных присадок и загрязнений, мелкодисперсной стружки от износа металлических поверхностей. Практически сразу забивается фильтр, и маслосистема прокачивает минимальный объем смазки, которой не хватает для охлаждения трущихся деталей и отвода продуктов износа. Мотор начинает работать с провалами тяги, появляются посторонние шумы и стуки, происходит перегрев деталей поршневой группы и заклинивание двигателя.

Обслуживание автомобиля в сервисном центре ŠKODA рассчитано на прохождение регламентных ТО, гарантийный и послегарантийный ремонт, предпродажную подготовку и экспресс диагностику машин с пробегом. Доступно электронное отображение выполненных работ, предлагается выбор оригинальных запчастей и расходников в рамках выделенного бюджета. Обращайтесь к сотрудникам в сервисном центре, звоните, пишите онлайн, узнавайте цену и сроки, приезжайте на обслуживание!

По техническому регламенту замена масла на Шкода Рапид следует производить ежегодно либо по пробегу через каждые 15 000 км.

Для того чтобы поменять масло следует обзавестись следующим:

Масляным фильтром;
Маслом для замены 5 литров;
Пробка масляного поддона, а дешевле алюминиевым уплотнительным кольцом для пробки;
Емкость, в которую мы должны будем сливать отработанное масло;
Было бы неплохо иметь специальный ключ которым снимают масляный фильтр, но можно обойтись и без него;
Для пробки понадобится ключ на 18;

Масло подбираем в соответствии со стандартом VW 502 00.

Прогреваем двигатель Шкода Рапид и сливаем масло, пока он не остыл. Чтобы это сделать вначале нужно открутить пробку с маслосливной горловины.

Теперь отворачиваем пробку с поддона. Не забудьте подставить емкость для отработки.

Пробку не выбрасываем, а меняем кольцо на ней. Если есть запасная меняем пробку.

Слегка проворачиваем фильтр кличем. За неимением ключа подойдет и наждачка или тряпка. Ждем пока стечет масло из фильтра. Вкручиваем пробку на место. Достаем новый масляный фильтр и заполняем его маслом, которое планируем залить в двигатель, примерно на треть. Этим же маслом смазываем уплотнительное кольцо масляного фильтра. Закручиваем новый фильтр на место.

Затем в двигатель заливаем новое масло. Оставляем все минут на 10. Затем смотрим уровень, если уровень меньше необходимого доливаем масло. Заем запускаем двигатель Шкода Рапид. Лампа индикатора давления масла через 3 минуты должна погаснуть. Выключаем зажигание. Ждем пару минут и проверяем уровень масла. Если меньше нормы подливаем.

Сегодня мы поговорим о техническом обслуживании Шкода Рапид . Для начала обратим внимание на стоимость ТО Шкода Рапид у официальных дилеров Шкода.

Следующим этапом станет о бзор расходных материалов для ТО, их стоимость, а так же номера по каталогу для самостоятельного заказа .

Возможен так же вариант прохождения ТО с вашими материалами у дилера. Данному вопросу мы так же уделим внимание. Заключительным этапом станет проведение самостоятельного технического обслуживания своего Шкода Рапид. Естественно вам будет интересно то, как обнулить счетчик ТО на Шкода Рапид.

Стоимость ТО Шкода Рапид у официальных дилеров.

По регламенту, распространенному среди дилеров Шкода на первое ТО они обязаны затратить не более 1,5 часов времени, они это называют нормо-часы. По опыту могу сказать, что все операции занимают минут 30, а остальное время дилер тянет прикрываясь оформлением документов. В итоге можно с уверенностью сказать, что время, проведенное вами у дилера составит не менее 2 часов. Что касается стоимости ТО 1 Шкода Рапид, то она в среднем, опираясь на расценки, прописанные все в том же регламенте составит около 7500 рублей. Возможно, если вам предоставят скидку ТО выйдет дешевле, а может и наоборот оказаться чуть дороже. Осталось выяснить за что берут эти деньги?

Во время проведения первого ТО Шкода Рапид у вашего автомобиля меняют:

Масло в двигателе
Масляный фильтр
Пробку поддона двигателя
А также салонный фильтр

Приехав на Второе ТО Шкода Рапид у официального дилера, оно обойдется вам в 10000 рублей. Опять же возможны незначительные отклонения, как в большую, так и в меньшую сторону.

Во время проведения ТО 2 Шкода Рапид вашему авто заменят:

Масло в двигателе
Масляный фильтр
Пробку поддона двигателя
Обязательно, салонный фильтр
Поменяют все свечи
Возможно, топливный фильтр тоже заменят
И наконец воздушный фильтр

Переходим к следующему пункту, а именно к расходным материалам. Итак расходные материалы для проведения самостоятельного ТО Шкода Рапид вам придется выбирать по номеру в каталоге VAG, так как всем известно, о том что Шкода входит в концерн Фольксваген Ауто Групп. Выбор именно оригинальных расходных материалов обусловлен, тем что они тестировались и проверялись на совместимость в отличие от аналогов. Плюс ко всему вы можете обратиться в дилерский центр для проведения ТО с вашими расходниками, и у них не будет повода отказать вам.

Что нужно купить для первого ТО Шкода Рапид

Расходный материал	Номер VAG (по каталогу)	Ориентировочная стоимость
Фильтр масляный	03C 115 561 D	400- 500 руб.
Масло моторное	G 052 167 M4	Примерно 3 000 р
Пробка поддона	N 908 132 02	100 руб.
Салонный фильтр	6R0 819 653	Около 900 руб

Что нужно купить для второго ТО Шкода Рапид

Расходный материал	Номер VAG (по каталогу)	Ориентировочная стоимость
Фильтр масляный	03C 115 561 D	400- 500 руб.
Масло моторное	G 052 167 M4	Примерно 3 000 р
Пробка поддона	N 908 132 02	100 руб.
Салонный фильтр	6R0 819 653	Около 900 руб
Свечи	101 905 617 C	Комплект примерно 1300 руб.
Фильтр топливный	6Q0 201 051 J	Примерно 1000 рублей
Фильтр воздушный	036 129 620 J	ориентировочно 1200 руб

За работу дилер возьмет 3000 рублей за первое ТО и 4800 за T0 2 с вашими расходными материалами.

Делаем ТО Шкода Рапид самостоятельно.

Для этого выполняем последовательно:

Как обнулить счетчик ТО Шкода Рапид

Сброс показаний счетчика ТО Шкода Рапид производится клавишами панели приборов, а именно кнопкой сброса суточного пробега. Итак последовательно:

Читайте также: