Тойота раум жрет масло
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
faza-noll
Уважаемый Раумовод
Реклама партнёров
BioDvs
Эхх. почитал темку..
Масло жует мой Раум примерно 1литр на 1тыщу км, не дымит, не коптит, мощность двигла в порядке, короче машина работает в норме но масло уходит, загонял на Яму, подтеков нигде нету, масло ниоткуда не бежыыт.
Решил попробовать раскоксовкой- на 4 часа залил в свечные отверстия, потрес машину, короче все как по инструкции, потом сгонял на Сто промыл двиган, залил новое масло (Мобил полусинтетику с меткой FE) и новый фильтр 123рублика. проехал 1000км масло жрет также, зато двиган работает лучше, на трассе мощщей добавилось, стал приятней работать, короче как в Аптеке, но масло жрет(((
Вот сейчас думаю Маслосьемные колпачки сменить!
Кто подскажет что сделать, или сразу и до колец добраться. подскажите пжалста, сам ниразу в жизни в двиганах не копался, боюсь туды залазить,
Возможно ли просто заменой МСК обойтись, и далее раскоксовку лить иногда? или по полной залезть в двиг, просто боюсь несобрать потом,
кто опытный в этих делах подскажите пожалуста.
жду с нетерпением!
Забыл дописать купил машину в апреле 2010г, как эксплуатировался низнаю, масло сразу кушал, пробег уже 125тыров..
LIBEROвод
Решил попробовать раскоксовкой- на 4 часа залил в свечные отверстия, потрес машину, короче все как по инструкции, потом сгонял на Сто промыл двиган, залил новое масло (Мобил полусинтетику с меткой FE) и новый фильтр 123рублика. проехал 1000км масло жрет также, зато двиган работает лучше, на трассе мощщей добавилось, стал приятней работать, короче как в Аптеке, но масло жрет(((
Вот сейчас думаю Маслосьемные колпачки сменить!
Кто подскажет что сделать, или сразу и до колец добраться. подскажите пжалста, сам ниразу в жизни в двиганах не копался, боюсь туды залазить,
Возможно ли просто заменой МСК обойтись, и далее раскоксовку лить иногда? или по полной залезть в двиг, просто боюсь несобрать потом,
кто опытный в этих делах подскажите пожалуста.
жду с нетерпением!
faza-noll
Уважаемый Раумовод
Присоединяюсь к выше сказанному. Другой альтернативы нет. Не забудь прочистить дренажные отверстия под маслосъемными кольцами.
BioDvs
Спасибо ребята за совет!
щас бабки получу и буду покупать детальки, запчастюльки,
ЛибероВОД подскажи
ты же вроде менял уже все, ты на Экзисте заказывал или в Барнауле брал.
и кстати не теряйся как все закуплю то в личку отпишусь по поводу заветного КЛЮЧИКА 12гр, М9 )))
буду делать все сам, тут раз на СТО заглянул на ул. Комсомольский - Никитина дак там двиган капиталили на БМВ они там чето в нем молотком обычным долбили внутри ))) мне страшно стало, буду сам )
Korich
Если не мы - ТО кто?
Блин!! вот у меня вопрос тоже---короче в тачке бомблю километраж огромный проходит. пол месяца 3500тыс км.! короче!! лью чисто масло самое дорогое и качественное MOTUL (мотюль) 5w40 до этого ксе масла даже ТОТАЛ и КОСТРОЛ, и ШЭЛ горели доливал в 1тыс км-1литр! не дымил не коптил! посоветовали перешёл на МОТЮЛь масло не двигается со щупа хоть 6тыс. проедешь. как только выхожу на трасу всё уходит!! тоесть в городе проезжаю 3500км масло стоит на уровно норм. выхожу на трассу (например на рыбалку згонял в 300км) надо диливать((( что за фигня. машин тянет, не коптит, не дымит ..работает отлично. говорят кольца. ((( если да то скажите где купить, какие нужны. так как получается капиталить там размеры наверно есть какие то. ну и где цена приемлема!! СПАСИБО заранее!! если что другое подскажите.
Реклама партнёров
LIBEROвод
Eddy80
Уважаемый Раумовод
Буквально, завтра собираюсь начинать делать процедуру замены колечек и колпачков. НО. Вследствии того, что лезу в двигатель впервые ,есть вопросы: Нужна ли процедура притирки клапанов, либо в каких случаях она нужна и каким образом она производится? Клапана менять не собираюсь.
Lelik52
Уважаемый Раумовод
Обычно герметичность клапаннов проверяют старинным способом, т.е. переворачивают головку, далее заливают солярку на клапанна и оставляют на некоторое время. если солярка "кончилась", то клапанна надо притирать, а если нет значит усё нормально.
faza-noll
Уважаемый Раумовод
Я притирал, хоть и герметичность была, так, в целях профилактики, убрал таким образом так называемые наклепы, особенно на выхлопных клапанах, пояски тарелки клапана были блестяще черными, усердствовать сильно не надо, (если надумаешь) притирать до появления серого пояска . Притирается чередованием возвратно-поступательных движений клапана в направляющей с возвратно-вращательными движениями того же клапана с применением притирочной пасты.
Я брал кусочек (5см) резинового шланджика, тоненького, чтобы туго налазил на стержень клапана и на подходящюю крестовую отвертку, смазываешь поясок клапана притиркой, вставляешь на место, соединяешь клапан с отверткой при помощи этого кусочка шланга, на клапан примерно сантиметр полтора натягивать, что бы был свободный ход, рукоятку отвертки в ладошки и как наши предки добывали огонь так и вращаешь, немного подтягивая клапан к седлу, крутанул, отодвинул клапан от седла (чтобы притирка смачивала притираемые поверхности, а то во время вращения ее выдавливает на края) снова прижал чуток, крутнул в другую сторону, и т.д. и т.д. пока не уберется нагар, пятнышки.
Потом только тщатель промыть притирку чтобы не попала в направляющюю стержня.
Клапана ни в коем случае не перепутать как впрочем и все остальное, откуда снято туда и поставлено должно быть.
Потом обязательно проверить на герметичность выше сказанным способом, мало ли что, бывает ченить попадет песчинка абразива например и клапан начинает пропускать что не желательно.
Сплюша
Уважаемый Раумовод
После раскоксовки Лавром (оставляли машину на ночь) компрессия с 16,5 опустилась до 14, 5. везде ровно. пока смотрю, по маслу еще не знаю - что получится. может, повезет
раумовец
финнъ
Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G
Реклама партнёров
раумовец
из всего вышеописанного я понял что нужно залить его в масло потом оставить так на пару часиков и все.
Eugn63
Уважаемый Раумовод
Robin Bob,
спасибо, про каналы очень наглядно. А вот вопрос с дымом после прогазовки продолжает меня терзать.
раумовец
Вот, глянь. На их сайте и вопросы-ответы имеются
ссылка
Eugn63
Уважаемый Раумовод
Бицвард
Вчера утром загнал машину в сервис, вечером забрал. За день заменили колпачки, кольца, вкладыши. Короче сказали, что маслосъемные были запавшие, колпачки и вкладыши тоже полудохлые. Ушел посторонний шум со стороны ГРМ, но появился другой, не большой непонятныйв том же месте (похожий на визг ролика), хотя ролики стоят новые. Машина стала заметнее живее.
Покатаюсь, напишу как масло и вообще свои ощющения.
Eugn63
Уважаемый Раумовод
Довольно оперативно справились! Пробег какой, на момент замены? Сколько отдал за работу, если не секрет?
Реклама партнёров
Бицвард
Бицвард
Разговаривал с мотористами (которые делали), в цилиндрах нагар по 2мм,
набит элипс,
компрессионных колец почти не было,
реальный пробег около 240000км,
после ремонта хватит тысяч на 50 (может больше)
что характерно (по их словам) - после сборки и первого запуска двигатель даже не задымил (что обычно бывает), заработал ровно.
в общем - катайся с богом.
поживем - увидим
Eugn63
Уважаемый Раумовод
Djef
Господа, хочу приобрести Раум, но эта тема меня весьма насторожила ( Расход масла на бывшем моем авто (opel-corsa) тоже достиг 1 л на 1000 км. Было принято решение его продать и купить агрегат более надежный или новую нексию или поддержанного япа с акуциона. Расход масла у всех Раумов возрастает или это как попадется?
Eugn63
Уважаемый Раумовод
А в чем собстно насторожка ? Человек, на полутора литровом движке, после 240 000км. заменил кольца и вкладыши.
Что-то я не слышал, чтобы с пробегом расход масла уменьшался
herres
раум 97г.в. пробег якобы 157000.
масло жрал со страшной силой, из трубы черный дым. 4л. канистра в месяц.
купил лавр некст, померял компрессию:
14, 12, 13, 14
залил лавр. подождал 5ч (в инструкции разрешалось до 12)
завел, прочихалась,дым рассеялся. Загорелась лампа масла. Уровень нормальный. Поехал менять масло. Недоехал 300м - тяга падает скрежет, стук, глохну. на минимальной тяге под стук двигателя вполз в сервис, там и бросил. как оценят ущерб - отпишусь
Реклама партнёров
alex_SPB
Уважаемый Раумовод
Бицвард
В прошлую пятницу ездил на рыбалку на о. Байкал, в одну сторону 270 км
После ремонта всю дорогу ехал 80-100 км/ч (не больше)
В общем о и в целом впечатления положительные, особых минусов не отмечено.
Масло в норме.
Да, по дороге нарвался на ДПС. Слупили с меня 500 руб.
Ситуация была такая:
Еду за городом по трассе 80 км/ч догоняю грузовик, обгоняю по правилам (разметка – прерывистая линия)
Тормозит гаишник, пройдемте в машину, вы нарушили правило, выехали на встречную полосу движения.
Тычет мне в нос бумажку, в которой написано «Запрещается выезд на встречную полосу движения за исключением случаев, предусмотренных в пунктах…. (пункты я не помню).
Лишение прав до 6 мес., штраф 1000-1500руб.
Вести принципиальные споры я не стал (впереди столько приятного: рыбалка, друзья, водка, костер, копченая рыба). Хотелось просто по быстрее уехать и больше их не видеть).
Сошлись на 500 рублях и до свидания.
Кто знает поясните, кто не прав я или они. Где они меня наи….и (место я знаю).
Borman
Уважаемый Раумовод
Жор масло это писец) хз как его победить. — замена ДВС?!) за 8000 км подлил 4 литра)) блин как мой позапрошлый одиссей…
У кого nz моторы у вас тоже такая хрень?
Ну не может авто(со слов старого хозяина) не жрать вообще и теперь жрать как бык помои) у Ауди в тех паспорте сказано лито масла на 1000 км! Сссска у меня Ауди)))
А ещё скоро на этой неделе поставлю Рауля на лайн икс покраску))) хоть какая то радость))
Toyota Raum 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 105 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 108
масло 5w30, проехал 4000 км.- по уровню…
а на форике 2.5 атмо жер масло на 1000 км трассы 1 литр! удачи в замени двигателя
На одиссее такой же был)
У жины raum ncz 25 меняю два раза в год масло toyota 0w20 жера нет
везет) да весной двигу нах поменяю и всё)))
Привет Евгений. Как масло себя показывает? Я думаю atf взять этой фирмы.
Пока сложно сказать проехал всего км 300, бери атф не думаю что там что то криминальное)
Зайди на сайт лучше, а как сюда фотку вставить?
Колечки залегли ! Точно я выличил раскоксовкой, я проверил помогло, тьфу-тьфу за 7тш. ещё не разу не доливал, а вообще хорошо бы колечьки поменять.
по пробую в след раз рас"кокс"овку бахнуть )
чё за лавр? лист? лавровый))? как его в масло сразу? а можно щас долить? или надо что бы перемешалось)*?
Ненене! В горшки заливать надо и часов так на 10ть. Лавр фирма так есть, инструкция есть. Была история с рав4, 4 цилиндр жрал как бык помои, компрессия 5 бар была вместо 10 ти. Так за два раза исправил. Тоже не верил пока не попробовал.
скинь фотки лавра и как действовать)))
Не ел у меня столько Раум. Не знаю. Да даже фольц столько не ест =/ А уж казалось бы. сколько я про них начиталась, немцы поджирают прилично
Ладно пока не грущу может Моли грин откровенное г… Будем пробовать др масло
Жень, я тут снял на днях клапанную крышку на своем НЗте — эт песта…ты видел цепь грм? Кажется ее сняли с велосипеда стелс…=))
Не мудрено что она так вытягивается.
Да и внутренний мир не порадовал… шлама много. однако даже положенное мануалом 0W20 не жрало почти совсем. проездили, так уж вышло почти 10 тыс на одном масле, но, правда почти весь пробег трасса. так съело чуть больше полуровня. я долил остаток из канистры и все.
Но больше 0-20ку заливать не буду, цепочка шумит уж больно на ней на запуске.
Сейчас залил KroonOil 5w30 и шум цепи при запуске изчез, пока что.
Я на Свифте снимал крышку, когда менял прокладку, видел цепь) на Свифте 0w20 не жрал.
Ну в Свифте то у тебя красота!)
Я фото твоего двигала всем в пример ставлю, кто мне доказывает что можно по 10-15 тыс систематически на одном масле кататься, и лак это норма!
Сплюша
Уважаемый Раумовод
После раскоксовки Лавром (оставляли машину на ночь) компрессия с 16,5 опустилась до 14, 5. везде ровно. пока смотрю, по маслу еще не знаю - что получится. может, повезет
раумовец
финнъ
Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G
Реклама партнёров
раумовец
из всего вышеописанного я понял что нужно залить его в масло потом оставить так на пару часиков и все.
Eugn63
Уважаемый Раумовод
Robin Bob,
спасибо, про каналы очень наглядно. А вот вопрос с дымом после прогазовки продолжает меня терзать.
раумовец
Вот, глянь. На их сайте и вопросы-ответы имеются
ссылка
Eugn63
Уважаемый Раумовод
Бицвард
Вчера утром загнал машину в сервис, вечером забрал. За день заменили колпачки, кольца, вкладыши. Короче сказали, что маслосъемные были запавшие, колпачки и вкладыши тоже полудохлые. Ушел посторонний шум со стороны ГРМ, но появился другой, не большой непонятныйв том же месте (похожий на визг ролика), хотя ролики стоят новые. Машина стала заметнее живее.
Покатаюсь, напишу как масло и вообще свои ощющения.
Eugn63
Уважаемый Раумовод
Довольно оперативно справились! Пробег какой, на момент замены? Сколько отдал за работу, если не секрет?
Реклама партнёров
Бицвард
Бицвард
Разговаривал с мотористами (которые делали), в цилиндрах нагар по 2мм,
набит элипс,
компрессионных колец почти не было,
реальный пробег около 240000км,
после ремонта хватит тысяч на 50 (может больше)
что характерно (по их словам) - после сборки и первого запуска двигатель даже не задымил (что обычно бывает), заработал ровно.
в общем - катайся с богом.
поживем - увидим
Eugn63
Уважаемый Раумовод
Djef
Господа, хочу приобрести Раум, но эта тема меня весьма насторожила ( Расход масла на бывшем моем авто (opel-corsa) тоже достиг 1 л на 1000 км. Было принято решение его продать и купить агрегат более надежный или новую нексию или поддержанного япа с акуциона. Расход масла у всех Раумов возрастает или это как попадется?
Eugn63
Уважаемый Раумовод
А в чем собстно насторожка ? Человек, на полутора литровом движке, после 240 000км. заменил кольца и вкладыши.
Что-то я не слышал, чтобы с пробегом расход масла уменьшался
herres
раум 97г.в. пробег якобы 157000.
масло жрал со страшной силой, из трубы черный дым. 4л. канистра в месяц.
купил лавр некст, померял компрессию:
14, 12, 13, 14
залил лавр. подождал 5ч (в инструкции разрешалось до 12)
завел, прочихалась,дым рассеялся. Загорелась лампа масла. Уровень нормальный. Поехал менять масло. Недоехал 300м - тяга падает скрежет, стук, глохну. на минимальной тяге под стук двигателя вполз в сервис, там и бросил. как оценят ущерб - отпишусь
Реклама партнёров
alex_SPB
Уважаемый Раумовод
Бицвард
В прошлую пятницу ездил на рыбалку на о. Байкал, в одну сторону 270 км
После ремонта всю дорогу ехал 80-100 км/ч (не больше)
В общем о и в целом впечатления положительные, особых минусов не отмечено.
Масло в норме.
Да, по дороге нарвался на ДПС. Слупили с меня 500 руб.
Ситуация была такая:
Еду за городом по трассе 80 км/ч догоняю грузовик, обгоняю по правилам (разметка – прерывистая линия)
Тормозит гаишник, пройдемте в машину, вы нарушили правило, выехали на встречную полосу движения.
Тычет мне в нос бумажку, в которой написано «Запрещается выезд на встречную полосу движения за исключением случаев, предусмотренных в пунктах…. (пункты я не помню).
Лишение прав до 6 мес., штраф 1000-1500руб.
Вести принципиальные споры я не стал (впереди столько приятного: рыбалка, друзья, водка, костер, копченая рыба). Хотелось просто по быстрее уехать и больше их не видеть).
Сошлись на 500 рублях и до свидания.
Кто знает поясните, кто не прав я или они. Где они меня наи….и (место я знаю).
Borman
Уважаемый Раумовод
faza-noll
Уважаемый Раумовод
Реклама партнёров
BioDvs
Эхх. почитал темку..
Масло жует мой Раум примерно 1литр на 1тыщу км, не дымит, не коптит, мощность двигла в порядке, короче машина работает в норме но масло уходит, загонял на Яму, подтеков нигде нету, масло ниоткуда не бежыыт.
Решил попробовать раскоксовкой- на 4 часа залил в свечные отверстия, потрес машину, короче все как по инструкции, потом сгонял на Сто промыл двиган, залил новое масло (Мобил полусинтетику с меткой FE) и новый фильтр 123рублика. проехал 1000км масло жрет также, зато двиган работает лучше, на трассе мощщей добавилось, стал приятней работать, короче как в Аптеке, но масло жрет(((
Вот сейчас думаю Маслосьемные колпачки сменить!
Кто подскажет что сделать, или сразу и до колец добраться. подскажите пжалста, сам ниразу в жизни в двиганах не копался, боюсь туды залазить,
Возможно ли просто заменой МСК обойтись, и далее раскоксовку лить иногда? или по полной залезть в двиг, просто боюсь несобрать потом,
кто опытный в этих делах подскажите пожалуста.
жду с нетерпением!
Забыл дописать купил машину в апреле 2010г, как эксплуатировался низнаю, масло сразу кушал, пробег уже 125тыров..
LIBEROвод
Решил попробовать раскоксовкой- на 4 часа залил в свечные отверстия, потрес машину, короче все как по инструкции, потом сгонял на Сто промыл двиган, залил новое масло (Мобил полусинтетику с меткой FE) и новый фильтр 123рублика. проехал 1000км масло жрет также, зато двиган работает лучше, на трассе мощщей добавилось, стал приятней работать, короче как в Аптеке, но масло жрет(((
Вот сейчас думаю Маслосьемные колпачки сменить!
Кто подскажет что сделать, или сразу и до колец добраться. подскажите пжалста, сам ниразу в жизни в двиганах не копался, боюсь туды залазить,
Возможно ли просто заменой МСК обойтись, и далее раскоксовку лить иногда? или по полной залезть в двиг, просто боюсь несобрать потом,
кто опытный в этих делах подскажите пожалуста.
жду с нетерпением!
faza-noll
Уважаемый Раумовод
Присоединяюсь к выше сказанному. Другой альтернативы нет. Не забудь прочистить дренажные отверстия под маслосъемными кольцами.
BioDvs
Спасибо ребята за совет!
щас бабки получу и буду покупать детальки, запчастюльки,
ЛибероВОД подскажи
ты же вроде менял уже все, ты на Экзисте заказывал или в Барнауле брал.
и кстати не теряйся как все закуплю то в личку отпишусь по поводу заветного КЛЮЧИКА 12гр, М9 )))
буду делать все сам, тут раз на СТО заглянул на ул. Комсомольский - Никитина дак там двиган капиталили на БМВ они там чето в нем молотком обычным долбили внутри ))) мне страшно стало, буду сам )
Korich
Если не мы - ТО кто?
Блин!! вот у меня вопрос тоже---короче в тачке бомблю километраж огромный проходит. пол месяца 3500тыс км.! короче!! лью чисто масло самое дорогое и качественное MOTUL (мотюль) 5w40 до этого ксе масла даже ТОТАЛ и КОСТРОЛ, и ШЭЛ горели доливал в 1тыс км-1литр! не дымил не коптил! посоветовали перешёл на МОТЮЛь масло не двигается со щупа хоть 6тыс. проедешь. как только выхожу на трасу всё уходит!! тоесть в городе проезжаю 3500км масло стоит на уровно норм. выхожу на трассу (например на рыбалку згонял в 300км) надо диливать((( что за фигня. машин тянет, не коптит, не дымит ..работает отлично. говорят кольца. ((( если да то скажите где купить, какие нужны. так как получается капиталить там размеры наверно есть какие то. ну и где цена приемлема!! СПАСИБО заранее!! если что другое подскажите.
Реклама партнёров
LIBEROвод
Eddy80
Уважаемый Раумовод
Буквально, завтра собираюсь начинать делать процедуру замены колечек и колпачков. НО. Вследствии того, что лезу в двигатель впервые ,есть вопросы: Нужна ли процедура притирки клапанов, либо в каких случаях она нужна и каким образом она производится? Клапана менять не собираюсь.
Lelik52
Уважаемый Раумовод
Обычно герметичность клапаннов проверяют старинным способом, т.е. переворачивают головку, далее заливают солярку на клапанна и оставляют на некоторое время. если солярка "кончилась", то клапанна надо притирать, а если нет значит усё нормально.
faza-noll
Уважаемый Раумовод
Я притирал, хоть и герметичность была, так, в целях профилактики, убрал таким образом так называемые наклепы, особенно на выхлопных клапанах, пояски тарелки клапана были блестяще черными, усердствовать сильно не надо, (если надумаешь) притирать до появления серого пояска . Притирается чередованием возвратно-поступательных движений клапана в направляющей с возвратно-вращательными движениями того же клапана с применением притирочной пасты.
Я брал кусочек (5см) резинового шланджика, тоненького, чтобы туго налазил на стержень клапана и на подходящюю крестовую отвертку, смазываешь поясок клапана притиркой, вставляешь на место, соединяешь клапан с отверткой при помощи этого кусочка шланга, на клапан примерно сантиметр полтора натягивать, что бы был свободный ход, рукоятку отвертки в ладошки и как наши предки добывали огонь так и вращаешь, немного подтягивая клапан к седлу, крутанул, отодвинул клапан от седла (чтобы притирка смачивала притираемые поверхности, а то во время вращения ее выдавливает на края) снова прижал чуток, крутнул в другую сторону, и т.д. и т.д. пока не уберется нагар, пятнышки.
Потом только тщатель промыть притирку чтобы не попала в направляющюю стержня.
Клапана ни в коем случае не перепутать как впрочем и все остальное, откуда снято туда и поставлено должно быть.
Потом обязательно проверить на герметичность выше сказанным способом, мало ли что, бывает ченить попадет песчинка абразива например и клапан начинает пропускать что не желательно.
Читайте также: