Поменять батарейку в ключе киа к5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии по теме Замена батарейки в ключе KIA K5

Ролан написал(а)
Чтобы в шланге бензин не оставался поднимите шланг выше заливной горловины и этот остаток зальётся

Фрик написал(а)
да,он прав..они непонятно куда светят,и слепят так,что мало не кажется.купил в птф-недоволен!

Борз написал(а)
Я долго 'шёл' к газу. На свой Opel vectra b, мотор 1,8. Едет просто великолепно. О минусах: он один - бочка в багажнике тяжелая и всё.

Александ написал(а)
Здравствуйте, сделайте пожалуйста тесты ламп, Hb4, Hb3. какие производители поинтереснее, возможна ли взаимозаменяемость ламп HB3 в цоколь HB4?

Стил Багаудинов написал(а)
Подскажите хундай акцент 2014 год когда я трогаюсь у Машины скрип идёт только когда трогаюсь.

Пасс написал(а)
это скорее диоды такие слабенькие, диоды уже перещеголяли галоген по люксам,а самодельные фонари всякие,так там вообще автомобильные лампы рядом не стояли,по-моему диодная революция уже наступила,остались реформы)

Жека написал(а)
так ни один не второй ряд диодов не фокусе вот те и один режим налево светит другой направо

Платон написал(а)
Привет мужики подскажите трубки каторые идут от бочка к рейке,со стороны рейки внутри ставятся резиначки или нет?две трубки подача обратка которые крепятся маленким болтиком

Трифон написал(а)
Какие 210 км гражданин обзорщик? Вы на спидометр смотрели или в рот представительству Toyota? Про сравнение подвески прошлого поколения и нынешнего просто убил! Чего же более.

Lewy написал(а)
Чет для механика, ты какую то хрень сказал. Стыдно. Какой запуск на газу зимой на холодную. Зимой машина заводиться на бензине. Какие 5 тысяч оборотов и прогар клапанов, после 4 тысяч автоматически переходит на бензин. Какой конденсат в редукторе. Ты че из 90 годов информацию черпал. Проснись. В 21 веке живем.

Баи написал(а)
Евгений, спасибо за идею! Надо у себя проверить, а то сам с похожими хитрыми провалами мучаюсь.

Мой дедушка мерседес всё равно лучше!) Е класс- бизнес класс, и где-то слышал что задний, полный привод, да и камри как-то не очень бизнес, разве что аля-бизнес.. Кстати, 2.2 дизель, 150 сил, 320 крутящего, 5ст автомат и всё это за 6-7.5 литров не самой хорошей соляры в режиме аля-обгонщик рейсерс 120-160. И теперь перейдём в режим, а что, если бы? А если бы он был переднеприводным? -Ниже расход, меньше управляемость и уже Д-сегмент, но - к разгону до сотни. Дешевле обслуживание. А если бы 6 ст. автомат и передний привод? - Чистая гробовозка, которая была бы уже не мерседесом.- Так мне ответил один мерседесовод, когда я расспрашивал его в режиме 'а что, если бы'?

на оптиме раз в 5-7 тыс надо менять, я сам офигел когда мне показали мой фильтр на 1 ТО оптима 2017-18

Почему когда мне делали эти суки мастера мне также не сделали. Сказали что после остановки двигателя у вас на блоке пропадает плюс. И мы не можем по другому сделать. Стоит сигналка старлаин А91 и доводчик стекл. После выкл. зажигания работает 3 мин. Стоит турбина. Только в этот момент можно закрыть стёкла.

Очень большой лайк.Спасибо что уделяете время не только самим подборам и отчетам по авто,но и не маловажным моментам(расходники и т.д.). Мало полезной информации у других,вы дополняете. Спасибо.

Привет! Подскажи при мойке не мешаются: тряпка за края не цепляется и грязь не забивается? И когда дверь закрываешь резинка двери их обгенает при этом нестрадает?

У меня 27 тыщ пробег,чёто дергается когда машина стоит в горку и переключаешь с паркинга через заднюю и в драйв,на ровном месте нормально всё,чё за хрень подскажите?

Ребята! У меня айка прошла 237 000 и как часы! Масло меняйте и присылайте перед заменой хотя на третий раз.

На очень многих машинах нет заливной пробки в радиаторе! На многих есть специальный болт в районе термостата для спуска воздуха в блоке! На многих нужно снимать патрубок подогрева дросиля! А вот продавливать патрубки полнейшая дичь из 80-х там конструктив ДВС совсем другой!

автор, если через месяц не сгорят, отпишись :) Лучше что-то конкретное по батарейке в брелке на kia k5 пояснил бы )

Наблюдал за поведением автомобиля после чистки ДАД - немного увеличился расход топлива (с 7.5 - 8.2), но немного улучшилась динамика. Про изменения расхода еще грешу на недавно пришедшие морозы.

Пожалуйста говорите о наличии розеток :) У соседа по гаражу на k5 и без батарейки в брелке много чего навернулось :)

На алиэкспресс продаётся тестер тормрзной жидкости на наличие влаги. Показывает всё чётко, прверял ни на одной машине, и не надо париться, когда менять. Замерял и поехал дальше или-поменял

Мне приятель сказал с батарейкой в брелке на kia k5 до сих пор все зашибись ;) такая же . год и потекла передняя стойка отдал за них 6300 руб хрень полная

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по батарейке в брелке! Был бы я миллионером) я бы в своей ласточке, каждый год менял бы масло!) Спасибо

Жёлтые идеальный вариант.Но наши люди любят усилить яркость света при движении в темное время суток без тумана.Поэтому жёлтые редкость.

У меня 3.0 QX АКПП. После ремонта жрет сабака бензин 15 литров по городу. Абсорбер заглушен. Егр стоит но я думаю он не работает. Заржавел. Холостой ход в норме. Тяги нет на малой скорости. Коробку поменял. Поставил от 2.5. Без лсд. А там передаточные числа другие. И я думаю поэтому она не едет. Включает ей сразу высокую передачу. Еще грешу на фарсунки. Но уже купил две б оригинальные рампы. Я думаю что из 18 фарсунок 6 найду норм. Католизаторы не удалены. Без них вообще горе. Расход под 20. Убирал. Ставил пламягосители и обманку. Но японцев не обмануть), купил Католизаторы. Есть две акпп с лсд от 3.0. Буду пробывать чинить. Поглядим что выйдет.

У моего соседа на kia и без батарейки в пульте куча чего навернулось. Ты бы не с алиэкспрес а с мусорки лампы взял!

Толк есть,делал так на шкоде, вибро пласт 3,паралон не клеел дорого,работал весь день и не пожалел 2 руб вложенных стало как словно ' летишь в самолёте'?. Пацанам в ролике респект за труды.

насчет егр уже написали, факт что эта система вообще не для экологии сделана. Она сделана для экономии топлива, т.к. за счет лямбды ЭБУ всегда (спорно, зависит от авто) будет пытаться работать на стехиометрии. Соответственно, ЭБУ не сможет лить меньше топлива тогда когда оно не нужно (на устоявшихся режимах частичных нагрузок). И именно для этого ОГ подаются на впуск. Есть факт что немного гадится впускной коллектор, но какой размер клапана, а какой - впускных каналов, ясное дело что грязи будет совсем немного. И если уж говорить об экологичности то нужно в первую очередь модифицировать маслопомойку, т.к. именно она загаживает и впуск, и дроссель, и клапана, и, в некоторых случаях, цилиндры и поршни (видео было в конце 17 года как раз об этом). А рабочий ЕГР на бензиновых двигателях это не зло - это снижение расхода топлива и небольшой подогрев впуска и двигателя.

Неплохо, если более обстоятельно по батарейке в пульте рассказал бы >) Смотрю ваш канал время от времени когда время есть. И у вас всегда в ремонте корейские машины, и все машины практические новые, и они с такими поломками что я уже боюсь брать корейца, что они такие нежные, как будто из пластилина?! . нам это продают а мы это хаваем.

Периодические трудности с батарейкой в ключе это еще что… Была Рио 3, лампы которые с завода стояли продержались 3 года 96тыщ км, Рио была в базе, поэтому и днём и ночью на включенных фарах. И то только одна перегорела. Поставил philips h4 x-treme vision +130 свет белый, светили офигенно! 2 месяца ездил, и продал машину

Голиматья как есть либо хозяин идиот 430000 тысяч,пробег все нормально,а что дизилит надо цепь поменять и натежитель,и все,масло лить надо хорошое, О батарейке в ключе предельно ясно…

У меня в двух верхних точках специальные краники для выхода воздуха. Открыл, за тросик газ поднял и доливаешь. Очень удобно и продумано. Желательно в деталях объяснил бы по батарейке в ключе!

все дело в меркаптане,который подмешивают в газ,он при сгорании образует кислоту,а эта кислота жрет все металлические детали (представьте себе кислоту с температурой 85-95 градусов), и портит масло,особенно его присадки,которые и предназначены что бы мотор ходил долго, причем меркаптан тяжелее газа и имеет обыкновение собиратся на дне баллона, поэтому ГБО 1-2 поколения ходит относительно долго,а современное ГБО с инжекцией жидкого газа убивает двигатель за 5-10 тысяч км..У старых поколений он собирается на дне баллона и его можно сливать время от времени,переверните любой пустой пропановый баллон и откройте вентиль, сразу увидите что оттуда пойдет,(только делайте это на безлюдном месте и подальше от жилого массива,так как соседи вам этого не простят т.к меркаптан воняет как надо. ) а вот у новых поколений он льется прямо в инжекторы, оттуда и все проблемы, клапана,сальники .,и.т.д?

Интересует долговечность самой линзы. Материал стекло или пластик? Можете снять видео с диодами вместо ксенона? У коллеги с работы и без батарейки в ключе на к5 много чего полетело Ж))

ЧЕ ВЫ НОЕТЕ, ВСЕХ ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО ПЕРЕСАЖИВАЮТ НА ЛОШАДЕЙ, ПЕРЕСАДИВ ВСЕ РАВНО НЕ ПЕРЕСТАНУТ ДОИТЬ, ХОТЕЛИ ВЛАСТЬ ТАКУЮ ПОЛУЧИТЕ И РАСПИШИТЕСЬ, СКОРО ЛЮБОЙ С ЛЮБЫМИ ПОГОНАМИ БУДЕТ . В ПРЯМОМ СМЫСЛЕ ЛЮБОГО И БУДЕТЕ РЫДАТЬ МОЛЧА ВОТ И ВСЕ, ЗАЧЕМ СПРАШИВАЕТСЯ РАЗРЕШАЮТ ВВОЗИТЬ В СТРАНУ И ПРОДАВАТЬ ЕСЛИ ПОЛЬЗОВАТСЯ ЗАПРЕЩЕННО?

Читайте также: