Полировка лобового стекла форд

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

В некоторых случаях от неприятных царапин можно избавиться своими руками, в других не обойтись без замены стекла.

Откуда берутся царапины

Стёкла, как и любые идеально гладкие поверхности, подвержены царапинам. Они появляются от воздействия абразивных частиц, которых на машине в избытке. Это и пыль, и мелкие камешки из-под колёс других авто, и стёртые щётки стеклоочистителя. Не говоря уже о следах скребков и реагентов после зимы.

Всё это оставляет на поверхности стекла мелкие и глубокие царапины, матовые затёртости, разводы. Повреждения не только портят внешнюю эстетику, но и ухудшают видимость, ставя под угрозу безопасность. Больше всего проблем доставляют засветы от фар встречных машин при езде ночью.

Что выбрать: полировку или замену стекла

Есть два способа борьбы со злосчастными царапинами: более радикальный, но затратный, а также относительно доступный, но не настолько эффективный. Первый — это, конечно же, полная замена стекла, а второй — его полировка с помощью абразивной пасты. У обоих вариантов есть как преимущества, так и недостатки, поэтому каждый находит своих сторонников.

Безусловный плюс замены — это гарантированный результат. Минусы только в цене вопроса и необходимости обосновывать такой ремонт мнительным покупателям при продаже машины.

С полировкой всё наоборот. Главный козырь здесь — экономия, а среди недостатков — низкая эффективность при глубоких царапинах и риск получить эффект линзы. Впрочем, последнее возможно только в случае предварительной шлифовки стекла, но хорошие мастера такого не допускают.

Когда выбрать полировку

Царапин не очень много, или они находятся на одном участке.
Стекло имеет обогрев, датчик дождя, камеру и стоит очень дорого.
Вы хотите сохранить оригинальные стёкла, чтобы подтвердить отсутствие ДТП при продаже авто.

Когда выбрать замену

Повреждений много, и они значительны.
Цена стекла невысока и сравнима со стоимостью полировки.
Вы не заморачиваетесь по поводу сохранности стёкол.

На какой результат можно рассчитывать при полировке

Полировка не панацея, и ожидать от неё чуда не стоит. При обработке поверхности стекла абразивной пастой снимается тончайший слой толщиной от 100 до 300 микрон (0,1–0,3 миллиметра). Если царапины глубже, то они станут менее заметными, но полностью не исчезнут.

Понять, удастся ли убрать повреждения полировкой, довольно просто. Для этого достаточно провести поперёк царапины ногтем. Если он отчётливо цепляется за стекло — значит, повреждение глубокое и абразивная паста лишь сгладит его, сделав чуть менее заметным.

Следующие проблемы полировка либо устранит полностью, либо сведёт в минимуму:

матовые затиры от щёток стеклоочистителя;
потёртости от скребка и щётки;
мелкие царапины-паутинка;
помутнения и пятна от реагентов;
засветы от фар встречных машин.

Сколько стоит профессиональная полировка лобового стекла

Как и в любом ремонте, помощь профессионалов будет стоить денег. Зато вы получите гарантию результата, а мастер будет отвечать за свою работу. При обращении к специалистам не ищите самые низкие цены, а ориентируйтесь на отзывы и репутацию СТО.

Цена полировки разнится в зависимости от региона и выбранного автосервиса. В целом стоимость такой услуги колеблется в пределах 1 500–3 000 рублей за локальную полировку и 5 000–15 000 рублей — за полную.

Для сравнения: замена стекла с учётом работ обойдётся в 4 500–6 500 рублей для отечественных авто, в 10 000–45 000 рублей — для иномарок. В случае с оригинальными стёклами и версиями, оборудованными обогревом, датчиками и камерами, цена будет ещё выше.

Как отполировать лобовое стекло своими руками

Если повреждения незначительны или вы уверены в своих силах, можно попробовать сделать полировку самостоятельно. В идеале для этого нужна полировальная машинка, но за её неимением подойдёт и электродрель с регулировкой оборотов. Остальные материалы легко купить на AliExpress или в ближайшем автомагазине.

Что понадобится

Дрель с регулировкой оборотов.
Жидкость для мытья стёкол.
Салфетки из микрофибры.
Пульверизатор с водой.
Маркер.

Как делать

Тщательно вымойте стекло с помощью спрея для мытья окон и вытрите насухо салфеткой. В противном случае песчинки и другие абразивные частицы попадут на круг и стекло повредится ещё больше.
Если царапины мелкие и их мало, пометьте каждый участок маркером изнутри. Так будет проще ориентироваться и вы сэкономите полироль.
Приготовьте из порошка церия пасту. Для этого добавьте к нему немного воды и перемешайте до получения однородной массы, по густоте напоминающей сметану.
Установите на дрель насадку с фетровым кругом. Углошлифовальную машинку или болгарку использовать нельзя — из-за высоких оборотов стекло может перегреться и лопнуть.
Нанесите немного пасты на круг и распределите её по области полировки, не включая дрель. Начинайте обработку на средних оборотах в диапазоне от 1 000 до 1 500.
Водите насадкой из стороны в сторону, понемногу обрабатывая нужную область. Делайте небольшое перекрытие при каждом проходе, чтобы не оставлять пропусков.
Не давите слишком интенсивно, поскольку от трения стекло сильно нагревается.
Почаще останавливайтесь и смачивайте место обработки водой из пульверизатора, чтобы не допускать перегрева стекла и пересыхания пасты.
В зависимости от количества и глубины царапин процесс может занять от 30 минут до 2–3 часов. Периодически останавливайтесь, промывайте стекло и оценивайте полученный результат.

Как уберечь стекло от царапин

Сразу после полировки рекомендуется заменить щётки стеклоочистителя, чтобы не образовывались новые царапины. Помимо этого есть несколько советов, которые помогут сохранить прозрачность стекла.

Инженер-механик, хорошо разбираюсь в технике и технологиях. Более 10 лет пользуюсь Mac и iPhone, знаю всё об экосистеме и продуктах Apple. Не только пишу, но и умею и люблю работать руками. 3 года трудился автослесарем, машину чиню только сам. Спроектировал и с нуля построил дом своими руками, накопив по ходу немало опыта. Обожаю олдскульные видеоигры и комиксы, играю на гитаре.

Занявшись изучением темы и начитавшись страшилок про возможность угробить лобовик — было принято волевое решение — ПРОБОВАТЬ ! ))))
Тем более с моим теперешним видом деятельности — полировка стекол так или иначе, но периодически будет требоваться.
Для начала экспериментов с полировкой стекол — был выбран один из самых щадящих вариантов от фирмы 3M.
Специальный фетровый круг и полироль для стекол.

Чтобы не испачкать брызгами полироли всё что можно и нельзя — из скотча были сделаны бортики.

Маркером отметил границы для наглядности.

Обороты машинки выставил в районе 1200 и принялся методично — стараясь двигаться перпендикулярно царапкам и не задерживаться на одном месте полировать стекло. Постоянно проверяя температуру рукой — греется довольно сильно. Перегревать нельзя.

В перерыве пока стекло остывало — сфоткал капельки ) не удержался )

И вот не спеша, часа за два — добился устраивающего меня результата ! ))) Работает ! )))

Фотографировать там уже особо не чего — но всё же )

Втянувшись в процесс преображения лобовика — натёр его антидождём заодно ) как он себя зимой покажет интересно )

По результату — ничего страшного и сверхъестественного с самостоятельном удалении затиров с лобового стекла — нет. Результатом я очень доволен. Теперь все эти риски и потёртости лобового меня уже не досаждают. Интересно теперь дождаться заказанного у китайцев порошка для полировки — по цене он копеечный. Паста 3M конечно совсем не гуманный ценник имеет. Хорошо что её частями продают.
Для моих экспериментов хватило 50мл.

Что ещё интересного произойдёт — отпишусь. ) Спасибо всем кто интересуется моими новостями. )

8 лет

Хочу поинтересоваться реальным опытом соклубников - первое, целесообразно ли вообще делать, и если стоит - то где.
Выбираю между заменой и полировкой, у каждого варианта на первый взгляд свои плюсы.

Если обсуждалось - кинте ссылку, не нашёл.

Признаться с такой проблемой ни разу не сталкивался, как необходимость полировки лоб. стекла (впрочем как и фар то же), однако знал/ю людей, которые решились на полировку. В итоге они потом всё таки меняли лоб. стекла. в виду того, что глаза заметно стали реально уставать, появилась даже головная боль, говорят, что после такой полировки стекло искажает изображение и появляется эффект линзы.

Полировка развод. Затертое стекло надо менять. Минусов у замены стекла никаких нет. Ну кроме потери бабла.

SteelRat
при полировки появляется эффект рыбьего глаза. слабо заметен, но глаза устают быстрее.
мой совет лучше менять.

если на продажу машина, а стекло оригинальное стоит, то можно и полирнуть. для себя лучше поменять, через новое стекло намного приятнее глядеть

мой совет - не доводить стекло до потертостей - чаще менять дворники и не тереть ими "насухую".

24 апр еля 2013

У меня сейчас стоит третье по счету лобовое.
(вот сгоняю в Питер и буду опять по каско менять - скол, блин недавно заполучил).
стекло не только ужасное по качеству - за год просто неимоверное количество коцок и полосок, но и чудовищно заметны нити обогрева.

справедливости ради стоит отметить, что родное стекло, установленное на заводе в Кельне, абсолютно также "помирало".
а вот нитей обогрева практически не было видно.

Всем привет.
Занимаюсь профессионально полировкой стёкол,так же отмечу что любое стекло поддаётся полировки(кроме сколов естественно)
При грамотном подходе и переодичном охлаждение стекла с ним ничего не произойдёт,никаких помутнений и типа подобного.
А с дуру можно и сломать,так же стекло и в линзу легко превратится если его перегреть!
Но всё это занятие не лёгкое и не на 5минут!

С фарами проще,у фокуса достаточно хороший защитный слой который можно снимать абразивом!
Если интересно то обращайтесь,расскажу подробнее.
Всем удачи!